![]() |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
PS может я назвал слишком "громко", просто конструкторское бюро... короче, по инфе от местных, в Тольятти не должно было быть даже людей способных разработать радиаторную решетку под новый шильдик (дача->лада) всё должны делать в Румынии, на заводе Дача |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
https://youtu.be/i10rBWTQqgA?si=JUvx9nscoyn4JApV |
Re: О Ладе Искра
Вложений: 1
Кто спрашивал, откуда база 2604 ? ?
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Даже двух Остапов. Вместе с МГК ;) Посерьёзнее, пожалуйста! Нас дети читают. Они доверчивые ;) |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
Структуру АВТОВАЗа полностью можно увидеть в системе табельных номеров. Каждое крупное подразделение включает подразделения второго, третьего, четвёртого, и т. д. уровней. Заканчивается табельный номер конкретным человеком. Начинается тоже просто: 0- руководство АВТОВАЗа, 1- основное производство, 3- инженеры и менеджмент "Шоколадки", и т. д.
Все подразделения, большие и маленькие, кроме циферок своего кода, имеют соответствующие названия. Маленькие входят в большие. Большие в огромные :) Структура очень сложная и живая. Что-то появляется. Что-то исчезает. Что-то изменяется. Утверждённые картинки структуры тоже есть, их рассылают через документооборот тем, кому это положено и необходимо. Кроме табельных на ВАЗе есть постоянные номера работников. Чтобы не было путаницы при переводе с должности на должность. Не пытайтесь угадать название подразделения или должности. Либо вы его знаете, либо повеселите публику: "Инженер по скрипу задней полки", "отдел разработки новых моделей", "Директор АВТОВАЗа", и т.д. - народный фольклор очень ограниченных в информационном плане людей ;) Короче, оно работет совсем по другому. Даже на ВАЗе немногие видят цельную картину. Собственно, это и не нужно. Каждый - только свой участок. |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
|
Re: О Ладе Искра
Цитата:
С виду получилось не фонтан, в остальном - сандеро и есть сандеро. Катается три года уже, хлеба не просит. Искра по сути те же яйца, только в профиль. Тоже сандеро с короткой базой, но теперь кузовов побольше. И тележка на поколение свежее. Как её допилят до вменяемого состояния и комплектации - подумаю насчет взять взамен хрюна. 1.6 + варик + кросс-универсал - почему бы и да, если ценник будет вменяемый. |
Re: О Ладе Искра
слишком много "если" )))
а учитывая, в какое говно превратили отработанную годами весту, верить в качественную "новинку" = верить в дед мороза ))) |
Re: О Ладе Искра
Цитата:
Как и с вестой в бытность - тут надо ждать пока настоится. Благо не горит, хрюну еще бегать и бегать )) |
Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot