Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=389

[dema]

Сообщение от Dimon63

Субару XV себе хочу б/у. 4-5 годовалый.

не стоит..
вот отсюда и далее по блогу этой машины

подробно, с картинками

вкратце - если мотор не ежик старый (аля ej201/204), а страшная FB (фуб*я) - то бежать как от огня..

[dema]

Сообщение от Dimon63

У тя Форик был. Вот хотел спросить. А я в них не бум бум. 2011-2012 года выпуска XV. 1,6 и 2,0 на варике.

у меня лично субару не было

у отца с 97-ого по 2007 была легась хубертус (я на ней собсно и ездил лет с 14 каждый день за рулем)
потом этот легась еще 5 лет у брата двоюродного проработал и был продан.

а щас у отца форик SG9 2007 года (купленный новым в салоне)....

+ у сестры лисичка двухлитровая (но пока не факт что прижилась....)
+ у лучшего друга конь-вагон уже второй по счету

на всех на них ёжики стояли/стоят в разных модификациях....по ним могу рассказать)

по FB-шке у меня пока статистика такая:
на работе у товарища XV-шка, но там пробеги минимальные и отношение трепетное (с заменой масла раз в 5 тыщ и тп) - проблем не доставляет.

знаю что 1.6 и 2.0 современные очень забавные....1.6 жрет как 2.0, но едет как полторашка)))

[dema]

в целом на расходниках субы не разоришься.
если подвеска обычная - то раз в 1-2-3 года меняешь стойки стаба и просто ездишь

если ездишь боком - то + туда еще подшипники ступиц

если сзади самовыравнивающиеся стойки - то года за 2 умирают и стоят значительно

если пневма (на хубертусе была) то 2, край 3 года и стойки в мусорку...там песок набивается в складку резинки и прогрызает ее напрочь

примерно к 70-80 тыщам начинает гудеть насос ГУР
если активно ездить, то тыщам к 100-150 рейка (и в это же время подвесной кардана)
цены не сказать чтоб прям очень доступные на запчасти, но тут уж каждый по себе меряет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dimon63

Спасибо. короче не стоит б/у такое......

бу-шную субу надо брать если ты понимаешь чего это и кому (в случае чегО) отогнать на обслуживание/ремонт

на мой взгляд по кузовам (не претендую на абсолют, но вот такое мнение):

форики умерли после SG (2007 год) - двигатель и повадки (сначал мега-мягкий, после рестайла жесткий и гремит, следующие поколения вообще стали как все....смысл тогда с субару морочиться?)
импрезы умерли после лисы (аналогично) - двигатель и кузов аля мазда 3 хетчбек+ отсутствие клиренса ВООБЩЕ
легась/аутбэк можно рассматривать и более поздний, но как игрушку (т.е. быть готовым вложить денег в двигатель) т.к. машина нормального размера и возможностей, но в случае чего стоить будет немало.

[4187]

+ у сестры лисичка двухлитровая (но пока не факт что прижилась....)
+ у лучшего друга конь-вагон уже второй по счету

А на русский можно перевести? Что за лисичка? Что за конь-вагон?

[dema]

Сообщение от 4187

А на русский можно перевести? Что за лисичка? Что за конь-вагон?

у импрезы второго поколения (с 2000 по 2007 год) было 2 рестайлинга

собсно просто 2-ая импреза аля "лупатая"

первый рестайлинг аля "конь" или "коньюктивит"

второй рестайлинг аля "лиса"



ну а "спорт вагон" - это кузов универсал для импрезы в трактовке субару

[4187]

Теперь понятно. Пасиб за ликбез))

[dema]

Это типа маленький Форик.

вот это и прикалывает больше всего
взяли импрезу, задрали (поставили от форика подвеску), обвесили пластиком и назначили цену как у форика

нафиг он такой нужен то?

[dema]

Сообщение от Dimon63

Клиренс, рулёжка, полный привод, дизайн, плюшки разные....

клиренс омрачает длинный передний свес ...на волнистом рельефе на скорости бампер передний свернуть можно (было, да)

рулежка, полный привод, дизайн - верно, но у форика они тоже есть

плюшки разные - лучше бы они акпп с VTD AWD оставили чем вариатор туда внедрять

[GrееnGad]

чем вариатор туда внедрять

Чем вариатор то плох?