Vesta vs China - 2

[Фесс67]

Сообщение от nordline

Покатался сегодня на М6 но уже по трассе и московским дорогам. Динамики хватает вполне. Весту оценили в 1, 25 млн. руб. Скидка по тейдыну 150 тысяч. Ещё предложили F7 1,5 л комплектация elite за 2350 с учётом прямых скидок и трейдына. Отсутствие атермальных стекл почувствовал сразу. Посидел в М6 с механикой. Прикольный аппарат. Сцепление мягкое, рычаг коробки как джойстик, расположение высокое удобное. Сидушки больше понравились на М6, особенно на заднем ряду.

Про М6:
https://vk.com/wall-71473650_5065537

[МГК]

про расход припистывает без вариантов
реальность М6 - от 8 (трасса) и от 12 (город)
при нормальной эксплуатации

но эт не главное - пуканы НГшников он подорвал знатно

[Ладовоз]

Сообщение от Фесс67

Про М6:
https://vk.com/wall-71473650_5065537

Комментарии огонь. Все скопом пересели на М6

[nordline]

1 июня прокатились с друзьями в Казань на моей Весте, на 2 ночи по новой трассе М12. Всю дорого ехали 130-140, в машине 4 взрослых плюс багаж, расход топлива в таком ритме по приборке 8,6 литра. Часа 3 ехал на заднем сиденье, комфортно. У друзей зимой была покупка, взяли changan cs55plus. Спросил как после changana, какие впечатления за рулем. Первое это очень слабый движок по сравнению с 55. Когда едешь в горку это особенно заметно. Очень острый и тяжёлый руль на Весте, нужно привыкать. На скорости 140 Веста идёт не особо ощущая скорости. Сangan 55 на 140 начинает козлить и вихлять. Несмотря на его достаточно мощный двигатель его комфортная скорость 120-130, если выше то уже комфортного вождения не будет. Как он сказал это не Форд Мондео где можно ехать 180 и не ощущать скорости. Шумка на Весте хуже. Удивился настройкой руля Весты, очень большим диапазоном по вылету.