Re: Мультимедиа Веста - 5
 

так точно. никто из-за шлейфа с разницей в 50р (образно) не будет отправлять тачку на площадку.

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

переведи

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

никто не останавливает конвейер.
недоукомплектованные машины просто уходят на площадку перекантоваться, при условии что нет возможности ее укомплектовать. именно поэтому на ряде машин можно встретить "неродные" шлейфы (как пример). дешевле машину собрать и продать, чем держать до ее сбора согласно комплектации.

перевел? :)

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

если это не предположение, то респект за инфу.

не знал... просто дошел своим умом что, скорее всего, так делают...

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

Немного нелогично получается.

Установили жгуты от люкса с подсветкой мест выхода в двери стандарт, без подсветки мест выхода.

Хорошо.
Но логистика заказала 200 жгутов люкс и 200 не люкс на эту неделю и больше их нет, т.к. производитель не будет затоваривать свой склад без заказа..

Забрали 200 жгутов от люкс в не люкс, а чем комплектовать люкс?

За такую логистику уволят весь отдел.

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

И кого потом на работу брать? Или там ЗП такие, что перед дверью очередь стоит?

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

так прозвучало как типа это норма :)
автоваз не умеет как у японцев без складских запасов (забыл как эта белиберда называется). а потому описанное выше скорее форс мажор нежели ежедневная бытовуха.

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

Потом просто убрали климат из этой комплектации и стали собирать комфорты как обычно )

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

климат был официально заявлен :)

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

немного имел дела с японцами 90-х годов, не знаю как сейчас. А тогда Тойоты комплектовались проводкой по максимуму. Т.е. в моем Карибе люк не был предусмотрен, а проводка под него была. Видимо проще было ложить одну универсальную косу, чем иметь десяток на разные модификации.

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

Был. Но недолго )

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

Раньше точно было. ЗР писал в свое время об этом про М2141. Тогда завод уже трясло и недоукомплектованные машины вроде даже в продажу попадали. Это где то 90-е годы, или начало нулевых.

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

это секрет полишинеля :)

вот как пример за 1 мин яндексения

«АвтоВАЗ» с начала октября выпустил большое количество недоукомплектованных автомобилей — на отстойниках около головного завода в Тольятти скопилось 5-10 тысяч таких машин.
https://news.drom.ru/64432.html

Сейчас положение "АвтоВАЗа" еще хуже, чем в конце 2008 года, когда на заводе из-за падения спроса скопились рекордные 100 тыс. машин, пишет "Коммерсант" со ссылкой на топ-менеджера завода. Теперь на растущем рынке на "АвтоВАЗе" могут скопиться недоукомплектованные автомобили, которые вообще невозможно продать.
https://rb.ru/article/avtovazu-ne-hv...a/6469837.html

Глобальный дефицит полупроводников компонентов и суровые погодные условия в некоторых регионах США заставили Ford Motor Co. выпускать пикапы F-150 и кроссоверы Edge без некоторых комплектующих, в том числе электронных модулей, которые содержат полупроводники.
http://www.finmarket.ru/news/5432953

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

помнится, то ли Бу Андерссон, то ли Николя Мор пытались перевести АвтоВАЗ на работу "с колёс" в плане запчастей,

но оказалось, что в нашей стране, с нашими поставщиками, это не реально...

видимо поэтому и прокладывают люксовые "косы" в нелюксы, т.к. поставщик подвел, и вовремя не поставил...

PS а ещё, возможно что складской "НЗ запас" проще иметь люксовых проводов, т.к. их можно будет ставить хоть куда.

Re: Мультимедиа Веста - 5
 

Щас тебе напишут, что ничего не должно заканчиваться, всё должно быть четко рассчитано, а если это не так, то тех, кто накосячил надо уволить с завода к чертям собачьим :struggle: :cyclops:

Добавлено через 24 минуты
Да, проще, но дороже...