Просмотр полной версии : Сцепление, проблемы и решения
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Показался ход педали сцепления длинным -работает в самом конце- хотел отрегулировать, по привычке стал искать на штоке педали регулировочную гайку и контргайку и не нашел...... Кто в курсе как регулируется у нас педаль сцепления? Или может я плохо смотрел? У Весты гидравлический привод сцепления или я чего то путаю? В инете иформацию найти не смог
Сцепление с гидроприводом не регулируются.
Сцепление с гидроприводом не регулируются.
Да ладно первый раз об этом слышу.... Всегда есть регулировка свободного хода педали
http://automend.ru/chevrolet-aveo/chevrolet-46922-10.m_id-6765.m_id2-6767.html
Почитай ларгусфорум. может там кто в курсе. они эту систему уже три года юзают.
У нас педальный узел одинаковый с Ларгусом? Сам и отвечу На автомобиле с коробкой передач JH3 привод тросовый , на автомобиле Лада Ларгус с коробкой JR5 - гидравлический. Регулировка гидропривода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена.(Третий мир "Ремонт без проблем Лада Ларгус ") Французы-вернее румыны)))мать их ети...все удешевляют)))
Дмитрий_Воронеж
11.04.2016, 06:01
На автомобиле с коробкой передач JH3 привод тросовый
Так я и подумал, когда не нашёл отдельного отвода от бачка с тормозухой...
JH3 на ларгусе и JH3 на весте разные. У ларгуса тросовый привод сцепления, у весты гидравлический, как на JR5.
Французы-вернее румыны)))мать их ети...все удешевляют)))
Да ладно. Тебе, что нужен регулируемый в процессе эксплуатации гидропривод сцепления?
Да ладно. Тебе, что нужен регулируемый в процессе эксплуатации гидропривод сцепления?
Ход педали слишком длинный для меня лично не удобно... Но я так понимаю это особенность всех авто на платформе В0
Ход педали слишком длинный для меня лично не удобно... Но я так понимаю это особенность всех авто на платформе В0
а так же всех фольцвагенов, многих хонд.......и много еще кого..
Ход педали слишком длинный для меня лично не удобно... Но я так понимаю это особенность всех авто на платформе В0
Не правильно понимаешь, веста не на платформе В0. У неё есть варианты двс и кпп от ваза и от рено-ниссан.
Не правильно понимаешь, веста не на платформе В0. У неё есть варианты двс и кпп от ваза и от рено-ниссан.
Если у нее педальный узел В0 что там понимать?
Если у нее педальный узел В0 что там понимать?
не педальный узел не такой, не платформа )
Если у нее педальный узел В0 что там понимать?
А у соседа на 09 диски от 2101. Всё :) его девятка на платформе копейки.
Платформа не определяется отдельно заимствованными узлами и агрегатами.
Ниссаномотор с рено кпп в весту влазят с таким же успехом как и приоромотор с кпп ваз. И точно так же это всё влазит и в рентген. Что из этого следует, что сандеро донор рентгена на платформе 2110?
Разница есть педальный узел В0 и двс с кпп ВАЗ?
А у соседа на 09 диски от 2101. Всё :) его девятка на платформе копейки.
Платформа не определяется отдельно заимствованными узлами и агрегатами.
Ниссаномотор с рено кпп в весту влазят с таким же успехом как и приоромотор с кпп ваз. И точно так же это всё влазит и в рентген. Что из этого следует, что сандеро донор рентгена на платформе 2110?
Разница есть педальный узел В0 и двс с кпп ВАЗ?
Вы мне что пытаетесь доказать не пойму ? Вы сами загляните на педали Весты а потом в тот же сандерик или ларгус, так же на трапецию дворников и ступицы, КПП, радиатор печки.У рено -доси-ваз в лице Весты,унификации за счет этого и получается удешевление. Если делать все оригинальное "дядя" Веста будет стоить как Октавия. Ваши рассуждения подмена понятий я таким макаром могу и мерседес под платформу 2110 загнать. Тема касалась регулировки педали сцепления а не ваших пространных умозаключений.;) Дастер то же сделан на платформе В0 и что? Туда влезает мотор от с мерседеса и ауди-вывод это мерседес? или это ауди?или все же Дастер на платформе В0
Вы мне что пытаетесь доказать не пойму ? Вы сами загляните на педали Весты а потом в тот же сандерик или ларгус, так же на трапецию дворников и ступицы, КПП, радиатор печки.У рено -доси-ваз в лице Весты,унификации за счет этого и получается удешевление. Если делать все оригинальное "дядя" Веста будет стоить как Октавия. Ваши рассуждения подмена понятий я таким макаром могу и мерседес под платформу 2110 загнать. Тема касалась регулировки педали сцепления а не ваших пространных умозаключений.;) Дастер то же сделан на платформе В0 и что? Туда влезает мотор от с мерседеса и ауди-вывод это мерседес? или это ауди?или все же Дастер на платформе В0
Что вам доказать хочу? Вам ничего, так как вижу что бесполезно. Если вы принадлежность к платформе определяете по педалям. Дастер может и сделан на платформе В0, а вот Веста нет. Но если постоянно принадлежность Весты к В0 "подтверждается" периодически разными знатоками платформы В0 то бачком для омывайки, то размером лючка бензобака (как у дастера) то задней балкой, теперь ещё вот и педальным узлом. То что таким пытаться объяснить? Что они унификацию путают с соплатформенностью? Так это бесполезно.
