Просмотр полной версии : Замена Весты мт на Весту ат)))
Приветствую друзья! 🤗 Уже почти неделю являюсь счастливым обладателем Весты седан Комфорт мультимедиа на вариаторе))) Полет отличный и по трассе покатал машинку и в городских пробках. Очень нравится)) И тихая и экономичная, бодро при этом тянет!)) Не дёргается, плавные разгон, в городе классно это очень)) Прогревается быстро)) На АЗС подбегал чувак, говорит что у тебя за шумка такая, не слышно почти авто?)) А это, вот новый движок там установлен) Кстати и вибраций в салоне нет) До этого была 2 года Веста механика 1,6.Всем нравилась, но хотелось автомат для города. Уж очень много пробок приходится проезжать. Да и жена очень просила, ну как было не согласиться 👍 Вообщем сдал Весту в салон и взял новую Весту, в том же цвете ангкор, полюбился он нам. Разница очень ощутима)) Конечно привык и Весточке с Вазовским движком и коробкой, но Веста ат и мотор Ниссан, да ещё и приятные доработки такие как ограничители дверей, новые стеклоочистители, высокие замки ремней безопасности, климат контроль, дисковые тормоза и противотуманные фары в этой комплектации, не могут не радовать. 👍
Отдельное спасибо хочется выразить автосалон Новгород Лада и менеджеру Татьяне)) Около недели от заказа машинки и до её вручения прошло. Чётко, оперативно без всяких допов машинка была доставлена в город к нам. Заказали лишь ковры, задние брызговики и ковры в салон. Зимнюю резину и набор автомобилиста подарили. Очень приятно!))
Всем удачи и ровных дорог! 😊
Андрей Кам
12.12.2019, 01:17
а до этого веста какой комплектации была, сколько накатал, за сколько ее в трейд-ин приняли (или куда старое авто дели)
До этого была Веста комфорт, тот же цвет ангкор и тоже седан. 1,6 механика 18 год март. Пробег 24. Сдал в салон на обмен, оценили в 539 +20 за услугу трэйд ин. Подарили зимнюю резину и набор автомобилиста.
Phantom70
12.12.2019, 07:35
До этого была Веста комфорт, тот же цвет ангкор и тоже седан. 1,6 механика 18 год март. Пробег 24. Сдал в салон на обмен, оценили в 539 +20 за услугу трэйд ин. Подарили зимнюю резину и набор автомобилиста.
Можешь сфотографировать подушку крепления двигателя?
Сам приобрел такую, и даже цвет ангкор. Ну двигатель, положа руку на сердце, скорее рено, чем ниссан. По потребительским качествам полностью согласен с топикстартером, динамика, плавность на высоте. Разница с МТ есть, но и МТ тоже неплоха. А вот с АМТ разница просто прОпасть!!!
Теперь вопрос с надежностью этих новых для весты агрегатов. Не у всех авто с H4M идиллия, бывают и проблемы. Покатаемся, будет видно.
Barmaley
24.12.2019, 21:03
двигатель, положа руку на сердце, скорее рено, чем ниссан. .
И в чем же разница?))
В том что разработали его все же больше французы на базе двигателя рено и появился он изначально на французах, и уже позже ниссан стал ставить на свои авто. Подходы у европейцев и японцев к двигателестроению немного разные. Вот и все, что хотел сказать
Botsmann
24.12.2019, 22:17
Полет отличный и по трассе покатал машинку и в городских пробках. Очень нравится)) И тихая и экономичная, бодро при этом тянет!))Вооот! Настоящий патриот-Вестовод :beauty:
Принимай поздравления! Удачи в эксплуатации. Пиши иногда, что да как.
Barmaley
24.12.2019, 23:04
В том что разработали его все же больше французы на базе двигателя рено и появился он изначально на французах, и уже позже ниссан стал ставить на свои авто. Подходы у европейцев и японцев к двигателестроению немного разные. Вот и все, что хотел сказать сначала был hr15de, потом из него сделали hr16de, а потом из него появился h4m
Так что это все-таки ниссановский мотор
Спорить можно бесконечно, правда где-то посередине.
Вооот! Настоящий патриот-Вестовод :beauty:
Принимай поздравления! Удачи в эксплуатации. Пиши иногда, что да как.
