Система охлаждения - 2

[АлексейФ]

Что то красное было залито с завода, слил прошлым летом и залил Феликс, осенью частично обновлял Феликс, в конце февраля слили его и залили новый Фелик после замены ГБЦ, так как старый был непонятного цвета)) И вот опять.
Сегодня снял радиатор и пробыл снаружи горячей водой. Вроде не очень грязный был внешне, но грязи и песка много в ванну вылилось, хорошо жена на работе))
https://sun9-59.userapi.com/impg/uRo...20b&type=album

[Never]

Сообщение от АлексейФ

Что то красное было залито с завода, слил прошлым летом и залил Феликс, осенью частично обновлял Феликс, в конце февраля слили его и залили новый Фелик после замены ГБЦ, так как старый был непонятного цвета)) И вот опять.
Сегодня снял радиатор и пробыл снаружи горячей водой. Вроде не очень грязный был внешне, но грязи и песка много в ванну вылилось, хорошо жена на работе))
https://sun9-59.userapi.com/impg/uRo...20b&type=album

АлексейФ , и всё-таки ещё раз), были в слитом а/ф капельки масла, пленка на поверхности или однозначно нет?
Мой хорошенько систему, залил-поработал-слил и так до чистой воды, только не грей выше 40~ 50гр и сразу не сливай, залей др антифриз, 100%й оригинал. Ну и если уж снял радиатор, то и его промой отдельно также.

https://dzen.ru/a/Y7XekzubSXxdnKSB

[rvs63]

Промыл радиатор печки своим агрегатом.
Сам процесс https://disk.yandex.ru/i/fls5jjEJbztUBg
Промывал лавром по 20 мин в каждую сторону итого 80 мин. Всё, что скопилось в радиаторе за 8 лет осело в фильтре. В процессе подготовки к промывке обнаружил, что патрубок ВУТа соприкасается с отводящим патрубком печки и на обоих потёртости. Не критично, но проблемку нужно устранять. За 8 лет патрубки в идеальном состоянии, ни одной трещинки и не задубели. Предварительно слитый антифриз чистый, как слеза.

[Фесс67]

Сообщение от rvs63

Промыл радиатор печки своим агрегатом.
Сам процесс https://disk.yandex.ru/i/fls5jjEJbztUBg
Промывал лавром по 20 мин в каждую сторону итого 80 мин. Всё, что скопилось в радиаторе за 8 лет осело в фильтре. В процессе подготовки к промывке обнаружил, что патрубок ВУТа соприкасается с отводящим патрубком печки и на обоих потёртости. Не критично, но проблемку нужно устранять. За 8 лет патрубки в идеальном состоянии, ни одной трещинки и не задубели. Предварительно слитый антифриз чистый, как слеза.

Антифризу сколько по времени?

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

Промыл радиатор печки своим агрегатом.
Сам процесс https://disk.yandex.ru/i/fls5jjEJbztUBg
Промывал лавром по 20 мин в каждую сторону итого 80 мин. Всё, что скопилось в радиаторе за 8 лет осело в фильтре. В процессе подготовки к промывке обнаружил, что патрубок ВУТа соприкасается с отводящим патрубком печки и на обоих потёртости. Не критично, но проблемку нужно устранять. За 8 лет патрубки в идеальном состоянии, ни одной трещинки и не задубели. Предварительно слитый антифриз чистый, как слеза.

Шланг ВУТ замени на новый. Он уже имеет необходимые изгибы и ничего не касается

[rvs63]

Сообщение от Фесс67

Антифризу сколько по времени?

Два с половиной года. Менял в 2022 г.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Гагаринец

Шланг ВУТ замени на новый. Он уже имеет необходимые изгибы и ничего не касается

Не, менять не буду, патрубок в идеальном состоянии не смотря на возраст. Как по мне, проблема в его длине. Он чрезмерно длинный, и из-за этого большим изгибом в районе ВУТа соприкасается с патрубком печки. Обрежу на 5 см. и соприкосновения не будет.

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

Не, менять не буду, патрубок в идеальном состоянии не смотря на возраст. Как по мне, проблема в его длине. Он чрезмерно длинный, и из-за этого большим изгибом в районе ВУТа соприкасается с патрубком печки. Обрежу на 5 см. и соприкосновения не будет.

Ну и ГЛУПО.

Новый шланг с нужными изгибами устанавливается уже с 2016 года.

https://www.wildberries.ru/catalog/53549114/detail.aspx

Ещё нужно гофру от фильтра до дросселя заменить на нового образца с 2018 года.
На ней предусмотрен кронштейн для шлага ВУТ

https://www.ozon.ru/product/balakovo...�й+веста

[rvs63]

Ну и ГЛУПО.

Ну почему глупо? Патрубок в идеальном состоянии. Соприкосновение устранил. Проблема решена. Вот когда потребуется замена - сразу поменяю, делов-то на пару минут с перекуром. Что касаемо гофры от фильтра до дросселя нового образца, держал я как-то её в руках. И показалось мне, чисто субъективно, что она какая-то больше пластмассовая, чем резиновая, что ли. Моя родная резиновая мягче. А, вообще-то, я никогда не тороплюсь менять, что-то вполне исправное "старого образца" на "нового образца" только потому, что это "нового образца". Меняю исключительно по регламенту или когда есть явные признаки скорой кончины узла или агрегата. Но это так, дело вкуса каждого.