Найдите самостоятельно что такое платформа, и что такое унификация, и может тогда до вас дойдёт.
И как раз это ваши рассуждения загоняют Весту в платформу В0.
Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей. .Это практически синонимы соплатформенность и унификация))) Ну давайте назовем не В0 а реноваз 0 суть то не поменяется. Задняя балка от француза, КПП дося, ЭУР от ниссан, и т д. Где здесь вы видите проект С и кучу оригинальных решений?
Дмитрий_Воронеж
14.04.2016, 08:48
Платформа, унификация... Развели базар-вокзал! Лучше точную инфу по сцеплению бы привели.
Согласен,- завтра буду менять втулки заодно все посмотрю что и как!! А сам то что Дима не как? Обязательно нужно ткнуть....Всем хочется готовое решение.
Дмитрий_Воронеж
14.04.2016, 08:58
А сам то что Дима не как?
Не обязательно самому вот прямо сейчас лезть разбирать авто. Если есть тема, то хочется видеть информацию по существу.
Ты может не с начала читал тему)))Регулировка гидропривода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена.(Третий мир "Ремонт без проблем Лада Ларгус ") Ну все же если это оригинальная платформа С то я завтра увижу это оригинальное решение )))))))Что там разбирать Дима ? Сделай усилие и посмотри на педаль - шток зафиксирован к педали жестко никаких регулировок,все в один в один как у Доси.
Дмитрий_Воронеж
14.04.2016, 10:36
Сейчас пока ставил уплотнитель капота, точно разглядел - у сцепления гидропривод. Трубка к главному цилиндру идёт от бачка с тормозухой сзади, прямо возле вакуумника.
Регулировки тоже не заметил, когда разглядывал педальный узел.
Хм. У нивы гидропривод и можно регулировать как хош. Там гайка на штоке с резьбой, который толкает вилку выжимного.
...ну эт наверно все знают... :neutral:
Хм. У нивы гидропривод и можно регулировать как хош. Там гайка на штоке с резьбой, который толкает вилку выжимного.
...ну эт наверно все знают...
на шевике не регулируемое)
но наших не проведешь))) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3229633#3229633
пост в середине страницы с фоткой
Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей. .Это практически синонимы соплатформенность и унификация))) Ну давайте назовем не В0 а реноваз 0 суть то не поменяется. Задняя балка от француза, КПП дося, ЭУР от ниссан, и т д. Где здесь вы видите проект С и кучу оригинальных решений?
Ну вот собственно по причине такой каши малаши в определении платформы и при этом полное отсутствие упоминания как главного критерия силового каркаса, приводит к таким умозаключениям о принадлежности весты к В0.
Рассмотрите тогда с позици приведённого вами опредпления платформы ваз 2101/03 и ваз 2121. Выходит они на одной платформе построены.
Всем привет . Вот хотел задать вопрос . никогда не обращал на это внимание а сегодня как по уху бахнуло . завожу машину ставлю нейтральную передачу отпускаю сцепление и тут звук (стук) бах один раз и все гдето на середине хода педали. звук слышится под капотом возле левого (водителььского ) колеса и сооовсем немножко отдает в ручку КПП. Это вообще нормально? . читал по форумам многие пишут что и у них такое но решения чето нет . у кого нибудь такой звук проскакивает ??
Mishanya
17.04.2016, 09:59
Всем привет . Вот хотел задать вопрос . никогда не обращал на это внимание а сегодня как по уху бахнуло . завожу машину ставлю нейтральную передачу отпускаю сцепление и тут звук (стук) бах один раз и все гдето на середине хода педали. звук слышится под капотом возле левого (водителььского ) колеса и сооовсем немножко отдает в ручку КПП. Это вообще нормально? . читал по форумам многие пишут что и у них такое но решения чето нет . у кого нибудь такой звук проскакивает ??
Да там вроде и нечему так сильно стукать, чтоб прям как по уху... Механизм компенсации износа, может он просто сработал? Но там должен звук быть похож больше на щелчок, чем на удар. После нескольких нажатий звук пропал или так и стукает?
Да там вроде и нечему так сильно стукать, чтоб прям как по уху... Механизм компенсации износа, может он просто сработал? Но там должен звук быть похож больше на щелчок, чем на удар. После нескольких нажатий звук пропал или так и стукает?
Да после каждого нажатия ну да скорее щелкает . просто никогда нигде такого не слышал . но встретил еще одного на Весте попросил так сделать и тоже такой щелчек . наверное нормально ))) значит так и должно быть . механизм компенсации износа а что это ?? почему не слышал я его на приоре на калине ,шкоде рапид ??
Вероятно с таким звуком люфты выбираются в КПП или между ведомым диском сцепления и первичным валом. Никогда не обращал внимания, сам всегда оставляю на нейтрали и ручнике, чтоб просто запуск был ключом без доп манипуляций, привычка после АКПП. Надо будет попробовать заводить с выжатым сцеплением и последующим отпусканием .
Жаль что педаль не регулируется! Тоже не утраивает схватывание на 2/3 хода при длинном ходе... Спасает, что педаль легкая довольно.
Дмитрий_Воронеж
06.05.2016, 19:11
Жаль что педаль не регулируется! Тоже не утраивает схватывание на 2/3 хода при длинном ходе...
А мне сцепа очень нравится. Считай год ездил на АКПП, но как только сел в Весту - все навыки сразу же вернулись и проблем нет.
kjnjc001
23.08.2016, 18:47
проваливается сцепление на 2 передаче
что делать
проваливается сцепление на 2 передаче
что делать
Куда проваливается ? )) и какая связь ?) Все экстрасенсы в отпуске )
проваливается сцепление на 2 передаче
что делать
то же самое делать, что и с проблемой когда глохла - обратиться в клинику....:smile-big:
но даже в клинике опытнейшие хирурги не смогут понять симтомы жалобы по такой формулировке как в цитате выше и будут сами щщупать пациентку на предмет проваливания сцепления именно только на 2й передаче ;)
Парни 1000км наездил не могу привыкнуть к педали сцепления, именно с места на первой передаче,ладно схватывает в самом конце, да ещё так очень медленно и долго надо отпускать чтоб нормально тронуться,и ещё обороты увеличивать до 1500 не менее, иначе движок глохнет. Вот хочу спросить у всех такое сцепление? У меня на приоре такого не было, там даже чуть реще отпустишь машина уверенно трогалась.
Парни 1000км наездил не могу привыкнуть к педали сцепления, именно с места на первой передаче,ладно схватывает в самом конце, да ещё так очень медленно и долго надо отпускать чтоб нормально тронуться,и ещё обороты увеличивать до 1500 не менее, иначе движок глохнет. Вот хочу спросить у всех такое сцепление? У меня на приоре такого не было, там даже чуть реще отпустишь машина уверенно трогалась.
Я никаких неудобств не ощутил в плане трогания ))) разве что привыкал первое время к большому ходу педали в глубь, но берет оно далеко не на самом верху, и реще отпускаешь и реще трогаешься ))
и ещё обороты увеличивать до 1500 не менее
а что на приоре не нужно было на газ нажимать когда трогаешься ? )))
Парни 1000км наездил не могу привыкнуть к педали сцепления.
Странно. Три года ездил на автомате, пришел на тест, сел и поехал. Никаких неудобств не было. Педалька нормальная, легкая.
Я никаких неудобств не ощутил в плане трогания ))) разве что привыкал первое время к большому ходу педали в глубь, но берет оно далеко не на самом верху, и реще отпускаешь и реще трогаешься ))
а что на приоре не нужно было на газ нажимать когда трогаешься ? )))
На приоре достаточно было 1100-1200 оборотов двигателя чтоб нормально тронуться, то есть на газ слегка надавливал и машина трогалась. А на весте не так, я почитал тему тут о сцепление, пишут что не регулируется.
Парни 1000км наездил не могу привыкнуть к педали сцепления, именно с места на первой передаче,ладно схватывает в самом конце, да ещё так очень медленно и долго надо отпускать чтоб нормально тронуться,и ещё обороты увеличивать до 1500 не менее, иначе движок глохнет. Вот хочу спросить у всех такое сцепление? У меня на приоре такого не было, там даже чуть реще отпустишь машина уверенно трогалась.
Тоже заметил такую особенность. Весту как то тяжело с места стронуть, без под газовки плавно и быстро не тронуться - дальше полегче.
Просто кто с чего пересел- меня вот тоже напрягает, может чип что то изменит
без под газовки плавно и быстро не тронуться
странно а у меня если относительно ровно можно тронутся вообще без газа и в пробке так ползет. правда механика у меня. Вот если прихватит система помощи на подъеме то да не газанешь не поедешь или поедешь но через пару сек.
Тоже заметил такую особенность. Весту как то тяжело с места стронуть, без под газовки плавно и быстро не тронуться - дальше полегче.
Просто кто с чего пересел- меня вот тоже напрягает, может чип что то изменит
Чип это прошивка да?
Александр
21.09.2016, 07:45
Да после каждого нажатия ну да скорее щелкает . просто никогда нигде такого не слышал . но встретил еще одного на Весте попросил так сделать и тоже такой щелчек . наверное нормально ))) значит так и должно быть . механизм компенсации износа а что это ?? почему не слышал я его на приоре на калине ,шкоде рапид ??
Это скорее всего выжимной! С этим они ничего не будут делать
vesta2020
22.09.2016, 12:43
Да после каждого нажатия ну да скорее щелкает . просто никогда нигде такого не слышал . но встретил еще одного на Весте попросил так сделать и тоже такой щелчек . наверное нормально ))) значит так и должно быть . механизм компенсации износа а что это ?? почему не слышал я его на приоре на калине ,шкоде рапид ??
У меня тоже бывают щелчки после отжатии педали сцепления, ты к ОД ходил? Решил проблему или нет?
У меня тоже бывают щелчки после отжатии педали сцепления, ты к ОД ходил? Решил проблему или нет?
Это щелкает ВСППС – скорее всего вроде как выключатель должен щелкать))));)
vesta2020
23.10.2016, 01:49
Это щелкает ВСППС – скорее всего вроде как выключатель должен щелкать))));)
но почему эти щелчки не у всех? или это от комплектации зависит? это вообще норма то что при каждой нажатии сцеплении во время отжати или после отжатии педали сцепления щелкает?
Педаль скрипит, как на калине и на гранте...
Но "на холодную" эффект почти не заметен.
Дилеру вживую не смог показать. Ну, ничего. Теперь есть видео
https://yadi.sk/i/jyubw8euxQYPA
Впрочем, подобным образом скрипит далеко не всегда. В основном работает более-менее, но те так тихо и мягко, как должна бы.
Phantom70
16.11.2016, 15:06
Сегодня 2 раза не мог выключить 2 передачу, теперь включаются все передачи тяжело ....( А я так надеялся , что уж с этим узлом проблем точно не будет.
Что глядеть? Кто ,что думает?
Сегодня 2 раза не мог выключить 2 передачу, теперь включаются все передачи тяжело ....( А я так надеялся , что уж с этим узлом проблем точно не будет.
Что глядеть? Кто ,что думает?
На улице мороз? Скорее всего конденсат в тросах или механизме переключения прихватило. Езжай к ОД пусть устраняют, у них есть методика. А вот никто не верил ещё в феврале писал, что задняя и 5-я не включаются, а теперь поперло у многих с морозами.
На улице мороз? Скорее всего конденсат в тросах или механизме переключения прихватило. Езжай к ОД пусть устраняют, у них есть методика. А вот никто не верил ещё в феврале писал, что задняя и 5-я не включаются, а теперь поперло у многих с морозами.
Да там просто всё.Вода в какой-то резиновый пыльник попадает и замерзает из-за этого и скорости не включаются преимущественно задняя и пятая.
В группе весты вконтакте про это писали и даже фото этого пыльника выкладывали.После удаления льда и обработки пыльника силиконовой смазкой всё отлично работает.
Человек пишет, что выкл. не мог со 2-ой, а не вкл. Один в один как у меня было на пробеге от 1000 до 1500 км. Мне помогло замена масла в коробке.
Мне помогло замена масла в коробке.
Чего им только не лечат, даже шум шестерен.
Phantom70
17.11.2016, 08:04
Да там просто всё.Вода в какой-то резиновый пыльник попадает и замерзает из-за этого и скорости не включаются преимущественно задняя и пятая.
В группе весты вконтакте про это писали и даже фото этого пыльника выкладывали.После удаления льда и обработки пыльника силиконовой смазкой всё отлично работает.
Где этот пыльник? о чем речь не пойму.
Задняя и пятая не беспокоила , пока. Проблема была со второй и именно не вытыкается - еще пару раз было после после того как написал.
Скорости , ЛЮБЫЕ - включаются то нормально, то с трудом- не могу пока понять закономерности.
