Просмотр полной версии : Лада Веста получила максимальные 4 звезды в краш-тесте
По результатам краш-теста, проведенного автомобильным изданием «Авторевю», LADA Vesta получила самый высокий 4-звездный рейтинг. Веста набрала по итогам исследования 14,1 балла или 4 звезды ARCAP. Такие результаты позволили седану LADA Vesta войти в пул наиболее безопасных автомобилей на российском рынке.
После краш-теста, как отмечают эксперты «Авторевю», «клетка» салона Весты почти не деформировалась – проем дверей сократился только на 4 мм. Также незначительно сместились руль и педали. Фронтальные подушки безопасности, как и ремни с пиротехническими преднатяжителями, которые входят в базовую комплектацию LADA Vesta, сработали штатно, что говорит о надежной защите водителя и переднего пассажира.
Главный редактор газеты «Авторевю» Михаил Подорожанский, комментируя результаты краш-теста LADA Vesta, отметил, что итоги теста позволяют говорить высоком уровне конструктивной проработки автомобиля качестве его изготовления. Это, в первую очередь касается кузова. Подорожанский подчеркнул: «Если говорить о конкурентах из числа автомобилей, произведенных в России, то «Веста» встала в один ряд с лидерами рейтинга, опередив по «звездам» другие популярные модели».
Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон выразил благодарность «Авторевю» за профессионально проведенное испытание и отметил: «Мы ожидали высокого результата создавая Vesta. В 2014 и 2015 годах инженеры LADA выполнили более 150 виртуальных и более 30 реальных краш-тестов. Максимальные 4 звезды рейтинга показывают, насколько высоки их компетенции. Впервые российская автомобильная промышленность создала автомобиль, который соответствует современным мировым стандартам безопасности без компромиссов».
Официальный Лада Клуб напоминает, краш-тест Лада Веста был проведен в лаборатории Центра испытаний НАМИ (Дмитровский автополигон) по заказу и на средства издания «Авторевю». Седан Лада Веста в комплектации Comfort, которая оснащена теми же системами безопасности, как и стандартная версия Classic, представители издания купили у официального дилера LADA в Перми в декабре 2015 года.
Методика программы ARCAP (Autoreview Car Assessment Program) предусматривает кософронтальное (с 40-процентным перекрытием) столкновение с неподвижным деформируемым барьером на скорости 64 км/ч. В рамках этой программы Веста стала тридцать пятым испытанным автомобилем.
Детальный анализ краш-теста LADA Vesta будет опубликован в третьем номере Авторевю, который выйдет 8 февраля 2016 года.
https://www.youtube.com/watch?v=ZoN_JSChLs8
Дмитрий_Воронеж
05.02.2016, 10:21
Интересно, что пресловутый Солярис имеет намного менее безопасную конструкцию...
Danila96
05.02.2016, 10:56
Интересно, что пресловутый Солярис имеет намного менее безопасную конструкцию...
ЕМНИП, предыдущая модель соляриса была по безопасности как люксовая гранта. Т.е. не очень.
Может в новой поправили что нить по безопасности?
В любом случае все зависит от человека за рулём, и надеятся на звёзды себе дороже
Danila96
05.02.2016, 11:44
В любом случае все зависит от человека за рулём, и надеятся на звёзды себе дороже
И что будет зависеть от человека, когда он стоит первым на перекрестке на красный, а в него влетает очередной стрит сракер?
И что будет зависеть от человека, когда он стоит первым на перекрестке на красный, а в него влетает очередной стрит сракер?
Дассс.....,хороший ответ.
Одна из неопределенностей снята с положительным результатом.
Понятно, что на дороге много случайностей с непредсказуемым результатом, но такой итог теста меняет распределение вероятностей благоприятных событий в сторону оптимизма
Может в новой поправили что нить по безопасности?
В рестайлинге как правило ничего кроме внешности не трогают, а от формы бамперов и оптики результаты краш-теста не поменяются особо.
Добавлено через 1 минуту
А по теме - притихли все пока вазофобы, новую стратегию обсера Весты видимо придумывают - тут то обложались они. А сколько у них надежд то было на порог......)))
И что будет зависеть от человека, когда он стоит первым на перекрестке на красный, а в него влетает очередной стрит сракер?
Ну-с в большинстве случаев
Предлагаю всем все-таки купить номер Авторевю от 8 февраля, т.к. хоть кто-то на свои деньги в стране делает краш-тесты. Надо поддержать редакцию. Я вполне серьезно, без сарказма говорю.
В рестайлинге как правило ничего кроме внешности не трогают, а от формы бамперов и оптики результаты краш-теста не поменяются особо.
У первой Приоры было 5,4 балла. Потом второя модификация, даже не рестайлинг, 36 новых кузовных деталей для увеличения безопасности. Стало 10,6 балла. А рестайлинговую с 4 ПБ уже наверное не били. Все постоянно работают над безопасностью. Или скорее над тем, чтобы хорошо пройти тест.
У первой Приоры было 5,4 балла. Потом второя модификация, даже не рестайлинг, 36 новых кузовных деталей для увеличения безопасности. Стало 10,6 балла.
а кто бил 2 раз? в авторевю не нашёл.
