svett
28.03.2016, 13:10
АВТОВАЗ показал потенциальным корпоративным клиентам и госзаказчикам одну из своих последних экологичных и экономичных разработок – седан LADA Vesta CNG, работающий на природном газе метане.
В субботу, 26 марта, на полигоне в Дмитрове АВТОВАЗ для потенциальных корпоративных клиентов и госзаказчиков организовал тест-драйв своих новых автомобилей. В частности, участники тест-драйва смогли на личном опыте убедиться в достоинствах LADA Vesta CNG.
С экологической точки зрения двигатели, работающие на метане, считаются наиболее оптимальным вариантом. При использовании метана количество выбросов вредных веществ в атмосферу снижается в несколько раз. При этом в отработанных газах метанового двигателя по сравнению с бензиновым аналогом содержится в 2-3 раза меньше окиси углерода и окиси азота. Также в 9 раз снижается показатель задымленности. Более того в отработанных газах отсутствуют соединения серы и свинца.
Как ранее сообщал официальный Лада Клуб, Лада Веста с газобаллонным оборудованием требует в три раза меньше затрат на топливо, чем обычная версия. Полностью заправленный автомобиль без дозаправки может проехать тысячу км. В LADA Vesta CNG газовые баллоны с встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва оборудования, расположены в задней части седана, под полом багажника. Баллоны рассчитаны на давление до 250 атмосфер.
Помимо LADA Vesta CNG на Дмитровском полигоне потенциальные корпоративные клиенты и госзаказчики смогли опробовать серийные LADA Vesta с двигателем 1.6 литра с МКП и АМТ, XRAY с двигателями 1.6л с МКП, и 1.8л с АМТ.
В субботу, 26 марта, на полигоне в Дмитрове АВТОВАЗ для потенциальных корпоративных клиентов и госзаказчиков организовал тест-драйв своих новых автомобилей. В частности, участники тест-драйва смогли на личном опыте убедиться в достоинствах LADA Vesta CNG.
С экологической точки зрения двигатели, работающие на метане, считаются наиболее оптимальным вариантом. При использовании метана количество выбросов вредных веществ в атмосферу снижается в несколько раз. При этом в отработанных газах метанового двигателя по сравнению с бензиновым аналогом содержится в 2-3 раза меньше окиси углерода и окиси азота. Также в 9 раз снижается показатель задымленности. Более того в отработанных газах отсутствуют соединения серы и свинца.
Как ранее сообщал официальный Лада Клуб, Лада Веста с газобаллонным оборудованием требует в три раза меньше затрат на топливо, чем обычная версия. Полностью заправленный автомобиль без дозаправки может проехать тысячу км. В LADA Vesta CNG газовые баллоны с встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва оборудования, расположены в задней части седана, под полом багажника. Баллоны рассчитаны на давление до 250 атмосфер.
Помимо LADA Vesta CNG на Дмитровском полигоне потенциальные корпоративные клиенты и госзаказчики смогли опробовать серийные LADA Vesta с двигателем 1.6 литра с МКП и АМТ, XRAY с двигателями 1.6л с МКП, и 1.8л с АМТ.