Веста ФЛ новости - 8

[Фесс67]

Сообщение от МГК

совсем нет, походу это невозможно
но процентов на 90 становятся меньше
многие их вообще перестают ощущать

Хз. Как были, так и остались. Такое сложно не заметить.
Надо животворящий колпачок от ручки ставить ))))))))

[МГК]

Сообщение от Фесс67

Хз. Как были, так и остались. Такое сложно не заметить.

тут вопрос еще кто делал прошивку
Серегу я тогда задрал и он сделал все возможное небо и земля относительно стока
но моя чуткая жопа таки этот пинок так и продолжала ощущать на грани восприятия )))

[white]

Сообщение от VST

Не знаю,вот на медни в горах,когда местный джигит на шохе меня как стоячего обогнал-задумался-может и в правду вазовские движки плохие,а потом думаю а как же джигиты на жигах летают...

Это ради экологии и экономии.
Я когда-то тоже немного офигел, пересев с карбюратора на впрыск. Динамику удушают осознанно.

Прошить как бы карбюратор на впрыске легко. Но не нужно. Выхлопная труба закоптится изнутри

[BenTech]

Сообщение от МГК

надо сменить стоковую говнопрошивку
трогаться внезапно можно просто отпустив сцепу
и тогда наступает катарсис )))

Я сменил авто, тоже словил катарсис.

А вообще - это адски калит, я не хочу менять заводскую моторную прошивку, т.к все эти сторонние часто тащат за собой другие проблемы, которые проявляются спустя десятки тысяч км, типа кривых УОЗ и топливных карт - а в итоге дырки в клапанах и кольца в поддоне + расплавленный катализатор.

Ну и чудес не бывает, чтобы были толковые низы нужен фазик. А автоваз продолжает приседать с ненужным 1.8, вместо того, чтобы доделать свой 1.6, дооснастить его фазиком и убрать помпу с ГРМ-а в конце концов.

[МГК]

Сообщение от BenTech

все эти сторонние часто тащат за собой другие проблемы, которые проявляются спустя десятки тысяч км, типа кривых УОЗ и топливных карт - а в итоге дырки в клапанах и кольца в поддоне + расплавленный катализатор.

решение простое - не лить туда хер пойми что от хер пойми кого
и вче, что ты описал выше, пройдет мимо