Просмотр полной версии : Названа дата старта серийного производства LADA Vesta Cross
Президент АВТОВАЗа рассказал, когда начнется выпуск универсала Лада Веста Кросс.
Сегодня в рамках журналистского тест-драйва LADA Vesta, который АВТОВАЗ организовал для представителей ведущих СМИ в Италии, прошел брифинг президента компании Бу Андерссона. Глава АВТОВАЗа сообщил, когда на заводе стартует серийный выпуск универсала LADA Vesta Cross. Андерссон заявил: «25 сентября 2016 года стартует производство LADA Vesta Cross».
Официальный Лада Клуб напоминает, концепт кроссоверной версии Лады Весты АВТОВАЗ представил на Московском автосалоне в августе нынешнего года.
вот это хорошая новость, ждем!
Дмитрий_Воронеж
23.10.2015, 11:01
вот это хорошая новость, ждем!
Что ж хорошего? Старт выпуска через год, а старт продаж - и того дольше. Снова ожидание.
Что ж хорошего? Старт выпуска через год, а старт продаж - и того дольше. Снова ожидание.
согласен, что год долго, но могли и начать просто с универсала, а так анонсировали что будет кросс.
Хотя может универсал с кроссом пойдут одновременно...
Главное не стоять на месте, хорошая новость! Ждём добротный универсал. Думаю поменять свой хэтч на этот "вагончик".
Fa1L2Us3
23.10.2015, 12:12
Пусть тогда сразу выпусткают спортивную подвеску на него :smile-big:
авторевизор
23.10.2015, 12:34
Президент АВТОВАЗа рассказал, когда начнется выпуск универсала Лада Веста Кросс.
Сегодня в рамках журналистского тест-драйва LADA Vesta, который АВТОВАЗ организовал для представителей ведущих СМИ в Италии, прошел брифинг президента компании Бу Андерссона. Глава АВТОВАЗа сообщил, когда на заводе стартует серийный выпуск универсала LADA Vesta Cross. Андерссон заявил: «25 сентября 2016 года стартует производство LADA Vesta Cross».
Официальный Лада Клуб напоминает, концепт кроссоверной версии Лады Весты АВТОВАЗ представил на Московском автосалоне в августе нынешнего года.
Всё это отлично... но почему такой долгий срок? Или для тех кому нужен авто сейчас и сомневающихся купить ли седан или универс? Чтобы не провалить продажи седана? Ведь по калиновскому семейству так и было- выпустили хэтч, сразу упали продажи седанов, выпустили универс- продажи седанов вообще умерли...)))
Хоть год это долго, но я готов ждать эту машину. Я спецом отложил покупку машины после презентации концепта. Я просто влюбился в Весту Кросс:beauty:
Не нужно сравнивать малышку Калину и даже, Приору. Универсал - машина утилитарная, а седан выездная. Калина седан не смотрелась совсем, а на Весте можно покрасоваться.
ЗЫ Так, Бу еще во время показа концепта кросс говорил год - раньше и ждать нечего было...Надеюсь, к выпуску кросса, на седане 1,8 движок обкатают....
т.е. где нить к весне 17, будет инфа о 4х4 и с каким двиглом и коробкой 4х4 будет иметь место... меня устраивает :)
авторевизор
23.10.2015, 13:15
Не нужно сравнивать малышку Калину и даже, Приору. Универсал - машина утилитарная, а седан выездная. Калина седан не смотрелась совсем, а на Весте можно покрасоваться.
ЗЫ Так, Бу еще во время показа концепта кросс говорил год - раньше и ждать нечего было...Надеюсь, к выпуску кросса, на седане 1,8 движок обкатают....
Кому как...
А может это и хорошо... все недочёты и недостатки устранят... и тогда можно твёрдо решить- смело брать/не брать универсал...)))
Fa1L2Us3
23.10.2015, 20:08
Не нужно сравнивать малышку Калину и даже, Приору. Универсал - машина утилитарная, а седан выездная. Калина седан не смотрелась совсем, а на Весте можно покрасоваться.
универсал - это практично
а быстрый универсал - это щиииикарно.
Новость хорошая, теперь интересно когда выйдет универсал без приставки Кросс.
Новость хорошая, теперь интересно когда выйдет универсал без приставки Кросс.
Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.
авторевизор
24.10.2015, 10:23
Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.
У каждого свои условия эксплуатации... мои машины гравийной дороги не видели, не говоря уж о грунте... и зимой дороги, ттт, чистят... по сути мне и нафик не нужен большой дорожный просвет- аля кроссовер...) стандартного клиренса в 14-16 см просто за глаза...
У каждого свои условия эксплуатации... мои машины гравийной дороги не видели
Безусловно.
В моём случае дворы зимой бывает в такую кашу превращаются, что нужно или очень высокую посадку или полный привод.
С другой стороны, добавиться 3 сантиметра клиренса, на управляемости критично не скажется, т.к. не гонщик, а машина станет воистину универсальной.
Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.
Насколько мне известно у лады Весты 171 мм заявленный клиренс под нагрузкой, так что увожаемый Kutuzov "поаккуратней на поворотах". Надеюсь в 17 году смогу приобрести полностью нашпигованный "всем и вся" белый универсальчик.
Насколько мне известно у лады Весты 171 мм заявленный клиренс под нагрузкой
А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)
185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.
Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.
Хорошо, что будет версия кросс, но мне нужна универсальная Лада, без тюнинга "аля паркетник". Стандартного клиренса Калины хватает с лихвой, с Вестой тоже должно быть всё в порядке.
авторевизор
24.10.2015, 23:24
А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)
185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.
Да... реально Нива расслабляет... и дурные привычки остаются навсегда... отвык на Ниве тормозить на ж/д переездах... ттт, все мои последующие авто переносят это так же без последствий... хотя это далеко не Нивы и по клиренсу и по неубиваемости ходовки...
Будем надеяться- Веста будет не хуже!)
У каждого свои условия эксплуатации... мои машины гравийной дороги не видели, не говоря уж о грунте... и зимой дороги, ттт, чистят... по сути мне и нафик не нужен большой дорожный просвет- аля кроссовер...) стандартного клиренса в 14-16 см просто за глаза...
А как же дороги вдоль посадок? грунт и гравий в чистом виде :)
авторевизор
27.10.2015, 08:11
А как же дороги вдоль посадок? грунт и гравий в чистом виде :)
По таким не езжу... чего мне там делать?):cyclops: Кто ездит короткими дорогами- тот дома не ночует)
Это длинная, по короткой только на уазике.
Моисей Львович
29.10.2015, 16:55
Друзья мои, что же делать? Еще 2 года назад хотел обновить свою стареющую приору-универсал, но купился на сказку Андерсона о том, что скоро будет машина с двигателем 106 и ЕСП. Не дождался. Потом стал ждать робота, но дождался только неоднозначных отзывов и повышения цен. Теперь опять супер-мечта: Универсал Лада-Веста кросс. Ждать его? Но до продаж еще больше года, потом опять еще полгода будет только самая простая комплектация, а там родится новая сказка о двигателе 1.8. А тем временем выпуск приор с декабря прекратят.
И чего делать? Схватить приору-универсал, пока они еще есть?
Опять жить очередной сказкой Андерсона и ждать Ладу Весту Кросс?
Может сейчас есть достойная замена приоре-универсалу, с не меньшим багажником и дорожным просветом, разгонными характеристикам, не худшей комплектацией, чем у люкс-приоры, и при этом не в 2-3 раза дороже?
Aлександр
29.10.2015, 18:16
Схватить приору-универсал, пока они еще есть?
ДА !
Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !
Приора - МАШИНА !
np-3821195
29.10.2015, 18:31
Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !
А для чего она с АМТ в люксе-если в них газовые баллоны всё одно возить? Ну не в Куршевель-же ездить с лыжами.У меня вот сосед по улице приблизительно такую взял неновую, намывал раз в неделю чёрная, теперь плюнул купил прицеп и возит барахло в прицепе, а ведь собирался в салоне возить.
Может сейчас есть достойная замена приоре-универсалу, с не меньшим багажником и дорожным просветом, разгонными характеристикам, не худшей комплектацией, чем у люкс-приоры, и при этом не в 2-3 раза дороже?
Конкурент только логан универсал. Но его пока не продают в россии.
Веста универсал скорее всего в цене будет раза в полтора дороже приоры универсала.
Чем Ларгус не устраивает? Очень сбалансированная машина.
Чем Ларгус не устраивает?
В свое время хотел ларгус купить. А как поездил сразу желание отпало, так как по ходовым качествам далеко не приора. Да и не универсал этот ларгус, по моему универсал должен быть таким что его комфортно было бы эксплуатировать и как ежедневный автомобиль чтобы одному ездить на работу и обратно.
А что не дает ездить одному на работу? В чем отличие, скажем от Логана?
Выбор универсала для покупки явно обусловлен спецификой эксплуатирования.
В плане перевозки грузов/пассажиров - лучше чем приора универсал.
Веста универсал - это не та машина, на которой повезешь рассаду на дачу - картошку с дачи (постоянно)
А что не дает ездить одному на работу? В чем отличие, скажем от Логана?
Короткие передачи делают ларгус более похожим на грузовой автомобиль чем на легковой. Колесная база у него ощутимо длинее чем у логана из за этого менее удобен при парковках и геометрическая проходимость хуже.
Добавлено через 6 минут
Веста универсал - это не та машина, на которой повезешь рассаду на дачу - картошку с дачи (постоянно)
Если постоянно картошку возите то это уже получается у вас картофельный бизнес. Я же картошку в год пару раз вожу и то по 1-2 мешка.
Вы, же понимаете, я надеюсь, что картошка - это обобщение (2 мешка 1 раз в год и в седане привезешь).
Раз универсал - то грузы, грузы - грузовик - Ларгус.
авторевизор
30.10.2015, 20:11
Вы, же понимаете, я надеюсь, что картошка - это обобщение (2 мешка 1 раз в год и в седане привезешь).
Раз универсал - то грузы, грузы - грузовик - Ларгус.
А если мне просто нравится кузов универсал... сама форма? И кроме себя любимого и своей семьи, груза фактически нет? Как быть?
Вы, же понимаете, я надеюсь, что картошка - это обобщение (2 мешка 1 раз в год и в седане привезешь).
Картошку да перевезешь, а вот что нибудь более крупногоборитное нет. Хотя и в этом случаи было бы у седана хоть какое то преимущество над универсалом то можно было бы смирится. Но у седана по моему нет никаких преимуществ. Даже выглядят седаны в этих классах менее привлекательными чем универсалы. Посмотрите на весту универсал и весту седан или тот же логан седан с логаном универсалом(только не с ларгусом)
Конечно седаны больших автомобилей смотрятся более презентабельно.
Моисей Львович
01.11.2015, 18:29
ДА !
Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !
Задача непростая. В городе и области нет. Радиус поиска уже расширен до 1000 км вокруг - и пока бесполезно, ни механики, ни робота. Мне и за прошлой машиной 5 лет назад пришлось лететь в Тольятти после 3-х месяцев бесполезного ожидания. Потом, когда приезжал на ТО, ни разу не встречал в свободной продаже универсала-люкса. Что это за долбанная система у автоваза? За люковыми вестами-универсалами, чую, тоже надо будет гоняться по всей стране. Автоваз ориентирован на продажи самых дешевых авто что-ли, покупателей, готовых купить авто по-дороже автоваз в упор не хочет замечать.
Задача непростая. В городе и области нет. Радиус поиска уже расширен до 1000 км вокруг - и пока бесполезно, ни механики, ни робота. Мне и за прошлой машиной 5 лет назад пришлось лететь в Тольятти после 3-х месяцев бесполезного ожидания. Потом, когда приезжал на ТО, ни разу не встречал в свободной продаже универсала-люкса. Что это за долбанная система у автоваза? За люковыми вестами-универсалами, чую, тоже надо будет гоняться по всей стране. Автоваз ориентирован на продажи самых дешевых авто что-ли, покупателей, готовых купить авто по-дороже автоваз в упор не хочет замечать.
Не проще заказать у официального дилера и подождать пока привезут?
Ваня Брос
01.11.2015, 19:31
Не проще заказать у официального дилера и подождать пока привезут?
ты не забывай в какой стране мы живём. Ты можешь заказать за 600тыс авто, оплатить его, ждать 2 месяца, а как оно приедет тебе в лицо ткнут бумажкой, что со вчерашнего дня подняли цены на 10% и с тебя ещё 60тыс. Таких историй было чуть больше чем дохрена. Хошь доплачивай, а хошь отказывайся.
officerKoul
01.11.2015, 20:23
ты не забывай в какой стране мы живём. Ты можешь заказать за 600тыс авто, оплатить его, ждать 2 месяца, а как оно приедет тебе в лицо ткнут бумажкой, что со вчерашнего дня подняли цены на 10% и с тебя ещё 60тыс. .
При заказе автомобиля у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА предоплата составляет 10% от стоимости автомобиля!
И беда не в СТРАНЕ, а в безграмотности отдельных личностей!
А Вы договор читали? Предоплата ни к чему не обязывает дилера.
Придет - позвонят, а могут и не позвонить.
И дилер не может заказать машину на заводе - что отгружают - то и продают.
Когда брал приору - было 2 люксовых комплектации производили по 50 машин в месяц.
А ели у горда население 400 тыс. чел - вот и жди.
Спрашиваю (перед тем как предоплату забрать) - "К Вам люксовые, вообще, приходят?" "Да, как то раз приходила люксовая Калина..."
Хотя, перед тем как предоплату вносил - "Да, да, в течении месяца, без проблем..."
ЗЫ Года два назад, обоих офф. дилеров закрыли - сейчас нет ни одного.
Ваня Брос
02.11.2015, 20:10
При заказе автомобиля у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА предоплата составляет 10% от стоимости автомобиля!
И беда не в СТРАНЕ, а в безграмотности отдельных личностей!
Ды суть не в процентном отношении предоплаты, суть в том, что если ты даже полностью оплатишь авто (мол вдруг дилер порядочный, я ему всё оплачу, чтобы уж наверняка привезли), это не сделает из тебя обладателя. Промаринуют со сроками и усё. Уже проходили это на примере дастера и соляриса, рапида когда в Воронеже на старте продаж хер укупишь, при этом столице бери не хочу было и дешевле на 50-60тыс.
Ведь по калиновскому семейству так и было- выпустили хэтч, сразу упали продажи седанов, выпустили универс- продажи седанов вообще умерли...
Возможно, проблема в том, что у Калины-хетчбека - багажник был совсем уж "никакой". И те, кому был нужен багажник - брали универсал. А седан по гармоничности внешнего вида сильно проигрывал хетчбеку. Хотя красота - относительное понятие.
Не нужно сравнивать малышку Калину и даже, Приору. Универсал - машина утилитарная, а седан выездная.
Соглашусь. Универсал возьмёт не каждый. Лично мне трудно себе представить 25-30-летнего паренька, который предпочтёт универсал седану. Если только ему такая машина не будет нужна для работы: для перевозки большого количества груза или инструментов. А так, на мой взгляд, универсалы приобретают люди среднего возраста (40-50 лет), которые уже обзавелись семьёй, детишками, дачей. Для таких универсал будет предпочтительнее "щегольского" седана или хетчбека. Поэтому друг у друга Веста-седан и Веста-универсал потенциальных покупателей не отбивают. А то, что начало их производства так разнесено по времени, возможно, связано не с маркетинговым ходом, а чисто с техническими проблемами. Производственные мощности Тольятти и Ижевска при всём желании не смогут удовлетворить одновременно всех желающих приобрести Весту в виде седана или универсала. Поэтому решили сначала "удовлетворить" тех, кого больше. А потом - всех остальных.
Надеюсь, к выпуску кросса, на седане 1,8 движок обкатают
Тоже на это надеюсь. Весте, а особенно универсалу, нужны эти 123 лошади. Седану - чтобы составить конкуренцию аналогичным Рио и Солярису. А универсалу - потому что он попросту больше и тяжелее, а так же предполагает большую "загрузку". Ждём Ладу Весту 1.8)
Моисей Львович
03.11.2015, 16:29
Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !
Сначала хотел взять на механике, но рассмотрел предложение Александра, съездил на тест-драйв, в самом деле здорово!
В одном сибирском городке таки удалось найти люкс с АМТ, причем в цвете Одиссей (моя мечта). По счастью дилер имеет сеть филиалов и перекинет машинку из далекого сибирского филиала в ближайший ко мне - т.е. всего в соседнюю область.
Большая просьба к АвтоВАЗу, вы хоть с люксовыми Вестами будьте по-гуманнее к тем, кто готов платить за вашу продукцию максимальную цену. Ну это же не дело, каждый раз вот так гоняться! Вроде это продавец должен за покупателем так бегать, не?
sergey-78
18.01.2016, 18:20
А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)
185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.
Я тоже пока на шниве езжу. А раньше десятого семейства универсал был. И считаю что универсал должен быть чуть повыше седана.
Добавлено через 8 минут
А так, на мой взгляд, универсалы приобретают люди среднего возраста (40-50 лет), которые уже обзавелись семьёй, детишками, дачей. Для таких универсал будет предпочтительнее "щегольского" седана или хетчбека. Поэтому друг у друга Веста-седан и Веста-универсал потенциальных покупателей не отбивают.
Совершенно верно. Опыт десяток и приор как-раз об этом и говорит.У каждой машины своя аудитория.
sergey-78
19.01.2016, 07:48
Вы, же понимаете, я надеюсь, что картошка - это обобщение (2 мешка 1 раз в год и в седане привезешь).
Раз универсал - то грузы, грузы - грузовик - Ларгус.
Универсал- это без проблем холодильник , стиралка и.т д в багажнике, в нем же можно на природе переночевать. Такое случается достаточно редко, поэтому и не ларгус. Само определение универсал говорит о себе.
это без проблем холодильник , стиралка и.т д в багажнике, в нем же можно на природе переночевать.
Это все круто, но как часто у нас возят холодильник стиралку и т.д.? И так часто ли спят на природе в машине?
авторевизор
19.01.2016, 13:10
Это все круто, но как часто у нас возят холодильник стиралку и т.д.? И так часто ли спят на природе в машине?
Я уже говорил, как-то... а если мне просто нравится форма кузова- "универсал"... и собственно практичность и его универсальность вторичны... как тут быть? ;)
np-3821195
19.01.2016, 13:15
Это все круто, но как часто у нас возят холодильник стиралку и т.д.? И так часто ли спят на природе в машине?
Действительно неактуально. При покупке бытовой техники даже в нашем райцентре доставка почти везде бесплатна. При поломках-мастер на дом. А в авто ночевал эдак лет двадцать назад когда гнал шестёрку из Астрахани. Да-же летом это бред.А вот бетонные столбики длиной по 2.4 метра перевозил, до сих пор стыдно за свою глупость.
Это все круто, но как часто у нас возят холодильник стиралку и т.д.?
У кого нет универсала - те и не возят. А я как купил, так и стал возить всё подряд куда надо и не надо. А что касаемо перевозки холодильника на дачу - то тут вообще без вариантов, ибо нанимать машину ради такой ерунды - несерьёзно. А уж сколько денег сэкономлено на доставке, так машина вообще получается не в убыток, а в прибыль.
shakaluka
21.01.2016, 15:14
Лично мне трудно себе представить 25-30-летнего паренька, который предпочтёт универсал седану
Мне 25 лет, в 22 года я купил подержанную первую машину, и так вышло, что это оказался универсал. Экстерьер универсалов мне всегда был милее седанов. А ещё моя машина дизельная. Выбор дизеля предопределил опыт отца.
И вот теперь я променяю кузов универсал только на кузов SUV, когда разбогатею. Не вижу ни одного минуса в этом кузове, только если кому-то не нравится он эстетически. А так за 3 года владения я столько раз восхвалял судьбу что у меня сарай - просто не счесть.
А болтовня и стереотипы на счёт кузовов и их принадлежности к каким-либо социальным слоям или группам - это от большого количества ума я думаю.
sergey-78
22.01.2016, 14:56
У кого нет универсала - те и не возят. А я как купил, так и стал возить всё подряд куда надо и не надо. А что касаемо перевозки холодильника на дачу - то тут вообще без вариантов, ибо нанимать машину ради такой ерунды - несерьёзно. А уж сколько денег сэкономлено на доставке, так машина вообще получается не в убыток, а в прибыль.
Вот и я о том же. Чего я только в нем не возил. Слона разьве только. А доставка она хороша при покупке в магазине. А из дома до дачи или из одной квартиры в другую иногда нужно довезти буквально только одну но габаритную вещь. Тут универсал незаменим. А вообще споры здесь неуместны. кто привык делать что-то сам тот видимо и предпочитает универсал.
Борис_72
22.01.2016, 15:43
Чего я только в нем не возил
Был 2111, тоже возил всякую фигню. Сейчас для крупногаборитной фигни есть прицеп (купленный с товарищем на двоих) ибо салон жалко. В универсал грузить вещи удобнее, ту же коляску, большие сумки, коробки и т.д
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot