Ограничитель скорости - как изменить шаг регулировки?

[abnton-sf]

Привет! Очень задолбало быстро нажимать на кнопку по 20/30 раз чтобы изменить ограничение с 60 до 80/90 или наоборот. Функция эта мне очень понравилась но кнопка скоро сломается. Подскажите, есть ли возможность изменить шаг регулировки ограничителя скорости?

[Тартарен]

Набрал нужную скорость, включил ограничитель и все.
P.S. ограничителем вообще не пользуюсь, в отличие от круиза. Попробовал, побаловался и забыл про него.

[radmy]

Из Руководства по эксплуатации: Короткие нажатия кнопок «SET+» или «SET–» меняют величину заданной предельной скорости на 1 км/ч. При длительном удержании кнопок «SET+» или «SET–» заданная скорость изменяется на 10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду.

[Тартарен]

Вот как, оказывается, полезно инструкцию читать. Заранее, а не тогда, когда что нибудь сломал :)

[тень]

Вот как, оказывается, полезно инструкцию читать. Заранее, а не тогда, когда что нибудь сломал :)

В инструкции то это написано, на деле (у меня машина 2016 года) этого нет. Но длительное удержание просто прибавляет или убавляет быстро по 1 км/ч без необходимости ее тыкать

[Uninstaller13]

Нахрен этот ограничитель, с ним машина тупая совсем, не едет!

[тень]

Нахрен этот ограничитель, с ним машина тупая совсем, не едет!

С заводской не едет, сам не пользовался им раньше из-за этого. С правильной прошивкой разницы в резвости нет никакой, теперь регулярно ограничитель использую когда мне это надо.

[Iluvatar]

Нахрен этот ограничитель, с ним машина тупая совсем, не едет!

Зимой кстати комфортнее ездить, когда гололед и прочее.

[Тартарен]

Зимой кстати комфортнее ездить, когда гололед и прочее.
Да? Надо попробовать. Если уж сильный гололед будет.

[ВЮВ]

Ограничитель вещь полезная и мега удобная!
Весь мед портит деготь глюков. Правда все глюки связаны лишь с работой сигнализации ограничителя, их два вида:

1. Если включить ограничитель настроен на 77 при скорости 90, то включиться сигнализация, которая выключиться лишь после снижения скорости ниже порога ограничения. Вроде все правильно! Но вот если скорость не снизить, то отключить сигнализацию невозможно, да же отключив ограничитель она продолжает выть до снижения скорости.

2. Сегодня на скорости примерно 130 взамен круиза случайно ткнул ограничитель настроенный на 77. Завыла сигнализация. Снизил скорость ниже 77, воет. Остановился, воет. Выключил зажигание, воет. Поставил машину на охрану, воет. Выжидать время до засыпания не стал, снял с охраны, завел, выть перестала.


Я вот думаю, такое у всех или только у моей машины?
Случай №1 стабилен и легко повторяем.
Случай №2 произошел первый раз.

[Hoopoepg]

Поясни, пожалуйста, у тебя завыла сирена охраной системы или зумер приборки?

[Дмитрий_Воронеж]

Про зуммер пишет по-любому, но вот эксперименты у него очень странные.

[ВЮВ]

Поясни, пожалуйста, у тебя завыла сирена охраной системы или зумер приборки?

Зуммер приборки, если так удобно его называть.
Я про тот звук, который слышал каждый водитель Весты пользующийся функцию "ограничитель скорости"

Добавлено через 2 минуты
но вот эксперименты у него очень странные.

Я знаю, что твоя веста прошла 500т и у нее ни чего подобного небыло. Не трудись рассказывать :)

[Iluvatar]

Я вот думаю, такое у всех или только у моей машины?
Случай №1 стабилен и легко повторяем.
Случай №2 произошел первый раз.

1) Нет, пищит пока не снизить скорость, если отключить ограничитель, то пищать перестает.
2) Такого никогда не было.
Машина 2016 года.

[Uninstaller13]

2. Сегодня на скорости примерно 130 взамен круиза случайно ткнул ограничитель настроенный на 77. Завыла сигнализация. Снизил скорость ниже 77, воет. Остановился, воет. Выключил зажигание, воет. Поставил машину на охрану, воет. Выжидать время до засыпания не стал, снял с охраны, завел, выть перестала.
тоже раз такое было, промахнулся)

[Stelser]

1. Если включить ограничитель настроен на 77 при скорости 90, то включиться сигнализация, которая выключиться лишь после снижения скорости ниже порога ограничения. Вроде все правильно! Но вот если скорость не снизить, то отключить сигнализацию невозможно, да же отключив ограничитель она продолжает выть до снижения скорости.


Интересно, у меня при нажатии CAN сбрасывается и пищать перестает, в этом плане никаких глюков нет. Пользуюсь постоянно где есть ограничение 60 на 78км/ч. От 80 и выше либо отключаю, либо пользуюсь круизом)

У меня другой глюк бесит, что иногда едешь себе спокойно на этих 78км/ч по ровной дороге, и в какой-то момент машина может начать мееедленно разгоняться, при превышении 80-81км/ч начинает пищать зуммер, но продолжает чуть-чуть ускоряться. Если отпустить педаль, сбросить скорость и опять нажать на педаль, она так же медленно переступает порог, причем без разницы на сколько сильно давить педаль (до 80% само собой). Лечится только отключением/включением ограничителя, именно нажатием на него, то есть через CAN и RES глюк продолжает повторяться.
Глюк очень плавающий, может не проявляться пару недель, а может появиться несколько раз за одночасовую поездку.
Куда копать не понятно, явно ошибка в мозгах, но специально повторить не получается.

[ВЮВ]

Интересно, у меня при нажатии CAN сбрасывается и пищать перестает, в этом плане никаких глюков нет.

Ну вот, появился лучик надежды!
Я отключаю ограничитель несколько иначе, повторно нажимаю на кнопку его включения. Это один из способов вкл\выкл описанный в РЭ

5 – кнопка « » («Ограничитель скорости»). Используется
для включения/выключения ограничителя скорости

Попробую для выкл. пользоваться кнопкой CAN

Добавлено через 12 минут
У меня другой глюк бесит, что иногда едешь себе спокойно на этих 78км/ч по ровной дороге, и в какой-то момент машина может начать мееедленно разгоняться, при превышении 80-81км/ч начинает пищать зуммер, но продолжает чуть-чуть ускоряться. Если отпустить педаль, сбросить скорость и опять нажать на педаль, она так же медленно переступает порог, причем без разницы на сколько сильно давить педаль (до 80% само собой). Лечится только отключением/включением ограничителя, именно нажатием на него, то есть через CAN и RES глюк продолжает повторяться.
Глюк очень плавающий, может не проявляться пару недель, а может появиться несколько раз за одночасовую поездку.
Куда копать не понятно, явно ошибка в мозгах, но специально повторить не получается.


Не замечал подобного.
Но вот однажды мне пришел штраф за превышение, под знаком 60 ехал 82.
Время и место нарушения было указано на фото и я его помнил. По данным моего головного мозга, я не торопясь ехал на ограничителе настроенном на 79.


Может быть описанный тобой глюк случился и на моей машине?

С тех пор ограничитель ставлю на 77

[kamidze]

на Приоре работало вот так: на ограничителе 90 км/ч, и ты едешь 90 км/ч, а потом, не отпуская педаль газа, сбрасываешь ограничитель до 60 км/ч -> авто не издавая ни звука начинает снижать скорость до заданных 60 км/ч.
на Весте если снизить скорость на ограничителе ниже фактической, то начинает противно звенеть зуммер пока сам не сбросишь скорость. И эта особенность очень напрягает.

[Uninstaller13]

на Приоре работало вот так: на ограничителе 90 км/ч, и ты едешь 90 км/ч, а потом, не отпуская педаль газа, сбрасываешь ограничитель до 60 км/ч -> авто не издавая ни звука начинает снижать скорость до заданных 60 км/ч.
на Весте если снизить скорость на ограничителе ниже фактической, то начинает противно звенеть зуммер пока сам не сбросишь скорость. И эта особенность очень напрягает.
вы либо путает ограничитель и круиз, либо что-то хз вообще, у меня ограничитель не пищит когда сбрасываешь скорость

[Mozgolom]

Ограничитель и должен работать в ручном режиме. Это не круиз.

[Stelser]

Ну вот, появился лучик надежды!
Я отключаю ограничитель несколько иначе, повторно нажимаю на кнопку его включения. Это один из способов вкл\выкл описанный в РЭ



Попробую для выкл. пользоваться кнопкой CAN

Добавлено через 12 минут



Не замечал подобного.
Но вот однажды мне пришел штраф за превышение, под знаком 60 ехал 82.
Время и место нарушения было указано на фото и я его помнил. По данным моего головного мозга, я не торопясь ехал на ограничителе настроенном на 79.


Может быть описанный тобой глюк случился и на моей машине?

С тех пор ограничитель ставлю на 77
У меня что кнопкой CAN, что кнопкой ОС отключается и не пищит. Может какой баг в мозгах, попробовать обновить прошивку у ОД, как вариант?

Мне так же пришел первый штраф на весту) ехал на ограничителе 79км/ч, штраф на 82. Ставлю 78 - штрафов нет. (при условии отсутствия бага с выходом за рамки ограничителя)

на Приоре работало вот так: на ограничителе 90 км/ч, и ты едешь 90 км/ч, а потом, не отпуская педаль газа, сбрасываешь ограничитель до 60 км/ч -> авто не издавая ни звука начинает снижать скорость до заданных 60 км/ч.
на Весте если снизить скорость на ограничителе ниже фактической, то начинает противно звенеть зуммер пока сам не сбросишь скорость. И эта особенность очень напрягает.

Ну скорость то она сбрасывает, но зуммер да, пищит) У меня не было приоры и на предыдущей машине нет круиза и ограничителя, поэтому привыкал как есть. А именно ограничитель у меня всегда настроен на 78км/ч, включаю нажатием двух кнопок рядом (ОС->RES), очень удобно) А по участкам дорог со знаками 80км/ч и выше пользуюсь круизом)
Если бы не плавающий баг с выходом за рамки ограничителя, было бы вообще супер.

[Tokio-00]

В инструкции то это написано, на деле (у меня машина 2016 года) этого нет. Но длительное удержание просто прибавляет или убавляет быстро по 1 км/ч без необходимости ее тыкать

с круизом точно нет, а вот с ограничителем не пробывал

Добавлено через 17 секунд
Ограничитель вещь полезная и мега удобная!
Весь мед портит деготь глюков. Правда все глюки связаны лишь с работой сигнализации ограничителя, их два вида:

1. Если включить ограничитель настроен на 77 при скорости 90, то включиться сигнализация, которая выключиться лишь после снижения скорости ниже порога ограничения. Вроде все правильно! Но вот если скорость не снизить, то отключить сигнализацию невозможно, да же отключив ограничитель она продолжает выть до снижения скорости.

2. Сегодня на скорости примерно 130 взамен круиза случайно ткнул ограничитель настроенный на 77. Завыла сигнализация. Снизил скорость ниже 77, воет. Остановился, воет. Выключил зажигание, воет. Поставил машину на охрану, воет. Выжидать время до засыпания не стал, снял с охраны, завел, выть перестала.


Я вот думаю, такое у всех или только у моей машины?
Случай №1 стабилен и легко повторяем.
Случай №2 произошел первый раз.

это не баг, так и должно работать

[ВЮВ]

с круизом точно нет, а вот с ограничителем не пробывал

Добавлено через 17 секунд


это не баг, так и должно работать


Если ты так считаешь, то наверняка видишь логику в том, что кнопки отключения функции ограничителя не способны отключить звуковое предупреждение, но ограничитель при этом отключают.

Попробуй мне, помочь увидеть логику в работающем сигнализации превышения заданной скорости при отключенной функции ограничителя.

Пожалуйста!!!

[Tokio-00]

Если ты так считаешь, то наверняка видишь логику в том, что кнопки отключения функции ограничителя не способны отключить звуковое предупреждение, но ограничитель при этом отключают.

Попробуй мне, помочь увидеть логику в работающем сигнализации превышения заданной скорости при отключенной функции ограничителя.

Пожалуйста!!!

так. У меня ОС не пищит, он молча ограничивает. КК пищит при превышении, но только пока включен и активен

[ВЮВ]

так. У меня ОС не пищит, он молча ограничивает. КК пищит при превышении, но только пока включен и активен

Пожалуйста, проведи опыт:
1. Настрой ОС на 40
2. Двигаясь на авто со скоростью выше 50кмч включи ОС. Сигнализация пищит?
3. Не давая машине снизить скорость до 40, откл. ограничитель. Как будто ты передумал его использовать.

Сигнализация ОС продолжает пищать или отключается?

В моем авто она в 100% случаев будет пищать до тех пор, пока скорость авто не упадет до 40, не смотря на то, что я выкл. ОС
А недавно случилось так, что для откл сигнализации ОС пришлось остановиться, выкл зажигание, поставить на охрану, снять с охраны, вкл зажигание и только после этого сигнализация ОС заткнулась. Так было только один раз.

[ВОЛК]

А нет-ли настроек, а то в зависимости от статуса, некоторые вещи пока не обработать, будут индицировать.

[kosh477]

Пожалуйста, проведи опыт:
1. Настрой ОС на 40
2. Двигаясь на авто со скоростью выше 50кмч включи ОС. Сигнализация пищит?
3. Не давая машине снизить скорость до 40, откл. ограничитель. Как будто ты передумал его использовать.

Сигнализация ОС продолжает пищать или отключается?

В моем авто она в 100% случаев будет пищать до тех пор, пока скорость авто не упадет до 40, не смотря на то, что я выкл. ОС
А недавно случилось так, что для откл сигнализации ОС пришлось остановиться, выкл зажигание, поставить на охрану, снять с охраны, вкл зажигание и только после этого сигнализация ОС заткнулась. Так было только один раз.Я сейчас проверил - при превышении лимита пищит один раз, при отключении круиза перестает, что через кансел, что через отключение кк полностью.
Аналогично и ограничитель - при выходе за ограничитель делает дилинь-дилинь и молчит.

[kosh477]

Вот так это выглядит на видео https://yadi.sk/i/tGtoszF07cArkA

[ВЮВ]

Вот так это выглядит на видео https://yadi.sk/i/tGtoszF07cArkA

Спасибо за кино!
Пи-ПиЛю..... один раз.
На этом концерт заканчивается и отключать собственно нечего.

Не знаю даже как к такому относиться :)
Иной раз достаточно долго двигаешься на ОС, забываешь про него, нечаянно прожмешь педаль газа и ОС начинает петь свою песню, весьма полезную на этот момент.

В моем случает будет Пи-ПиЛю- Пи-ПиЛю-Пи-ПиЛю- Пи-ПиЛю...
До момента пока скорость авто не снизится до установленной ОС
Раздражает то, что другой возможности отключить сигнализацию нет.


Я задумался:
Какой вариант лучше?
Стоит ли на ТО просить сменить прошивку?

[kosh477]

Так ос не даст разогнаться, хоть едь педаль в пол ни один километр. Если только под горку накатом не пойдет...

[katran]

Так ос не даст разогнаться, хоть едь педаль в пол ни один километр
Если педаль в пол, то ОС отключается, или ни разу не пробовал? Такие вещи были реализованы даже на карбюраторных авто(да был круиз и ограничитель на карбюраторе).

[Тартарен]

Так ос не даст разогнаться, хоть едь педаль в пол ни один километр.
В инструкции стр.75 написано что при включенном ОС чтобы резко ускориться нужно нажать акселератор более чем на 80%. При этом скорость превысит установленную ограничителем.

[kosh477]

В инструкции стр.75 написано что при включенном ОС чтобы резко ускориться нужно нажать акселератор более чем на 80%. При этом скорость превысит установленную ограничителем.согласен, не верный оборот речи использовал я. Если сделать как в инструкции, ос станет жёлтым и включить его можно будет кнопкой резюм, при этом даже дилинь-дилинь не будет. Аналогично и с отключением при нажатии тормоза и срабатывании систем стабилизации.

[Андрей 178rus]

В инструкции то это написано, на деле (у меня машина 2016 года) этого нет.

В инструкции это написано и про круиз, и про ограничитель скорости.
Но на деле у меня работает только на ограничителе скорости, на круизе функция +10 почему-то не работает.


Но длительное удержание просто прибавляет или убавляет быстро по 1 км/ч без необходимости ее тыкать

Да, только на это уходит по 5-10 секунд, во время которых приходится смотреть больше на индикатор, чем на дорогу. Не всегда безопасно.

Добавлено через 3 минуты
С заводской не едет, сам не пользовался им раньше из-за этого. С правильной прошивкой разницы в резвости нет никакой, теперь регулярно ограничитель использую когда мне это надо.

А я думал, что это только у меня такая проблема.
При включенном ограничителе машина тупеет так, что при трогании со светофора её чуть ли не грузовики обгоняют.

Не подскажите, где в Санкт-Петербурге можно найти правильную прошивку и кто бы её качественно поставил?

[MichaeL]

Уже год езжу на весте, и почти сразу стал пользоваться ограничителем скорости. На разгон никак не влияет, снижение тяги происходит только при приближении к зоне ограничения. Если выставлено ограничение на 77 км/ч, то до 70 машина нормально разгоняется, а дальше идет подтягивание до 77, если конечно газ нажат:) Что касается резкого ускорения, так это обычный кикдаун. Резко нажал газ, индикатор ограничителя становится оранжевым, один раз брянькает противный звук и все, едешь с превышением:) Все предсказуемо, ежедневная городская эксплуатация подтверждает адекватность системы.

[kamidze]

Система не совсем адекватна, в ней есть баги, до этого была Приора с прекрасными штатными ОС и КК, после которых недоработки на Весте бросаются в глаза:
1) Я еду на ОС со скоростью 90 км/ч по трассе и приближаюсь к населенному пункту. На Приоре я удерживал стрелку "вниз" 2 секунды, после чего скорость на ОС снижалась до 60 км/ч, и машина самостоятельно сбавляла обороты/скорость до требуемых. На Весте в случае снижения скорости ОС ниже фактической заорет зуммер пока я самостоятельно не отпущу педаль газа и фактическая скорость не снизится до скорости ОС.
2) Я еду с выключенным ОС/КК на скорости 90 км час, и мне захотелось включить ОС с сохранённой скоростью 60 км/ч (или я пытался включить КК, но случайно активировал ОС). На Приоре ОС в таком случае не активировался. На Весте же ОС активируется с включением непрерывного зуммера. При этом ОС выключить нельзя пока не снизишь скорость до 60 км/ч. Т.е. ОС перестаёт реагировать на нажатие кнопок.
Да, управлять с руля КК и ОС гораздо удобнее, чем с подрулевого переключателя, но указанные недоделки иногда сильно мешают в дальней дороге.

[MichaeL]

1. Ехать по трассе с ОС, а не с КК - более чем странно. По трассе с КК, в населенном пункте с ОС. Один отменяет другой при активации. Постоянного зуммера при превышении у меня нет. Оповещает один раз - и все. Иконка оранжевая.
2. ОС можно отключить в любой момент, проверял неоднократно.

[Uninstaller13]

Система не совсем адекватна, в ней есть баги, до этого была Приора с прекрасными штатными ОС и КК, после которых недоработки на Весте бросаются в глаза:
1) Я еду на ОС со скоростью 90 км/ч по трассе и приближаюсь к населенному пункту. На Приоре я удерживал стрелку "вниз" 2 секунды, после чего скорость на ОС снижалась до 60 км/ч, и машина самостоятельно сбавляла обороты/скорость до требуемых. На Весте в случае снижения скорости ОС ниже фактической заорет зуммер пока я самостоятельно не отпущу педаль газа и фактическая скорость не снизится до скорости ОС.
2) Я еду с выключенным ОС/КК на скорости 90 км час, и мне захотелось включить ОС с сохранённой скоростью 60 км/ч (или я пытался включить КК, но случайно активировал ОС). На Приоре ОС в таком случае не активировался. На Весте же ОС активируется с включением непрерывного зуммера. При этом ОС выключить нельзя пока не снизишь скорость до 60 км/ч. Т.е. ОС перестаёт реагировать на нажатие кнопок.
Да, управлять с руля КК и ОС гораздо удобнее, чем с подрулевого переключателя, но указанные недоделки иногда сильно мешают в дальней дороге.

Тоже бесит это, бред полнейший, можно же было сделать по человечески

[kosh477]

Система не совсем адекватна, в ней есть баги, до этого была Приора с прекрасными штатными ОС и КК, после которых недоработки на Весте бросаются в глаза:
1) Я еду на ОС со скоростью 90 км/ч по трассе и приближаюсь к населенному пункту. На Приоре я удерживал стрелку "вниз" 2 секунды, после чего скорость на ОС снижалась до 60 км/ч, и машина самостоятельно сбавляла обороты/скорость до требуемых. На Весте в случае снижения скорости ОС ниже фактической заорет зуммер пока я самостоятельно не отпущу педаль газа и фактическая скорость не снизится до скорости ОС.
2) Я еду с выключенным ОС/КК на скорости 90 км час, и мне захотелось включить ОС с сохранённой скоростью 60 км/ч (или я пытался включить КК, но случайно активировал ОС). На Приоре ОС в таком случае не активировался. На Весте же ОС активируется с включением непрерывного зуммера. При этом ОС выключить нельзя пока не снизишь скорость до 60 км/ч. Т.е. ОС перестаёт реагировать на нажатие кнопок.
Да, управлять с руля КК и ОС гораздо удобнее, чем с подрулевого переключателя, но указанные недоделки иногда сильно мешают в дальней дороге.
1) у меня пиликает и снижает скорость. Но пиликает один или два раза и все, дальше уже скорость обычно снижается.
2) а нету у него сохранения скорости. Если ехать 90, то включив ОС или КК, скорость он не покажет, а выставить можно будет только плюсиком скорость либо текущую, либо выше. Если выставить выше, а потом минусом сбросить, он один раз пиликнет и начнет сбрасывать скорость до нужной.
У меня включить и выключить КК и ОС можно в любой момент.
Я даже видео сюда как-то скидывал.
Но вот то, что не сохраняет скорости в памяти - огромный минус. У меня на Скании 3 ячейки памяти, я туда забил 50, 70 и 100. И очень удобно переключать трасса-город-ограничение 40.

[MichaeL]

ОС выставленную скорость сохраняет. Я как выставил 77, так ни разу и не трогал настройку. КК да, не сохраняет, ну так это и не критично, т.к. КК настраиваю всегда на разные скорости.

[kamidze]

Вот, судя по постам есть как минимум три прошивки КК/ОС:
- в одной ОС не сохраняет значения;
- в другой ОС не сбрасывается при его активации в момент превышения сохраненной скорости;
- а в третьей работает нормально :)

[Uninstaller13]

Вот, судя по постам есть как минимум три прошивки КК/ОС:
- в одной ОС не сохраняет значения;
- в другой ОС не сбрасывается при его активации в момент превышения сохраненной скорости;
- а в третьей работает нормально :)

Это от версии прошивки приборки зависит как нибудь, как думаете?

[destin]

Это от версии прошивки приборки зависит как нибудь, как думаете?

Скорее от прошивки эбу.
Нужно чтобы все отписались у кого какая прошивка приборки, какая прошивка эбу. Тогда будет возможность как то классифицировать это.

[Tokio-00]

Скорее от прошивки эбу.
Нужно чтобы все отписались у кого какая прошивка приборки, какая прошивка эбу. Тогда будет возможность как то классифицировать это.

я так понял, что в люксе на механики балее менее всё работает с пятисотым софтом