Добавлено через 8 минут
А по теме - притихли все пока вазофобы, новую стратегию обсера Весты видимо придумывают)))))))) по теме, 4 балла ARCAP ничто по сравнению с 5 баллами EuroNCAP, так что если хотели бы, то сказали) а в общем хорошо, только боковых подух, и желательно шторок, не хватает.
а кто бил 2 раз? в авторевю не нашёл.
А по ссылке у них на 5 балльную Приору зайдите, там будет.
sergey-78
05.02.2016, 21:29
В рестайлинге как правило ничего кроме внешности не трогают, а от формы бамперов и оптики результаты краш-теста не поменяются особо.
Добавлено через 1 минуту
А по теме - притихли все пока вазофобы, новую стратегию обсера Весты видимо придумывают - тут то обложались они. А сколько у них надежд то было на порог......)))
Ну не скажи, штатную отмазку (все куплено) никто не отменял.
онлайновый авторевю доступен
почитал
картина весьма приличная
если и ещё кузов усилят, ну совсем не плохо
онлайновый авторевю доступен
почитал
картина весьма приличная
если и ещё кузов усилят, ну совсем не плохо
Порадовало что работа ведется на перспективу.
онлайновый авторевю доступен
почитал
картина весьма приличная
если и ещё кузов усилят, ну совсем не плохо
Можно было бы сразу со ссылкой, для кругозора
было бы сразу со ссылкой, для кругозора
это на андроиде, можно покупатьжурналы. и зр и авторевю.
а сюда как выложить ?
с помощью скриншота например. Но это будет не совсем справедливо в отношении журнала
В группе в контакте выкладывали скриншоты полностью статьи - прочитал. Сейчас нет этого поста видимо авторевю из-за авторских прав обратилось. Нашел только отдельные страницы.
про усиление кузова писали что планируют весной/летом внедрить( что б не было замятия на пороге), боковые подушки то же, кстати там же в статье написано что на боковой удар и удар со 100% перекрытием машину на заводе били результат хороший, так же ведется проработка безопасности при столкновении со столбом/деревом как наиболее опасных, для вывода на рынки Европы, необходимо дооснащение системами предотвращения столкновений, возможно и у нас будет как опция.
Статья вышла на сайте авторевю
http://www.autoreview.ru/archive/2016/3/vesta-i-doktor-x
Статья вышла на сайте авторевю
http://www.autoreview.ru/archive/2016/3/vesta-i-doktor-x
Там лишь часть статьи. Полная версия только за денюшку
Там лишь часть статьи. Полная версия только за денюшку
Я не долистал до конца. Посмотрел что приличный кусок, подумал что выложили уже в открытый доступ.
Сергей_СПб
08.02.2016, 15:11
Я не долистал до конца. Посмотрел что приличный кусок, подумал что выложили уже в открытый доступ.
Открытого доступа больше не будет - слишком дорогой контент у них.
Годовая подписка - 1590р. В принципе, даже дешевле чем печатная версия - по 66 руб. за номер. Я, короче, оформил себе.
дааа... разбили весту и просели по баблу..
Нашел только отдельные страницы.Судя по ним, порог все же не зря просел.
Главное, чтоб дорабатывали дальше.
у кого есть доступ и бумажный журнал выложите про краштест статью *смущенный смайл*
Fa1L2Us3
08.02.2016, 19:50
у кого есть доступ и бумажный журнал выложите про краштест статью *смущенный смайл*
а чо выкладывать то?
по цифрам все очень хорошо. но надо ждать появления весты на рынках европы и после уже брать.
для европы ее усилят и добавят плюшек ;)
правда и ценник будет уже совсем "иномарочный"
статью;)
выводы и даж картинку с повреждениями маникенов я уже видел:)
з.ы.: брать буду когда универсал слобают, не нра мне седаны. жду не дождусь уже:)
Сергей_СПб
08.02.2016, 22:14
статью;)
выводы и даж картинку с повреждениями маникенов я уже видел:)
з.ы.: брать буду когда универсал слобают, не нра мне седаны. жду не дождусь уже:)
Ни текст, ни фото не копируются.
Но так-то всё неплохо, обошли корейцев и Логана, практически сравнялись с Поло.
А с апреля кузов станет ещё крепче - внедрят "пакет Euro NCAP", + боковые подушки. Вазовцы нацелены на три еврозвезды.
http://s017.radikal.ru/i431/1602/16/d6b7d06f6e5d.jpg
для европы ее усилят и добавят плюшек
А не будет как в Советское время - 2 конвеера? :)
andrey-tlt
09.02.2016, 14:57
А не будет как в Советское время - 2 конвеера? :)
Ага, нитку длиной 1800 метров в подвале построили )))))))
Вазовцы нацелены на три еврозвезды.
Лучше бы они нацелились на 5 еврозвезд, что у Рио получилось ,то и у Весты должно быть.
Лучше бы они нацелились на 5 еврозвезд, что у Рио получилось ,то и у Весты должно быть.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=18250#post18250
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/lada_vesta_2016_796576832
реальный краш тест
крыша вроде целая, лобовик тоже не тотально....похоже что АР-овский краштест правдив)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot