Цитата:
я вот удивляюсь колесным болтам на батином ларгусе: подходят одинаково хорошо и штампам и литым дискам...
а все вокруг говорят: так нельзя, для каждого диска свой болт...
|
У автоваза вроде как одни и те же болты что для штампов, что для штатного литья.
Но это частный случай.
Для нештатного литья - могут быть коротковаты.
На других авто - везде по разному.
На корейце закрытая гайка от литья - без проблем закручивается на всю высоту шпильки, соответственно штампы прикрутить можно без лишних телодвижений.
Шпильки с гайками кстати тема - и колесо сажать удобнее, и если что с резьбой - достаточно поменять эту самую шпильку, а не всю ступицу.
У вага штатные болты вообще полусфера, вот там для неродного литья брал отдельный комплект болтов под конус.