Просмотр полной версии : Три года на Весте
ольховский
13.04.2020, 16:57
Здравствуйте, вот решил написать полный отзыв. Скажу сразу, больше буду описывать недостатки. Купил авто 8 го декабря 2016 го, продал 20.01.2020 го,пробег 84 т. км. комплектация комфорт-мультимедия. До нее были Калина 2008 года, и Калина 2 2013 го. Общее впечатление от авто на 3 балла из 5, да машина хорошая, но где плюс там же и минус. Внешность автомобиля красивая, современная, впервые Лада по внешнему виду стала конкурировать с иномарками, иксы на боках меня не раздражали, я их воспринял как фишку данной модели. 1.Подвеска. Сразу после покупки известные всем стуки подвески, долгое бодание с дилером ни к чему не привело,после двух проверок на стенде выдали письменное заключение что все исправно, а звуки -особенность авто. Втулки стабилизатора меняли на новые с косым разрезом, они продолжили скрипеть, устранил сам подложкой резины под них. Но характеристики подвески хорошие - энергоемкость, отсутствие пробоев, неровности глотает практически все на ура.
2. Двигатель. Грохот поршневой на холодную с новья, именно поршневой, не компенсаторов. По мере прогрева пропадал, начинался с температуры воздуха +5 и с понижением сильнее гремело. Но масло не расходовал, за три года не долил ни разу. На 45 т.км.примерно зарычала гофра, не менял.
3. Стеклоподъемники шумные, громче чем в калине работали.
4. Омыватель стекла. Расположение не удачное, жидкость заливать не удобно, слышно жужжание моторчика и плескание омывайки. Вообще все реношные решения не поддаются ни какой логике, и меня мягко сказать бесят.
5. ПЕЧКА!!!! Это что то с чем то!!! (тоже реношная) В печке ни одного плюса, одни косяки! Фильтр- у кого ума хватило поставить его после крыльчатки. На входе в печку нет решетки или сетки, в результате в крыльчатку попадают ветки, листья, у меня мышь попадала летом. На крыльчатку налипает пыль и начинается вибрация, чистил три раза потом забил. Распределение потоков плохое, в минус 15 у меня мерзли ноги хотя в салоне жарко было, поток стоял только в ноги. Заслонки распределения потоков пропускают, приходилось закрывать дефлекторы.
Замена фильтра то еще извращение, при установке сминать его частично, один раз он не расправился внутри, что нельзя было сделать крышку больше? Не поверю. Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко. Ехал как то по осени километров 400, постоянно прибавлял-убавлял. И еще: нет автоматического поддержания температуры в салоне. Это что за прыжок в прошлое? На калине 2008 года было, на десятках тоже вроде было. Я понимаю что это маркетинговый ход чтобы покупали более дорогие комлектации, но не до такой же степени. Давайте количество колес будет разное в зависимости от комплектации!
6. Свет хороший, но фары в грязь загрязняются быстро, даже в сравнении с калиной.
7. КПП шумная, вой ни куда не делся. Покупал АМТ намеренно, зная особенности этого типа кпп, но могли бы настройки сделать и по лучше. После прошивки до версии 3.0 стало лучше.
8. Сидения удобные, ткань красивая, но пачкается быстро. В калине медленнее загрязнялись.
9. Интерьер салона немного простоват, не хватает какого то лоска что ли, шикарности.
10. Шумка весьма хорошая. 11. Суппорта передние гремящие, конструктивно без поджатия , поэтому сразу установил пружины. Может что то из недостатков устранили, у меня было так. Следующее
авто планировал Весту СВ Кросс - но колеса семнадцатые, багажник с кучей ненужных ниш и лотков (под яйца что ли? или под болты с гайками? или рассаду?)и все выше перечисленные пункты склонили меня к покупке не Весты. А еще вариатор с его ликвидностью на вторичке. Может мое мнение будет кому полезно.
Добавлено через 7 минут
Да, забыл про диск сцепления. При трогании была вибрация, в пробках когда нагреется. Поменяли на усиленный по гарантии (стоял кстати усиленный) но ничего не поменялось.
