Просмотр полной версии : Три месяца машине и уже на эвакуаторе
Сергей Ростов
13.02.2020, 23:27
Добрый день! Друзья, может кто знает и подскажет в следующем:
Купил Весту в ноябре 2019, радовался все было хорошо и заправлялся как всегда на одной заправке и той же заправке лу....йл.
Февраль легкие в Ростове заморозки, еду домой загорелся чек двигателя и пропал, в субботу -15 вышел завел 5 минут и глохнет (чека нет), 2-ой 3-ий и на 4 больше не заводится. Эвакуировать, дилер оформление. Вердикт ошибок ноль завелась как отогрелась в гараже, октановое число 89 проблема в бензине и воде в баке возможно. На тебе присадку заправь 98 и счастья. Так и сделал, Проездил три дня без проблем температура на дворе +1 и сегодня чек горит, обороты плавают, три раза глохла в центре еле домой доехал. Что делать дальше??? вышел после написанного, завел 10 минут идеально, после опять расход с 1,0 до 7 и глохнет 2и 3 раз после минуты увеличивается и глохнет. По шуму в салоне заметил, как только начинается увеличиваться расход как буд-то под капотом перестает что то работать тише становиться
Что делать дальше???
Двигатель, коробка - какие? Купить ELM и считать ошибки.
на одной заправке и той же заправке лу....йл
Стоял на Лукойле в кассу - два сотрудника сочиняли объяснительную на тему почему слили не в ту ёмкость топливо..
Ланселот
13.02.2020, 23:37
Вердикт ошибок ноль завелась как отогрелась в гараже, октановое число 89 проблема в бензине и воде в баке возможно.
Аж страшно: как на юга то ехать? Бензин с собой везти????:shock:
Аж страшно: как на юга то ехать? Бензин с собой везти????:shock: Серёга, жуть не нагоняй!:smile-big:
Сергей Ростов
14.02.2020, 00:09
вышел после написанного, завел 10 минут идеально, после опять расход с 1,0 до 7 и глохнет 2и 3 раз после минуты увеличивается и глохнет. По шуму в салоне заметил, как только начинается увеличиваться расход как буд-то под капотом перестает что то работать тише становиться
Добавлено через 4 минуты
Двигатель, коробка - какие? Купить ELM и считать ошибки.
Стоял на Лукойле в кассу - два сотрудника сочиняли объяснительную на тему почему слили не в ту ёмкость топливо..
106 лошадиных сил 1.6
К ОД, пусть разбираются. Новая машина - не поедешь же в сторонний сервис:struggle: Лично я начал бы с замера давления топлива...
Сергей Ростов
14.02.2020, 00:50
Написал письмо в Тольятти, обрисовал все и вопрос:
Ну если бы была вероятность воды в баке почему не предложили слить ее просушить всю систем заправить и поехать за мой счет(((( А если бы я с семьей на трассе в зиму стал
Тартарен
14.02.2020, 05:10
октановое число 89 проблема в бензине и воде в баке возможно
Вот по этой фразе вопросы возникли. Как определили октановое число? Это возможно в условиях обычного сервиса? Кто в курсе? Я считаю для этого спец оборудование нужно. Разве вода в бензине может понизить октановое число? ИМХО если 89 то уже на АЗС было набодяжено.
Botsmann
14.02.2020, 08:06
На эвакуатор можно было бы попасть и в первый день, причин для этого много.
Если проблема из-за не качественного бензина, то ремонт за свой счёт - доказать что либо будет затруднительно.
Но могут быть и другие причины неисправности, которые могут устранить по гарантии.
Так или иначе, нужна диагностика.
Добавлено через 2 минуты
Как определили октановое число? Это возможно в условиях обычного сервиса? Не думаю, что это проблема, такие приборы сейчас не редкость.
чек горит, обороты плавают, три раза глохла в центре еле домой доехал.
раз чек горит, значит и ошибки должны быть
в состоянии отличить, что авто "троит/двоит"?
Что делать дальше???
если уверен в качестве бенза, то как-то так действовать https://www.drive2.ru/l/551490294554559545/
симптомы там не совсем такие, но принцип общения с ОД верный
вышел после написанного, завел 10 минут идеально, после опять расход с 1,0 до 7 и глохнет 2и 3 раз после минуты увеличивается и глохнет.
Попробуй крышку бака приоткрыть как заглохнет, воздух не шипит? На акцентах частая проблема был, замерзал вход адсорбера с атмосферой и в баке разряжение создавалось. Как раз такое же поведение было. Правда на весте схему не знаю, как тут с атмосферой соединен бак.
Попробуй крышку бака приоткрыть как заглохнет, воздух не шипит? На акцентах частая проблема был, замерзал вход адсорбера с атмосферой и в баке разряжение создавалось. Как раз такое же поведение было. Правда на весте схему не знаю, как тут с атмосферой соединен бак.
Схема у всех схожая. Но что бы двигатель поймал богатую смесь к забитому адсорберу надо добавить залипший или пропускающий клапан КПА, тогда пары прямо из бака во впускной коллектор. Такой встречал за свою жизнь только раз. На весте то же столкнулся с обмерзанием адсорбера. Ехал 1500 км по дождю со снегом при постоянно меняющейся тепмературе от 0 до -5. Машина вся во льду, на заправку заехал шипит. Заправил полный бак, а через 10 км показывает 3/4. Бак плющить начало. Так и вернулся домой с открытым баком. Дома все реанимировал.
Ошибки нужно считать. Иначе это всё как отрезать по очереди органы при температуре.
и в баке разряжение создавалосьАдсорбер ни при чём. Смотреть нужно двухходовой клапан в горловине бака. Он стравливает избыточное давление в баке при расширении бензина, и не соединяет бак с атмосферой при сильном разряжении.
Он стравливает избыточное давление в баке при расширении бензина
Все правильно, именно избыточное, которого там в принципе там быть не должно, равно как и вакуума. На кой ляд городить улавливатель паров если все будет проходить через клапан и пары бензина будут попадать в атмосферу. Этот клапан аварийный именно на случай неисправности основной системы
Что-то подобное было на машине полугодовой и заправлялась на Лукойле- оплавился катализатор. но не Веста.
Этот клапан аварийный именно на случай неисправности основной системы
Ну как сказать. Представь себе: лето, на улице +40, в баке - половина, авто стоит на такой жаре несколько часов. Давление паров постепенно растёт, срабатывает клапан и стравливает избыток в атмосферу. Другая ситуация: всё тоже самое, но за бортом -30. Разрежение в баке постепенно увеличивается и бак начинает плющится. Срабатывает клапан и выравнивает давление.
Ну как сказать. Представь себе: лето, на улице +40, в баке - половина, авто стоит на такой жаре несколько часов. Давление паров постепенно растёт, срабатывает клапан и стравливает избыток в атмосферу. Другая ситуация: всё тоже самое, но за бортом -30. Разрежение в баке постепенно увеличивается и бак начинает плющится. Срабатывает клапан и выравнивает давление. Между баком и атмосферой находится адсорбер - пары улавливаются в нём.
Между баком и атмосферой находится адсорбер - пары улавливаются в нём.
На не заведённой машине адсорбер (его клапан) не работает.
На не заведённой машине адсорбер (его клапан) не работает. Конечно не работает.Электромагнитный клапан предназначен для продувки адсорбера (сжигания паров) и расположен между адсорбером и двигателем. А трубка между бензобаком и адсорбером клапана не имеет, вернее, имеет гравитационный клапан, в нормальном состоянии он открыт.
Сергей 74
16.02.2020, 12:10
Видимо воды тебе изначально залили и она в баке плещется и иногда замерзает! Промыть бак для начала надо!
LitleBig
16.02.2020, 22:33
Вот по этой фразе вопросы возникли. Как определили октановое число? Это возможно в условиях обычного сервиса? Кто в курсе? Я считаю для этого спец оборудование нужно. Разве вода в бензине может понизить октановое число? ИМХО если 89 то уже на АЗС было набодяжено.
октис-2, прибор такой есть..
Uninstaller13
17.02.2020, 01:22
октис-2, прибор такой есть..
С таким анализом можно слать их на 3 буквы
Hoopoepg
17.02.2020, 13:48
Видимо воды тебе изначально залили и она в баке плещется и иногда замерзает! Промыть бак для начала надо!
можно просто спирта в бак залить - он воду свяжет
Tokio-00
17.02.2020, 13:49
можно просто спирта в бак залить - он воду свяжет
Ну или более специализированые присадки
А ещё лучше вообще бензонасос снять и в б/бак заглянуть, есть ли там вода вообще?
Так должен же быть дренаж, слить и все через него.
Так должен же быть дренаж, слить и все через него.
Ак бензобак-то ведь пластиковый - не бывает на нём сливной пробки, да, собственно и на металлических (на других авто) даавно уже нету.
Мне один раз водички шуранули, так пришлось четыре Лавра для вытеснения воды залить, но всё съелось.
"плохой бензин" - стандартная отмазка ОД и не более, когда не хотят искать причину
только у них обычно нет ответа на вопрос, какого хрена из 30 авто только одно выеживается
ВеставодОВ
27.03.2020, 21:28
Так чем дело закончилось?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot