Узбекская LADA: Vesta SW и XRAY начали собирать в соседней стране

[svett]

В Узбекистане стартовала серийная сборка автомобилей российского бренда ЛАДА. Первыми моделями, производство которых освоили в соседней стране стали универсал Лада Веста и кроссовер Лада Икс Рей.

Выпуск автомобилей LADA организовали на заводе ADM Jizzakh в свободной экономической зоне «Джизак» в Джизакской области Узбекистана. Как сообщает компания Roodell, которая является официальным импортером автомобилей LADA на узбекский рынок.

Первыми моделями, выпущенными методом крупноузловой сборки (SKD), стали универсал LADA Vesta SW и кроссовер LADA XRAY. Следующей моделью LADA, которая встанет на узбекский конвейер станет LADA Largus.

Производство российских автомобилей на заводе в Узбекистане налажено с учетом требований АВТОВАЗа в отношении оборудования, технологических процессов и контроля качества. На предприятии создали более 200 новых рабочих мест. Весь персонал прошел соответствующие подготовку и обучение.

В компании Roodell ожидают, что старт серийного производства автомобилей LADA на местном заводе сделают их для водителей Узбекистана еще более доступными.

Больше новостей о LADA читайте на новом сайте Официального Лада Клуба - https://www.ladaclub.net/

[Дмитрий_Воронеж]

Прикольно, у себя им якобы не хватает комплектующих, а чуркам - пожалуйста, собираем...

[Neibot]

У них к слову тож самое.
Там и в лучшие времена машины были с очередями и доплатами (уздэу монополист при закрытом рынке).
А щас производство из-за дефицита комплектухи просело на 30% - стало еще хуже.
https://www.gazeta.uz/ru/2021/09/18/auto-production/

Но у казахов и у нас - машины пожалста стоят в наличии, в т.ч. и наиболее дефицитные (спарков например за август не собрали ни одного).
И допов даже почти нет, с учетом этого кобальт можно нынче и дешевле весты-комфорт забрать.
Узбеки у себя бушуют в комментах (там же выше по ссылке).

Этот судорожно издыхающий завод, который не издох только за счет паразитирования на ресурсах государства, давно пора закрыть к чертям.
Люди, покупающие авто этого го. нозавода платят почти всю сумму стоимости авто и ждут.. До 1 года ждут.., мне кажется нигде такого нет
Ничо не напоминает?
Нет, это не про автоваз )

ЗЫ у автоваза там объем = слёзы. В год по 5-6 тыщ авто продают.
Так что тамошняя отверточная сборка на расклады в РФ будет влиять в рамках погрешности.
Хотя, если это позволит со временем сбить там цены и расширить ассортимент - объемы могут и подрасти.
Сейчас там самое дешевое из того что продают в салонах с ладьёй = обычная нива, прайс от 950к в переводе на рубли.
Из вест самая простая - св комфорт, от 1028к. Ну и кроссы еще дороже. Грант нет.
Как сказал Мор не так давно - люксовые автомобили )

"Узбекские потребители рады видеть бренд Lada и они его рассматривают как такой люксовый автомобиль в сравнении с автомобилями GM", — отметил Мор.

Добавлено через 9 минут
Еще из занятного:
Накануне был представлен новый гендиректор UzAuto Motors и UzAuto Motors Powertrain. Им стал бывший президент «Группы ГАЗ», «АвтоВАЗ» и глава европейского отделения Yazaki швед Бу Андерссон.

Круговорот Бу в природе ))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Круговорот Бу в природе ))

Я уже писал что окольными путями возвращается)
зы. Имхается он сильно удивился когда узнал что у весты еще фл не вышел, который емнип он вроде планировал еще в 19 году

[Neibot]

Имхается он сильно удивился когда узнал что у весты еще фл не вышел, который емнип он вроде планировал еще в 19 году

Ему сейчас придется конкурировать с тем, что он сам же и создавал несколько лет )
На тех же самых рынках.

Ну, зато нескучно ))
Глядишь, в итоге он таки локализует у узбеков-казахов оникс. И начнет продвигать на рынках ЕАЭС.



По вменяемой цене, да с гидроавтоматом, да с чугуниевым цепным движком - есть шансы попятить не только автоваз, но и корейцев.

[Варвар59]

что то панель острая, как на фф3, которого очень ругали за это (и в итоге пришлось переделывать)