Как на LADA Vesta выехать из кювета?

[svett]

Об особенностях системы стабилизации в седане Лада Веста и о возможностях автомобиля с такой опцией рассказали представители канала Test-drive TV из Белоруссии.

Белорусские журналисты продолжают тестировать новинку российского автопрома седан LADA Vesta. На этот раз представители канала Test-drive TV озадачились работой системы стабилизации автомобиля, которая, как оказывается, способна не только предотвращать сносы и заносы.

Настроенная на совесть система стабилизации, а также система контроля тяги, позволяет водителю выбраться из неприятных ситуаций. Например, выбраться из кювета. Как это происходит, смотрите в видео.


https://www.youtube.com/watch?v=0TQIc8wMkPY

[ZiP]

Спасибо за тест драйв. Довольно интересно получилось и очень даже практично.

[алксандр иванович]

Спасибо, видео ОЧЕНЬ полезное...

[Slavjan]

Как то странно: выходит из видео у машины есть и электронная имитация блокировки дифференциала? Если так то она имеет название, которое должно быть указано в списке опций. Причем почти каждый автопроизводитель использует свое название этой системы: например у мерседеса это ETS.
Сложилось такое впечатление что это не электронная имитация блокировки дифференциала а какая-то побочная работа противобуксовочной системы.
А так, конечно классно на видео показано как машине лихо выезжает из кювета.

[Falkon]

Сложилось такое впечатление что это не электронная имитация блокировки дифференциала а какая-то побочная работа противобуксовочной системы.
А там и так видно, что человек дает газу до отказу и скоростя все сразу...
А с антибуксом электроника не дает колесу проскальзовать... Она почти у всех так работает, у кого стоит...

[gvsp]

но: выходит из видео у машины есть и электронная имитация блокировки дифференциала? Если так то она имеет название, которое должно быть указано в списке опций. Причем почти каждый автопроизводитель использует свое название этой системы: например у мерседеса это ETS.
Сложилось такое впечатление что это не электронная имитация блокировки дифференциала а какая-то побочная работа противобуксовочной системы.
А так, конечно классно на видео показано как машине лихо выезжает из кювета.
Любопытно. Я на Приоре тестил поставив одно колесо на лёд, а другое загнав в глубокий снег. Полноценной замены блокировки не получилость - плавно отпуская сцепление с малым газом я смог заставить колесо стоящее на льду крутиться, а в снегу стоять. Но может я перестарался с проверкой. А может у Веста алгоритм антипробуксовки лучше. Надо будет найти такой же кювет.

[Martin]

данную ситуацию можно увидеть в любом сибирском дворе зимой, когда стоянка перед домом выглядит как ряд больших ям, сам ни раз попадал в такую ситуацию, когда паркуешься и ровно по этой ямке не получается и одно из колес проваливается в нее...и все приехал

[Лосев]

Заметил, что при попытке без ЕСП колёса были вывернуты влево, затем возвращены в прямое положение - с ЕСП.

[gvsp]

, сам ни раз попадал в такую ситуацию, когда паркуешься и ровно по этой ямке не получается и одно из колес проваливается в нее...и все приехал
Если в ямку провалишься и на брюхе повиснешь, то никакие системы уже не помогут - только домкрат или помощники.

[Martin]

Если в ямку провалишься и на брюхе повиснешь, то никакие системы уже не помогут - только домкрат или помощники.

Ну на пузе и приводной не каждый выползет :-)