Спасибо большое за поздравления! ������ ������ ✍️ С наступающим Новым Годом Вас! ������
Добавлено через 2 минуты
Сам приобрел такую, и даже цвет ангкор. Ну двигатель, положа руку на сердце, скорее рено, чем ниссан. По потребительским качествам полностью согласен с топикстартером, динамика, плавность на высоте. Разница с МТ есть, но и МТ тоже неплоха. А вот с АМТ разница просто прОпасть!!!
Теперь вопрос с надежностью этих новых для весты агрегатов. Не у всех авто с H4M идиллия, бывают и проблемы. Покатаемся, будет видно.
Принимайте поздравления! ������ Достойный выбор! ������ Пускай наши ласточки нас радуют! ������ ������
Привет друзья!))
Три недели эксплуатации, пробег 1300. Полет нормальный!)) Очень довольны. Ездит жена больше. Погороду вообще счастье. На трассе тоже норм. На дачу катались туда где другим клиренса не хватает. Пока больше 110 не давали. Но запас есть нормальный. Конечно кому то может показаться и слабовато. Но тут каждому свое. И тест драйв вам поможет. Покупкой очень довольны!))
Mystery26
25.12.2019, 09:45
Разница с МТ есть, но и МТ тоже неплоха. А вот с АМТ разница просто прОпасть!!!
Пропасть в какую сторону? У меня АМТ 1.8, я на тестдрайве катался на вариаторе, когда ее еще даже не представляли репортерам. По итогу могу сказать что: 1.8АМТ едет значительно резвее. Но есть затупы в переключении передач. Зато чувствуешь, как тебя вжимает в кресло. На вариаторе все очень плавно, но блин без огонька. Я пока остаюсь на АМТ. А после гарантии буду думать.
Hoopoepg
25.12.2019, 11:40
Полет нормальный!)) Очень довольны
не-не-не, мистер Блэйн, так не пойдёт :)
давай по порядку:
1. на каких оборотах слышно мотор?
2. как сильно откатывается на уклонах?
3. если есть морозы - то как ведёт себя холодный вариатор? не зависает ли? как заводится авто?
4. не дергает ли мотор при слабом газе?
5. на каком бензине ездишь?
а то довольны они... нам же интересно, рассказывай давай про технику :handshake:
ПотомуЧтоГладиолус
25.12.2019, 11:50
По итогу могу сказать что: 1.8АМТ едет значительно резвее. Но есть затупы в переключении передач. Зато чувствуешь, как тебя вжимает в кресло
Что разгон меньше 10 с?) Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной
не-не-не, мистер Блэйн, так не пойдёт :)
давай по порядку:
1. на каких оборотах слышно мотор?
2. как сильно откатывается на уклонах?
3. если есть морозы - то как ведёт себя холодный вариатор? не зависает ли? как заводится авто?
4. не дергает ли мотор при слабом газе?
5. на каком бензине ездишь?
а то довольны они... нам же интересно, рассказывай давай про технику :handshake:
Ну вот как то так:
Бензин 95й.Всегда его использовал. Дерганий вообще никаких нет, а так же вибраций. Работает тихо. С Вестой 1,6 механика отличие чувствуется заметно. Двигатель работает ровно, приятный такой рокот цепного мотора. Выхлоп тоже переделан, он тоже тише. Морозов нет ещё ниже - 5.Но любит прогреваться. Прогреваю мин 15 мак и в путь это когда после долгой стоянки. Салон греется хорошо. Да и двигатель быстрее доходит до рабочих температур чем Киа Рио. На уклонах держит система помощи на подъёме. Вообще тут нет проблем, машину легко почувствовать. Вообщем легка в управлении всем. Жена больше ездит, а у неё спокойный стиль езды. Мотор будет слышно если педаль в пол но когда размеренно едет определённую скорость, то шины и слышно больше. Воя нет никакого.
А ещё железобетонные тормоза, придают чувство уверенности на дороге. Моментально дают замедление. Пробег 1300. Около 3000 планируем пройти нулевое то. Масло в двигателе не убывает, кому интересно. Да повторюсь любит прогретый старт. Двигателю вроде всеравно, но вариатор холодный прям туго ходит, переключения паркинк или назад. Не мучаем его этим. У меня веста 1,6механика холодная любила дёргаться особенно при переключении с 1й на 2ю.
