Просмотр полной версии : LADA наращивает продажи автомобилей с автоматической трансмиссией
Раскрыты данные о продажах новых автомобилей, оснащенных автоматическими трансмиссиями, в том числе вариаторами, роботами и классическими АКПП, в 1 полугодии 2020 года. В десятку марок лидеров попала и LADA. Причем отечественная марка единственная из ТОПа смогла нарастить продажи машин с «автоматом».
В России в первом полугодии 2020 года автомобили с автоматической трансмиссией разошлись в количестве 368 тысяч штук. Годом ранее этот показатель был выше на 19%. Единственной маркой, которая в отчетный период показала рост, стала российская LADA. Всего за первые 6 месяцев нынешнего года россияне приобрели порядка 13 тысяч машин LADA с АТ. Продажи за год выросли на 15%. По объему продаж автомобилей с «автоматом» LADA смогла занять лишь 10 место.
Помимо LADA в рейтинг марок с самыми высокими продажами автомобилей с АТ также попали: KIA (70,7 тыс. шт., -24%), Hyundai (52 тыс. шт.; -23%), (39 тыс. шт.; -10%), Volkswagen (29 тыс. шт.; -23%), Skoda (25,7 тыс. шт.; -3%), Nissan (20,2 тыс. шт.; -15%), BMW (17 тыс. шт.; -14%), Renault (16,6 тыс. шт.; -9%), Mercedes-Benz (15,5 тыс. шт.; -14%).
Dimaprodvor
10.08.2020, 15:06
интересно сколько в процентах АТ от общего числа ВЕСТ проданных за тот же прериод.
когда запланирую замену авто из вазов если и буду что глядеть то АТ (все с ним на тот момент будет ясно)
механика идет в *****
когда запланирую замену авто из вазов если и буду что глядеть то АТ (все с ним на тот момент будет ясно)
механика идет в *****
А что будет ясно? Эта связка hr16de и jf015e уже около 10-ти лет на разных машинах продаётся и эксплуатируется.
водитель
10.08.2020, 20:09
В процентах очень красиво... в штуках все наоборот :)
А что будет ясно? Эта связка hr16de и jf015e уже около 10-ти лет на разных машинах продаётся и эксплуатируется.
будет ясно что там с жизнеспособностью на вазовских калибровках. или они везде полностью идентичны?
Сергей 74
11.08.2020, 19:04
когда запланирую замену авто из вазов если и буду что глядеть то АТ (все с ним на тот момент будет ясно)
механика идет в *****
Ну я хотел недавно взять на АТ! Поездил на тест-драйве и понял что она задумчивая и медленнее чем МТ. Поэтому взял на МТ!
Ну я хотел недавно взять на АТ! Поездил на тест-драйве и понял что она задумчивая и медленнее чем МТ. Поэтому взял на МТ!
весты на 1,6 все задумчивые. тут только "копаться в сортах задумчивости"
мне кажется эта задумчивость на цвт сидит в ПО, в угоду сохранности кпп и снижения на нее ударных нагрузок от резкого открытия дросселя. У меня Витара на 2л со старым 4ст акпп, при ее адской массе и постоянном полном приводе, резвее реагирует на газ, чем веста. Но когда веста уже начала набирать скорость - она разгоняется быстрее. Затупок есть только в сам момент полного нажатия на тапку. При этом когда идешь по трассе - кикдаун отрабатывает нормально.
мне кажется эта задумчивость на цвт сидит в ПО, в угоду сохранности кпп и снижения на нее ударных нагрузок от резкого открытия дросселя. У меня Витара на 2л со старым 4ст акпп, при ее адской массе и постоянном полном приводе, резвее реагирует на газ, чем веста. Но когда веста уже начала набирать скорость - она разгоняется быстрее. Затупок есть только в сам момент полного нажатия на тапку. При этом когда идешь по трассе - кикдаун отрабатывает нормально.
Согласен, и ещё на тест драйве машины не обкатанные, моя нормально поехала после 3т.км
withoutwords
13.08.2020, 22:43
моя нормально поехала после 3т.км
А после 30 ещё лучше.
У меня Витара на 2л со старым 4ст акпп, при ее адской массе и постоянном полном приводе, резвее реагирует на газ, чем веста.
А "кушает" она во сколь раз больше весты?
только "копаться в сортах задумчивости"
Убил! ))))
А у Вас не было выбора привода? У меня на 2-х литровой можно было менять привод WD - H - L/
А у Вас не было выбора привода? У меня на 2-х литровой можно было менять привод WD - H - L/Это не выбор привода, это режимы делителя. Там из выбора привода - только блокировка межосевого дифа. Это не Суперселект Митсубиси.
Добавлено через 1 минуту
А "кушает" она во сколь раз больше весты?
Жрет она непростительно для такого авто много. Потому и отошла на второй план для исключительно асфальтово-паркетных путешествий. Паджере есть за что простить такой расход, но не СГВ.
У меня была механическая раздатка и рычаг с тягой для переключения её режимов, которая примёрзла, когда я лил кипяток на ресивер иначе ниже -25 было не завести.
Что в ней мне нравилось - проходимость.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot