Здравствуй, Приора-2?

[Al88]

Поставщики «АвтоВАЗа» раскрыли свои ожидания от нового главы компании

Российские поставщики комплектующих для «АвтоВАЗа» ожидают, что смена руководства автоконцерна будет способствовать росту доли локализации производства автомобилей в Тольятти и снижения цен на машины, передает ТАСС.

Как рассказал агентству гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, некоторые импортные комплектующие можно заменить отечественными. «При этом цена на машины может несколько снизиться. Думаю, реально можно снизить цену на 5–7%», — добавил он.

Как сообщалось, новым президентом «АвтоВАЗа» 15 марта был назначен глава румынской дочерней компании Renault — Dacia — Николя Мор. К исполнению своих обязанностей Мор приступит 4 апреля.

http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/03/24/n_8412341.shtml

[Виталий93]

Стекла пусть заменят...

[Al88]

Стекла пусть заменят...

На китайские кривые?

[Виталий93]

Думаю лучше уж на китайские прочные, чем весь срок гарантии менять ездить стекла.

[Al88]

Думаю лучше уж на китайские прочные, чем весь срок гарантии менять ездить стекла.

А такие бывают? Если учитывать, что они должны быть дешевле, чем сейчас.

[berdana]

Господи, что вы так доколебались до этих стёкол? На гранте тоже были царапины, а там стояли стёкла бор. На ауди 80 92 года боковые родные были, ни одной царапины за 22 года жизни. Дело в бархотках. На ауди это были именно бархотки(мягкая резина с ворсистой тканью), а на гранте- кусок жёсткой пластмассы.

[Pol]

Господи, что вы так доколебались до этих стёкол? На гранте тоже были царапины, а там стояли стёкла бор. На ауди 80 92 года боковые родные были, ни одной царапины за 22 года жизни. Дело в бархотках. На ауди это были именно бархотки(мягкая резина с ворсистой тканью), а на гранте- кусок жёсткой пластмассы.

У меня на ситроене дорогое стекло pilkington за год превратилось в чёрт знает что - триллион царапин, ночью ехать невозможно.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)

[Dips]

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)

Аахаха ))) просто так ее не снизить, чтоб снизить цену надо снизить или комплектацию или качество )) а что для тебя важнее подешевле на 5% купить *?)

[Vestovoy]

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)
При таких убытках альянса Renault-Nissan никто снижать цену не будет. Вырасти может, но снизится? Это уже фантастика.

[np-3821195]

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)
На моей сороколетней авто памяти такого не случалось-ну разве что метеорит прилетит или всемирный потоп!

[Martin]

Да, уж это будет большой прикол если все-таки получится снизить цену на 5-7%. Получится что мы лоханулись, купив щас)

Ну почему, могут и снизить на 5%, только после общего повышения процентов на 10. 8-)

[Миша]

Вчера была дискуссия по радио, станцию сейчас не вспомню, как раз про ситуацию на ВАЗе и отечественных поставщиков. Так вот, там говорили, что именно ставят в вину Бу, то, что он отказывался даже от тех отечественных поставщиков, которые вполне успешно поставляют свою продукцию на заводы других иностранных производителей в России, а вез эти детали из-за бугра. Т.е. тот же ВАГ, Форд или корейцев их качество вполне устраивает, а Бу нет. Сейчас именно эти направления будут пересматриваться, действовать будут аккуратно, дабы не потерять в качестве.

[Pol]

Вчера была дискуссия по радио, станцию сейчас не вспомню, как раз про ситуацию на ВАЗе и отечественных поставщиков. Так вот, там говорили, что именно ставят в вину Бу, то, что он отказывался даже от тех отечественных поставщиков, которые вполне успешно поставляют свою продукцию на заводы других иностранных производителей в России, а вез эти детали из-за бугра. Т.е. тот же ФАГ, Форд или корейцев их качество вполне устраивает, а Бу нет. Сейчас именно эти направления будут пересматриваться, действовать будут аккуратно, дабы не потерять в качестве.

Почитайте какие проблемы с амортизаторами на солярисеи Рио, например. И представители завода не устают повторять в ответ - нехер гонять, ездите тише!! Хотя и поменяли аж 3 типа аммортов, так ВОЗ и ныне там.

Читаете, можно и на весте так сделать? Я вот не согласен. Пусть импорт, но машина должна быть на уровне, иначе ради чего все это было? Хочешь более дешёвый вариант с большей локализацией - пожалуйста, гранта. Но она устроит владельца Весты?? А почему нет - вот-вот!

[Миша]

Почитайте какие проблемы с амортизаторами на солярисеи Рио, например. И представители завода не устают повторять в ответ - нехер гонять, ездите тише!! Хотя и поменяли аж 3 типа аммортов, так ВОЗ и ныне там.

Читаете, можно и на весте так сделать? Я вот не согласен. Пусть импорт, но машина должна быть на уровне, иначе ради чего все это было?
А как же устоявшийся миф, что качество Лады хуже, чем тех же корейцев? Т.е. на Солярис можно ставить комплектующие отечественных производителей, и всё равно, найдутся такие, которые на каждом углу будут кричать, что корейцы надежные и не ломаются, а на Весту ставить нельзя, потому, что вдруг всплывает, что амортизаторы на корейцах какие то не такие?
Двойные стандарты так и прут, когда разговор касается ВАЗа.

Хочешь более дешёвый вариант с большей локализацией - пожалуйста, гранта. Но она устроит владельца Весты?? А почему нет - вот-вот!
Гранта не устроит владельца Весты, только потому, что она меньше, у неё хуже активные и пассивные системы безопасности, меньше электронных помощников, а качество комплектующих будет последним в этом списке, ибо оно сейчас на неплохом уровне. Пример этому японцы, которые не гнушаются перелицовывать Гранты в Датсуны, собирающиеся на одной нитке сборочного конвейера ВАЗа.
Для справки, Солярис локализация - 47%, Веста - 46%.

[smsm]

не гнушаются перелицовывать Гранты в Датсуны, собирающиеся на одной нитке сборочного конвейера ВАЗа

... но продают и обслуживают отдельно от вазовских дилеров..
то-есть доверие к сборке есть.. а к остальному.. хм

[Миша]

... но продают и обслуживают отдельно от вазовских дилеров..
то-есть доверие к сборке есть.. а к остальному.. хм
Не более, чем маркетинг.