Просмотр полной версии : Подергивания на 1,6 МКПП
Всем привет!
Уже давно рассматриваю весту к приобретению, но буквально вчера наткнулся на статьи о разнообразных подергиваниях при сбросе газа, при трогании. И вот я думаю - в ней как бы и так немало проблем, а тут еще такое... Хочется узнать, существует ли эта проблема на двигателе 1,6 с МКПП? Если да, насколько это явление распространено? Возможно ли это исправить?
P.S.
вообще, стоит ли брать весту после сандеро (1,6л МКПП 82 л.с.), как думаете? с одной стороны, хочется машину побольше, с другой - сандеро у меня уже 4 года и с ним нет каких-то проблем серьезных до сих пор (пробег 40 тыс).
вообще, стоит ли брать весту после сандеро (1,6л МКПП 82 л.с.), как думаете? с одной стороны, хочется машину побольше, с другой - сандеро у меня уже 4 года и с ним нет каких-то проблем серьезных до сих пор (пробег 40 тыс).
Разница в этих машинах не очень большая, в этих жигулях половина лягушачьего напихано.
Андрей Кам
05.01.2020, 22:35
а какая цель в приобретении авто.
сандеро меньше по внутреннему объему.
если не большая семья и количество перевозимого багажа, то просто замена шила-на-мыло с доплатой.
если нет явной причины и лишних денег, то не стоит.
(не зависимо от подергиваний и прочих ньюансов).
Botsmann
05.01.2020, 22:43
Лучше съездить в автосалон на тест-драйв и опираясь на собственные ощущения делать выводы. Советчиков здесь много - кроме каши в голове ни чего хорошего ожидать не стоит.
Поменял Сандеро Степвей 87л.с. на Весту 1,6. Гораздо удобнее кресла (если рост больше 1,8м то поймешь о каких проблема речь), подвеска получше для меня, четче управление, легче в рулежке (электроусилитель) и острее.
Всем привет!
Уже давно рассматриваю весту к приобретению, но буквально вчера наткнулся на статьи о разнообразных подергиваниях при сбросе газа, при трогании. И вот я думаю - в ней как бы и так немало проблем, а тут еще такое... Хочется узнать, существует ли эта проблема на двигателе 1,6 с МКПП? Если да, насколько это явление распространено? Возможно ли это исправить?
P.S.
вообще, стоит ли брать весту после сандеро (1,6л МКПП 82 л.с.), как думаете? с одной стороны, хочется машину побольше, с другой - сандеро у меня уже 4 года и с ним нет каких-то проблем серьезных до сих пор (пробег 40 тыс).
Только личный тест, а еще рекомендую протестировать второй Солярис.
И выбрать для себя , что лучше.
У Весты болячек по более, говорю как владелец обоих авто.
Ну и большая часть владельцев Весты, как говориться второй раз её не возьмут:struggle:
Botsmann
06.01.2020, 07:33
большая часть владельцев Весты, как говориться второй раз её не возьмут:struggle:Это лишь твоё мнение, и не нужно выступать от имени большинства. Здесь, на форуме, есть примеры того, как люди меняют одну Весту на другую. У некоторых в семье по две Весты и они довольны.
Михалыч142
06.01.2020, 10:28
Только личный тест, а еще рекомендую протестировать второй Солярис.
И выбрать для себя , что лучше.
У Весты болячек по более, говорю как владелец обоих авто.
Ну и большая часть владельцев Весты, как говориться второй раз её не возьмут:struggle:
Есть и Солярис 1.4 в семье, есть две Весты в семье. Солярис точно больше не возьмем. Ну и З.Ы. Солярис 1.6 можно новый с кондером, парктрониками обогревом стекла,и т.п купить за 700 тыс ?)))
Ну и большая часть владельцев Весты, как говориться второй раз её не возьмут:struggle:
Своя веста, солярис на работе. Себе солярис никогда не возьму, ездить на нем можно только по городу в супермаркеты, да и то, кланяясь всем лежачим полицаям и кочкам.
Andrey96
06.01.2020, 11:21
Всем привет!
Уже давно рассматриваю весту к приобретению, но буквально вчера наткнулся на статьи о разнообразных подергиваниях при сбросе газа, при трогании. И вот я думаю - в ней как бы и так немало проблем, а тут еще такое... Хочется узнать, существует ли эта проблема на двигателе 1,6 с МКПП? Если да, насколько это явление распространено? Возможно ли это исправить?
P.S.
вообще, стоит ли брать весту после сандеро (1,6л МКПП 82 л.с.), как думаете? с одной стороны, хочется машину побольше, с другой - сандеро у меня уже 4 года и с ним нет каких-то проблем серьезных до сих пор (пробег 40 тыс).
А ты попробуй спросить тоже самое на сайте Сандеро, а потом сравнишь результаты ответов :), а если по-существу на последней заводской прошивке нет никаких рывков, подёргиваний , а если не брать во внимание всяких чудиков с колечками, д/температуры в багажнике , пиленными впусками , то проблем нет.
Сергей 74
06.01.2020, 14:23
Хочется узнать, существует ли эта проблема на двигателе 1,6 с МКПП?
У меня нет и не было.
Добавлено через 2 минуты
большая часть владельцев Весты, как говориться второй раз её не возьмут
Почему же? Ввиду того что Солярис теперь стоит уже около ляма, я лучше в схожей комплектации возьму Весту которая будет стоить на 300 тыс. дешевле!
У Весты болячек по более, говорю как владелец обоих авто.
4-й год на Весте и даже не одна лампочка не перегорела!
Добавлено через 45 секунд
Солярис 1.6 можно новый с кондером, парктрониками обогревом стекла,и т.п купить за 700 тыс ?)))
О чем и речь! И стоить этот Солярис будет уже лям!!((
saniaoav
07.01.2020, 00:15
У меня 1.6 мкпп 2016 года c пробегом за 90000 км, у бати 1.6 2019 года на обкатке - о подергиваниях впервые слышу)))
Хотя мотора не хватает авто массой под 1300 кг(((
Зато надёжно и без масложора)))
4-й год на Весте и даже не одна лампочка не перегорела!
Тоже самое. За более чем 3 года ни каких проблем.
И так, с какими проблемами столкнулся я:
1. Плохое переключение передач на 21807, хотя отписывались(заметно реже) и с коробками JH3 и JR5 - большие танцы с бубном вокруг смазок, и других составляющих элементов трансмиссии автомобиля, и полный игнор со стороны ОД и завода, якобы это норма( и это после скандалов у ОД и писем к заводу) Я не один такой, вот целая тема обсуждения - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3470
В Солярисе переключается одним пальцем, да и к тому же у него 6 передач, и КПП вообще не ВОЕТ. Ах, да, Автоваз вой КПП считает тоже нормой.
2. Плохо поднимается левое пассажирское стекло, Автоваз тоже не видит в этом проблемы, и считает это нормой. Итог - применение автовазом тросикового(более дешевого) привода подъема стекла, в отличие от реечного в Солярисе к примеру.
3. Различные подергивания на ходу, опробование целого ряда прошивок(научился сам шить используя k-line адаптер), начиная от стоковых, заканчивая тюнами, недавно нашел нормальную, плавную прошивку, но проблема ушла не полностью, в переходных режимах изредка бывает, но с завода - это неприятно, особенно чувствуется если пересаживаешься в другое авто, и думаешь, "Вау, вот это плавность".
4. Дробный стук демпферов сцепления - донимает, ОД и Завод считают нормой.
В Солярисе звуков нет.
5. Мягкий металл на внешних панелях Весты, многие это тоже заметили. Достаточно легко прислонить дверь от чужого авто к двери Весты - и там остается вмятина. На Солярисе такого нет. К тому же, на Весте с завода есть брак неровности панелей в районе ручек дверей. Нужно смотреть на отлив, когда машина чистая.
Да, с этим можно поспорить, но пройдитесь по парковке, увидите чистую Весту, посмотрите, увидите вмятины на дверях почти у всех. На Солярисах этого нет, возможно другой метал, возможно у Соляриса больше рёбер жесткости.
6. Ну и то что Солярис экономичнее, более современный и тяговитый двигатель, который не доставляет особых проблем.
Это я сконцентрировался на недостатках ,которые я выявил в результате эксплуатации обоих авто.
Да, не стоит забывать что у Весты тоже есть плюсы, как атермальные стекла, большой салон, чуть лучше проходимость, более дешевое обслуживание, поясничный подпор, удобные седушки, и еще кое что ;)
Но если есть желание просто купить и ездить - лучше Солярис. Если есть желание что то поковырять, доработать - это Веста.
И да, я веду речь про второе поколение Соляриса, не путать с первым ;)
Botsmann
08.01.2020, 19:50
Солярис - окуйенная машина! Правда почти вполовину дороже в схожей комплектации.
Hoopoepg
08.01.2020, 20:07
5. Мягкий металл на внешних панелях Весты, многие это тоже заметили. Достаточно легко прислонить дверь от чужого авто к двери Весты - и там остается вмятина. На Солярисе такого нет
есть, и не только на солярисах, но и на цирах, элантрах и прочих "не только корейцах" - больше от везения зависит, угла атаки соседней дверки и точки удара, чем от марки авто :)
если есть желание просто купить и ездить - лучше Солярис.
еще есть Поло, а лучше Рапид ;)
"скупой платит............." и с этим не поспоришь :smile-big:
но тут опять же надо исходить из денег, заплаченных за авто.
и не стоит требовать от Весты за 800 того же, что и от Соляриса за 1100.
а вот ежели за Весту отдано 1000, то... ну тогда ее владельцу к психиатру прямая дорога )))
еще есть Поло, а лучше Рапид
Только не это.
saniaoav
08.01.2020, 23:35
Х.З.
Моё субъективное мнение, прокатившись на Солярис-1 и Поло - а за что там больше платить)))?
Да, Веста тяжёлая, аэродинамика не важная и с моторами не ах, но хотя бы ты чувствуешь, что едешь на нормальной машине, а не на бюджетном недомерке с говняной шумкой и тесным салоном)))
есть, и не только на солярисах, но и на цирах, элантрах и прочих "не только корейцах" - больше от везения зависит, угла атаки соседней дверки и точки удара, чем от марки авто :)
Попеременно езжу на обоих авто, паркуюсь около ТЦ каждый день, в течении года на Весте - ездил исправлять вмятины раз 5, а солике - ни разу :smile-big:
Кстати, если кто то владел 9ым Лансером тоже с этой проблемой знаком.
Добавлено через 1 минуту
еще есть Поло, а лучше Рапид ;)
"скупой платит............." и с этим не поспоришь :smile-big:
но тут опять же надо исходить из денег, заплаченных за авто.
и не стоит требовать от Весты за 800 того же, что и от Соляриса за 1100.
а вот ежели за Весту отдано 1000, то... ну тогда ее владельцу к психиатру прямая дорога )))
Да согласен, Веста приобретена была за 648, Солярис 750
ПотомуЧтоГладиолус
09.01.2020, 11:49
паркуюсь около ТЦ каждый день, в течении года на Весте - ездил исправлять вмятины раз 5, а солике - ни разу
Солярку видимо жалеют, а веста и так мятая по бокам)
Веста приобретена была за 648, Солярис 750
В одно время?
Солярку видимо жалеют, а веста и так мятая по бокам)
В одно время?
Нет, Веста в 2017(осень), Солярис в 2018 (лето) , вмятины на Весте сразу все устранял.
Разница в комплектациях - отсутствие парктроников, круиз контроля, камеры заднего вида, подсветки перчаточного ящика, головное устройство без навигации(правда на Весте она достаточно кривая и не удобная).
ПотомуЧтоГладиолус
09.01.2020, 12:18
вмятины на Весте сразу все устранял
Я имею ввиду х выштамповки
Солярис в 2018 (лето)
1,6 мкпп? Щас в районе 850
Hoopoepg
09.01.2020, 12:39
прокатившись на Солярис-1 - а за что там больше платить)))?
ну ты бы ещё на лошади из кореи прокатился - вот было бы сравнение :)
ПотомуЧтоГладиолус
09.01.2020, 12:46
ну ты бы ещё на лошади из кореи прокатился - вот было бы сравнение
че прям такая большая разница?
