Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.08.2024, 14:23   #851
Never
Продвинутый
 
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,902
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от vingoss Посмотреть сообщение
Здравствуйте! На днях смотрел св кросс 22-го года на вариаторе с пробегом 10к. Стоя на месте, при переводе селектора в режим D, в салоне появляется небольшая вибрация. При переводе в режим R вибрация становится сильнее. Подскажите, это нормально для вариатора на Весте 22-го года?
Да вроде тоже была и на Весте и есть на Х-рее, чуть чуть слегка на руле.
Пробег 10ткм чем нибудь подтвержден)?
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 14:48   #852
vingoss
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2024
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Да вроде тоже была и на Весте и есть на Х-рее, чуть чуть слегка на руле.
Пробег 10ткм чем нибудь подтвержден)?
Только отчетом с авто.ру
vingoss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 16:10   #853
vadimazz
Продвинутый
 
Аватар для vadimazz
 
Регистрация: 19.09.2020
Адрес: 22 reg
Автомобиль: Skoda Octavia A7 FL Hockey Edition 1.4 dsg
Возраст: 50
Сообщений: 176
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Я что то не припомню вибрации при включении D или R. Отъездил почти 70к и продал, но вибраций точно не было. Единственное после замены масла в варике (на 60к) сбросили счетчик, после этого перестала переводиться в автонейтраль. Адаптацию ссыканули делать. Так и продал, ушла в Томск.
vadimazz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 16:18   #854
МГК
Продвинутый
 
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,749
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Ewod Посмотреть сообщение
прицеп таскал
ездил в режиме городского курьера по пробкам.
Наездил 170 тыс км.
Вопросов к вариатору нет. Работает так же как и в первый день покупки.
ты сломал шаблон бегающему за своим хвостом )))
МГК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 16:45   #855
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,906
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от МГК Посмотреть сообщение
ты сломал шаблон бегающему за своим хвостом )))
Не тяжёлый )до 300 кг, шаблон по ИНН лучше ломай, ты сам бы сначала попробовал или стрелочником в РЖД подрабатываешь?
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.
Ладовоз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 17:37   #856
Never
Продвинутый
 
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,902
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от vadimazz Посмотреть сообщение
Я что то не припомню вибрации при включении D или R. Отъездил почти 70к и продал, но вибраций точно не было. Единственное после замены масла в варике (на 60к) сбросили счетчик, после этого перестала переводиться в автонейтраль. Адаптацию ссыканули делать. Так и продал, ушла в Томск.
Да там такие вибрации, что и вибрациями их в полном смысле и назвать то нельзя, но и сказать, что вообще не слышно вибр при переключениях, тоже неверно.
Вот когда на крылаче пыли много оседает, тогда вибрации на руле сильнее слышны, это так для сравнения. На Весте вроде два раза из за этого мотор отопителя снимал.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 17:49   #857
vingoss
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2024
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от vadimazz Посмотреть сообщение
Я что то не припомню вибрации при включении D или R. Отъездил почти 70к и продал, но вибраций точно не было. Единственное после замены масла в варике (на 60к) сбросили счетчик, после этого перестала переводиться в автонейтраль. Адаптацию ссыканули делать. Так и продал, ушла в Томск.
Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Да там такие вибрации, что и вибрациями их в полном смысле и назвать то нельзя, но и сказать, что вообще не слышно вибр при переключениях, тоже неверно.
Вот когда на крылаче пыли много оседает, тогда вибрации на руле сильнее слышны, это так для сравнения. На Весте вроде два раза из за этого мотор отопителя снимал.
Спасибо за ответы! А могла быть эта вибрация из-за того, что не прогрели двигатель/вариатор? Я, по глупости, на месте не догадался дать автомобилю еще поработать и снова попробовать попереключать режимы коробки.
vingoss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2024, 18:29   #858
vadimazz
Продвинутый
 
Аватар для vadimazz
 
Регистрация: 19.09.2020
Адрес: 22 reg
Автомобиль: Skoda Octavia A7 FL Hockey Edition 1.4 dsg
Возраст: 50
Сообщений: 176
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Да без разницы: холодные двиг/коробка или теплые, трудно было ощутить какие то прям вот вибрации. Просто чувствуется что включил передачу и все. Вот на гранте с АКПП, там вибрации)))
Даже больше скажу: если Веста на варике стоит абсолютно ровно на площадке (на ручнике), то переключение вообще не почувствуешь практически. На всех авто с автоматическими коробками использую ручник, так к слову
Если мне память не изменяет, то на Весте постоянно срабатывает автонейтраль (если на месте стоишь более скольки то секунд на тормозе, в мануале это есть), да и по тахометру это видно.
Короче: затяни ручник в нейтрали, потом переведи в паркинг и пробуй включать D и R. Ни толчка, ни особой вибрации быть не должно.
vadimazz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2024, 13:48   #859
Sasha_A80
Пользователь
 
Регистрация: 04.06.2024
Автомобиль: LADA Vesta NG CVT
Сообщений: 53
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Вариатор на NG на прогретой ATF не пинает.
На недогретой никто не обещал, имеет правно толкнуть, на переключении P-R-P заметить можно.
Sasha_A80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2024, 11:43   #860
водитель
Продвинутый
 
Аватар для водитель
 
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 56
Сообщений: 1,236
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от vingoss Посмотреть сообщение
Подскажите, это нормально для вариатора на Весте 22-го года?
Это нормально для любых трасмиссий с гидротрансформатором. На разных машинах выражено по разному, все зависит от того как с этим справляются опоры силового агрегата, но есть у всех.
водитель вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:53. Часовой пояс GMT +3.