Расход не напрягает. Думаю не больше чем на механики ест. Сосед на гранте автомат 4хступка только доливает бенза. Но он ещё и притопить любит. И по грязи тоже. А тут на Весте имеется 6виртуальных передач.
Что разгон меньше 10 с?) Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной
А 80-120? Вот там с 1.8 и вжимает. К примеру у нового Патриота 0-100 за 13 сек, что не сильно медленнее Весты. НО, на высших передачах после 80 Веста ну очень сильно динамичнее.
Так же ещё соглашусь с Сергеем Энергетиком что в городе есть небольшие паузы. Когда встал на светофор резко газ и тут есть небольшая пауза. Но я привык к ней. На ходу уже все ровно и плавно. Ну и конечно есть гул мотора при дианичных ускорения. Но это не вой просто как рев такой доносится. Под музыку это и не слышно. Да на ровной и постоянной скорости все тихо. Громче шипы в шинах слышны.
1.8АМТ едет значительно резвее. Но есть затупы в переключении передач. Зато чувствуешь, как тебя вжимает в кресло. На вариаторе все очень плавно, но блин без огонька.
Энергетик в последнем ролике намерял 11.5 сек до сотни на вариаторе.
А без огонька - такие все современные коробки. Упор на комфорт и экономичность.
Гранта на четырёхступке - длинные передачи, движок на каждой раскручивается, подхват, ощущение ускорения.
Поло на шестиступке - монотонно щелкает передачи на невысоких оборотах, просто ровный разгон без эмоций.
Самое забавное, что шестиступка в итоге быстрее.
Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной
Банально соотношение в ГП делаем побольше - и машина при том же движке с коробкой ощущается динамичней.
Но это не значит что она будет быстрее.
Так же ещё соглашусь с Сергеем Энергетиком что в городе есть небольшие паузы. Когда встал на светофор резко газ и тут есть небольшая пауза. Но я привык к ней. На ходу уже все ровно и плавно. Ну и конечно есть гул мотора при дианичных ускорения. Но это не вой просто как рев такой доносится. Под музыку это и не слышно. Да на ровной и постоянной скорости все тихо. Громче шипы в шинах слышны.
В городе всё ровно и гладко, есть небольшой затуп при начале движения но к нему быстро привыкаешь, динамики хватает вполне, для города очень комфортная и достаточно динамичная езда, ни в какое сравнение с роботом в плане комфорта и вообще, тут вариатор на голову выше.
Botsmann
25.12.2019, 20:43
для города очень комфортная и достаточно динамичная езда, ни в какое сравнение с роботом в плане комфорта и вообще, тут вариатор на голову выше.Тут более менее понятно. А как на трассе? Вот, к примеру, нужно совершить резвый обгон со скорости 70-80 км/ч. Каково оно?
В городе всё ровно и гладко, есть небольшой затуп при начале движения но к нему быстро привыкаешь, динамики хватает вполне, для города очень комфортная и достаточно динамичная езда, ни в какое сравнение с роботом в плане комфорта и вообще, тут вариатор на голову выше.
Полностью с Вами соглашусь)) Если и казалось в начале что то странным чуть, то комфорт берет свое)) К машинке очень быстро привыкаешь)) Только успеваешь км накатывать. Что по городу, что по трассе. 🚙
Добавлено через 5 минут
Полностью с Вами соглашусь)) Если и казалось в начале что то странным чуть, то комфорт берет свое)) К машинке очень быстро привыкаешь)) Только успеваешь км накатывать. Что по городу, что по трассе. 🚙
Во вчерашнем видео Сергей Энергетик чётко показал как едет она по трассе, разгоняется и обгоняет. И ещё один известный блогер её недавно катал по трассам. Вывод такой: машина конечно не ракета и болид. Более любит степенную и ровную езду. Но и тихоходом её не назовёшь. Как раз с 80км идёт бодрый подхват на разгон. И 140 они легко давали на видео. Едет уверенно. И вот этот самый подхват с 80 км. Мне даже показался более динамичным чем когда с места разгоняешься. Вообще разогнал и полетела в путь!)))