На улице мороз, да.
Замену масла делал на 5000 где то., сейчас почти 30 пробег.
Где этот пыльник? о чем речь не пойму..
Все под капотом, нужно корпус воздушного фильтра снять и на месте разбираться. А лучше к ОД сгоняй если есть время.
Где этот пыльник? о чем речь не пойму.
Нет там пыльника. Может имелось ввиду что попадает вода под пыльники/оболочки тросов...
Где этот пыльник? о чем речь не пойму.
Блин.Полчаса стену в контакте листал.
Ребята, у кого на морозе не включаются передачи, езжайте к ОД. В пыльник забивают смазку. Там ходит шток который замерзает, мой сняли там вода. Продули, смазали.
Тот который за рычагами вероятно.На фото весь в смазке.
https://pp.vk.me/c638030/v638030206/10343/_vTTlQWOOQU.jpg
Phantom70
17.11.2016, 21:08
вижу 2 пыльника на тросах- они?
вижу 2 пыльника на тросах- они?
За рычагами к которым троса крепятся есть пыльник.Одет на шток.Это он.
Черная смазка на нем ещё.
Phantom70
17.11.2016, 21:13
За рычагами к которым троса крепятся есть пыльник.Одет на шток.Это он.
Оно ?
2685
Завтра полезу разбирать
Оно ?
Да, судя по всему оно.Я же не лазил там своими руками.По фото видно что именно этот пыльник смазан.
Phantom70
17.11.2016, 21:25
Да, судя по всему оно.Я же не лазил там своими руками.По фото видно что именно этот пыльник смазан.
что то я подумал, что это не мой случай, у меня не выжимает сцепление...
Добавил ещё одно пояснение.
Ребята, у кого на морозе не включаются передачи, езжайте к ОД. В пыльник забивают смазку. Там ходит шток который замерзает, мой сняли там вода. Продули, смазали.
Здравствуйте!!! Сегодня был у офицалов по поводу не включения 5-й и задней передачи коробка механика "рено" СДЕЛАЛИ ВСЁ ПО ГАРАНТИИ БЕСПЛАТНО!!! А именно сняли пыльник на механизме выбора передач то что на кпп забили туда литол поставили на место и стенули пыльник обычным пластиковым хомутом!!! Такую операцию регламентирует сам завод!!!! ТАК ЧТО ОБРАЩАЙТЕСЬ К ОФИЦАЛАМ!!!!!
Тот который за рычагами вероятно.На фото весь в смазке.
https://pp.vk.me/c638030/v638030206/10343/_vTTlQWOOQU.jpg[/QUOTE]
Сергей 74
12.02.2017, 20:49
1. Сегодня с утра в -20 завел я Весту, сел включил печку, вентилятор и тупик! Вентилятор не крутится, НЕ работает, НЕ дует воздух- вообще!:(( Доехал я в холодной машине до дилера, там машина постояла 20 минут и все заработало! Дилер пояснил что мол если вы 2-3 дня не ездили, то там где-то на крыльчатке замерзает конденсат и не дает работать крыльчаткам, вентилятуру.....У кого было такое??
2. Сегодня уже позже, с семьей после посещения ТЦ, сел в машину,завел-нажал на сцепление чтобы включить скорость и......обомлел-сцеуление ПУСТОЕ и гуляет туда-сюда без напряга!!! Я испугался, взял фонарик, залез посмотреть что там и увидел что пластмассовая хрень в которую упирается педаль сцепления вылетела со своего места! Я вставил ее на место ( и не чем не фиксировал, не знаю фиксируется ли вообще) после чего попробовал-вроде работает как и раньше поехал домой. Скажите, было ли у кого так? Причина? Почему оно вообще вылетело?? Я в легком шоке, пробег 4400!!! :(
Сергей 74
12.02.2017, 21:05
быть может, когда выходил зацепил ногой в обратную сторону? вряд ли прям само само
Может быть, НО выходил я с машины спокойно, и это как же надо было выходить и ударить что бы ее выбить?? Я ее вставил, потом попытался (без дури выбить обратно-она не выходит и стоит вроде хорошо) с тем и поехал. Но не знаю -может она фиксируется там и ее мне надо было как-то зафиксировать??
Добавлено через 1 минуту
ага когда на трассе вылетит педаль.
1. Вот этого и боюсь!(
2. Уже думаю но денег добавлять лишних нет...
ну тогда аккуратно и проверять надо перед поездкой
может стяжкой хорошей закрепить
Сергей 74
12.02.2017, 21:08
ну тогда аккуратно и проверять надо перед поездкой
Это самом собой, НО почему это произошло??
Добавлено через 37 секунд
может стяжкой хорошей закрепить
Посмотрю завтра не торопясь и при дневном свете.
Это самом собой, НО[B] почему это произошло??
с тросовыми бывало зацепть ногой педаль когда выходишь из машины и слетает) тут сделано по другому, но причина скорее всего та же )
Сергей 74, вы бы писали каждую проблему в соответствующих темах, толку больше будет.
Сергей 74
12.02.2017, 21:56
вы бы писали каждую проблему в соответствующих темах, толку больше будет.
Спасибо, но пока высказался здесь...
Добавлено через 1 минуту
с тросовыми бывало зацепть ногой педаль когда выходишь из машины и слетает) тут сделано по другому, но причина скорее всего та же )
Поэтому и спросил-мож у кого было уже такое?
Поэтому и спросил-мож у кого было уже такое?
на весте не было) хоть и цеплял с низу пару раз педаль от души, рабочими сапогами)
Сергей 74
12.02.2017, 22:15
хоть и цеплял с низу пару раз педаль от души, рабочими сапогами
А я и не цеплял даже...
А я и не цеплял даже...
Я вот если честно даже не помню как оно там устроено ) Не заострял внимания )) Педаль да педаль ) оказывается там еще что то вылететь может :struggle:
Mozgolom
13.02.2017, 00:07
2. Сегодня уже позже, с семьей после посещения ТЦ, сел в машину,завел-нажал на сцепление чтобы включить скорость и......обомлел-сцеуление ПУСТОЕ и гуляет туда-сюда без напряга!!!
Машинка должна быть на гарантии. Дилера не посещали? Тут дело какое, со всеми косяками нужно выносить мозг официалам, потому что официалы по-любому доводят все это до завода. Я вот был у официалов со скрипящими втулками, так мне мастер-приемщик на полном серьезе сказал, что если владелец хоть на что-то жалуется (шум, скрип и пр.), то они в обязательном порядке катаются с владельцем и записывают все это на видео со звуком. То есть стараются запечатлеть этот звук и откуда он исходит. Также на видео фиксируется, как машина въезжает в ремзону и выезжает из нее. Все документируется и отправляется на завод. Иначе АвтоВАЗ не заплатит.
Если же мы все будем перетирать тут на форуме и устранять самостоятельно, как это было на приорах, калинах и грантах, то завод никогда не узнает об этих косяках и они будут бесконечно повторены в будущих авто.
Сергей 74
13.02.2017, 06:38
то они в обязательном порядке катаются с владельцем и записывают все это на видео со звуком. То есть стараются запечатлеть этот звук и откуда он исходит.
И что? Послушали они мой скрип, отправили инфу на завод, потом примерно через месяц перезвонили мне-пригласили, смазали втулки у меня недели 2 не скрипело а счас скрипит дальше.....:(
Phantom70
13.02.2017, 12:23
Я вот если честно даже не помню как оно там устроено ) Не заострял внимания )) Педаль да педаль ) оказывается там еще что то вылететь может :struggle:
Вот так(Рис. 6):
http://autoruk.ru/lada-vesta/transmissiia-lada-vesta/sniatie-elementov-stcepleniia-lada-vesta
Сергей 74
13.02.2017, 15:12
Вот так(Рис. 6):
http://autoruk.ru/lada-vesta/transmissiia-lada-vesta/sniatie-elementov-stcepleniia-lada-vesta
Да, так и есть. Залазил я сегодня днем-при свете, посмотреть что там и как. И так и не понял, а как она вообще могла у меня вылететь?!?!? :(
а как она вообще могла у меня вылететь?!?!? :(
может брак защелки или материал мягкий
может сборка
И так и не понял, а как она вообще могла у меня вылететь?!?!?
Надо было вызывать эвакуатор и к ОД, пусть они голову ломают....
Сергей 74
13.02.2017, 16:55
Надо было вызывать эвакуатор и к ОД, пусть они голову ломают....
Так и сделал поначалу. Позвонил на тех.помощь, там сказали что ждать эвакуатор в пределах 1.5 часа и оплачивать самому а потом возможно они деньги вернут. Я вызвал эвакуатор а потом полез посмотреть что там и вставил обратно эту хрень. После чего отменил эвакуатор и поехал домой. В машине еще была семья, поэтому и не поехал в этот вечер к дилеру да и не работал дилер уже.
Добавлено через 1 минуту
может брак защелки или материал мягкий
может сборка
Может...., как окажусь у дилера задам этот вопрос а пока буду следить сам, но сегодня смотрел-защелка сидит нормально.
Так и сделал поначалу. Позвонил на тех.помощь, там сказали что ждать эвакуатор в пределах 1.5 часа и оплачивать самому а потом возможно они деньги вернут. Я вызвал эвакуатор а потом полез посмотреть что там и вставил обратно эту хрень. После чего отменил эвакуатор и поехал домой. В машине еще была семья, поэтому и не поехал в этот вечер к дилеру да и не работал дилер уже.
Добавлено через 1 минуту
Может...., как окажусь у дилера задам этот вопрос а пока буду следить сам, но сегодня смотрел-защелка сидит нормально.
Тут не следить надо, а срочно к дилеру. Но осторожно. На пластиковой детали скорее всего излом, когда вы поставили на место излом не виден, но он есть. Чудес не бывает, педали сами не выпадают.
Phantom70
15.02.2017, 05:49
Так и сделал поначалу. Позвонил на тех.помощь, там сказали что ждать эвакуатор в пределах 1.5 часа и оплачивать самому а потом возможно они деньги вернут. Я вызвал эвакуатор а потом полез посмотреть что там и вставил обратно эту хрень. После чего отменил эвакуатор и поехал домой. В машине еще была семья, поэтому и не поехал в этот вечер к дилеру да и не работал дилер уже.
Добавлено через 1 минуту
Может...., как окажусь у дилера задам этот вопрос а пока буду следить сам, но сегодня смотрел-защелка сидит нормально.
Я на тяге КПП под капотом пробовал выщелкнуть зажим- он очень легко вынимается после того как нажмешь пальцем на фиксатор, так вот когда назад поставил- вроде как защелкнулся, но когда попробовал назад потянуть - тяга вышла, пришлось пару раз защелкивать, так , что на заводе , скорее всего не проверили после того как защелкнули и все...
Добавлено через 3 минуты
Тут не следить надо, а срочно к дилеру. Но осторожно. На пластиковой детали скорее всего излом, когда вы поставили на место излом не виден, но он есть. Чудес не бывает, педали сами не выпадают.
Нужно тягу просто подергать- если плотно сидит, то и нехрен придумывать проблемы.
Всем привет, пробег 40 т.км. купил Весту в феврале 2016 года летом прошлого года обратил внимание, что была проблема с переключением кпп на 2 скорость, решалась проблема прокачкой педалью сцепления, после прокачки, кпп переключалась в штатном режиме, так было в общей сложности раз 10, т.е. замержший конденсат здесь не причем, буквально месяц назад столкнулся с другой проблемой, утром не мог включить заднюю передачу, точнее рычаг двигался только на первую и вторую передачу, чтобы включить заднюю скорость рычаг категорически отказывался двигаться в бок, так я мучался наверное секунд 30, покачал сцепление, и вроде заработала. Машина ездит каждый день, неужели нужно качать эту педаль сцепления??? Тогда причем здесь работа Рычага КПП.
Всем привет, пробег 40 т.км. купил Весту в феврале 2016 года летом прошлого года обратил внимание, что была проблема с переключением кпп на 2 скорость, решалась проблема прокачкой педалью сцепления, после прокачки, кпп переключалась в штатном режиме, так было в общей сложности раз 10, т.е. замержший конденсат здесь не причем, буквально месяц назад столкнулся с другой проблемой, утром не мог включить заднюю передачу, точнее рычаг двигался только на первую и вторую передачу, чтобы включить заднюю скорость рычаг категорически отказывался двигаться в бок, так я мучался наверное секунд 30, покачал сцепление, и вроде заработала. Машина ездит каждый день, неужели нужно качать эту педаль сцепления??? Тогда причем здесь работа Рычага КПП.
При таких симптомах может главный цилиндр перепропускать внутри (подтёков видно не будет),чтобы проверить надо выжать сцепление поставить на скорость и подождать минуту или полторы минуты,если машина начнёт трогаться с выжитым сцеплением,то точно главный цилиндр.
Спасибо, обязательно попробую подержать педаль на скорости. А какже с ручкой КПП, ее же работа не зависит от положения сцепления, если она двигается только между 1 и 2 передачами.
Спасибо, обязательно попробую подержать педаль на скорости. А какже с ручкой КПП, ее же работа не зависит от положения сцепления, если она двигается только между 1 и 2 передачами.
Это уже связано с механизмом выбора передач,тросами и с самим рычагом (под чехлом),любое из этого может влиять на ход рычага,лучше обратиться к мастерам и тогда,когда она будет заедать,а так они не найдут причину.Как то мудрёно написал,ну вы поняли.))Проверяется методом исключения от рычага к кпп (отстегнуть тросса от рычага-проверить , одеть опять и т. д.)
Сергей 74
14.05.2017, 16:25
Нужно тягу просто подергать- если плотно сидит, то и нехрен придумывать проблемы.
Да, несколько раз дергал эту педаль туда-сюда, сидит плотно и сколько ездил проблем с ней больше не было.
Кто знает какой SACHS можно поставить на Весту 1,6 КПП механика.
Кто знает какой SACHS можно поставить на Весту 1,6 КПП механика.
Зачем? Вопрос конечно тупой, но суть напиши сначала....
Кто знает какой SACHS можно поставить на Весту 1,6 КПП механика.
Если мкпп вазовская,то только от двенашки ,если jh,то скоре всего кроме родного люка пока ничего не подойдёт,думаю.
Зачем? Вопрос конечно тупой, но суть напиши сначала....
Что бы в перспективе иметь вариант замены родного на нормальное сцепление. О SACHS везде только положительные отзывы.
Что бы в перспективе иметь вариант замены родного на нормальное сцепление. О SACHS везде только положительные отзывы.
Я и про люк ничего плохого сказать не могу,на калинах и приорах по 150 т.км.ходит,у некоторых и больше.
Что бы в перспективе иметь вариант замены родного на нормальное сцепление. О SACHS везде только положительные отзывы.
Ничего против не имею, но запасаться запчастями в прок...
Что бы в перспективе иметь вариант замены родного на нормальное сцепление. О SACHS везде только положительные отзывы.
сейчас непонятно все стало..сосед на гараже на 14 поставил сакс 30000 отходило(((( я в шоке был на 05 сакс прошел больше 150000 и уехал на утилизацию...
Прочитал всю тему, я честно говоря в шоке от своего нового приобретения! А хотел спросить почему первая и задняя передача плохо включается, даже с хрустом иногда? И то что при этом педаль нужно до упора выдавливать, напрягает((
Добавлено через 12 минут
Почему я до покупки сюда не зашел? А смотрел только отзывы и тест драйвы evil (смайлов даже подходящих нет)
Steinberg
01.06.2017, 06:45
И то что при этом педаль нужно до упора выдавливать, напрягает((
Педаль до упора везде положено давить. А уж тут педалька вообще шелковая, усилие игрушечное. Не понял проблему.
Прочитал всю тему, я честно говоря в шоке от своего нового приобретения! А хотел спросить почему первая и задняя передача плохо включается, даже с хрустом иногда? И то что при этом педаль нужно до упора выдавливать, напрягает((
Добавлено через 12 минут
Почему я до покупки сюда не зашел? А смотрел только отзывы и тест драйвы evil (смайлов даже подходящих нет)
Педаль всегда надо выжимать до упора, если будешь не выжимать, коробку будешь ремонтировать скоро. И жаловаться, что плохие машины, хотя по сути виноват сам
NikolayKolyada
01.06.2017, 11:37
Прочитал всю тему, я честно говоря в шоке от своего нового приобретения! А хотел спросить почему первая и задняя передача плохо включается, даже с хрустом иногда? И то что при этом педаль нужно до упора выдавливать, напрягает((
Добавлено через 12 минут
Почему я до покупки сюда не зашел? А смотрел только отзывы и тест драйвы evil (смайлов даже подходящих нет)
Не переживай, включение передач будет лучше, но только тогда, когда притрётся и это где то к 3000км. У меня было тоже самое. А вот на 3500км я поменял масло в коробке(это было вчера). По моим ощущениям стало лучше.
Не понял проблему.
Передачи плохо включаются, даже с хрустом иногда
Добавлено через 8 минут
Педаль всегда надо выжимать до упора, если будешь не выжимать, коробку будешь ремонтировать скоро.
Это я знаю, стаж уже 20 лет;) Но тут, что бы первую включить, хочется педаль еще дальше выжать
Ничего против не имею, но запасаться запчастями в прок...
При чём здесь в прок? Мне нужен был номер (артикул) агрегата на всякий пожарный случай. Что бы если что..... Или Веста такое авто, что все узлы и детали гарантированно отхаживают установленные сроки?
Ребят, я правильно понял, что проблема с включением передач, это только у меня? Тогда что, к ОД обращаться?
Или у всех так и все считают что это норма на вазмобиле???
NikolayKolyada
05.06.2017, 16:04
Ребят, я правильно понял, что проблема с включением передач, это только у меня? Тогда что, к ОД обращаться?
Или у всех так и все считают что это норма на вазмобиле???
Как я понял, так у всех. У меня лучше стали переключаться передачи к 3000км, притёрлось. Поменял масло, стало, вроде, ещё получше, но не уверен :)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot