Просмотр полной версии : Новая Веста (рестайлинг) какая она?
С какими механическими заслонками? Ещё с десяток заслонки автоматически работали. Это Веста возврат в прошлый век. А датчик не просто так стоит, а с вентилятором, через него идёт поток воздуха. На десятках над датчиком даже снег протаивал. Один раз в жизни выставил нужную температуру и вентилятор на Авто и всю жизнь катайся и зимой и летом и про печку не думай. Только летом ещё кнопку кондея щёлкнуть, который тоже за температурой в салоне следит и когда не нужен - не работает. А в Весте установлен пакет "не скучай", чтоб водитель не заскучал, он должен постоянно корректировать работу заслонок печки и скорость вентилятора.
В некоторых Калинах было ещё круче, чем в Приорах, там ставили кроме датчика температуры ещё датчик солнечной радиации, учитывающий, что если солнышко палит, то и при 22 градучах в салоне водителю будет жарко и температуру надо скорректировать. Но Альянс на такое не пойдёт, ибо есть правила, что в дешёвых машинах, к которым относят и Весту не должно быть комфортно.
В десятках механические заслонки, на последних что то было крутилкой но мне не попадалось ) там положения механической крутилкой выставляются, режим авто все равно может менять направления обдува ? )
в целом не убедил, я знаю что датчик с вентилятором, но где он и где ноги ))) особенно в - 30 и ниже ) дно промерзает и холод идет снизу просто от пола ) а в верху может быть и тепло ) у меня же были такие авто вазовские с режимом авто) никогда не пользовался) не адекватен он в наши морозы )
При вашей зиме пакет "не скучай" неудобно согласен ) потому что тепло ) и то жарко то холодно получается) а у меня зимой все сводится к установненной навсегда кнопкой стекло\ноги, печка на максе, обдув по вкусу, в зависимости от мороза ))
Температура в мороз под потолком может быть и 20+ а в ногах холод, если дуть в ноги ноги уже сгорят пока тепло дойдет до датчика.
Тут надо понимать, что и как... Самое простое это поставить авто, и должно само меняться, направление и скорость... Если сам выбираешь направление, то и авто должно отключаться...
В приорах конечно не совсем все так, есть логика описанная Вами, но в весте это организовать проще простого, тем боле блок управления и так электронный...
Добавлено через 1 минуту
В десятках механические заслонки, на последних что то было крутилкой но мне не попадалось ) в целом не убедил, я знаю что датчик с вентилятором, но где он и где ноги ))) особенно в - 30 и ниже ) дно промерзает и холод идет снизу просто от пола ) а в верху может быть и тепло ) у меня же были такие авто вазовские с режимом авто) никогда не пользовался) не адекватен он в наши морозы )
Вопрос только один смысл ставить в ноги и пытаться достичь нормальной температуры?
Вопрос только один смысл ставить в ноги и пытаться достичь нормальной температуры?
Смысл только один, ноги мерзнут на холодном полу )) Особенности сибирской эксплуатации )
а у меня зимой все сводится к установненной навсегда кнопкой стекло\ноги, печка на максе, обдув по вкусу, в зависимости от мороза ))И после этого Вы говорите, что в Весте хорошо греет печка?
Добавлено через 2 минуты
Самое простое это поставить авто, и должно само меняться, направление и скорость... Если сам выбираешь направление, то и авто должно отключаться...
В приоре два типа климата. Хала, где на авто ставится только температура и скорость и Панасоник, где в режиме авто температура, скорость и направление потока. У меня Хала и я направление потока меняю редко. 99% времени стоит стекло-ноги.
Добавлено через 3 минуты
Смысл только один, ноги мерзнут на холодном полу
Слышал, что в особо холодных районах люди коврик с подогревом кладут. У нас в Ленинграде не требуется, я зимой в летних ботинках езжу.
Добавлено через 1 минуту
но в весте это организовать проще простого, тем боле блок управления и так электронныйНо почему то так и не реализовали. В начале были разговоры про, то что поставщики что то сорвали, потом с какого то месяца климат обещали. Сейчас тишина. Но вообще, при копеечной цене датчиков выпустить машину без климата - это чисто маркетинговый ход, чтобы за климат потом деньги брать. Привыкаем к западным стандартам - дешёвое обязано быть некомфортным, небыстрым и некрасивым. Правда с последним пунктом с Вестой - не вышло. А так, помниться писали, что альянс запретил увеличить багажник Хрея, вроде за каждый кубический дециметр бодались, ибо машина не должна быть лучше своей стоимости.
И после этого Вы говорите, что в Весте хорошо греет печка?
Да хорошо ) лучше чем в приоре, не надо колхозить помпу от газели или носиться по рынкам в поисках шестидырых термостатов )))
и вообше мне сдается что вы избалованные теплыми зимами, просто печкой пользоваться не умеете ))) поэтому вам и "авто" так сильно нужно )) я бы вот за него и платить не хотел, сейчас с авто климатом пойдут весты посмотрим как цена себя поведет )
Добавлено через 2 минуты
Слышал, что в особо холодных районах люди коврик с подогревом кладут.