че прям такая большая разница?
Все в основном в виде украшательств. Как не умели собачники делать подвески так и не умеют.
Hoopoepg
09.01.2020, 13:11
а что там с подвесками не так на рио/солярисах? стучат? или стабами скрепят?
Я имею ввиду х выштамповки
1,6 мкпп? Щас в районе 850
1,4 мкпп, едет практически как не прошитая Веста 1.6 из за грамотного подбора передаточных чисел в КПП, но прошитая обходит)
Добавлено через 2 минуты
Все в основном в виде украшательств. Как не умели собачники делать подвески так и не умеют.
Хах, подвеска как раз там более сбитая, и упругая, работает заметно тише чем в Весте. На скорости авто ведут примерно одинаково.
О, вот что еще вспомнил, удобная форма руля, а конкретно его сечение, оно овальное, в отличие от круглого на Весте. Даже на Приоре был по сечению овальный руль, не знаю почему они отступили назад.
Гагаринец
09.01.2020, 16:13
есть же тема специальная, про Весту- Солярис.
а что там с подвесками не так на рио/солярисах? стучат? или стабами скрепят?
На новом она вроде и жестче, но опять если 4 человека, пробивает на каждой кочке или большой волне по трассе.
Uninstaller13
09.01.2020, 17:10
1. все переключается отлично и при чем само!
2. да, чуть медленнее работает стеклоподъемник
3. не замечено подергиваний особо (колечки поставил)
4. у меня никаких звуков
5. давно ли ты солярис трогал? (в предыдущем кузове дверь пальцем прогибается спокойно, про крышу молчу, можешь еще видео с камри посмотреть)))
6. в каком месте он экономичнее? ты за него сразу +100к переплачиваешь
Добавлено через 1 минуту
а что там с подвесками не так на рио/солярисах? стучат? или стабами скрепят?
жесткая как табурет из ДСП
Гагаринец
09.01.2020, 17:26
жесткая как табурет из ДСП
Спросил у владельца сегодня.
Подтвердил.
Жёсткая, что жене приходиться сиськи руками удерживать, а то на гребёнке от сильных толчков они у неё "отрываются" и болят сильно.
Как есть рассказал.
Но, подвеска без лишних звуков на Солярисе.
На Весте комфортнее, но посторонние звуки имеются.
Серентий
09.01.2020, 17:27
Всем привет!
Уже давно рассматриваю весту к приобретению, но буквально вчера наткнулся на статьи о разнообразных подергиваниях при сбросе газа, при трогании. И вот я думаю - в ней как бы и так немало проблем, а тут еще такое... Хочется узнать, существует ли эта проблема на двигателе 1,6 с МКПП? Если да, насколько это явление распространено? Возможно ли это исправить?
P.S.
вообще, стоит ли брать весту после сандеро (1,6л МКПП 82 л.с.), как думаете? с одной стороны, хочется машину побольше, с другой - сандеро у меня уже 4 года и с ним нет каких-то проблем серьезных до сих пор (пробег 40 тыс).
В 2017 г. поменял сандеро 1,6 ( 16кл) комплектация Престиж на Весту!! в весту как сел то сразу почувствовал что авто выше класом!
1. все переключается отлично и при чем само!
2. да, чуть медленнее работает стеклоподъемник
3. не замечено подергиваний особо (колечки поставил)
4. у меня никаких звуков
5. давно ли ты солярис трогал? (в предыдущем кузове дверь пальцем прогибается спокойно, про крышу молчу, можешь еще видео с камри посмотреть)))
6. в каком месте он экономичнее? ты за него сразу +100к переплачиваешь
Добавлено через 1 минуту
жесткая как табурет из ДСП
1. ну если ты про АМТ, то там много проблем у владельцев:smile-big:
5. Вот в том то и прикол, прогибается так же, а вот следы почему то остаются на Весте. Я сам не пойму, но с точки зрения материаловедения материал более пластичный на Весте, это как пружинная сталь и обычная.
durashki
10.01.2020, 10:43
Жёсткая, что жене приходиться сиськи руками удерживать, а то на гребёнке от сильных толчков они у неё "отрываются" и болят сильно.
Представил картину )))) Брррр...
ПотомуЧтоГладиолус
10.01.2020, 11:01
Представил картину )))) Брррр...
Почему? Смотря какие сиськи)
то там много проблем у владельцев
каких)?
Всё железо с Липицкого комбината, а разница видимо в форме - если оно есть.
В 2017 г. поменял сандеро 1,6 ( 16кл) комплектация Престиж на Весту!! в весту как сел то сразу почувствовал что авто выше класом!
Да, я когда в нее сел в автосалоне, у меня было такое же ощущение. Машина как будто серьезнее в чем-то. А подергивания, вообще вот переключение передач по сравнению с Сандеро, они отличаются? В сандеро коробка тоже подвывает, но я как-то не задумывался об этом, пока не наслушался рассказов на ютубах. А что в весте? Там сильнее?
Всё железо с Липицкого комбината, а разница видимо в форме - если оно есть.
Вроде как бы да, но возможно поставляется разный автолист - ссылка на сайт НЛМКhttps://lipetsk.nlmk.com/ru/media-center/press-releases/nlmk-produces-new-steel-grade-for-automotive-manufacturers-hyundai-and-kia/?month=04&year=2014&ELEMENT_CODE=nlmk-produces-new-steel-grade-for-automotive-manufacturers-hyundai-and-kia&
Добавлено через 43 минуты
каких)?
Зайди в раздел трансмиссия, ну и есть ряд знакомых пользователей которые постоянно занимаются адаптацией, заменой сцеплений, и.т.п.
Есть даже те кто из АМТ перешел на механику.
Добавлено через 2 минуты
Да, я когда в нее сел в автосалоне, у меня было такое же ощущение. Машина как будто серьезнее в чем-то. А подергивания, вообще вот переключение передач по сравнению с Сандеро, они отличаются? В сандеро коробка тоже подвывает, но я как-то не задумывался об этом, пока не наслушался рассказов на ютубах. А что в весте? Там сильнее?
Уважаемый, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей(Веста, Рапид, Солярис, это же бесплатно), а не зацикливаться на одной модели, сразу все поймете для себя, что есть и как.
Лично по мне, Реношные КПП будут по лучше, приятные и адекватные переключения, заметно меньше воя, более стабильное качество.
ПотомуЧтоГладиолус
10.01.2020, 15:16
Реношные КПП будут по лучше, приятные и адекватные переключения, заметно меньше воя, более стабильное качество.
Интересно бы сравнить свою с вазовской мкпп, так страшен черт или нет. Я на гранте ездил с 2181, кроме воя претензий не было особо, хотя там и шумки считай не было
Интересно бы сравнить свою с вазовской мкпп, так страшен черт или нет. Я на гранте ездил с 2181, кроме воя претензий не было особо, хотя там и шумки считай не было
Всё просто, идешь на тест-драйв Весты 1,6 на МКПП, ну или тупо вызываешь такси на весте и слушаешь)
ПотомуЧтоГладиолус
10.01.2020, 15:33
тупо вызываешь такси на весте и слушаешь)
Не, я хочу сам по переключать) Как-то ехал за рулем на приоре с кпп 2180 (кулисной), вот это был пц, рычаг болтается как карандаш в стакане, скорости с усилием включаются
Уважаемый, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей(Веста, Рапид, Солярис, это же бесплатно), а не зацикливаться на одной модели, сразу все поймете для себя, что есть и как.
Лично по мне, Реношные КПП будут по лучше, приятные и адекватные переключения, заметно меньше воя, более стабильное качество.
Вот кстати, на тест драйве реношек, покатал на логане, дастере и каптюре, везде коробки переключается отлично, без всяких ступенек, затыков, никаких подергиваний и прочего. Там JR3 и JR5 как раз используются. Что такого с ней на весте сделали, не понятно)
Уважаемый, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей(Веста, Рапид, Солярис, это же бесплатно), а не зацикливаться на одной модели, сразу все поймете для себя, что есть и как.
Лично по мне, Реношные КПП будут по лучше, приятные и адекватные переключения, заметно меньше воя, более стабильное качество.
У нас в СПб отсутствуют весты на 1,6 МКПП. https://www.lada.ru/test-drive/
Спасибо вам за совет. Правда, если вы слово "уважаемый" употребляете в форме пренебрежительной, то такие советы только настроение портят, сбивают с толку и вообще оставляют какой-то негатив от общения.
Вот кстати, на тест драйве реношек, покатал на логане, дастере и каптюре, везде коробки переключается отлично, без всяких ступенек, затыков, никаких подергиваний и прочего. Там JR3 и JR5 как раз используются. Что такого с ней на весте сделали, не понятно)
Слышал об этом, тоже видимо дело в нестабильном качестве. :smile-big:
Добавлено через 3 минуты
У нас в СПб отсутствуют весты на 1,6 МКПП. https://www.lada.ru/test-drive/
Спасибо вам за совет. Правда, если вы слово "уважаемый" употребляете в форме пренебрежительной, то такие советы только настроение портят, сбивают с толку и вообще оставляют какой-то негатив от общения.
Приношу свои извинения, если вызвал у Вас негатив, данное слово употребил только в положительном контексте.
Странно, но думал Веста на МКПП есть везде. Попробуйте от звонить в парочку салонов, возможно на сайте нет полноценной информации.
Гагаринец
10.01.2020, 16:20
Правда, если вы слово "уважаемый" употребляете в форме пренебрежительной,.
Всё просто.
Если написано - Уважаемый jetbird, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей...........
то это написано с уважением :-)
Если написано - Уважаемый, рекомендую пройти тест драйв всех автомобилей...........
то это написано, что бы чел отвалил :-)
Ещё принято Выкать и писать Вы с большой буквы, чтобы выразить своё неуважение, безразличие или раздражение.
;)
Странно, но думал Веста на МКПП есть везде. Попробуйте от звонить в парочку салонов, возможно на сайте нет полноценной информации.
У нас в тест-драйве по всем дилерам только 1.8МТ, даже на роботе нигде нет. Щас может на вариаторе еще появятся)
Как-то ехал за рулем на приоре с кпп 2180 (кулисной), вот это был пц, рычаг болтается как карандаш в стакане, скорости с усилием включаются
Убитая машина наверное была? На приорах с 2008 года, сначала с обычной кулисой, а 2014 года с короткоходной (заводской), проблем с переключением не было никаких. На длинной кулисе напрягали только ходы рычага. На весте тоже все включается идеально. На работе есть ларгус 16 клапанный, какая КПП не знаю, но включаются передачи не хуже вазовской. Единственно что не нравится в ларгусе это короткие передачи, ну это мое мнение. Не понимаю откуда тут целая тема про плохое включение как вазовских так и рено. Может просто из-за неисправности муфты сцепления дуром втыкают передачи?
Не понимаю откуда тут целая тема про плохое включение как вазовских так и рено. Может просто из-за неисправности муфты сцепления дуром втыкают передачи?
Приезжай в Самару, дам прокатиться:smile-big:
Вообще на самом деле, сейчас привык к коробке, да и вообще к весте, что все на ней надо делать очень плавно и аккуратно)
Но когда после весты садишься в другую машину, не в ТАЗе сделанную, на палке, сразу разницу чувствуешь) Единственное что, мне на весте педаль сцепы очень нравится, она легкая, короткая и информативная, в отличии от Рио/соляриса, к примеру.
Приезжай в Самару, дам прокатиться
Летом мимо поеду, может заеду.
Ещё принято Выкать и писать Вы с большой буквы, чтобы выразить своё неуважение, безразличие или раздражение.
;)
Неправду пишете про "Вы" -у вас пунктик? . Кстати, по поводу Ваших экзцерцисов на тему "выканья" - это не единственный форум, где я присутствую. Но только тут все "тыкают" друг в друга, словно все в одной песочнице кАкали...
Гагаринец
10.01.2020, 21:40
Ты рассекретил все тайны, paul799.
Как теперь быть? :-(
это не единственный форум, где я присутствую. Но только тут все "тыкают" друг в друга, словно все в одной песочнице кАкали...
Да ладно! Я тоже не на одном форуме сижу. Никто не заморачивается на технических форумах по этому поводу. Но только тут время от времени появляются эстеты, требующие к себе только на ВЫ. Лично я, никогда не позволю себе в непосредственном общении с незнакомым человеком или в деловой переписке тыкать.
Гагаринец
10.01.2020, 22:03
https://ds02.infourok.ru/uploads/ex/0c3f/0007e7f6-69264dee/img30.jpg
Samodelkin
10.01.2020, 22:43
У нас в СПб отсутствуют весты на 1,6 МКПП. https://www.lada.ru/test-drive/
Спасибо вам за совет. Правда, если вы слово "уважаемый" употребляете в форме пренебрежительной, то такие советы только настроение портят, сбивают с толку и вообще оставляют какой-то негатив от общения.
Попробуйте позвонить в Интей. Я когда в мае покупал только у них была 1.6МТ.
Brodyachii
17.01.2020, 14:36
Добрый день. Пробег 2500, есть вибрация, видно глазами как двигатель подергивается периодически на ХХ. По морозу был чек по лямбде, ее почистили. Сказали, приезжай как чек будет гореть, лямбду поменяем, а по дерганью на ХХ извиняй. Автоваз не считает это проблемой, это у всех так. Открыли соседнюю машину в ремзоне и правда - тоже самое. Но видно, что движка работает неровно, приемщик не спорит, но твердит свое-на всех машинах так. Сказал что по слухам свечи ngk решают сей вопрос. Метнулся за свечами пока ТО-0 делали. От свечей ngk субъективно ничего не изменилось. Ну возможно мастер приемщик теперь не так уверен что они что-то там решают)). Вопрос, пытаться писать автовазу, шиться, дроссель обучать или просто забить и ездить?
Uninstaller13
17.01.2020, 14:39
Вопрос, пытаться писать автовазу, шиться, дроссель обучать или просто забить и ездить?
просто ездить и забить, можно прошивку поменять попробовать
Вопрос, пытаться писать автовазу, шиться, дроссель обучать или просто забить и ездить?
Если это не мешает как например дерготня на низких оборотах на 1-2 передаче (и то уже не на всех заводских прошивках), то что парится.
[QUOTE=Brodyachi Вопрос, пытаться писать автовазу, шиться, дроссель обучать или просто забить и ездить?[/QUOTE]
Гарантийный автомобиль - все манипуляции через дилера. ДК может давать сбои, а чек не загораться. У Весты при пропуске зажигания чек загорается при при определенном количестве пропусков. Поэтому при обращении на диагностику желательно запомнить параметр ЭБУ - "Пропуски воспламенения" в нем есть раздел Счётчик пропусков зажигания по цилиндрам. И второй параметр " Данные старения нейтрализатора". Затем через некоторый пробег снова проверить эти парметры. если изменятся. то на сервис с доказательной базой. А так. пока не загорится "проверь двигатель" дилер суетиться не будет. При этом причины потряхивания двигателя могут быть и другие.
Brodyachii
18.01.2020, 01:04
Гарантийный автомобиль - все манипуляции через дилера. ДК может давать сбои, а чек не загораться. У Весты при пропуске зажигания чек загорается при при определенном количестве пропусков. Поэтому при обращении на диагностику желательно запомнить параметр ЭБУ - "Пропуски воспламенения" в нем есть раздел Счётчик пропусков зажигания по цилиндрам. И второй параметр " Данные старения нейтрализатора". Затем через некоторый пробег снова проверить эти парметры. если изменятся. то на сервис с доказательной базой. А так. пока не загорится "проверь двигатель" дилер суетиться не будет. При этом причины потряхивания двигателя могут быть и другие.
Спасибо, у меня блютуз адаптер есть, elm 317 вроде. скидывал им чек, после которого лямбду чимтили я могу им эти параметры считать? чтоб уверенно ехать в сервис. Или это только у диллера через их сканер? ато сканер у электрика, электрик работает по будням, прием по записи ну вы поняли. клиентоориентированность.
Добавлено через 15 минут
Если это не мешает как например дерготня на низких оборотах на 1-2 передаче (и то уже не на всех заводских прошивках), то что парится.
особо не мешает, просто планирую отьездить долго, вожу семью, денюжку не жалею на авто. подергивающийся движок не входит в эту концепцию. не должно так быть. пусть у многих он дергается, но все равно это вероятность проблем с двиглом. да взять хоть износ подушек ускоренный.
Спасибо, у меня блютуз адаптер есть, elm 317 вроде. скидывал им чек, после которого лямбду чимтили я могу им эти параметры считать? чтоб уверенно ехать в сервис. Или это только у диллера через их сканер? ато сканер у электрика, электрик работает по будням, прием по записи ну вы поняли. клиентоориентированность.
Странный дилер. ДК если дает сбои то меняется, а не чинится ( по гарантии). По адаптеру 317 не знаю (не специалист), но точно любой сканер поддерживающий ладу Весту, с выводом графиков параметров ЭБУ на монитор (у меня Сканматик2).
Brodyachii
18.01.2020, 19:40
Странный дилер. ДК если дает сбои то меняется, а не чинится ( по гарантии). По адаптеру 317 не знаю (не специалист), но точно любой сканер поддерживающий ладу Весту, с выводом графиков параметров ЭБУ на монитор (у меня Сканматик2).
Я вообще не понял, мне elm показал ошибку пропусков по первому цилиндру. Потом по третьему. Дилер сказал что их прибор видит ошибку лямбды. Вы наверно плохим бензином блабла.. Мы вам лямбду почистили, она вся в налете была (на 350 км блин пробега!!!). Заехал на ТО 0 (2400 км), сказал что ошибка пару раз повторилась - приедь еще хоть раз с чеком, мы считаем ошибку, покажем автовазу и воткнем новую лямбду. Может им 2 обращения нужно... или хз.
Сегодня цепанулся к ЭБУ. Информацию о количестве пропусков зажигания увы не нашел. По датчикам лямбды на холостом ходу. первый выдает условную картину 0.2-0.7-0.4-0.6-0.7-0.2 и тд. Скачкообразно меняет напряжение в диапазоне 0.2-0.8. Второй держит напряжение более менее на одних цифрах. Это норма?
Дополню, почитав, вроде нашел программу Car Scanner ELM OBD2, она должна отобразить количество пропусков. буду пробовать.
По датчикам лямбды на холостом ходу. первый выдает условную картину 0.2-0.7-0.4-0.6-0.7-0.2 и тд. Скачкообразно меняет напряжение в диапазоне 0.2-0.8. Второй держит напряжение более менее на одних цифрах. Это норма?
График нормально работающего ДК 1 должен быть пилообразным, ДК 2 - относительно ровная линия. У тебя всё путём.
Сегодня цепанулся к ЭБУ. Информацию о количестве пропусков зажигания увы не нашел
У меня пробег 52т. Этой зимой иногда на холодную с утра троила (секунд 30) - мигал чек - но потом пропадал - по elm - пропуски зажигания, причем каждый раз в разных цилиндрах. Количество пропусков мало - чек не не начинает гореть. Количество пропусков по цилиндрам сбрасывается в 0 через 1 минуту работы без них.
А вообще я уверен на 100% вазовцы очень сильно постарались чтобы чек почти никогда не горел имхо
Это норма?
да, это норма.
Добавлено через 34 секунды
Дополню, почитав, вроде нашел программу Car Scanner ELM OBD2, она должна отобразить количество пропусков. буду пробовать.
OpenDiagMobile - вот что вам нужно
У меня пробег 52т. Этой зимой иногда на холодную с утра троила (секунд 30) - мигал чек - но потом пропадал - по elm - пропуски зажигания, причем каждый раз в разных цилиндрах. Количество пропусков мало - чек не не начинает гореть. Количество пропусков по цилиндрам сбрасывается в 0 через 1 минуту работы без них.
А вообще я уверен на 100% вазовцы очень сильно постарались чтобы чек почти никогда не горел имхо
У меня чек загорелся по пропуску зажигания в первом цилиндре. На 4ый запуск двигателя чек потух, но ошибки в базе остались, P0363 и P1301.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot