Веста СВ сердолик 1.6

[Дмитрий_Воронеж]

Он же вроде писал, что лишнего барахла как раз и не возит.

[Ладовоз]

Ну так значит так, осталось только вес увидеть

[Варвар59]

Сообщение от leopold

Скока, скока? На оффициальном сайте снаряжённая масса седана 1230-1380кг; масса СВ 1280-1350кг; масса СВ кросс 1280-1350кг. Откуда 300 кг взялось? Да и "намного шустрее" - заявленный разгон седана до сотни (с 1,6 и МТ) 11,2с; СВ 12,4с; СВ кросс 12,6с. 1,2 секунды разница, в повседневной езде и не заметишь.

Согласен. Разница только на гонках заметна.
А ещё от адаптации ЭБУ к стилю вождения.
https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html
https://www.lada.ru/cars/vesta/sw/tth.html

[Александр78]

Как это понять снаряжённая масса 1280-1350? Допустим это в зависимости от комплектации. Не верю,что в люксе напихано 70 кг опций. Мешки с песком только если.

[VST]

Сообщение от Александр78

Как это понять снаряжённая масса 1280-1350? Допустим это в зависимости от комплектации. Не верю,что в люксе напихано 70 кг опций. Мешки с песком только если.

Ты ни чё не понимаешь!Люксы покупают хорошие люди,а хорошего человека должно быть много
PS
Разница 70 кг-это среднее по больнице для водителя,и да -ребята погорячились с познаниями ттх

[leopold]

Сообщение от Ладовоз

Леопольд ты про барахло всякое в авто забыл и вес водителя, а так заедь весы и увидишь разницу.

Ну, если ты будешь сравнивать ПУСТОЙ седан с ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕНЫМ универсалом - то да, килограммов 300 разница и будет и разгон до сотни, соответственно, будет абсолютно разным. Мы-то сравниваем СНАРЯЖЁННУЮ массу седана со СНАРЯЖЁННОЙ массой универсала. Разница в машинах - только дверь багажника и усилитель под задним стеклом седана (кстати + к массе в сравнении с универсалом). Пластик в багажнике весит от силы пару кг, так же и обвес на кроссе, а 70 кг туда-сюда - разные силовые агрегаты и колёса. Откуда 300 кг?!

[Александр78]

Сообщение от VST

Ты ни чё не понимаешь!Люксы покупают хорошие люди,а хорошего человека должно быть много
PS
Разница 70 кг-это среднее по больнице для водителя,и да -ребята погорячились с познаниями ттх

Тогда у Роллс Ройса грузоподъёмностьи на одного водителя не хватит

[Тартарен]

Слабенький мотор. нехватка мощности чувствуется на трассе на обгонах,

Пробег 5 тыс. Что ты хочешь от мотора с таким пробегом? После 10 тыс. Будет быстрее. Но и на какой передаче и каких оборотах идут обгоны? Это я просто к тому что Нексия тоже не очень то суперкар.
5 тыс. и диски изношены? Либо ездишь газ в пол и тормоз, либо повторяешь где то услышанное.

Плохой обзор в заднее стекло, пришлось установить камеру.

Нормальный обзор для универсала. С седаном, конечно, не сравнить.

Расход бензина хотелось бы поменьше. 9.6л при средней скорости 28 км/ч.

Повысь среднюю скорость и расход упадет. А вообще то расход во многом зависит от водителя.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Он же вроде писал, что лишнего барахла как раз и не возит.

В калине у меня два к-та ключей (накидные-рожковые), набор головок и всякой фигни, набор всякого гуана (свечи-пробники-лампочки фонарики-спички-зажигалки-молотки-газовые ключи) + всякая фигня по работе.
В Весте только два ящикас фикс-прайса (коробки складные). Одна пустая, вторая со всяким оч. нужным барахлом - противочумный комбез-маски-перчатки, растяжки для багажа, два вида скотча. Ну и знак-огнетух, само собой.
Ключи, наверное, сейчас действительно нету смысла возить - если что-то дрыснет, то вряд ли поменяешь ремень какой в дороге - пол машины уже нужно разобрать...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

Согласен. Разница только на гонках заметна.

Секунда разгона - это вечность.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр78

Как это понять снаряжённая масса 1280-1350? Допустим это в зависимости от комплектации. Не верю,что в люксе напихано 70 кг опций. Мешки с песком только если.

В люксе куча всякой фигни по-подсветке, чехлы из кож зама (в других просто тряпка). Всякие рюшечки (мет накладки на педали, спойлер на багажник, доп блоки на климат и кузовной эл-ки). Короче - на 70кг мб и наберется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leopold

Ну, если ты будешь сравнивать ПУСТОЙ седан с ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕНЫМ универсалом - то да, килограммов 300 разница и будет

не 300кг, а 400-500кг разницы) Оно, с полной массой, вообще не выедет за 15с. Разница по-любому будет - за счет усиления задницы. У седана перемычка на кузове под стеклом + стекло как ребро жесткости. У универсала, если сохранили такую же жесткость на кручение - будет больше железа в полу.

[leopold]

В калине у меня два к-та ключей (накидные-рожковые), набор головок и всякой фигни, набор всякого гуана (свечи-пробники-лампочки фонарики-спички-зажигалки-молотки-газовые ключи) + всякая фигня по работе.
В Весте только два ящикас фикс-прайса (коробки складные). Одна пустая, вторая со всяким оч. нужным барахлом - противочумный комбез-маски-перчатки, растяжки для багажа, два вида скотча. Ну и знак-огнетух, само собой.
Ключи, наверное, сейчас действительно нету смысла возить - если что-то дрыснет, то вряд ли поменяешь ремень какой в дороге - пол машины уже нужно разобрать...

Ключи-отвёртки я перестал с собой возить когда купил калину. Что в калине, что в весте из всех ключей - ключ зажигания и балонник. Да и вообще хлам не люблю. Некоторые какого Х только с собой не возят - когда приезжают на установку фаркопа, приходится весь багажник, включая запаску, вытряхивать, иной раз реально ох...ваю от ассортимента "нужных вещей" в багажнике новых машин. Вот, такое ощущение, что человек зашёл в "фикс-прайс", смёл с полок всё, что на глаза попало и скидал это всё в багажник.