Цитата:
Сообщение от Алесандер
Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.
|
Да ну! МСК, клапана и направляющие - это не причина масложора???
Цитата:
Сообщение от Алесандер
Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)
|
Моей 3 месяца. Пробег 11 000 км. Масложор только на трассе, если крутить продолжительно выше 3500 об/мин. В городском режиме масложора нет.
Цитата:
Сообщение от Алесандер
Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла.
|
Тряску прошивкой не исправить. Тряска - это особенность всех роботизированных КПП с однодисковым сцеплением. Она так или иначе будет везде - by design.
Цитата:
Сообщение от Алесандер
И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.
|
Вполне нормально. Ползучий режим доступен на 1, 2 и задней передачах. Больше он не нужен.
Цитата:
Сообщение от Алесандер
Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.
|
А зачем до отсечки крутить в городе??? Ну 1-ю и, возможно, 2-ю можно еще близко к отсечке выкрутить, а дальше зачем???