ну это нужно заморачиваться, подключать ) провода лишние, да и частенько в низу сыро когда много снега натащишь ) когда печки хватает это не нужно, а чтоб пользоваться кнопкой авто в купе с ковриками с подогревом оно того не стоит )
Но почему то так и не реализовали. В начале были разговоры про, то что поставщики что то сорвали, потом с какого то месяца климат обещали. Сейчас тишина. Но вообще, при копеечной цене датчиков выпустить машину без климата - это чисто маркетинговый ход, чтобы за климат потом деньги брать.
Возможно, тут почитаешь и думаешь а все ли так прозрачно с этой электроникой в базе...
Смысл только один, ноги мерзнут на холодном полу )) Особенности сибирской эксплуатации )
У нас и при минус 30, ноги начинают мерзнуть, если в тонких штанах, ступни уже в теплых ботинках...
а у меня зимой все сводится к установненной навсегда кнопкой стекло\ноги, печка на максе, обдув по вкусу, в зависимости от мороза ))
Тоже самое пользую
Автоматическими режимами особо пользоваться не люблю, в большей степени изза громкости работы приоровского вентилятора (по началу он включается обычно на максимум) поэтому при малейшей возможности кручу крутилку в минимум (благо в Панасонике 16 позиций, в принципе с восемью вестовскими тоже должно быть неплохо)
Тоже самое пользую
Автоматическими режимами особо пользоваться не люблю, в большей степени изза громкости работы приоровского вентилятора (по началу он включается обычно на максимум) поэтому при малейшей возможности кручу крутилку в минимум (благо в Панасонике 16 позиций, в принципе с восемью вестовскими тоже должно быть неплохо)
А ты убавь чутка температуру и не будет на максимальные обороты выходить на автомате
А ты убавь чутка температуру и не будет на максимальные обороты выходить на автомате
Так он тоже тут ) 80 км от меня ) Поэтому и печкой так же пользуется, сибирские пацаны знают как правильно греться )
Чтоб в хороший мороз печка не выходила на макс обороты ее надо так убавить чтоб разница температур была не большая ) у нас тогда вообще не прогреешся )) Если уж что то крутить то лучше скорость чем температуру ))
Так он тоже тут ) 80 км от меня ) Поэтому и печкой так же пользуется, сибирские пацаны знают как правильно греться )
Чтоб в хороший мороз печка не выходила на макс обороты ее надо так убавить чтоб разница температур была не большая ) у нас тогда вообще не прогреешся ))
Ну вам там лучше знать как в экстремальный холод печки топить :)
Я просто за четыре года владения приорой, только на третий год научился пользоваться режимом автомат (панасоник) удобная штука :)
В рестайлинговой приоре уже не так классно работал автомат
В рестайлинговой приоре уже не так классно работал автомат
Привыкли к Панасонику, а на рестайлинге Хала попалась?
Привыкли к Панасонику, а на рестайлинге Хала попалась?
панасоник вроде как исключительно на норму ставился, хала только на люксы
А вот авторевю вышло анетивестовское, где веста проиграла всем, кроме Гранты и Хрея https://issuu.com/sahalin/docs/arev_04_2016?e=23552813/33660254#search
Хотя баллы они ставят интересно: разгон на Весте хуже, чем на Гранте, торможение хуже, прохождение извилистого участка хуже, а баллы за разгон и за управляемость поставили больше, наверное за наличие курсовой.
И печка не Весте таки ноги водителя не греет - за 20 минут 15 градусов. А вот их же старый тест, где была Приора, там было 27градусов http://www.autoreview.ru/archive/2012/1/znat-by-prikup
А вот авторевю вышло анетивестовское, где веста проиграла всем, кроме Гранты и Хрея https://issuu.com/sahalin/docs/arev_04_2016?e=23552813/33660254#search
Че то ссылка не на АР, и не работает ) на сайте авторевью не нашел. Поточнее бы ссылочку, интересно же )
Че то ссылка не на АР, и не работает ) на сайте авторевью не нашел. Поточнее бы ссылочку, интересно же )
У меня работает. Там флеш версия номера. Попробуйте другим браузером, может на этом флеш не работает. №4 (582) 2016.
У меня работает. Там флеш версия номера. Попробуйте другим браузером, может на этом флеш не работает. №4 (582) 2016.
4 разных пробовал ) да и другая флешь то работает ) помучаю еще.
Добавлено через 8 минут
Без фригата без прокси этот сайт у меня вообще не грузит, в риестре запрешенных )) Через проксю робит даж зарегился, но ниче не открывает. его через че смотреть то через Торбраузер чтоли )))
Без фригата без прокси этот сайт у меня вообще не грузит, в риестре запрешенных )) Через проксю робит даж зарегился, но ниче не открывает. его через че смотреть то через Торбраузер чтоли )))
Дома посмотрите. Не знаю, у меня открылся, не принтскринить же экран сюда. О, там и про стёкла есть, что на Весте и Хрее нифига не греют, а на Гранте БОРские греют хорошо и нити не так видны. А на Поло ещё лучше стёкла греют и тоже российские, но не Бор.
У меня работает с яндекс браузером
Добавлено через 4 минуты
https://issuu.com/sahalin/docs/arev_04_2016?e=23552813/33660254#search
[/url]
Ну видать не судьба ) или страница недоступна или сайт вижу а окно где флеш просто серое ) с яндексом это уже пятый браузер ) уже и java и флеш плеер все проверил )
Ну видать не судьба
Упс. С работы видел. А с дома хотел Вам пару принт скринов сделать. А из дома не пускает, наверное удалили, чтоб журнал покупали.
Вот тут видеотест проходимости от них есть http://www.autoreview.ru/archive/2016/4/snezhnaya-desyatka
А вот тут открывается http://journal-off.info/auto-and-moto-journals/23027-avtorevyu-4-fevral-2016-rossiya.html
https://drive.google.com/file/d/0B132RTyGLambUHFOY3FuUFFNWlU/view?usp=sharing
вот он ) сча почитаем )
Добавлено через 44 минуты
И печка не Весте таки ноги водителя не греет - за 20 минут 15 градусов. А вот их же старый тест, где была Приора, там было 27градусов http://www.autoreview.ru/archive/2012/1/znat-by-prikup
Так приоры в этом тесте нету ) тут их мерили после ночи, при минус 12 градусах, на ходу при 60км\ч в течении 20минут,
а приору мерили при нуле градусов на холостом ходу в течении 20 минут, и она только ноги и нагрела за 20 минут прогрева, по остальным плохо, задним вообше +8 градусов не нагрело.
У весты после ночи -12 и на ходу 60км\ч получилось:
голова водителя: +26 градусов,
Ноги водителя: +15
Голова заднего пассажира: +24
Ноги заднего пассажира :+12
Приора при нуле гадусов и прогреве на месте 20мин.
голова водителя +23
Ноги водителя +27
Голова заднего пассажира +22
Ноги заднего пассажира +8
Если весту греть 20 минут при нуле градусов на холостом там баня будет )
Так что тест хоть и в разных условиях но опять же не в пользу приоры ))
а приору мерили при нуле градусов на холостом ходу в течении 20 минут, и она только ноги и нагрела за 20 минут прогрева
Гранта есть и там и там. Сравните ноги в Приоре относительно Гранты и прикиньте её сюда.
Гранта есть и там и там. Сравните ноги в Приоре относительно Гранты и прикиньте её сюда.
так а зачем ? слишком разные условия. И что теперь одни ноги сравнивать ? ) Давай сравнивать по ногам заднего пассажира тогда ? мы же печку тестируем, как она салон прогревает, ты говорил в весте большой, так не прогреть)))ноги с зади: в приоре +8 в гранте +27 ,
правда я не знаю как они так намерили на гранте что у них ноги водителя +15 а ноги заднего пассажира +27 )) походу воздух дул прямо на датчик температуры, так же как и в ногах приоры.
Тут нечего сравнивать, результат по салону в целом для 20 минут прогрева при нуле градусов у приоры далеко не ташкент, и кроме ног пасажира везде на последнем месте в том тесте )
При одинаковых условиях приора сольется 100% это я тебе как доктор говорю )) а смысл брать цифры из разных тестов при разной погоде и с разными замерителями )
При одинаковых условиях приора сольется 100%
Каждое утро садясь в Весту повторяйте себе это. Пока сами не поверите.
Каждое утро садясь в Весту повторяйте себе это. Пока сами не поверите.
Я и так в это верю ) ну хорош уже оправдывать приору ) хорошая она, хорошая ) но уже... была )
зы: каждый кулик свое болото хвалит )
хорошая она, хорошая ) но уже... была )
Не переживайте и Веста хорошая. Но будет. Надеюсь к тому времени, как я решу её купить.
np-3821195
16.03.2016, 18:45
Не переживайте и Веста хорошая. Но будет. Надеюсь к тому времени, как я решу её купить.
Вашу бы энергию да в мирное русло. Я думаю что пиарщикам ВАЗа уже пора рассмотреть вопрос о продаже вам Весты за чисто символическую плату, чем тратится на бездарных журналюг-тестеров.
Не переживайте и Веста хорошая. Но будет. Надеюсь к тому времени, как я решу её купить.
Боюсь мы до этого не доживем или весту перестанут выпускать :smile-big:
Не судите слишком строго. Просто форум разделился на тех кто уже пересел на Весту и тех кто пока нет (но очень хочет и не признаётся в этом). Это нормальная человеческая реакция искать оправдания. Старички ещё помнят когда копейка появилась в голос хаяли-Москвич наше всё.
Подтверждаю. Так и было. А через несколько лет, пересев на ВАЗы, эти же горлодёры "изничтожали" "москвича". Ничто не ново под луной.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot