Обострение
23.02.2020, 19:21
Всем Привет! Всех настоящих мужиков с праздником и в качестве подарка спешу поделиться хорошей новостью! Похоже что впервые найдено решения по вариатору УОЗ для Весты с мотором 1.8. Кто читает этот форум то дмаю видели мой подход к решению проблемы когда я переделывал опоры мотора. Аналогично получилось и с ГБО. Долго не мог решить проблему с тем, какой и главное как установить вариатор на Весту с мотором 1.8. Долго мучал Тритон 618-не заработал. Потом, найдя положительные отзывы о вариаторе "60-2.ru" Сергея Кунецова решил попробовать его, но все они оказались о моторе 1.6, а вот 1.8 не хотел ехать нивкакую. Автор скинул мне несколько прошивок но ни одна не заработала. Из анализа Интернета стало понятно что никто не знает решения проблемы с этим мотором.
Автор предложил тестировать прошивки на что я подкинулся. именно такое описание подходило изначально. Прошивок было дохренища но все они работали по принципу стакан на половину полон или пуст? Короче все примерно одинаково плохо. Вобщем Сергей писал пакет прошивок в каждом из которых было от 12 до 4х штук, а я их тестировал. Прошивал дома, шел ставил на машину и испытывал, а потом рассказывал ему свои впечатления, делал скрины диагностики, записывал видео. Сергеем было написано не менее 80 прошивок (сейчас уже сложно подсчитать). Первые тестировались только на месте ибо сперва были пропуски зажигания на 2000, потом этот порог удалось сдвинуть к 3000, потом к 4000, а дальше пропуски на месте ушли. Дальше началась откатка на дороге. Записывалась прошивка и я ехал определенный круг в 2-3 км, повторяя примерно одни и те же действия. В итоге стабильная прошивка была найдена! Сейчас тестирование продолжается, среди последнего пакета из 13 стабильных прошивок подбирается самая динамичная. ведутся ходовые исытания на протяжении по 200 км. Заливаю прошивку, еду, сравниваю время разгона, колличество пропусков. Угол на газу выставлен на 7 градусах. Я не агитирую за вариатор. Кому он нужен, те и так знают. Кому не надо, не настаиваю ибо это как с ГБО. Для себя я давно решил, что либо двухрежимка которую никто не хочет сделать (кроме Паулюсовской которая не едет) либо вариатор УОЗ. Каждый раз намучавшись с вариатором я его со психом выбрасывал, но потом остынув, подключал обратно и проехав с ним, опять начинал поиски решения проблемы. Прошивка думаю в ближайшие дни появится у Сергея на сайте когда закончу тестирование всех режимов которые хотел посмотреть. Сергею огромный респект за проделанную работу которая продолжается до сих пор!
Автор предложил тестировать прошивки на что я подкинулся. именно такое описание подходило изначально. Прошивок было дохренища но все они работали по принципу стакан на половину полон или пуст? Короче все примерно одинаково плохо. Вобщем Сергей писал пакет прошивок в каждом из которых было от 12 до 4х штук, а я их тестировал. Прошивал дома, шел ставил на машину и испытывал, а потом рассказывал ему свои впечатления, делал скрины диагностики, записывал видео. Сергеем было написано не менее 80 прошивок (сейчас уже сложно подсчитать). Первые тестировались только на месте ибо сперва были пропуски зажигания на 2000, потом этот порог удалось сдвинуть к 3000, потом к 4000, а дальше пропуски на месте ушли. Дальше началась откатка на дороге. Записывалась прошивка и я ехал определенный круг в 2-3 км, повторяя примерно одни и те же действия. В итоге стабильная прошивка была найдена! Сейчас тестирование продолжается, среди последнего пакета из 13 стабильных прошивок подбирается самая динамичная. ведутся ходовые исытания на протяжении по 200 км. Заливаю прошивку, еду, сравниваю время разгона, колличество пропусков. Угол на газу выставлен на 7 градусах. Я не агитирую за вариатор. Кому он нужен, те и так знают. Кому не надо, не настаиваю ибо это как с ГБО. Для себя я давно решил, что либо двухрежимка которую никто не хочет сделать (кроме Паулюсовской которая не едет) либо вариатор УОЗ. Каждый раз намучавшись с вариатором я его со психом выбрасывал, но потом остынув, подключал обратно и проехав с ним, опять начинал поиски решения проблемы. Прошивка думаю в ближайшие дни появится у Сергея на сайте когда закончу тестирование всех режимов которые хотел посмотреть. Сергею огромный респект за проделанную работу которая продолжается до сих пор!