Омыватель фар на Ладу Веста

[rvs63]

Сообщение от Goscha

Всем привет! Насчет фароомывателя, я делал сам.Не покупной!Бачок 2л (валялся в гараже) ,форсунки омывателя ветрового стекла (двухдырочные), кнопка омывателя фар от пятнашки, питание взято от прикуривателя.На пробу измазал фары и прокатился немного. На скорости 80-100 работает очень неплохо.Возможно на днях испытаю как следует.

Какой же это фароомыватель!!! Для фар нужно давление, а для этого нужен соответствующий насос и форсунки. Использовать насос и форсунки для омыва ветрового стекла - бесполезная трата времени и денег. Насос стеклоомывателя создаёт мизерное давление, необходимое, что бы вода просто попала на стекло, а остальное доделают щётки.

[Ланселот]

Погоди критиковать, надо увидеть.... Может моторчик прокачаный.

[Goscha]

Не буду спорить насчет полезности, это дело сугубо личное. Я сделал это на втором авто и меня устраивает.По поводу денег- это мизер по отношению к покупным моделям (от 3200 и......)Я уложился в 410 р. А насос омывателя ветрового стекла выдает(по паспорту) 2.0-2.3 атм. немного меньше чем насос комплектного фароомывателя ( 2.5-3.5 атм)А качественно даже керкером не отмоешь.

[ВОЛК]

Давление -не главный показатель, производительность вот что главное, на всех авто с омыватилями фар - двигатель в 3 раза мощнее и шланг большего диаметра и плюс клапан, что бы не самоточила жидкость, т.к. уровень омывателя ниже бачка с ней.

[Ланселот]

Сообщение от Goscha

Не буду спорить насчет полезности, это дело сугубо личное. Я сделал это на втором авто и меня устраивает.По поводу денег- это мизер по отношению к покупным моделям (от 3200 и......)Я уложился в 410 р. А насос омывателя ветрового стекла выдает(по паспорту) 2.0-2.3 атм. немного меньше чем насос комплектного фароомывателя ( 2.5-3.5 атм)А качественно даже керкером не отмоешь.

Ну как расположил то всё?! Выложи уж фотки, пожалуйста! У меня вот к сожалению идеи отдельно от всего запитать омыватель не посетила. Хорошая же и идея - работоспособная....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВОЛК

Давление -не главный показатель, производительность вот что главное, на всех авто с омыватилями фар - двигатель в 3 раза мощнее и шланг большего диаметра и плюс клапан, что бы не самоточила жидкость, т.к. уровень омывателя ниже бачка с ней.

Думаю, если поближе поставить форсунки и если не тянуть с омыванием, а сразу после Камаза побрызгать, то и того давления-расхода хватит.

[ВОЛК]

Возможно и хватит размазать грязь, но не смыть, и естественно бачок ставить где-то в бампер, чтоб он был ниже уровня форсунок.

[Goscha]

Фото попозже. А так- форсунки поставил сразу под блестящим молдингом под фарой. Там есть небольшой отлив на бампере. Бачок расположил за левой противотуманкой. На кузове, где прикручена масса(с левой стороны), под ней есть еще одно крепление-пустое. Я удлиннил кронштейн крепления бачка где то на 8 см и прикрутил на это место. Бачок встал ниже фар, обратный клапан уже не нужен.Не нравится то , что бачок закрывает доступ к противотуманке, но другово места я не нашел.Провод из салона, питающий, протащил через грибок жгута. Он довольно приличного диаметра, расположен рядом с крелением кронштейна педали сцепления, я его просто проколол.

[Ланселот]

Интересно! Спасибо!
Завтра поспрашиваю на рынке за бачок с моторчиком.
Кстати, самые мощные у каких мпшин омыватели? Или они не различаются?

[Goscha]

Я брал все отдельно. Моторчик с клеймом "САЗ". По некоторым данным вроде из лучших. Шланги ставил резиновые.Только приехал с федералки М5. То что сколхозил-работает, и не плохо.По дальнему свету вообще нареканий нет. Косяк один_ надо было ставить форсунки ближе к центру машины -по оптическому центру ближнего света, тогда бы не было грязной зоны.Просто размерялся на веерных форсунках(нерегулируемых), а уних наклона не хватило чтобы жидкость попала на фару. В общем я доволен. Кнопку воткнул на тоннель под ручником, на заглушку.

[Ланселот]

А что, реально чистит!
А поставил нерегулируемые форсунки?