Phantom70
25.12.2019, 21:46
Мне очень понравились обороты на 100 км/ч.
Мне очень понравились обороты на 100 км/ч.
По трассе на круизе скорость 104 км обороты 1800, это на ровной дороге и без ветра, при этом ни движка и тем более коробку не слышно вообще.
По трассе на круизе скорость 104 км обороты 1800, это на ровной дороге и без ветра, при этом ни движка и тем более коробку не слышно вообще.
Всё верно! 👍 Круиз контроль я ещё не говорил стоит отдельно упомянуть!)) В сочетании с такой связкой - мотор и коробка, а также такие чёткие дисковые тормоза по кругу. Круиз работает прекрасно! 😀 Гораздо больше уверенности и комфорта мне доставляет, чем я его использовал на Весте механика. Тут ещё нет педали сцепления, нога левая может в разных положениях отдохнуть. Хоть разувайся😀
Mystery26
26.12.2019, 06:49
Всё верно! 👍 Круиз контроль я ещё не говорил стоит отдельно упомянуть!)) В сочетании с такой связкой - мотор и коробка, а также такие чёткие дисковые тормоза по кругу. Круиз работает прекрасно! 😀 Гораздо больше уверенности и комфорта мне доставляет, чем я его использовал на Весте механика. Тут ещё нет педали сцепления, нога левая может в разных положениях отдохнуть. Хоть разувайся😀
Ну на АМТ тож самое. По моим ощущениям веста с вариатором на уверенном разгоне сильно ревет движком и не так резво подхватывает. На АМТ1,8 у меня как то более благородно звучит и подрывает так, что в сидухи вжимает даже со 100 когда разгоняешься для обгона.
Большой и самый главный плюс вариатора - расход -3 литра и плавность работы. Кому сильно важно именно это, лучше брать варик 100%. Мне пока АМТ за глаза хватает. Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.
Barmaley
26.12.2019, 09:03
Ну на АМТ тож самое. По моим ощущениям веста с вариатором на уверенном разгоне сильно ревет движком и не так резво подхватывает. На АМТ1,8 у меня как то более благородно звучит и подрывает так, что в сидухи вжимает даже со 100 когда разгоняешься для обгона.
Большой и самый главный плюс вариатора - расход -3 литра и плавность работы. Кому сильно важно именно это, лучше брать варик 100%. Мне пока АМТ за глаза хватает. Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.
В сидухи вжимает? Ой не смешите))
ПотомуЧтоГладиолус
26.12.2019, 09:08
В сидухи вжимает? Ой не смешите))
Не ту тачку назвали веста спорт, надо было которая 1,8 амт)
Mystery26
26.12.2019, 09:58
В сидухи вжимает? Ой не смешите))
Ни разу вообще.
Добавлено через 41 секунду
Не ту тачку назвали веста спорт, надо было которая 1,8 амт)
Я тоже могу троллить. А по существу есть что?
ПотомуЧтоГладиолус
26.12.2019, 10:02
А по существу есть что?
По какому? По эльфам, гномам, хоббитам есть инфа
Dimaprodvor
26.12.2019, 12:56
Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.
так а смотреть больше и не куда, если из ВестЫ выбирать...
Обратно на ручку, после любой вариации автоматической трансмиссии я уже не сяду. Старею что-ли.
Hoopoepg
26.12.2019, 13:15
В сидухи вжимает? Ой не смешите))
может он очень чувствительная натура, такая что чувствует малейшие гравитационные колебания, такие LIGO и VIRGO по-автовазовски
Что разгон меньше 10 с?) Есть мнение что если до 10 с разгон, то машина ощущается динамичной
Вот например https://youtu.be/_CwqI2avVd8?t=121 начал с 70 км/ч и через 11 сек уже 120. Если жестко 3-ю поставить, то секунд в 8 можно уложиться. На 1.8 обгоны легко даются, вариатора после этого как-то не хочется.
Hoopoepg
26.12.2019, 13:36
ну а почему ты думаешь что на вариаторе будет медленнее?
Botsmann
26.12.2019, 14:21
На 1.8 обгоны легко даютсяОсобенно в сочетании с задумчивой АМТ. Боже упаси!
Особенно в сочетании с задумчивой АМТ. Боже упаси!Понимаю, у вас тяжелый кросс 1.6 усиленный тормознутостью ГБО, завидно.
Добавлено через 4 минуты
ну а почему ты думаешь что на вариаторе будет медленнее?
Энергетик выкладывал видео где он Камаз пытался обогнать, печальное зрелище. И да, он его до 120 даже ни разу кочегарил, не говоря про 140. ))
И повторюсь на видео разгон в А режиме, жестко на 3-й 1.8 вообще пульнет.
ПотомуЧтоГладиолус
26.12.2019, 14:50
печальное зрелище
И в каком месте оно печальное? - https://youtu.be/ncNhY0S809E?t=725
Добавлено через 10 минут
И да, он его до 120 даже ни разу кочегарил, не говоря про 140. ))
Сирезна? - https://youtu.be/MNsBISP_3F4?t=897
Mystery26
26.12.2019, 14:55
Особенно в сочетании с задумчивой АМТ. Боже упаси!
Тапка в пол и задумчивости нету. Скидывает на 3 и пуляет так, что волосы назад. Я этим летом по трассам довольно много накатал. Если у вас не 1,8, то сложно, видимо, понять это.
Тапка в пол и задумчивости нету. Скидывает на 3 и пуляет так, что волосы назад. Я этим летом по трассам довольно много накатал. Если у вас не 1,8, то сложно, видимо, понять это.
:handshake:
Dimaprodvor
26.12.2019, 15:08
Особенно в сочетании с задумчивой АМТ. Боже упаси!
даже 1,6 у меня не вызывает проблем при поездках хоть у вас по Крыму, хоть по Кавказу. Просто надо уметь им пользоваться, как и механикой!
Barmaley
26.12.2019, 15:21
Тапка в пол и задумчивости нету. Скидывает на 3 и пуляет так, что волосы назад. Я этим летом по трассам довольно много накатал. Если у вас не 1,8, то сложно, видимо, понять это.
У меня 1.8, да ускорение чувствуется, но не пуля ни разу
Botsmann
26.12.2019, 16:27
Понимаю, у вас тяжелый кросс 1.6 усиленный тормознутостью ГБО, завидноТолько и остаётся завидовать - экономия!
Ваш 1,8 АМТ, если бы не бочка с маслом в багажнике, вообще бы пулей летал :)
Dimaprodvor
26.12.2019, 17:31
Ваш 1,8 АМТ, если бы не бочка с маслом в багажнике, вообще бы пулей летал
хорош уже людей стращать!!! то АМТ кривая, то бочку масла в багажник...
нам еще их после себя продать надо будет кому-то, а Вы сейчас тут все застращаете!!!:struggle:
нам еще их после себя продать надо будет кому-то
да ладно, там же все агонь, какие проблемы с продажей могут быть?
ну скинешь соточку относительно мехи и обязательно найдется типаж "мне точно повезет" :smile-big:
И в каком месте оно печальное?
https://www.zr.ru/content/articles/920498-lada-vesta-s-variatorom-pervyj-test-drajv/
Обгоны тихоходов даются Весте CVT на раз. А когда надо ускориться с 90 км/ч, придется тщательно рассчитать маневр. Субъективно динамика на уровне связки 1.6 + АМТ и сильно проигрывает самому шустрому варианту 1.8 + «ручка».
Ну а на высших передачах ручка или амт вообще без разницы.
Субъективно динамика на уровне связки 1.6 + АМТ и сильно проигрывает самому шустрому варианту 1.8 + «ручка»
чет никто цифр не предоставляет...
навевает определенные мысли, что реальность может сильно отличаться от субъективности
Botsmann
26.12.2019, 18:09
то АМТ кривая, то бочку масла в багажник...Из песни слов не выкинешь - что есть, то есть.
да ладно, там же все агонь, какие проблемыНу да! Прокатить "типажа" с ветерком, он и обомлеет от счастья.
Прокатить "типажа" с ветерком, он и обомлеет от счастья.
так его ж соскребать с сидушки придется, если выше не врут :smile-big::smile-big::smile-big:
так его ж соскребать с сидушки придется, если выше не врут :smile-big::smile-big::smile-big:
Главное что ссутся от смеха владельцы ракеты на 1.6. :smile-big:
1.6 - честный беспроблемный движок
только владельцы 1.8, имеющие почти то же самое, только с проблемами, пытаются всех убедить, что "у них то совсем другой валящий двигун"
1.6 - честный беспроблемный движок
только владельцы 1.8, имеющие почти то же самое, только с проблемами, пытаются всех убедить, что "у них то совсем другой валящий двигун"
Их такое же количество, как и вас, владельце какой-то честности, известной только вам. )))
Их такое же количество, как и вас, владельце какой-то честности, известной только вам. )))
когда продавать будешь, тогда эти сказки и рассказывай покупашке
авось и клюнет какая малолетка на цифирки бумажные
рынок все расставит по местам
с АМТ он уже разобрался, 1.8 следующий на очереди
когда продавать будешь, тогда эти сказки и рассказывай покупашке
авось и клюнет какая малолетка на цифирки бумажные
рынок все расставит по местам
с АМТ он уже разобрался, 1.8 следующий на очереди
Ну ты не рынок, так что не пыжся в усердии. :)))
Ну ты не рынок, так что не пыжся в усердии. :)))
ок, не буду рушить твой иллюзорный мирок
покойся в нем и верь, что наипал всех и твой выбор единственно верный
вместе с владельцами китайцев
Botsmann
26.12.2019, 20:40
верь, что наипал всех и твой выбор единственно верный
вместе с владельцами китайцевНе нужно так обобщать... Я про китайцев. Своего 6-летнего Ховера Н3 продавал со слезами на глазах - ни разу не не подвёл. И ушёл он аж бегом, торговаться ни кто и не думал.
Не нужно так обобщать... Я про китайцев.
почему же опять китайца не взял?
Botsmann
26.12.2019, 20:58
почему же опять китайца не взял?Отпала необходимость во внедорожнике/паркетнике, а именно на них сейчас запали все производители.
С задачей возить задницу на работу и обратно (100 км/день) Веста подходит очень не плохо. У неё нет конкурентов даже среди китайцев.
ок, не буду рушить твой иллюзорный мирок
покойся в нем и верь, что наипал всех и твой выбор единственно верный
вместе с владельцами китайцев
Хорошо. :)
sergey-78
27.12.2019, 12:22
когда продавать будешь, тогда эти сказки и рассказывай покупашке
авось и клюнет какая малолетка на цифирки бумажные
рынок все расставит по местам
с АМТ он уже разобрался, 1.8 следующий на очереди
Спасибо за то, что открываешь нам глаза, Господи!! Откуда бы нам, владельцам ещё узнать о проблемах наших движков. И машину я покупаю для себя, а не будущего покупателя.
Только и остаётся завидовать - экономия!
Ваш 1,8 АМТ, если бы не бочка с маслом в багажнике, вообще бы пулей летал :)
Я не вожу бочку с маслом в багажнике.
За всё время с весны, ни разу не доливал масла.
Замену масла делаю каждые 6-8 тыс. км.
ЧЯДНТ?
Давно обратил внимание, что на вестах (в особенности на 1,8) масло в двс меняют через 6-8 тысяч. Это с чем связано? Все весты часами в пробках стоят и поэтому так часто меняют, или как? Просто я всю жизнь меняю масло через 12 тыщ и ни когда проблем с движками не было, не масложора, не потери тяги, не уменьшения компрессии. Народ к нам на обслуживание ездят, так тоже 10-12 тыщ обычно, а некоторые и через 15 тыщ меняют и это на иномарках. Так с чем связаны такие частые замены масла на вестах? Или что МЫ делаем не так?
Доброго времени суток форумчане!
Сталкивался ли кто с неприятным щелканьем в руле при его вращении? Звук пластика. В любом положении, хоть заведён автомобиль, хоть нет. Я углубился в этот вопрос и почитав информации понял что звук исходит от датчика положения руля. Кому то везёт он молчит, а кому то нет... Пробег 1500км и заметил такое вот тиканье. Конечно музыкой это заглушает. Можно и забить, но как то не очень приятно. Особенно при езде назад, музыка выключается и слышно. Обращался ли кто к ОД с этим? Наверное там не считают это дефектом, мотивируя тем что на езду не влияет. Машиной очень доволен, понимаю что не бывает идеальных автомобилей. Но возможно есть способ как это устранить...
Добавлено через 18 минут
https://youtu.be/2ecb1BQQ_HE видео этого звука
Botsmann
27.12.2019, 13:47
на вестах (в особенности на 1,8) масло в двс меняют через 6-8 тысяч. Это с чем связано?Тоже интересно. Я меняю раз в 15 тыс. как в букваре написано. Но у меня 98% пробега это трасса.
...
Dimaprodvor
27.12.2019, 13:52
Давно обратил внимание, что на вестах (в особенности на 1,8) масло в двс меняют через 6-8 тысяч. Это с чем связано? Все весты часами в пробках стоят и поэтому так часто меняют, или как? Просто я всю жизнь меняю масло через 12 тыщ ... Так с чем связаны такие частые замены масла на вестах? Или что МЫ делаем не так?
Я не пытаюсь ответить за всех, но:
при средней скорости 25 км/ч, это примерно как раз средняя по пробкам крупных городов, и живучести масла ну хотя бы 300 моточасов получаем пробег на масле 7500 км.
У Вас средняя может быть гораздо выше вот и пробеги на масле можно делать больше.
Так с чем связаны такие частые замены масла на вестах? Или что МЫ делаем не так?
Да банально регламент 15 тыкм, что многовато для пробок. А 6-8 тыкм - это как раз между регламентом.
Если менять на 12 - то поменял, а через 3 тыщи опять ехать менять.
Уж лучше как-то более равномерно )
sergey-78
27.12.2019, 15:25
Давно обратил внимание, что на вестах (в особенности на 1,8) масло в двс меняют через 6-8 тысяч. Это с чем связано? Все весты часами в пробках стоят и поэтому так часто меняют, или как? Просто я всю жизнь меняю масло через 12 тыщ и ни когда проблем с движками не было, не масложора, не потери тяги, не уменьшения компрессии. Народ к нам на обслуживание ездят, так тоже 10-12 тыщ обычно, а некоторые и через 15 тыщ меняют и это на иномарках. Так с чем связаны такие частые замены масла на вестах? Или что МЫ делаем не так?
Я меняю через 15, между заменами уходит на долив 2-2.5 литра, при татом раскладе не вижу смысла менять чаще.
Добавлено через 42 секунды
Если менять на 12 - то поменял, а через 3 тыщи опять ехать менять.
Уж лучше как-то более равномерно )
Совершенно верно.
Я не пытаюсь ответить за всех, но:
при средней скорости 25 км/ч, это примерно как раз средняя по пробкам крупных городов, и живучести масла ну хотя бы 300 моточасов получаем пробег на масле 7500 км.
У Вас средняя может быть гораздо выше вот и пробеги на масле можно делать больше.
У меня средняя 27-28, но пробеги короткие обычно и езжу в основном один. От дома до работы 8,5 км, 5 из которых трасса.
Barmaley
27.12.2019, 22:14
Я меняю через 15, между заменами уходит на долив 2-2.5 литра, при татом раскладе не вижу смысла менять чаще.
.
Доливка не освежает масло
Доливка не освежает масло
двиглу, жрущему с новья, уже все равно
Если менять на 12 - то поменял, а через 3 тыщи опять ехать менять.
Уж лучше как-то более равномерно )
Так можно на 12 поменять, а потом опять на 12 - к 24 тыс км )))
ПотомуЧтоГладиолус
30.12.2019, 14:07
владельцам весты ат на заметку - https://www.youtube.com/watch?v=MsuqJaHqg34
владельцам весты ат на заметку - https://www.youtube.com/watch?v=MsuqJaHqg34
Всё верно про замену масла, при покупке авто мне гарантийщик тоже самое сказал.
Так можно на 12 поменять, а потом опять на 12 - к 24 тыс км )))
Если на гарантию забить - да. А так - регламент раз в 15 тыкм.
Если на гарантию забить - да. А так - регламент раз в 15 тыкм.
Да ты и так на гарантию забил когда со своим расходником )))
Но я вообще ТО не делал у диллера ни разу и чинил не давно по гарантии без проблем и вопросов. Так что пофиг.
Botsmann
30.12.2019, 21:26
Да ты и так на гарантию забил когда со своим расходником )))В корне не верное утверждение, если речь именно о расходниках.
Но я вообще ТО не делал у диллера ни разу и чинил не давно по гарантии без проблем и вопросов.Да, знаю такие случаи. Но это смотря что сломалось - если механизм или агрегат, с которым не проводят регламентированные по ТО работы в течение пройденного периода, то ремонт или замена за счёт фирмы.
ты и так на гарантию забил когда со своим расходником )))
Если менять масло между регламентными заменами - дилер это никак не определит.
я вообще ТО не делал у диллера ни разу и чинил не давно по гарантии без проблем и вопросов.
Мотор чинил?
Мне что-то подсказывает, что если приехать к дилеру с масложрущим 1.8 - при отсутствии официальных ТО он скажет, что это теперь сугубо ваши половые трудности.
Мотор чинил?
Мне что-то подсказывает, что если приехать к дилеру с масложрущим 1.8 - при отсутствии официальных ТО он скажет, что это теперь сугубо ваши половые трудности.
Ну если мотор чинить то и со своими расходниками аукнится ТО.
Если менять масло между регламентными заменами - дилер это никак не определит.
Да, они, кстати, и не против. Главное, чтобы масло соотвествовало ТУ.
Добавлено через 14 минут
Тоже поменял седан-люкс 2016г на 1,6АТ SW Cross. По первым впечатлениям отозвался здесь: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=285972&postcount=304
В целом, я доволен. Седана тогда брал и из жуткого интереса, и чтобы деньги сохранить. До того всегда ездил на универсалах. Дождался универсала в любимом белом цвете)
Сергей 74
09.02.2020, 17:41
Седана тогда брал и из жуткого интереса, и чтобы деньги сохранить.
Деньги-то сохранили? Так-то дилеры по трейд-ину оценивают Весту ну слишком дешево!(((
Деньги-то сохранили? Так-то дилеры по трейд-ину оценивают Весту ну слишком дешево!(((
На МТ еще ничего. А вот роботы совсем в цене провалились б/у.
Тоже поменял седан-люкс 2016г на 1,6АТ SW Cross. По первым впечатлениям отозвался здесь: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=304
По главному - ощущения ездовые от варитора с ино мотором ни чего не отписал..
Tokio-00
10.02.2020, 14:49
По главному - ощущения ездовые от варитора с ино мотором ни чего не отписал..
после обкатки, как на автомате, но с нормальным рассходом))
Первое время напрягала задумчивость при старте, потом то ли варик обучился, то ли я привык. Теперь ежу плавно, хорошо.
напрягала задумчивость при старте
на эти варики есть прошивки доработанные?
помнится, jf011 лечились на раз от подобного тупняка
Tokio-00
10.02.2020, 14:55
на эти варики есть прошивки доработанные?
помнится, jf011 лечились на раз от подобного тупняка
не рановато ли? Тем более, как я уже писал после обкатки норм ездит.
не рановато ли?
рановато для чего?
данный варик уж давно в свет вышел
Добавлено через 31 секунду
Тем более, как я уже писал после обкатки норм ездит.
это просто привык
Tokio-00
10.02.2020, 15:02
рановато для чего?
данный варик уж давно в свет вышел
это просто привык
Варик вышел, но там не только контролер варика шить... Хотя я в этом не понимаю.
Добавлено через 1 минуту
это просто привык
Ну да, перестал бояться давить на гашетку со старта.
А вообще кажится ход педали длинее.
Варик вышел, но там не только контролер варика шить... Хотя я в этом не понимаю.
как раз только его и трогать, больше ничего не надо
у митцу с ниссаном так вообще отзывные были по этому поводу
там и варик до кучи меняли, если по нему ошибки были - ПО гробило коробку
По главному - ощущения ездовые от варитора с ино мотором ни чего не отписал..
Да чего отписывать. На одометре всего 4 сотни. Привыкаю лениться))
Так, в общем, ощущения приятные.)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot