PDA

Просмотр полной версии : Новое сердце – новому автомобилю. Когда появится мотор 1,8 на LADA Vesta


svett
02.10.2015, 08:44
О сроках появления 1,8-литрового двигателя на Весте рассказал директор ИжАвто Михаил Рябов.

В эксклюзивном интервью официальному Лада Клубу глава Ижевского автозавода Михаил Рябов рассказал, когда на предприятии начнется выпуск седана Лада Веста с 1,8-литровым мотором вазовской разработки. Топ-менеджер отметил, что технологически ИжАвто готов выпустить такую версию LADA Vesta в любой момент времени. Все зависит не от предприятия и его возможностей, а от решения службы маркетинга.

Отвечая на вопрос о 1,8-литровом двигателе на LADA Vesta Михаил Рябов сказал: «Этот вопрос лучше адресовать к маркетингу. Я могу высказать лишь свое мнение. Этому автомобилю обязательно нужен этот двигатель объемом 1,8 литра, потому что когда начнутся продажи автомобилей, я думаю, водители с драйверским уклоном начнут об этом говорить. Я надеюсь, что в ближайшее время это будет».

Также Рябов рассказал, что сейчас на ИжАвто к продаже готовят разные версии Весты. Какие именно комплектации первыми появятся у дилеров будет решать маркетинговая служба: «Мы сейчас готовим к продаже разные версии, версии от «Классик» до «Люкс». Здесь все будет зависеть от того, как поведет себя маркетинг. То есть маркетинг определяет, какие версии выводить в первую очередь: либо топовые версии, либо низшие «стандартные» версии. Мы готовы ко всему».

Недостатка в комплектующих и иных проблем для выпуска Весты в какой-либо комплектации у завода нет. Рябов подчеркнул: «С точки зрения технологии мы готовы полностью (Ред. – выпускать LADA Vesta), весь завод».

Sergun
02.10.2015, 09:31
Неужели по крутящему моменту всё срослось? Я имею ввиду максимальный момент двигателя 1,8 и допустимый вазовской коробки АМТ. Где-то была информация, что предельно допустимый момент этой КПП практически такой же, как у двигателя 1,8. А это значит, что ресурс у КПП будет небольшим.

ВикторФ
02.10.2015, 09:47
Мотор 1.8 нужно калибровать на 120 л.с. , чтобы не переплачивать за страховку. И будет интересно...

Danila96
02.10.2015, 09:58
Неужели по крутящему моменту всё срослось? Я имею ввиду максимальный момент двигателя 1,8 и допустимый вазовской коробки АМТ. Где-то была информация, что предельно допустимый момент этой КПП практически такой же, как у двигателя 1,8. А это значит, что ресурс у КПП будет небольшим.

Почему именно вазовский каробас? Посадят на реношный КПП, а он спокойно переваривает до 240-260 нм. Т.е. его можно будет смело чиповать до 160 л.с. и 200 нм. Больше на атмосфернике врядли выжмешь.

Добавлено через 55 секунд
Мотор 1.8 нужно калибровать на 120 л.с. , чтобы не переплачивать за страховку. И будет интересно...

Почему именно 120? Насколько я знаю, диапазон налога на лошадки - 100-150 л.с. Т.е. налог на 140 л.с. будет на копейки дороже чем налог на 120 л.с.

becool
02.10.2015, 09:59
Неужели по крутящему моменту всё срослось? Я имею ввиду максимальный момент двигателя 1,8 и допустимый вазовской коробки АМТ. Где-то была информация, что предельно допустимый момент этой КПП практически такой же, как у двигателя 1,8. А это значит, что ресурс у КПП будет небольшим.

http://savepic.net/7393373m.jpg (http://savepic.net/7393373.htm)

andy_k
02.10.2015, 10:00
реношный КПП, а он спокойно переваривает до 240-260 нм. Т.е. его можно будет смело чиповать до 160 л.с. и 200 нм.
После или вместо гарантийного обслуживания.

Geram
02.10.2015, 10:04
Почему именно вазовский каробас? Посадят на реношный КПП, а он спокойно переваривает до 240-260 нм. Т.е. его можно будет смело чиповать до 160 л.с. и 200 нм. Больше на атмосфернике врядли выжмешь.

ой чтото мне помнится там такие же цифры как и у нашего по потолку Нм
буду рад ошибиться

becool
02.10.2015, 10:06
Почему именно вазовский каробас?
На Иксрей 1.8 будет с вазовским роботом.

ВикторФ
02.10.2015, 10:10
Почему именно 120? Насколько я знаю, диапазон налога на лошадки - 100-150 л.с. Т.е. налог на 140 л.с. будет на копейки дороже чем налог на 120 л.с.
Я вам про страховку. Вилка 101-120 , 121-150...

Vovanoto
02.10.2015, 11:06
Вилка 101-120 , 121-150...
пусть выжимают лучше 150 чтобы было с завода!)

Sergun
02.10.2015, 11:15
becool, спасибо за табличку. О чем и речь, максимальный входящий момент у трансмиссий 2180 и АМТ 2182, гарантирующий заявленный заводом ресурс КПП - 180 Нм при моменте приоровского движка в 148 Нм (запас по моменту у коробки 18%). У двигателя же ВАЗ-21179 крутящий момент 173 Нм (запас по моменту 4%), и если начинку КПП не усилить, получим снижение ресурса. С другой стороны, со слов Авторевю, ссылающихся на Груненкова: "крутящий момент 173 Нм под силу и коробке передач ВАЗ-21826 (на ее основе и сделан «робот»), и коробкам Renault JH".

Vovanoto
02.10.2015, 11:59
Блин, как же меня бесят такие фразы... ресурс...
Нет ресурса - это когда сыпится коробка постоянно. 10000км проехал - все..полетели синхроны, шестерни или сцепа
Тут же будут испытания в любом случае, да и даже без них все будет ходить долго. Выть, может быть будет больше, но ездить, Вазовская кпп все же крепкая

Danila96
02.10.2015, 12:49
Я вам про страховку. Вилка 101-120 , 121-150...

Не знал.
Благодарю за инфу, пойду почитаю.

Sergun
02.10.2015, 13:10
Блин, как же меня бесят такие фразы... ресурс...
Нет ресурса - это когда сыпится коробка постоянно. 10000км проехал - все..полетели синхроны, шестерни или сцепа
Тут же будут испытания в любом случае, да и даже без них все будет ходить долго. Выть, может быть будет больше, но ездить, Вазовская кпп все же крепкая

Когда сыплется коробка постоянно - это брак, а вот когда на 30 тысячах пробега обламывает зуб шестерни, пропускает обломок по кругу и гнет промежуточный вал коробки - это усталость материала детали, изначально спроектированной с небольшим ресурсом по нагрузке либо долговременное превышение нагрузки расчетной (из личного :(опыта). Хотя с виду КПП тоже была крепкая...

Danila96
02.10.2015, 13:18
ой чтото мне помнится там такие же цифры как и у нашего по потолку Нм
буду рад ошибиться

Прошу прощения, да, перепутал малость.
Такой же коробас используют в рено кангу с дизелем. У движка максимальный крутящий момент - 200 нм.
Так что все таки посерьезнее вазовский коробки будет.

RASMUS
02.10.2015, 13:53
Налог за лошадиные силы считается:
-до 100л.с.;
-от 100 до 150л.с.;
и т.д.
Ссылка:
http://rossbanki.ru/nalogooblazhenie/1420-nalog-na-avtomobil.html

q123w4
02.10.2015, 14:19
Налог за лошадиные силы считается:
-до 100л.с.;
-от 100 до 150л.с.;
и т.д.
Зависит от региона.
Москва до 100, до 125, до 150 и т.д.

becool
02.10.2015, 14:30
becool, спасибо за табличку. О чем и речь, максимальный входящий момент у трансмиссий 2180 и АМТ 2182, гарантирующий заявленный заводом ресурс КПП - 180 Нм при моменте приоровского движка в 148 Нм (запас по моменту у коробки 18%). У двигателя же ВАЗ-21179 крутящий момент 173 Нм (запас по моменту 4%), и если начинку КПП не усилить, получим снижение ресурса. С другой стороны, со слов Авторевю, ссылающихся на Груненкова: "крутящий момент 173 Нм под силу и коробке передач ВАЗ-21826 (на ее основе и сделан «робот»), и коробкам Renault JH".

Насколько я понимаю, максимальный момент ограничен в данном случае "не шестеренками", а диаметром корзины и, соответственно, диаметром сцепления.

all00
04.10.2015, 01:59
на ваге дсг7 переваривает максимум 250. тсй до 13-го модельного выдавал 250 (и ваг, по ходу, не парится по этому поводу) в диапозоне 1200-4500 и был 152 лс. с 13-го года выдает 180 лс и момент 250. те можно предположить, что момент мог тоже подрасти и его искуственно понизили. сцепы начали проскальзывать на 20к пробеге))) поменял на 47к, хорошо что еще гарантия. так что если на амт на 50к не будет проблем с корабасом (а для меня это 5лет эксплуатации) - это уже чистая победа ваза (особенно учитывая стоимость ремонтов амт и дсг))))

Vovanoto
05.10.2015, 14:11
на ваге дсг7 переваривает максимум 250.....
Человеку на новом 1.8тси 180сил/250нм заменили сцепу по гарантии на ДСГ7 на пробеге 40тыс
После этого он расзу чипанул мотор. Стало 350нм и 250+л.с. Пробег за 90тыс уже, все живое, не менялось больше

так что если на амт на 50к не будет проблем с корабасом (а для меня это 5лет эксплуатации) - это уже чистая победа ваза
Легко, и больше проедет. А ремонт - копеечный, мех часть - как у обычной мех. кпп ВАЗ

all00
06.10.2015, 22:18
стало 350нм и 250+л.с. Пробег за 90тыс уже, все живое, не менялось больше
может в новых ревизиях дсг что то поменялось, наконец, в лучшую сторону. Но мне уже не важно,- как выйдет веста кросс 1.8/амт - забуду ваг как страшный сон

Kutuzov
24.10.2015, 10:03
как выйдет веста кросс 1.8/амт - забуду ваг как страшный сон
Тоже жду Весту кросс универсал с движком 1,8.
Только механику хочу без вариантов. С Двигателем 1,8 механика ожидается?