Сергей 74
13.04.2020, 17:10
Привет, спасибо за отзыв, НО не везде соглашусь! У меня тоже Веста 1.6, 16 года. И так:
1. После замены стаба по гарантии-проблем с подвеской не было и нет!
2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!
3. Стеклоподъемники обычные, проблем нет.
4. С омывателем проблем нет, не с заливкой не с журчанием!
5. Проблем с печкой нет, в машине тепло. Стоит всегда в ноги и на стекло.
6. Проблем с фарами нет. Загрязняются не быстрее чем на прошлых моих авто.
7. КПП МТ Рено, не шумная, воя не было и нет.
8. Сиденья удобные и не мараются если их НЕ морать! Да и чехлы если что продаются!)
9. Интерьер за свои деньги нормальный...
10. с сцеплением проблем нет.
Вопрос: ГРМ и помпу -меняли?
Дмитрий_Воронеж
13.04.2020, 17:16
2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!
Не может быть. Вернее, очень вряд ли такой экземпляр попался именно тебе.
Сергей 74
13.04.2020, 17:20
Вернее, очень вряд ли такой экземпляр попался именно тебе.
Пишу как есть!
водитель
13.04.2020, 17:33
Была Веста с весны 16-го по весну 20, тоже комфорт, тоже АМТ. Во многом не соглашусь. Подвеску победил втулками от КИА, больше ничего не скрипело, не гремело ни в подвеске ни в супортах. Сцепление поменял на Сакс и забыл. Все это копеечное дело. Регулировка температуры? Ну так сам виноват, надо было климат брать. Взял простой кондей с регулировкой и кто-то вдруг в этом виноват, нет, виноват сам. Плеск в бачке омывателя? Меня забавляли эти нытики со времен первой калины. Это машина, а не капсула для абсолютной тишины. Короче никакой плеск никогда не досаждал. КПП с подвыванием, тут соглашусь, хотелось бы потише. Так что после Весты взял... Весту... но уже с реношным движком и вариком.
Дмитрий_Воронеж
13.04.2020, 17:44
Взял простой кондей с регулировкой и кто-то вдруг в этом виноват, нет, виноват сам.
Неправда ваша - давно известно, что печка на Весте в плане регулировки самая убогая из возможных. Просто люди катались на разных машинах и им есть чем сравнивать. Ну уж плавную регулировку потока тёплого воздуха можно было реализовать?????
водитель
13.04.2020, 17:51
Неправда ваша
Глупости не пиши, речь была про автоматическое поддержание температуры, оно только в климате. НА ВСЕХ МАШИНАХ. Самое убогое в Весте? Не самое лучшее, но не убогое, убогие владельцы, это вот есть. Я много на чем ездил, так, для справки.
Дмитрий_Воронеж
13.04.2020, 17:54
речь была про автоматическое поддержание температуры
Это был один из пунктов. Основная претензия - Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко
И к чему этот отзыв?Кому он нужен о первых экземплярах?Скучно от самоизолятора стало и решил говном покидаться?Всё что ты написал на сегодня не актуально и вообще твоя писанина смахивает на копи-пасту из говно-дзена,от диванного,прыщавого писаки
водитель
13.04.2020, 18:01
Это был один из пунктов. Основная претензия - Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко
Ты это расскажи кому-нибудь другому. Надо потоки выставлять нормально и ручками регулировки уметь пользоваться.
Это был один из пунктов. Основная претензия - Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко
Это да, замечено даже людьми, не читающими форумы.
Я сам не тестил, брал с климатом осознанно.
Дмитрий_Воронеж
13.04.2020, 18:02
Ты это расскажи кому-нибудь другому. Надо потоки выставлять нормально и ручками регулировки уметь пользоваться.
Понятно, Весты у тебя нет и не было...
И к чему этот отзыв?Кому он нужен о первых экземплярах?Скучно от самоизолятора стало и решил говном покидаться?Всё что ты написал на сегодня не актуально и вообще твоя писанина смахивает на копи-пасту из говно-дзена,от диванного,прыщавого писаки
Полностью согласен. А стук поршней на холодную, слышал только на двигателе 21114. А уж если взял машину без климата, придется работать рученками.
Сергей 74
13.04.2020, 18:54
Так что после Весты взял... Весту... но уже с реношным движком и вариком.
А можешь как нибудь их сравнить, рассказать плюсы, минусы и т.п.?
Добавлено через 2 минуты
Алгоритм регулировки температуры не адекватный либо холодно либо жарко
Да нормально все там. Не идеально, но вполне хорошо управляемо. Я разобрался сразу и легко справляюсь...
Мне печка на Весте тоже не нравится, уже писал в какой-то теме. HI один кубик - жарко, одно положение влево на 26 - холодно. На форуме рекомендовали ехать к ОД. Это реально лечится?
Это реально лечится?
нет, не лечится пока никак
и этот косяк есть, как бы тут некоторые не отрицали
водитель
13.04.2020, 19:05
А можешь как нибудь их сравнить, рассказать плюсы, минусы и т.п.?
Минус в том, что вариатор для долгой жизни надо жалеть. Теперь придется более аккуратно ездить в лес и дальше идти пешком до любимых мест рыбалки. Ну а дальше пошли плюсы. Двигатель работает намного ровнее ВАЗовского и тише на ХХ. На трассе держит обороты ниже, что понятно. Соответственно тише в салоне. Разгон равномерный, без переключений как на роботе, но вот так топтать педальку опять же из-за ресурса варика не хочется уже, но, если без гонок, то динамики хватает. На обгонах, примерно как и ВАЗовский 1,6 по ощущениям. Хотя в пол еще не давил, пробег маленький. Расход в городе примерно как и 1,6 с роботом. А вот, еще. По сравнению с машиной зимы 2016, на этой есть четкий ноль на руле на скорости, хотя может просто пока новая, а ту новую я уже подзабыл. Но вот как пересел, так сразу почувствовал. И ЗДТ делают торможение более цепким, хотя и барабанам претензий не было, но тут лучше
ольховский
13.04.2020, 19:28
Привет, спасибо за отзыв, НО не везде соглашусь! У меня тоже Веста 1.6, 16 года. И так:
1. После замены стаба по гарантии-проблем с подвеской не было и нет!
2. Грохота от поршневой и вообще от движка-нет!
3. Стеклоподъемники обычные, проблем нет.
4. С омывателем проблем нет, не с заливкой не с журчанием!
5. Проблем с печкой нет, в машине тепло. Стоит всегда в ноги и на стекло.
6. Проблем с фарами нет. Загрязняются не быстрее чем на прошлых моих авто.
7. КПП МТ Рено, не шумная, воя не было и нет.
8. Сиденья удобные и не мараются если их НЕ морать! Да и чехлы если что продаются!)
9. Интерьер за свои деньги нормальный...
10. с сцеплением проблем нет.
Вопрос: ГРМ и помпу -меняли?
ГРМ на весте не менял, тысяч в 30-35 снимал смазывал ролики. Так делал на предыдущих калинах, прбег первой 150 т.км с родным ГРМ и ремнем генератора и кондея, пробег второй калины 84 т. км. Все движки 16 кл. Помпу на Весте планировал поменять тысяч в 90. На первой калине помпу менял тысяч на 90, и ролики смазывал раза два или три, не помню уже. По многим пунктам я сравниваю с калинами которые были у меня до весты( фары,сидения,стеклоподъемн ики и др.)
Добавлено через 15 минут
Глупости не пиши, речь была про автоматическое поддержание температуры, оно только в климате. НА ВСЕХ МАШИНАХ. Самое убогое в Весте? Не самое лучшее, но не убогое, убогие владельцы, это вот есть. Я много на чем ездил, так, для справки.
Калина 2008 года БЕЗ КЛИМАТА печка и кондей - было автоматическое поддержание температуры в салоне. Был датчик температуры воздуха в салоне. И не надо было в пробке когда температура движка под 100 гр. убавлять печку крутилкой, а потом когда поехал и тем-ра движка упала на 85 опять крутить. 2008 год и 2016й.
Сергей 74
13.04.2020, 19:32
тысяч в 30-35 снимал смазывал ролики.
И в каком они были состоянии?
Добавлено через 1 минуту
На обгонах, примерно как и ВАЗовский 1,6 по ощущениям.
Там двигатель Ниссан?
Ну, логично - ездил на калинах - с ними и сравниваешь. Я так же - сравниваю с калиной и с 99, регулировка печки так же, двигаешь движок регулятора "холодный-горячий": "холодно-холодно-холодно...жарко". На фоне тех вазов то же самое, только регулировка электронная, поэтому особо не придаю значения.
водитель
13.04.2020, 19:36
Там двигатель Ниссан?
Да, H4M по Реношному и в ПТС, он же HR16DE по Ниссановски.
Сергей 74
13.04.2020, 19:43
Да, H4M по Реношному и в ПТС, он же HR16DE по Ниссановски.
По размерам он меньше? И места под капотом занимает меньше? По весу вроде как меньше? И масла на него какие-то особенные? Лукойл уже не идет?
ольховский
13.04.2020, 19:50
[QUOTE=Сергей 74;295328]И в каком они были состоянии?
Нормальные были, смазки маловато
водитель
13.04.2020, 19:52
По размерам он меньше? И места под капотом занимает меньше? По весу вроде как меньше? И масла на него какие-то особенные? Лукойл уже не идет?
Компактнее с виду. Для обслуживания доступнее. Вес у него меньше, но вариатор тяжелее, так что в итоге силовой агрегат как и ВАЗовский с КПП по весу. Масла? У Лукойла есть реношный допуск, у моего любимого Шелла ультры тоже. По вязкости сейчас залил ту же любимую сороковку после первых 2 тыс. км (кто бы что не говорил, но у сороковки масляная пленка прочнее чем у тридцатки), в допусках сороковка у H4M есть.
Свечи менять сложнее, чем на ВАЗ, надо впускной коллектор снимать. Но он снимается намного проще, чем у ВАЗа, все доступно сверху, без вывешиваний и прочих извращений. Катушки Бошевские с завода стоят.
Сергей 74
13.04.2020, 19:59
Компактнее с виду. Для обслуживания доступнее. Вес у него меньше, но вариатор тяжелее, так что в итоге силовой агрегат как и ВАЗовский с КПП по весу. Масла? У Лукойла есть реношный допуск, у моего любимого Шелла ультры тоже. По вязкости сейчас залил ту же любимую сороковку после первых 2 тыс. км (кто бы что не говорил, но у сороковки масляная пленка прочнее чем у тридцатки), в допусках сороковка у H4M есть.
Свечи менять сложнее, чем на ВАЗ, надо впускной коллектор снимать. Но он снимается намного проще, чем у ВАЗа, все доступно сверху, без вывешиваний и прочих извращений. Катушки Бошевские с завода стоят.
Спасибо, вы не теряйтесь пожалуйста! Вроде на форуме у Вас -такая Веста первая!
Добавлено через 1 минуту
Нормальные были, смазки маловато
Ясно. Думаю на 50 тыс. просто поменять и все. Весте где-то 5 лет к тому времени будет...
водитель
13.04.2020, 20:03
Спасибо, вы не теряйтесь пожалуйста! Вроде на форуме у Вас -такая Веста первая!
Да судя по подписям в профиле не только у меня. Хотя теряться не собирался вроде.
Как же первая? Тут уже достаточно вест с вариатором.
По поводу регулировки температуры в салоне - я с момента покупки поставил в ноги и на стекло, 22 градуса и больше не крутил ручки. Что в -30, что в +10, больше пока не было, "авто" и кондиционер ещё не включал.
Вода в бачке не плескается.
Вариатор я жалею только в плане буксировки, не дёргаю другие машины и не перевожу лафет. А так и езжу иногда резко и буксую. Посмотрим, на сколько его хватит.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot