Свыше 12% продаваемых универсалов Лада Веста оснащены автоматической трансмиссией

ПотомуЧтоГладиолус · 11.02.2020, 12:14

Цитата:

Веста с вариатором чисто городская машина. А у меня и за городом есть дела!

А есть похожий тест-драйв с амт? Для сравнения

sign · 11.02.2020, 13:08

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А есть похожий тест-драйв с амт? Для сравнения

Для меня вот такое - регулярная практика.
В смысле пробиваться на дачу, а потом с дачи.

https://www.youtube.com/watch?v=HRvtveOP2jU

https://www.youtube.com/watch?v=-QCt5OOFJPs

https://www.youtube.com/watch?v=oITbYuk10Go

И! Я никогда не переключаю в ручной режим. Совершенно не нужно.
Робот отлично справляется со всеми задачами.
А когда едешь в гору, скользкую, когда снег, а потом дождь, а потом снег (это было в прошлые выходные, 5 км по такой деревенской дороге с дачи, и есть весьма крутые участки), тогда главный принцип - газ в пол.
Нет, робот не будет бешено крутить колёсами и задирать обороты. Нет, он будет держать всё оптимально. В таком режиме я выползаю в обледенелые горки.

А летом приходится ездить по, так называемым, тёщиным языкам. Вот там стоят знаки - "водитель, тормози двигателем". Для робота это норма, просто отпустил газ и едешь.

Tokio-00 · 11.02.2020, 13:38

Цитата:

Сообщение от sign

.

Не ожидал я своим сообщением разжечь настолько жаркую дискуссию. Со многим сказанным в защиту Вариатора соглашусь уже из своего опыта, правда у меня опыт только динамичного городского автомобиля.

Вам советую прислушаться к отзывам реальных владельцев АТ и переосмыслить мифы и стереотипы. Однако на что стоит обратить внимания, так это на динамику. Думаю SW КРОСС на r17 205 резина будет на Вариаторе менее резвая относительно робота с движком 1,8. Опять же добавить движку объем, возможно вкрячить турбину...

В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"?

sign · 11.02.2020, 13:42

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"?

Я везунчик.
У меня и на первой Весте (2016 года) не было клевков. Либо я так управляю, что они не возникают. Не знаю.

Я с роботом сразу подружился.

andrey21103 · 11.02.2020, 13:47

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

В АМТ с новой версией прошивки победили "клевки"?

Да что вы привязались к этим "кивкам", как будто у всех голова по салону гуляет. Езжу на приоре с АМТ - это вообще первая версия робота и ничего, голова не отвалилась.
Нельзя сравнивать робот с автоматами, вариаторами, ДСГ - это однодисковая трансмиссия, она никогда не будет плавной как остальные типы трансмиссий. Ее надо сравнивать с механикой. Робот - это "идеальный" водитель в работе с педалями сцепление-газ. Вот поэтому и загубили робота всякие блогеры и журналисты, сравнивая его с автоматами.

Tokio-00 · 11.02.2020, 13:55

Цитата:

а что вы привязались к этим "кивкам"

Для меня это было критичным. Я даже на тест драйве (Гранта) не выдержал и перешёл в мануал. Записался сразу на два тест драйва. На первом проехел половину пути в мануале. На втором сел и такой: "Нет, не хочу!" Менеджер был удивлен. Как раз Веста на МК была свободна, в нее пересели).
Может, конечно, это я такой... Меня и в 3Д кинотеатре голова кружиться от долгого сидения в очках.