Механика, робот или автомат? - Архив

Dobro_tebe_bro · 05.02.2015, 11:47

Если будет гидротрансформаторная АКПП (а надеюсь она будет), даже простая четырехступка, отдам предпочтение ей. Ломаться нечему, расход при грамотном стиле езды такой же как на "ручке", а насчет раскачки и буксов...

...отъездил по долгу службы на сотнях разных авто, и скажу так: на автомате раскачка возможна, главное умение пользоваться коробкой и тормозами грамотно.

А про буксировку... 4хступки не ломаются (только если это не Renault DP-0 или PSA AL4), это вам подтвердит любой трансмиссионщик)))

Asfodel35 · 05.02.2015, 12:14

Цитата:

Сообщение от Dobro_tebe_bro

и скажу так: на автомате раскачка возможна, главное умение пользоваться коробкой и тормозами грамотно.

все про это знают )))

Oleg · 05.02.2015, 12:24

Цитата:

Если будет гидротрансформаторная АКПП (а надеюсь она будет)...

Не будет, будет "робот" АМТ на базе 2180. Не для этого её столько тестировали, чтобы потом ставили что-то другое. Цена/Надежность/Возможности отличные. Гранту тоже собираются перевести на AMT и значительно уменьшить выпуск с АКПП Jatco. Плюсы АМТ очень большие.
Простота, Надежность, Неубиваемость (исключен человеческий фактор, хоть заднюю включай на ходу, с коробкой ничего не будет, раскачивай авто как хочешь), Цена, Существенное уменьшение расхода, Не требует прогрева, Отечественная разработка.
Из минусов можно отнести лишь некая задумчивость в режиме АТ, нужно привыкать, причем она не сравниться с другими роботами, те реально тупые. Плюс в режиме МТ эта задержка практически пропадает.

Becas · 04.03.2015, 14:20

Цитата:

Сообщение от Dobro_tebe_bro

Если будет гидротрансформаторная АКПП (а надеюсь она будет), даже простая четырехступка, отдам предпочтение ей. Ломаться нечему, расход при грамотном стиле езды такой же как на "ручке", а насчет раскачки и буксов...

...отъездил по долгу службы на сотнях разных авто, и скажу так: на автомате раскачка возможна, главное умение пользоваться коробкой и тормозами грамотно.

А про буксировку... 4хступки не ломаются (только если это не Renault DP-0 или PSA AL4), это вам подтвердит любой трансмиссионщик)))

Присоединяюсь.

05.02.2015, 11:47	#1
Dobro_tebe_bro Новичок Регистрация: 03.02.2015 Адрес: Нерезиновая (Пробкоград) Автомобиль: KIA CERATO (FORTE) TD Сообщений: 7	Re: Механика, робот или автомат? Если будет гидротрансформаторная АКПП (а надеюсь она будет), даже простая четырехступка, отдам предпочтение ей. Ломаться нечему, расход при грамотном стиле езды такой же как на "ручке", а насчет раскачки и буксов... ...отъездил по долгу службы на сотнях разных авто, и скажу так: на автомате раскачка возможна, главное умение пользоваться коробкой и тормозами грамотно. А про буксировку... 4хступки не ломаются (только если это не Renault DP-0 или PSA AL4), это вам подтвердит любой трансмиссионщик)))