Vesta vs China - 2

[OFA]

Я так понял, он профи эксперт по авто, а не заурядный пи...бол

[sch]

Сообщение от Фесс67

Не понимаю я смысла в таких авто без полного привода.

Комфортное перемещение семьей по асфальту и иногда щебенке.
В М6 гораздо просторнее, а задний ряд на порядок комфортнее. В Весте на дальняк сзади ехать - это сродни наказанию ибо сиденье и наклон спинки просто ублюдочные. Впереди в М6 мне тоже сидения понравились гораздо больше. Чего нельзя сказать про Жульен.

[OFA]

Сообщение от sch

Комфортное перемещение семьей по асфальту и иногда щебенке.
В М6 гораздо просторнее, а задний ряд на порядок комфортнее. В Весте на дальняк сзади ехать - это сродни наказанию ибо сиденье и наклон спинки просто ублюдочные. Впереди в М6 мне тоже сидения понравились гораздо больше. Чего нельзя сказать про Жульен.

Да, полный привод не всем нужен, всё зависит от задач, возлагаемых на авто.
Насчёт второго ряда Весты ничего такого криминального не заметил, сам ездил, но ре очень далеко, километров 30. Мне с моими 182 и 110 вполне удобно

[sch]

Сообщение от OFA

Насчёт второго ряда Весты ничего такого криминального не заметил, сам ездил, но ре очень далеко, километров 30. Мне с моими 182 и 110 вполне удобно

Недалеко то проблем нет. Уже несколько человек на дальняке сказали, что хотели бы спинку откинуть, сидеть вертикально долго тяжело. Жена там категорически отказывается ехать далеко.
Там примерно как в Рио Х - я ехал 300 км сзади, километров через 100 не знал уже как устроиться, ибо спина устала жутко. В Весте кстати еще можно немного вниз сползти за счет большего пространства, в Рио места для ног меньше и это вообще трындец.
По сравнению с ними в М6 - королевские условия. У спинки 2 положения, очень удобно

[nordline]

Сообщение от sch

Комфортное перемещение семьей по асфальту и иногда щебенке.
В М6 гораздо просторнее, а задний ряд на порядок комфортнее. В Весте на дальняк сзади ехать - это сродни наказанию ибо сиденье и наклон спинки просто ублюдочные. Впереди в М6 мне тоже сидения понравились гораздо больше. Чего нельзя сказать про Жульен.

Я ездил недавно на своей Весте на заднем сиденье по трассе М12 в Казань . Ехал около 3 часов в одну сторону и столько же в другую в качестве пассажира, сидел за водителем. Никакого дискомфорта не испытал, даже наоборот. Рост 182, вес 85

[hoh89]

Я так понял, он профи эксперт по авто, а не заурядный пи...бол

Это в в сторону наших чтоль экспертов вроде МГК авторитет подрываешь ?)))

[OFA]

Сообщение от hoh89

Это в в сторону наших чтоль экспертов вроде МГК авторитет подрываешь ?)))

А чего я сразу то?))
Слушайте, у нас М6 стоит примерно на 40тыров дешевле, чем у вас. Но это одно. Такое ощущение, что Веста просто обречена на провал с таким ценами. Или это так задумано? Или звёздная болезнь накрыла?

Добавлено через 11 секунд
Что вообще происходит?

[hoh89]

А где вы одинаковые цены видите на м6 и весту ?)))

Добавлено через 1 минуту
Если у тебя бюджет допустим 1-1.5 млн, как я выше привел, ты сможешь купить м6 ??

Весту вот недавно брали и не прям самую базовую в этом ценовом диапазоне

[OFA]

Новую?
У нас старая на вариаторе под 2 ляма стоила с салона

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

А чего я сразу то?))
Слушайте, у нас М6 стоит примерно на 40тыров дешевле, чем у вас. Но это одно. Такое ощущение, что Веста просто обречена на провал с таким ценами. Или это так задумано? Или звёздная болезнь накрыла?

Добавлено через 11 секунд
Что вообще происходит?

ИМХО, ВАЗ сам себя наказал подняв "вчера" цены на Весту на уровень начала китайавтопрома. Склады завалили, дальше то что?
Ладовоз нам говорил, что в сентябре на Весте будет ЕСП и еще какие то полезности. ВАЗу нужно будет подымать цену на машину, вроде как обоснованно, реально ведь железа больше придется отсыпать покупашкам.
А как ее подымать?
Верней, кто же ее будет покупать за цену дороже китая?

Если каким то образом не сделают весь китай дороже, Хавейл в том числе, то единственный выход - подымать цены на Гранты и Нивы