Я куплю в одной из максимальных версий, если визуальное знакомство не огорчит (а то тут уже ролики с прогибами железа и сломанными кнопочками на руле) и краш-теста хотелось бы, все же, дождаться.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от slogic
Репутацию надо сначала заслужить.
|
А как они ее заслужат-то? Нельзя изготавливать машины, напичканные современными системами и, в общем, нормального, судя по всему, уровня и продавать их по цене классики. Ну, можно было разработать маленькую бюджетную машинку очень современную и очень простую, но качественную и заслужить репутацию на ней. Кто ее возьмет? Всем же давай мощный двигатель и размеры класса D, и полный привод желательно. Они и пошли в новый сегмент, отбирать клиентов у риосолярисов. Нельзя же развивать завод заменяя у одних и тех же владельцев девятку на калину, а десятку на приору. Репутация исправляется потихоньку. К АМТ-то претензий нет глобальных. Последними версиями Приор, насколько я понимаю, народ доволен в целом. Но из этих разработок столетней давности, видимо, выжать современное надежное авто нельзя. Поэтому новая платформа в новом сегменте клиентов за другие деньги.
Обидно, грустно, конечно. Всем бы хотелось дешевле. Но чудеса в сказке как и благотворительность. Рабочие на заводе тоже, наверное, хотят и зарплату побольше, а мы, наверное, не хотим, чтобы ВАЗы собирал персонал непонятно откуда набранный. Все взаимосвязано.