Гофра системы выпуска [Архив]

Сергей 1164

10.10.2020, 17:27

В этой теме давайте поговорим о гофре.Ремонт. Замена. Оригинал при замене или аналог? Жду ваши решения по замене гофры. Какие существуют аналоги ? Все + и -

шофер

14.10.2020, 15:46

вваривал при пробеге 70 гофру, хватило на 20 тыщ... по деньгам переварка выходит дороже чем купить новье... жду приход сам поменяю...1 подвес у гофры....

Миколаич

14.10.2020, 16:51

вваривал при пробеге 70 гофру, хватило на 20 тыщ... по деньгам переварка выходит дороже чем купить новье... жду приход сам поменяю...1 подвес у гофры....
Переварка получилась дороже, чем купить целиком часть глушителя с трубой, гофрой и резонатором? А за сколько вам ее вварили?
И насчет 1 подвеса у гофры непонятно написали. Что ждете и что менять будете?

BigKot

14.10.2020, 17:31

Переварка получилась дороже, чем купить целиком часть глушителя с трубой, гофрой и резонатором? А за сколько вам ее вварили?
И насчет 1 подвеса у гофры непонятно написали. Что ждете и что менять будете?

У кроссов часть резонатора с двумя подвесами в области гофры.

Плутон

19.11.2020, 00:34

Гофра на хомутах и герметике не отходила и месяца. Герметик растрескался и высыпался. Заявляю со всей ответственностью - гофра на хомуты - это шлак! Никогда так не делайте. Отдал варить в частный сервис. За 1200 р. без снятия выхлопной вварили мне мою гофру. Купил подлиннее. Только сварка, господа.

Миколаич

19.11.2020, 00:39

Отдал варить в частный сервис. За 1200 р. без снятия выхлопной вварили мне мою гофру.
Там не только выхлопную надо снимать (это-то как раз вообще не сложно), там надо от катализатора откручивать трубу. А это может вообще не получиться, т.к. там гайки на 10 какой-то дебил-инженер внедрил, а они прикипели.
Без откручивания нереально, я сам видел как сварщик и так и эдак хотел подлезть, но не получается там никак.

leopold

19.11.2020, 00:55

Миколаич

19.11.2020, 00:59

В чём проблема поменять их на латунные? Я заменил на перспективу, тут заглядывал - чуть потемнели и всего-то, ну и шлиц уже под 13, а не под 10.
Проблем нет, мне сварщик так и сделал на 13. Но изначально-то там стоят на 10 и они уже прикипели к моменту замены гофры, вот в чем попадалово.

leopold

19.11.2020, 01:13

Проблем нет, мне сварщик так и сделал на 13. Но изначально-то там стоят на 10 и они уже прикипели к моменту замены гофры, вот в чем попадалово. А я посмотрел на то, где эти гайки стоЯт, "в душе закралась тревога". Потом заехала веста на ремонт на замену гофры, посмотрел я, как парни затылки чесали, как трубу от катколлектора открутить? Хотели уже катколлектор от движка откручивать, но паренёк взял головку на 10, карданчик, пару удлинителей, молоток, насадил всё это на гайку и давай еб.шить по торцу удлинителя со всей дури молотком. Инструмент выдержал, а гайка поддалась... и так все три открутил.... Я сразу же поехал латунные гайки искать, нашёл и заменил на своей;)

Плутон

19.11.2020, 08:07

Там не только выхлопную надо снимать (это-то как раз вообще не сложно), там надо от катализатора откручивать трубу. А это может вообще не получиться, т.к. там гайки на 10 какой-то дебил-инженер внедрил, а они прикипели.
Без откручивания нереально, я сам видел как сварщик и так и эдак хотел подлезть, но не получается там никак.

Я тоже так думал, начитавшись интернетов и перед поездкой к сварщику закупился гайками, шпильками, прокладкой. И представьте моё удивление, когда сварщик сказал, что это не пригодиться! А если всё это добро откручивать, тогда это не 1200 р., а около 3500 р. С этими словами он бодро обварил уже стоявщую на автомобиле гофру полуавтоматом. Де еще и мои продольные пропилы тоже заварил. Правда сам процесс я не видел.

Миколаич

19.11.2020, 12:12

Я тоже так думал, начитавшись интернетов и перед поездкой к сварщику закупился гайками, шпильками, прокладкой. И представьте моё удивление, когда сварщик сказал, что это не пригодиться! А если всё это добро откручивать, тогда это не 1200 р., а около 3500 р. С этими словами он бодро обварил уже стоявщую на автомобиле гофру полуавтоматом. Де еще и мои продольные пропилы тоже заварил. Правда сам процесс я не видел.

А я видел. Никак там не подлезть без откручивания. Ну все равно вам надо гайки менять на катализаторе, пока не сильно прикипели.
С меня взяли тоже 1200, но выхлопную откручивали. При мне. Там гемор конкретный.

rvs63

19.11.2020, 14:48

В чём проблема поменять их на латунные? Я заменил на перспективу, тут заглядывал - чуть потемнели и всего-то, ну и шлиц уже под 13, а не под 10.Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

Александр78

19.11.2020, 15:21

пошто их контрить? выпускной коллектор не откручивается же от башки

VST

19.11.2020, 15:22

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

Коллекторные гайки всегда удлинённые и я не видел чтоб сами раскручивались,обычно на оборот с этим проблема-шпипльки то всё равно кордируют и контрят гайку,просто цветняк не прикипает к черняге

BigKot

19.11.2020, 15:22

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

А штатные законтрены?

Артём440

19.11.2020, 15:22

Почти сразу после покупки насмотревшись Ютубов открутил и намазал графиткой, когда гофра прогорела открутил без проблем. Кстати варят не откручивая от катализатора, только откручивают поперечины после прихватки снизу. Наблюдал процесс на другой Весте.

BigKot

19.11.2020, 15:38

leopold

19.11.2020, 16:20

А штатные законтрены? Нет. Там под ними просто шайбы стоят с подогнутыми краишками на буртики гаек, чтоб шайба-гайка как бы единое целое было. Аааа, верхняя грань гаек, разве что чуть поджата. Но там и так ни куда ни чего не откручивается, ржавчина быстрее образуется и контрит:beauty:

BigKot

19.11.2020, 17:06

Нет. Там под ними просто шайбы стоят с подогнутыми краишками на буртики гаек, чтоб шайба-гайка как бы единое целое было. Аааа, верхняя грань гаек, разве что чуть поджата. Но там и так ни куда ни чего не откручивается, ржавчина быстрее образуется и контрит:beauty:
О том же и толкую. Не то место, чтобы гроверы лепить.

katran

19.11.2020, 18:44

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.
Мало того, он еще после первого прогрева превратится в простую проволоку.

Гагаринец

20.11.2020, 12:13

Коллекторные гайки всегда удлинённые и я не видел чтоб сами раскручивались,обычно на оборот с этим проблема-шпипльки то всё равно кордируют и контрят гайку,просто цветняк не прикипает к черняге
Именно так и тому пример - 2 мои машинки.
Одна уже продана, вторая у меня.
Ни намёка на самооткручивание нет и не будет.

Если железобетонно заручиться хочется - покупаем за 3 копейки пластину фиксирующую
https://i-a.d-cd.net/goAAAgJAD-A-1920.jpg

Andrey96

29.11.2020, 18:31

Ну вот сегодня появился рык в районе 1000-2000 об. при разгоне под нагрузкой подозреваю гофру .

Петрович31

31.03.2021, 17:59

Доброго времени суток!
Прогорела гофра, выбираю между manover mr45x200 3-ех слойная interloc и bosal 265309 d45хl200. Кто ставил, расскажите. Manover на 400 р. дешевле

TOSJ

31.03.2021, 18:25

Доброго времени суток!
Прогорела гофра, выбираю между manover mr45x200 3-ех слойная interloc и bosal 265309 d45хl200. Кто ставил, расскажите. Manover на 400 р. дешевле

У меня bosal стоит уже 3 года....сток сразу разваливаться начала..по гарантии менять не захотли..

Ravanusa

01.04.2021, 11:57

Петрович31

01.04.2021, 16:31

У меня bosal стоит уже 3 года....сток сразу разваливаться начала..по гарантии менять не захотли..
Спасибо! Заказал Bosal

ПотомуЧтоГладиолус

01.04.2021, 16:38

Я покупал целиком среднюю часть от CBD, не берите, ревет сильнее чем штатная

Ravanusa

01.04.2021, 18:11

вот нашел статью сравнение гофр https://znaiauto.ru/rating/luchshie-gofry#h6

Ризван

04.04.2021, 02:43

добрый день! машинке 3,5 года пробег 80 000 км 2017 гв, прогорела гофра. Думаю менять на Zekkert... но вот на сто сказали размер 50 на 150 покупать, а инете смотрю много кто пишет 45 на 200....
подскажите размеры кто менял пожалуйста

Я в первый раз ставил 45х200, просто идеально встала. Второй раз поставил 45х260, с трудом но влезла. 50 диаметр ставить не вижу смысл. 150 длины может не хватить 200 самое то:good:

агасфер

08.04.2021, 13:09

Я покупал целиком среднюю часть от CBD, не берите, ревет сильнее чем штатнаясильнее чем с прогоревшей гофрой? На холостых или в движении? Моя ревет, особенно если в гору больше 3-х тысяч даешь.Тоже от CBD уже пришла, скоро ставить буду. Авто 18 г.

Артём440

08.04.2021, 13:37

Одинаково ревут что сток что CBD.

ПотомуЧтоГладиолус

08.04.2021, 15:17

сильнее чем с прогоревшей гофрой? На холостых или в движении?
Естественно с не прогоревшей) В движении, когда ускоряешься, штатная потише была

Ravanusa

26.04.2021, 18:44

вчера поменял гофру, поставили 150*50,делали без снятия трубы

Phantom70

26.04.2021, 20:23

вчера поменял гофру, поставили 150*50,делали без снятия трубы

Каким образом ?или не варили?

ale81012803

18.10.2021, 22:48

Резонатор от фирмы"Ижорский глушитель" выходил 10000 км. Порвался нафиг. Вварил в шатный гофру от MG RACE 45*200 гидру.Будем посмотреть.

P.S.Если кто прочитал предидущую версия поста,то она неверна))

BenTech

19.10.2021, 16:13

сильнее чем с прогоревшей гофрой? На холостых или в движении? Моя ревет, особенно если в гору больше 3-х тысяч даешь.Тоже от CBD уже пришла, скоро ставить буду. Авто 18 г.

Да, даже на холостых слышен бубнёж от резонатора CBD. На стоке такого нет. Но сток гудит на 2.5к, а CBD нет. Но в любом случае - тазовыхлоп хлам, что сток, что это, штатная гофра отъехала на 40к, весь резонатор ржавый. даже на весте не смогли сделать, чтобы труба 100ткм отходила.

SE_AL

19.10.2021, 17:28

Да, даже на холостых слышен бубнёж от резонатора CBD. На стоке такого нет. Но сток гудит на 2.5к, а CBD нет. Но в любом случае - тазовыхлоп хлам, что сток, что это, штатная гофра отъехала на 40к, весь резонатор ржавый. даже на весте не смогли сделать, чтобы труба 100ткм отходила.

Все они могут сделать. Цена будет не соответствовать "философии бюджетного автомобиля".

агасфер

21.10.2021, 08:28

Отъездил полгода с резонатором свд. По звуку разницы со стоком нет, сравнивал с другой машиной, у которой меняли резонатор по гарантии. Но у него сейчас он уже начал издавать посторонние звуки, у меня нет. Родной резонатор еле сняли, не раз упомянув человека, который предложил ставить эти гайки. Заменил на латунь, поменял также все "бублики" на калиновские. Ржавчины пока нет, родной был весь в пятнах.

агк

22.10.2021, 16:53

А как думаете, гофры идущие уже с хомутами, и ставятся без сварки - стоящее дело?

Артём440

22.10.2021, 18:06

А как думаете, гофры идущие уже с хомутами, и ставятся без сварки - стоящее дело?
Не знаю может что-то не правильно делал, но как не протягивал всё равно немного секло и разворачивало в хомутах.

агк

22.10.2021, 23:04

А высокотемпературный герметик использовали?

Алекс3Т

23.10.2021, 08:36

117ткм, замена гофры. Резонатор снимался, гофра наваривалась с одной стороны, затем обечасти ставились на авто и обваривался второй конец. Что за гофра не спрашивал, примерно 200мм, мастер сказал что он их уже не одну тысячу переварил. Специалист хороший, после сварки покрасил швы термокраской из баллона. На всё про всё 45 мин 2000руб. Не гудит, не пердит.
ЗЫ:Предыдущую гофру вместе с резонатором менял на 50ткм по гарантии.

Артём440

23.10.2021, 12:35

А высокотемпературный герметик использовали?
Тоже высыпается.

Гагаринец

23.10.2021, 13:41

А высокотемпературный герметик использовали?
Нагрев - охлаждение. Расширение - сужение. Никакие хомуты не спасут.
Делать фланцы

Артём440

23.10.2021, 15:45

Нагрев - охлаждение. Расширение - сужение. Никакие хомуты не спасут.
Делать фланцы
Совершенно верно.

агк

23.10.2021, 21:09

Понял, благодарю за разъяснения. Просто наткнулся в инете на гофру уже с хомутами, которая напомнила соединения выхлопа оки, там такая же система вполне себе нормально держалась.

Тартарен

24.10.2021, 08:05

Так фланцы тоже приварить надо. И какую то прокладку засунуть, которую пробить может.

BenTech

29.10.2021, 12:33

Все они могут сделать. Цена будет не соответствовать "философии бюджетного автомобиля".

Она и так уже давно не соответствует. Остальные комплектующие вполне на уровне, но вот выхлоп - дно, хотя там нет никакой механики/электроники.

ВЮВ

23.03.2022, 21:22

Кажется гофра продырявилась. :)
Машина 19-го года, пробег 140+
Труба глушителя страшненькая, особо возле хомута.

Как думаете, менять весь глушитель или только гофру?

Гайки от шпилек ката откручивваются вообще или только вместе со шпильками обламываются?

Без ямы, заехав на подставки, смогу снять приемную трубу?

Может там еще какие нестандартные засады?

Думаю, что смогу заменить гофру сам.

Aleksei Pavlovich

24.03.2022, 00:09

ВЮВ

24.03.2022, 10:00

вчера менял, гайки открутил при помощи нагрева, остальное вывалилось почти само.

Чем грел?

https://staryj-oskol.palatki66.ru/wa-data/public/shop/products/52/49/14952/images/27906/27906.750x0.jpg

Так называемы туристический баллон с горелкой годиться?
Или нужно что-то серьезней, с подмесом кислорода?

https://aga-tools.ru/image/cache/catalog/i/hl/eg/ac7bad2c03f762765960d4c6064d1bb8-228x228.png

остальное вывалилось почти само

Не понял, что ты имеешь ввиду? Что вывалилось?

И все же главный вопрос, который я ни как не могу решить сам:

Если забыть про цены на работы, материалы, запасные части, что правильней сделать - менять глушак целиком или вваривать новую гофру?

Ладовоз

24.03.2022, 10:17

Я бы целиком и доп.кронштейн как на новых сделать и забыть

Артур32

24.03.2022, 10:32

Проходил ТО-4 в пятницу, 59800км, без пары недель 3 года машине.
Поменяли гофру по гарантии. Смотрю ИПГэшник тащит трубу метра два длинной. Сняли-поставили минут за 5. Поменяли полностью центральную часть от катализатора до заднего глушителя.
Старая гофра не сифонила, была немного надорвана сверху в задней части. На мой взгляд еще походила бы.

<FK<TC

24.03.2022, 12:12

У себя менял два года назад.
Друг вварил новую, не снимая выпускной, правда гофру брал длинней родной на 50 мм.

Neobit

08.04.2022, 09:39

Друзья,добрый день! Прогорела гофра,буду менять. Подскажите,какие расходники еще необходимо докупить для этого мероприятия (гайки,прокладки или может еще что)?

Шептун

08.04.2022, 10:15

Гайки из цветмеди!

BigKot

08.04.2022, 10:51

Гайки из цветмеди!
Латунные от классики.

Веймар

08.04.2022, 20:17

Вчера менял втулки стаба, дай попробую открутить гайки, побрызгал вэдэшкой, минут через 15 залез, трещеткой с удлинителем и карданом и 12гранной головкой...опа и головка прокручиваться начала. Думаю, все, хана болтам. Ан нет, чутка грани срезало. Взял головку с 6ти гранями, помаленьку, с любовью и все болты пошли. Вообщем, закрутил обратно. Так как менять гофру буду чуть позже, когда совсем тепло будет. Чтоб с толком, с расстановкой и конечно с пивом. Гофра прогорела, пробег 120 тыщ, 5 лет. Купил гофру sat. Интерлок. 45 на 200

katran

17.08.2022, 20:43

Сегодня заменил гофру. Проблема была с откручиванием гаек коллектора. Замачивал три раза, с перекуром часа в два три, но открутил. Почему пишу. Есть много ссылок на замену гофры без снятия с автомобиля. Если вам такое предлагают, то это просто провар с низу градусов 90-120 не более (ну какой сварщик). Ну даже сейчас говорят гланды через задницу вынимают!

Wine

02.09.2022, 11:14

Добрый день, уважаемые автолюбители... Хотелось бы получить совет... Какую гофру (тип), а может и конкретный артикул, купить на замену штатной, а так же оптимальный диаметр и длина, спасибо.

Веста кросс 1,8 амт 2018г

WireMesh, InterLock 50*150?

katran

02.09.2022, 20:56

Добрый день, уважаемые автолюбители...
Вот очень хороший мануал( ну можно сказать и так). сделал человек. Единственное дополнение, резать нужно совсем по краю утолщения, иначе будет коротковато. https://www.drive2.ru/l/597286877996797552/

TOSJ

02.09.2022, 21:31

rvs63

03.09.2022, 14:57

Несколько лет назад попалась мне статейка - мужик ставил на Весту съёмную гофру. Брал гофру на 45, натягивал на трубу выпуска, с обоих сторон сверлил по 3 отверстия в трубе через гофру. Далее, снимал гофру, в отверстиях в выпуске нарезал резьбу. Концы выпуска намазал высокотемпературным герметиком и одев гофру, вкрутил винты. Учитывая, что гофры на 45 одеваются на трубу выпуска с хорошим натягом, соединение, вроде, как полностью герметичное и ходит долго. Зато замена очередной гофры при таком конструктиве значительно облегчается.

katran

03.09.2022, 18:08

Зато замена очередной гофры при таком конструктиве значительно облегчается.
Из практики. Замена очередной гофры не потребуется, из-за полного разрушения резонатора и труб от времени. Ну если нет возможности со сваркой, вариант дорог, но возможен.

maks_79

05.09.2022, 09:51

WireMesh, InterLock 50*150?

50*150 для авто после 2018 года, производителя на свой кошелек. На 200 там впритык будет.

Ден.

01.11.2022, 23:32

Вот и моя гофра подошла к концу. Полтора года назад менял по гарантии, результат эксплуатации аналогичен- порвалась. Какая гофра лучше по условиям эксплуатации? Какая долговечнее? 45*200? Трехслойка? Киньте код для заказа. В сумме думаю по кругу подушки двигателя поменять. Только на что?

Артур4

07.11.2022, 08:24

Гагаринец

07.11.2022, 09:42

50*150 для авто после 2018 года, производителя на свой кошелек. На 200 там впритык будет.

Так у человека 2018 год, а не после 2018.

Ден.

15.11.2022, 23:22

Гайки крепления резонатора к катколлектору - какой имбецил на шпильку М8 накрутил гайку под ключ на 10? Две гайки кое-как открутил, с набивкой на них головки на 9, к последней пришлось подварить головку чтобы стронуть с места. Часа два ипотни только с тремя гайками. Гофру поставил 45х200, пришлось срезать площадку рогов подвеса трубы, иначе не обварить нормально гофру с той стороны по кругу. .

leopold

15.11.2022, 23:28

Гайки крепления резонатора к катколлектору - какой имбецил на шпильку М8 накрутил гайку под ключ на 10? Две гайки кое-как открутил, с набивкой на них головки на 9, к одной пришлось подварить головку чтобы стронуть с места. Часа два ипотни только с тремя гайками. В скором времени после покупки своей машины купил латунные гайки, что применялись для крепления выпускного коллектора на классике, и поменял "на перспективу".

Ден.

15.11.2022, 23:35

В скором времени после покупки своей машины купил латунные гайки, что применялись для крепления выпускного коллектора на классике, и поменял "на перспективу".

Не был готов к перспективе, по гарантии менял резонатор уже, видимо старые гайки поставили, или новые за полтора года так облезли, что головка на десять от руки проворачивалсь :( Пля, 53 т. км, уже вторая гофра порвана.

Wine

28.11.2022, 16:04

Так у человека 2018 год, а не после 2018.

Так какой правильный выбор все таки, март 2018... 50*150? А то раз уж начал для машины барахло покупать надо все таки и гофрой затариться... Спасибо

Надо еще артикулы гаек поискать медных...

РОБОТЯГ

28.01.2023, 17:34

Переварил я гофру на резонаторе + мелкий "тюнинх" учинил: https://www.drive2.ru/l/638207127369820582/

Гофру поставил EuroEx «Кольчуга» 45*45*200 арт. 45x200ilm.

leopold

28.01.2023, 22:46

Переварил я гофру на резонаторе + мелкий "тюнинх" учинил: https://www.drive2.ru/l/638207127369820582/

Гофру поставил EuroEx «Кольчуга» 45*45*200 арт. 45x200ilm.
А почему 45-45-200? Родная ж на 150 стоИт. Я себе тоже приобрёл "про запас" (пробег 43900, сетка наружная начала надрываться, но пока не сечёт). После чтения тырнетов выбрал гофру ZEKKERT Interlock FR-45150L , лежит, ждёт своего часа.

РОБОТЯГ

28.01.2023, 23:38

А почему 45-45-200? Родная ж на 150 стоИт.
Вот именно потому что родная на 150, я и купил на 200. ;) Чем длиннее гофра, тем меньше она передаёт вибраций, и тем лучше "переваривает" циклические растяжения-сжатия.

leopold

28.01.2023, 23:49

Вот именно потому что родная на 150, я и купил на 200. ;) Чем длиннее гофра, тем меньше она передаёт вибраций, и тем лучше "переваривает" циклические растяжения-сжатия. А, в этом смысле. Ну, может. Но больно уж впритык встала. Блин, на калине у меня родная стоИт, почти 14 лет машине, и не фига ей не сделалось до сих пор, а тут трёх лет нету, и уже проблемы начинаются.
А может надо было ещё длинее взять, и ближе к катколлектору сместить? Ну, чтоб не под самым кронштейном было?

РОБОТЯГ

29.01.2023, 00:31

А, в этом смысле. Ну, может. Но больно уж впритык встала. Блин, на калине у меня родная стоИт, почти 14 лет машине, и не фига ей не сделалось до сих пор, а тут трёх лет нету, и уже проблемы начинаются.
А может надо было ещё длинее взять, и ближе к катколлектору сместить? Ну, чтоб не под самым кронштейном было?

Нет, просто замену гофры надо начинать с замены всех опор силового агрегата ;) : https://www.drive2.ru/l/637255774933902296/

leopold

29.01.2023, 03:05

Меня штатные вполне устраивают. Не хочу колхозить. Гофру поменять пара тыщ, а сколько ты за комплект опор-то отдал? 12 тыщ? + своя работа. На фиг надо велосипед изобретать.

Botsmann

29.01.2023, 10:46

замену гофры надо начинать с замены всех опор силового агрегатаНаши руки не для скуки ;)

РОБОТЯГ

29.01.2023, 14:56

Меня штатные вполне устраивают. Не хочу колхозить. Гофру поменять пара тыщ, а сколько ты за комплект опор-то отдал? 12 тыщ? + своя работа. На фиг надо велосипед изобретать.
Наши руки не для скуки ;)
А Вы ездили на стоковой Весте с 1,8 АМТ с пробегом 60т.км.+ ?;)
Вот когда бы поездили, вот тогда бы можно было Вашу критику считать хоть сколько-нибудь конструктивной.

Botsmann

29.01.2023, 15:23

А Вы ездили на стоковой Весте с 1,8 АМТНет, не ездил. Дело в том, что перед тем как покупать машину, я сначала изучаю вопрос и делаю выводы.
Для меня лично вариант Весты 1,8 оказался не приемлемым.
Ну а АМТ и подавно.
Может по этому у меня сейчас есть время заняться своими делами, а не ползать под машиной.

BigKot

29.01.2023, 15:38

А Вы ездили на стоковой Весте с 1,8 АМТ с пробегом 60т.км.+ ?;)
Вот когда бы поездили, вот тогда бы можно было Вашу критику считать хоть сколько-нибудь конструктивной.

Много владельцев авто всё, кроме установки ковриков, считают ниибческой греблей и глупостью таких людей. Они экономят время на какие-то мифические "другие" дела. По факту, многие из них и дома нихрена волшебного не делают. Но как попиздеть, так они огого. И спорить с ними или что-то доказывать бесполезно. )))

Botsmann

29.01.2023, 15:47

По факту, многие из них и дома нихрена волшебного не делают. Но как попиздеть, так они огогоИзвини, у тебя тоже, оказывается, 1,8 амт. На больную мозоль наступил? ;)
Ну а так то ты прав, мне больше по душе носить диван на спине, чем героически преодолевать трудности, которые сам себе создал.

BigKot

29.01.2023, 18:14

Извини, у тебя тоже, оказывается, 1,8 амт. На больную мозоль наступил? ;)
Ну а так то ты прав, мне больше по душе носить диван на спине, чем героически преодолевать трудности, которые сам себе создал.

О чём и речь! У тебя хобби диван жопой формовать, а у нас что-то делать головой и руками. Каждый щастлив своей атмосфере. ;)

Botsmann

29.01.2023, 19:19

что-то делать головой и рукамиЕсли перефразировать, то получается так: дурная голова рукам покоя не даёт.
Видишь ли, это уже пройденный мною этап. Ни о чём не жалею, но всё когда то заканчивается, и игры в бирюльки тоже. Появляются более важные вопросы - хочешь или нет, их нужно решать, а не отвлекаться по пустякам.
Удачи вам, ребята! :)

BigKot

29.01.2023, 19:36

Видишь ли, это уже пройденный мною этап.
Хорошо.

РОБОТЯГ

29.01.2023, 21:20

Много владельцев авто всё, кроме установки ковриков, считают ниибческой греблей и глупостью таких людей. Они экономят время на какие-то мифические "другие" дела. По факту, многие из них и дома нихрена волшебного не делают. Но как попиздеть, так они огого. И спорить с ними или что-то доказывать бесполезно. )))

Я уже это понял. Поэтому на Веста-клубе часто игнорирую сообщения в стиле "когда коту нечего делать..."
Потому что считаю, что когда коту нечего делать, он начинает печатать бесполезные сообщения в стиле "дурная голова рукам покоя не даёт" или "не мешай технике работать" ну и далее по списку. :beauty:

Посему просто выкладываю ссылку на отчёт на Д2, кому интересно - ознакомятся и там в каментах спросят, если потребуется.

Всем добра.

Botsmann

29.01.2023, 21:54

И тут коту досталось ;)
ЗЫ. Ну D2.ru - это другое! Там можно и даже нужно строчить - тож сообщество увлечённых людей! Здесь нельзя.

МГК

29.01.2023, 21:59

часто игнорирую сообщения в стиле "когда коту нечего делать..."
ты на кота не наезжай :pissed-off::pissed-off::pissed-off:

он тут один из редкого вида оставшихся адекватов на весь форум :smile-big::smile-big::smile-big:

Максим48

29.01.2023, 23:42

Вот из-за таких людей можно не выглядеть дураком, который учится на своих ошибках. Благодарность тем, кто прокладывает новые пути!

SE_AL

20.03.2023, 16:08

Наружная оплетка гофры со стороны подвесов глушителя порвалась в месте стыковки с фланцем. Пробег 37 000 км. Сколько еще протянет?

vasil-ii

20.03.2023, 19:27

72000 уже, оплётка оторвалась от фланца где то к 30000. Сама гофра до сих пор целая.

Ден.

20.03.2023, 22:23

Чернота есть на оплетке? Под замену.

SE_AL

22.03.2023, 11:17

72000 уже, оплётка оторвалась от фланца где то к 30000. Сама гофра до сих пор целая.

Спасибо! Едим дальше. :handshake:

Добавлено через 1 минуту
Чернота есть на оплетке? Под замену.

Черноты нет. Не бубнит.

Гагаринец

22.03.2023, 12:49

Спасибо! Едим дальше. :handshake:

.

Кого едИм?

BigKot

22.03.2023, 12:53

Кого едИм?

Гофру же.

sch

22.03.2023, 15:07

Гофру же.

Ну, приятного аппетита, штоль....

Алексей88

29.03.2023, 15:22

Здравствуйте! Отпишусь по теме. Лада веста 1.6 2019 года, езжу 3 года, пробег 35 тысяч (город). С недельку назад услышал неприятный звук при работе мотора, как на холостых, так и во время движения. Типа как трактор тарахтит. На СТО сказали что звук глушителя.Родная гофра была с порванной наружной оплеткой, решил менять. Была приобретена гофра Bosal 45х200 за 1,7 т.р. (продавец очень советовал как самую лучшую). Замена произведена со снятием глушителя (средняя часть). Дополнительно куплены прокладка, три гайки и хомут (кольцо) который к выхлопной трубе крепит. Сварщик спилил старую гофру и приварил новую. По размеру все подошло. За работу отдал 2,5. По результату неприятный звук ушел и как-будто меньше вибраций стало.