Просмотр полной версии : Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Aлександр
25.09.2015, 23:08
Кто что думает, всё-же лучше потратить 500 000-550 000 р. на новую Ладу Весту или на 100 000 р. меньше (400 000-450 000 р.) на Б/У иномарку ?
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/peugeot_408_2012_635888567
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/peugeot_408_2012_648017531
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/toyota_avensis_2007_545160958
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/toyota_corolla_2010_639943405
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/ford_mondeo_2010_644395965
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/mitsubishi_lancer_2008_641503611
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/volkswagen_polo_2011_601587452
Пардон, кажется уже такая тема есть - не заметил, прошу прощения ! Тогда можно удалить !
продам весту
26.09.2015, 12:49
Кто что думает, всё-же лучше потратить 500 000-550 000 р. на новую Ладу Весту или на 100 000 р. меньше (400 000-450 000 р.) на Б/У иномарку ?
Дело в том,что Веста будет ликвидна,а б/у иномарка так и дальше терять в цене.
На Гранту лифтбек пересел с вазовской десятки. Присматривался к Гранте давно, но все не получалось с финансами. Тут вычитал в интернете про льготный кредит на Ладу решил выяснить все подробнее, живу в Подольске так, что поехал в ближайший автосалон Лада АвтоРУСь. Мне сходу предложили поменять свою десятку на Гранту со скидкой. В принципе хотел продать свою старую машину сам, но решил посмотреть во сколько оценят. Вызвали специалиста по трейд ин, загнали на подъемник, на все про все ушло не больше 20 минут. Предложили хорошую цену, а если учесть скидку по трейд ин, то в общем то неплохо. Не хотелось мне заморачиваться с продаже и терять время. В общем я решился. Посмотрели с продавцом Гранты в наличии, остановился на черной в комплектации Люкс. На следующий день сдал старую десятку, получил скидку в 40 000 рублей и оформил льготный кредит на остаток суммы. Понравилось, что оперативно все сделали. А Гранта пока только радует, после десятки - просто супер.
Дело в том,что Веста будет ликвидна,а б/у иномарка так и дальше терять в цене.
Вот тут не согласен, как только вы покинете салон на новой машине она уже потеряет процентов 10 своей цены. После первого года еще 10-15%. И т.д. А б/у иномарка при бережной эксплуатации и ростом курса бакса может ничего не потерять в рублях. Но при покупке б/ушной машины есть шанс нарваться на замученную или проблемную в том числе и юридически машину. Поэтому предпочитаю не связываться с б/ушными.
Но при покупке б/ушной машины есть шанс нарваться на замученную или проблемную
я бы перефразировал: "есть БОЛЬШОЙ шанс нарваться..."
YusupDag
06.10.2015, 10:31
Лучше новой машины ничего нет!
Борис_72
13.11.2015, 11:09
Лучше новой машины ничего нет
Лучше-критерий субъективный. В принципе 2-5 летнее б/у авто с пробегом до 50 тыщ это нормально. Но стремно, если незнакомая машина. И иномарки дороги в обслуживании. И почти все 1,6-это реальные овощи
Кто что думает, всё-же лучше потратить 500 000-550 000 р. на новую Ладу Вест
ждать.. ждать еще пару недель, потом покататься и думать.
а так, сходу ответ - ессно новую !
Борис_72
13.11.2015, 12:14
ждать.. ждать еще пару недель, потом покататься и думать
Поддерживаю. Скорее всего будет реальным конкурентом как раз б/у авто
И почти все 1,6-это реальные овощи
Типо веста буит самалёт?)))))))) я из своего овоща две недели назад 200 выжал, по спидометру правда, так шо реальная пониже будет)
Борис_72
13.11.2015, 14:18
Типо веста буит самалёт
Да нет, такая же овощ, но с уже приемлемым уровнем комфорта и, походу, фантастическим шасси, и при этом новая!!! Я пыж в 2009 тоже до 200х раскочегарил на объездной вокруг Владимира, но разгон на этих авто-сплошное мучение
Новая или нет, все не так однозначно.
Новая (пример)
Средняя стоимость ТО у моей машины, пока была на гарантии - 15 тыс.
В год два ТО.
Каско 80000
Мелочи не попадающие под гарантию - еще 10 тыс в год.
БУ(пример)
Сейчас машине 7 лет.
Средние расходы на ремонт за год 50-70 тыс руб.
Каско нет.
Вообщем сколько не прикидывал, стоимость владения не изменилась в большую сторону за 7 лет.
Другое дело, что если не делать ТО (100;110.....;150;160..тыс км)с постоянными осмотрами авто, то можно хорошо влипнуть на большую разовую сумму затрат. Грубо - если год не потратил ни копейки, в след. году и 100 тыс. и больше можно потратить.
Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.
Грубый пример
на Тойоту комплект тормозов без работы (4 диска + колодки+противоскрипы+паль цы) обходятся - родные около 35 тыс, качественные заменители около 16 тыс.
на Гранту комплект тормозов без работы (2 диска +2барабана + колодки+пальцы) обходятся - родные около 4.5 тыс. руб.
на Тойоту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+3 рычага)
около 21 т.р. (родные)
на Гранту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+сайлент балки) около 2.5 тыс руб. (родные)
Да машины разные совершенно, но и затраты совершенно несопоставимы.
ЗЫ. Иномарки тоже ломаются :)
не у всех такие пробеги что в год два ТО :) да и само ТО на ладу не 15 штук а подешевле( вроде на одноклассников то ж ТО +/-)
поэтому да все не так однозначно :)
Борис_72
13.11.2015, 16:56
По мне так в семье хорошо иметь 2 авто. Один большой(камри, Мондео, пассат, (желательно дизель))-за город, другой небольшой типа калины-по городу.
да и само ТО на ладу не 15 штук а подешевле
на мой авто стоимость ТО на 30 тыщ пробега - озвучили 13 тыщ. а итоговая - 14.600
Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.
К Весте это уже не будет относится... Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже и ещё около 30 процентов. Да и первые года 2-3 , просто дефицит запчастей...
Дмитрий_Воронеж
13.11.2015, 19:15
Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже
Фантазёр...
Да нет, такая же овощ, но с уже приемлемым уровнем комфорта и, походу, фантастическим шасси, и при этом новая!!!
как ты любишь вывернуть всё, с приемлемым уровнем комфорта по оншении к чему, к Б/У ино? не смеши маи тапки))) фантастическим шасси - без вариантов, но по сравнению с ПП ваза) при этом новая!!! - вот тут да, согласен.
Фантазёр...
В смысле? Или считаете , что Реношные чугунные барабаны одеты на ВАЗовские ступицы с другой разболтовкой?
Фантазёр...
да так и есть, смотри фотки весты внимательней, сам увидишь, цеж пачти логан в новом кузове)
Борис_72
13.11.2015, 19:53
по оншении к чему
По отношению к рапиду в частности
Самое комфортное шасси среди бюджета -у рено. Кто юзал, знает.
Самое комфортное шасси среди бюджета -у рено. Кто юзал, знает.
юзал, знаю, комфортней подвеска на неровностях и всё....) если же говорить о комфорте в целом, то логан уже хуже рапида, в чём? рулёжка, вибрации на руле, дрожь на рычаге КПП и кузове, это я про логан 2, а первый.... тот на уровне калины 1, гранты, очень похожи по поведению, и по ямам и по вибронагруженности)
По отношению к рапиду в частности
не брат, речь за б/у ино, а рапид можно будет взять новый вместо весты, да, комплектация победнее но можно, а если по акции то и ценник может оказаться одинаков, не тового рапида конечно, у весты пока и опций таких не будет, да и двигателя тоже.
andrey-tlt
14.11.2015, 22:44
К Весте это уже не будет относится... Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже и ещё около 30 процентов. Да и первые года 2-3 , просто дефицит запчастей...
Не от рено. Свое, но конструкция такая же. Комфорт + управляемость, доведенные до ума немецкими инженерами.
И все-таки перед Вестой лучше взять иномарку, чтобы оценить в последствии. Потенциальный покупатель Весты - человек среднего достатка, 35-40 лет, который поездил на солярисполорио и покупать больше их не хочет. Редко встретишь человека, который каждый раз покупает одну и ту же модель авто. Даже у вазоводов редко кто покупает одно и то же авто - стараются как-то вносить разнообразие.
Не от рено. Свое, но конструкция такая же.
А это не одно и тоже? Купить /взять/ лицензию, и отстёгивать процент?
andrey-tlt
15.11.2015, 22:47
А это не одно и тоже? Купить /взять/ лицензию, и отстёгивать процент?
Лицензию брать не на что - стандартная рычажная конструкция, как у многих производителей. Раньше были стойки с "ушами" для рейки и рычаги в форме прутка, теперь штампованные рычаги и стойки без крепления наконечников рейки.
Борис_72
16.11.2015, 02:25
логан уже хуже рапида
Это не Француз. Я за клио и выше. Всех больше мне нравится сбалансированная подвеска Пежо, но там бензиновый мотор проблемный, зато дизельный просто фантастика-на 408 отличная динамика и расход за 8 не выходит при любых условиях, по трассе 5.5 ни в чем себе не отказывая( прицеп 140, налегке 150-170)но при этом нет автомата. Шкода не дотягивает до пежо ни по комфорту подвески ни по рулежке, зато какие моторы и трансмиссия! Япы шумные но надежные. У всех свои плюсы и недостатки. Бомбы из Весты точно не будет, но она хотя бы внешне и внутренне не вызывает отторжения. От салона логана уже через год тошнило. Хотя если есть еще одно авто поприятственнее во всех отношениях, то на это не обращаешь внимания.
иномарку б/у не хочу, новая есть новая
В начале зимы дочка убила свою "овечку" (шевроле-авео 2013г. "4 глаза"). Въехала под фуру. Ехала ночью. Днем была оттепель и морось. Фары шевика и габариты фуры заляпаны. К ночи подморозило - гололед. Когда увидела фуру, тормозного пути уже не хватило. Страховой компанией Овечка была признана "тотальной". В конце февраля получили компенсацию по каско и купили Весту. Поэтому и сравнивать буду Весту с б/у Шевроле. Сейчас Веста проходит обкатку (пробег всего 700км), поэтому сравнивать буду то, что успел ощутить.
Устойчивость на дороге - примерно одинаковая.
Проходимость неровностей на дороге - Веста +. Ездил зимой по частному сектору, где дорога "танкодром". На Весте никаких шорканий. На Шеви постоянно шкрябал то днищем, то бамперами.
Объем салона и багажника - примерно одинаковые.
Работа печки и вентиляции - Веста +.
Эргономика салона - примерно одинаковые. В плюсах у Шевика: был мультируль, и удобнее расположение кнопок на дверях. У Весты в нашем исполнении мультика нет. К кнопкам надо немного тянуться.
Табло у Весты более информативное.
Освещение головных фар - Веста +. Обтекаемость фар в разы лучше, что обеспечивает лучшую их чистоту. В добавок есть ДХО. На Шеви их нет. Постоянно вкл. ближний. Может поэтому и фары у Шевика в момент дтп были подсевшие.
АБС есть и там, и там.
Всех остальных допов, которые у Весты есть даже в минималке, на Шевике просто нет. Я имею в виду систему курсовой устойчивости, помощь при трогании на подъеме, распределение тормозных усилий, блокировка при пробуксовке.
Подогрев лобовухи - Веста +.
У Шевика на 9 кобыл более мощный мотор. Мотор Весты смогу полностью оценить после обкатки.
По ходу выбора тестили так же: Поло, Фиесту, Алмеру, Солярис. В выборе Весты - не разочаровались.
новая или б/у??
очень хороший вопрос. и как раз на него стоит для себя ответить
а потом уже рюшечки разнообразные вносить из серии "новая ВЕСТА" или "б/у ИНОМАРКА"
новая - это каско + обязательные ТО у дилера, но в то же время ты первый владелец новой вещи и тп
б/у - это уже юзаная вещь, но без каски, да и обслуживай как хочешь...и в итоговой цене владения (если без попадалова) - будет дешевле.
собсно, и вопрос, за что готов платить, за НОВОЕ или за чуть подешевле?
новая - это каско
а зачем? у меня вторая новая, не на одну не делал))) если ток в кредит)
а зачем? у меня вторая новая, не на одну не делал))) если ток в кредит)
на новую каско - чтоб не было мучительно больно
на старую просто делать каску зачастую отказываются - поэтому пишу что б/у без каско
пример из моей жизни
в мае 12-ого года куплена новая октавия с салона, богатая комплектация, топовый двигатель, ручная коробка
до августа обкатал (3.5 тыщи пробег) и поехал на юга нашей родины, в море поплескаться.
в одну сторону 1 тыща км ровно
приехал, поставил во дворик гостиницы и пошли мы шашлык кушать и вином запивать....
вот собсно в эту ночь и вона чо (см картинку, моя по центру белая).
еще недельку там пожил - документы для страховой пособирал....и потом еще полгода ждал...но бабло вернули.
не все (уценили), да и эвакуатор за свой счет до дому....но не будь страховки - курил бы я бамбук с машиной, уделанной в тотал. живой там только кузов остался
знаю что там люди отдыхали на двух новеньких ауди (типа пару недель как купленных), так их страховая автовоз пригнала, дабы забрать машины.
зы. в пределе той ночью вода поднималась до середины лобовухи
машина, умирая, пыталась сигналить и моргала фарами из под воды....зрелище ппц
желтое внутри - эт подушка плавает...лежала на заднем сиденье
так что в плане каско я немножко параноик
печальная история. но тут что бу что новая за одни деньги одинаково жалко )
но тут что бу что новая за одни деньги одинаково жалко )
эт да, просто если свежая б/у - каско норм
а если чуток постарше - застраховать нормально не получится....условия - шлак
кстати, в то же время туда родственник на Х5 свежем собирался.....но не срослось
так он немножко побелел, когда узнал....он каску не делал)
То есть 600 тысяч за новую и обязательно КАСКО, а 600 за б/у КАСКО не обязательно?
То есть 600 тысяч за новую и обязательно КАСКО, а 600 за б/у КАСКО не обязательно?
посчитай попробуй каску на эту б/у за 600, если ей, допустим лет 5
плюс, тут срабатывает еще пословица "первая царапина по сердцу, остальные по***у")))
посчитай попробуй каску на эту б/у за 600, если ей, допустим лет 5
А что КАСКО не от цены рассчитывается?
А что КАСКО не от цены рассчитывается?
оооо там куча разных факторов тоже учитывается )
оооо там куча разных факторов учитывается )
ога))
лохотрон тот еще
мне как-то на акцент ценой 260 тыщ зарядили ценник каски в 28 тыщ....
и это было ОЧЕНЬ давно)
оооо там куча разных факторов тоже учитывается )
Самый основной это цена, от нее все и пляшет, если машина угоняемая, то добавят еще коэффициент, если водитель проблемный, тоже добавят и так далее... Вся суть именно в том, сколько они тебе отдадут за эту машину...
sergey-78
09.03.2016, 17:51
Самый основной это цена, от нее все и пляшет, если машина угоняемая, то добавят еще коэффициент, если водитель проблемный, тоже добавят и так далее... Вся суть именно в том, сколько они тебе отдадут за эту машину...
Не цена здесь главное, у них свои цены. Они считают остаточную стоимость и она не имеет ничего общего с той ценой, за которую вы купили машину.
Они считают остаточную стоимость и она не имеет ничего общего с той ценой, за которую вы купили машину.
именно)
Самый основной это цена, от нее все и пляшет, если машина угоняемая, то добавят еще коэффициент, если водитель проблемный, тоже добавят и так далее... Вся суть именно в том, сколько они тебе отдадут за эту машину...
Каско учитывает, возраст водителя, год выпуска авто, стаж водителя, марку и модель авто (средняя цена ремонта, статистика угонов), наличие противоугонных систем, и всякие доп услуги.
Разные виды страхования, от ущерба или еще и от угона.
Каско может выйти 10% от стоимости авто, может 15% а может и 70% если это самый полный пакет от всего а у вас дорогой в ремонте и востребованный авто да еще и первый, да еще не новый)
Хорошо, давайте по другому...
Вы покупаете машину новую с салона за 500 тысяч, идете страховать по каско, не буду учитывать владельца, угоняемость и стоимость запчастей... Если через 9 месяцев Вы ее ушатаете в тотал, то сколько должна выплатить страховая?
Сейчас вроде как ВС запретил считать износ, но это тема другого разговора... А должен он выплатить столько сколько заплатил владелец за машину... Если иное не будет оговорено договором...
Аналогичная ситуация с б/у Вы купили за 500, и можете страховать ее за 500, то есть в случае угона или тотал аварии, Вы должны получить всю страховую сумму... Конечно в договоре могут указать рыночную стоимость авто, а она может быть и больше, а может быть и меньше, поэтому имеет смысл страховать по ДКП, то есть с учетом стоимости покупки...
Понятно, что если машина угоняемая, то стоимость страховки возрастет, но мы это не берем во внимание, ибо сравниваем просто машины... Так же не смысла сравнивать возраст и стаж владельца, ибо это одно и тоже...
Хорошо, давайте по другому...
Вы покупаете машину новую с салона за 500 тысяч, идете страховать по каско, не буду учитывать владельца, угоняемость и стоимость запчастей... Если через 9 месяцев Вы ее ушатаете в тотал, то сколько должна выплатить страховая?
полную стоимость этого авто.
Аналогичная ситуация с б/у Вы купили за 500, и можете страховать ее за 500, то есть в случае угона или тотал аварии, Вы должны получить всю страховую сумму... .
Есть люди? готовые покупая бу авто за 500к платить еще 500к за страховку в год ? )
Так же не смысла сравнивать возраст и стаж владельца, ибо это одно и тоже...
Можно и в 60 лет получить права, как это одно и тоже.
Попробуйте купить поюзаный порш каен например за 450т.р. и пойти сделать на него каско )))) я думаю если даже кто то захочет вас страховать, что врятли, цена вас приятно удивит.
Есть люди? готовые покупая бу авто за 500к платить еще 500к за страховку в год ? )
Кто вам сказал что вы заплатите 500? Вы так же заплатите процентов 10 от его стоимости, стоимость будет 500... В чем разница?
Можно и в 60 лет получить права, как это одно и тоже.
И что? Что измениться? Думаете если он купит бу авто, возьмут меньше, чем он же купит новое авто? По моему Вы сами запутались!!!
Попробуйте купить поюзаный порш каен например за 450т.р. и пойти сделать на него каско )))) я думаю если даже кто то захочет вас страховать, что врятли, цена вас приятно удивит.
Купите его новый, и застрахуйте, думаю цена Вас удивит еще больше...
Кто вам сказал что вы заплатите 500? Вы так же заплатите процентов 10 от его стоимости, стоимость будет 500... В чем разница?
В том что это уже будет не 10%
И что? Что измениться? Думаете если он купит бу авто, возьмут меньше, чем он же купит новое авто? По моему Вы сами запутались!!!
Причем тут что он купит, для него страховка выйдет дороже потому что нет водительского стажа.
Купите его новый, и застрахуйте, думаю цена Вас удивит еще больше...
В том то и дело что ценник выйдет на страховку не меньше чем за новый а он сам столько не стоит, поэтому и страховать его никто не будет.
Причем тут что он купит, для него страховка выйдет дороже потому что нет водительского стажа.
В чем разница для него в страховании нового авто или б/у?
В том то и дело что ценник выйдет на страховку не меньше чем за новый а он сам столько не стоит, поэтому и страховать его никто не будет.
Возьмите расчет на сайте страховой, и посмотрите стоимость страховки на новый бмв х5 стоимостью около 2,5 лямов, и 5 летний х5 стоимостью 1,3 ляма, плата будет не одинаковая, за новый авто Вы отдадите в два раза больше, но его и цена почти в два раза больше...
Добавлено через 2 минуты
ах да, если вы купили 5 летний авто за лям, хотя его рыночная стоимость всего тысяч 400, то ни кто его не будет страховать на лям, страхуют по рыночной цене...
В чем разница для него в страховании нового авто или б/у?
бу дороже страховать, если мы говорим о одной цене на авто.
Возьмите расчет на сайте страховой, и посмотрите стоимость страховки на новый бмв х5 стоимостью около 2,5 лямов, и 5 летний х5 стоимостью 1,3 ляма, плата будет не одинаковая, за новый авто Вы отдадите в два раза больше, но его и цена почти в два раза больше...
воооот ) а ремонтировать Х5 что новый что 5 летний одинаково дорого, бывает даже что старый дороже )) и страховые это тоже понимают ))) сайт сайтом, а рисковать никто не будет )
Если через 9 месяцев Вы ее ушатаете в тотал, то сколько должна выплатить страховая?
по их правилам машина в первый год теряет 20%
соответственно, за 9 месяце в будет 15%
мою трехмесячную октаву на 5% уценили за 3 месяца эксплуатации
а если хочешь без уценки, то это доп.опция и страховка становится еще дороже
бу дороже страховать, если мы говорим о одной цене на авто.
Чем это обусловлено? На б/у больше шансов попасть в дтп?
воооот ) а ремонтировать Х5 что новый что 5 летний одинаково дорого, бывает даже что старый дороже )) и страховые это тоже понимают ))) сайт сайтом, а рисковать никто не будет )
Я написал, что страхование 5 летнего в два раза дешевле нового, при этом цена старого в два раза ниже нового...
Добавлено через 45 секунд
по их правилам машина в первый год теряет 20%
соответственно, за 9 месяце в будет 15%
уже не теряет... ВС отменил эту норму страховой... К тому же Вы сами решаете как хотите страховать, по полной стоимости или с учетом износа...
Чем это обусловлено? На б/у больше шансов попасть в дтп?
Естественно.
К тому же Вы сами решаете как хотите страховать, по полной стоимости или с учетом износа...
так и стоимость страховки из за этого меняется ))
Естественно.
Вам надо срочно в депутаты, они любители таких идей, что приора в 98 лс меньше разрушает дороги чем приора 106 лс, и приора 106 лс опаснее приоры 98...
так и стоимость страховки из за этого меняется ))
Если Вы хотите ушатать 5 летний бумер и купить за выплату новый, то да, стоимость страховки возрастет...
Смысл один, стереотипы. Новое авто обязательно каско, старое авто - не жалко...
уже не теряет... ВС отменил эту норму страховой..
уже - это сколько дней?
я Вам про реальный опыт....сейчас, после решения, наверное, что-то изменится
например, страховка еще подорожает)))
уже - это сколько дней?
Не могу точно знать может неделя может чуть больше...
я Вам про реальный опыт....
Тоже имеется, но все зависит от страховой и договора с ней, у знакомого не было учета износа за первый год владея авто, покупал его новым, за 2 месяца или чуть больше до конца страховки попал в дтп, машину проще выкинуть, чем ремонтировать, выплатили сумму на которую страховал... Возможно страховка чуть дороже обошлась, этого не могу знать... Единственное он потерял в цене, машины стали чуть дороже, хотя и не на много... просто идя страховать мы не задумываемся об всяких условиях, хотим сэкономить, а в итоге страховые чуточку не договаривают...
Но разговор начинался с другого... Если брать с учетом износа то получиться, что покупая машину за 500, и страхуя скажем 10% от стоимости, к концу года рыночная стоимость машины упадет сильнее, и выплачивать будут меньше... Б/у 3х лет, которое страховали по рыночной стоимости 500 тысяч, к концу года рыночная стоимость может так и остаться 500, а может стать 480... Но суть одна. а заплатят они примерно одну стоимость, без учета иномарка или наша, и так далее...
Не могу точно знать может неделя может чуть больше...
вот и я про то
просто идя страховать мы не задумываемся об всяких условиях, хотим сэкономить, а в итоге страховые чуточку не договаривают...
именно так. и ежли таки быть внимательным и пытаться получить полный сервис - ценник становится совсем не гуманным
ценник становится совсем не гуманным
Он увеличивается на не значительный процент, в целом даже 5 тысяч переплатить, это сэкономить потом кучу нервов, и не потерять 50 тысяч махом...
Вам надо срочно в депутаты, они любители таких идей, что приора в 98 лс меньше разрушает дороги чем приора 106 лс, и приора 106 лс опаснее приоры 98...
Старый он и есть старый, и риск отказа каких либо систем на нем выше, и шанс поломки тоже выше нового. поэтому он на дороге опаснее нового, даже чисто теоритически.
Не вижу тут связи с приорами и депутатами )
Борис_72
10.03.2016, 15:16
Старый он и есть старый, и риск отказа каких либо систем на нем выше, и шанс поломки тоже выше нового. поэтому он на дороге опаснее нового, даже чисто теоритически
Смотря, что считать за "старый", как обслуживался... Возможно вы удивитесь, но "чисто теория" говорит немного о другом.
Смотря, что считать за "старый", как обслуживался...
Согласен, но мы же о страховых говорим ) А там я думаю никто не будет вникать кто как обслуживался )) там два варианта ) новый и не новый )
Борис_72
10.03.2016, 15:35
Согласен, но мы же о страховых говорим
Мы о них говорим, а они нас доят под любым предлогом, даже надуманным, никакого отношения ни к надежности, ни к безопасности не имеющим.
Б/у есть б/у. Если нет родственника или хорошего знакомого, продающего ухоженную машину, которая все время на виду была... Сейчас на вторичке куча отжатых машин, пробеги крутят каждый первый, лотерея та еще, можешь выиграть, а можешь и нет. Диагностики все эти больше для самоуспокоения, откровенные косяки вскрыть, а так пока не поездишь сам, не поймешь, что купил. Новье, есть новье. Ну еще и такой момент, вот купил машину в возрасте 5 лет, гольф-класса, сколько ты сам на ней отъездишь? Года три и продавать надо, т.к. старая уже, держать дальше вообще копейки выручишь, по кузову и технической части проблемы начинаются. Мне лично уже не интересно в эту бодягу купли-продажи лезть, часто машины менять, я сам хочу лет 8 на машине ездить.
А кто сказал, что новую обязательно обслуживать у ОД? У отца ЛендРовер, проходил только первое ТО (так как оно было в подарок), а дальше обслуживал исключительно в стороннем сервисе. За время гарантии было пару гарантийных случаев и оба выполнены бесплатно официальным дилером.
А кто сказал, что новую обязательно обслуживать у ОД?
Это уже традиция... Когда придет финиш чему-то дорогому, свалят на обслуживание не у дилера и не качественные запчасти...
Это уже традиция... Когда придет финиш чему-то дорогому, свалят на обслуживание не у дилера и не качественные запчасти...
Именно так! И бензин не тот заливал, и ты лазил туда и это не гарантийный случай т.п.
Не... я ещё с середины 2000-х от б/у зарёкся. Нет сейчас уже в массе иномарок таких машин б/у, которые со спокойной душой брать можно. Если только специализируешься на какой-то конкретной модели, и знаешь все нюансы "от и до". Да и то...
Мне вокруг хватает примеров знакомых, которые с этим б/у себе приключений на задницу понаходили. А меня уже настроя нет в эту лотерею играть. Хотя раньше, в 90-е, ездил на б/у по принципу "откатал пару лет - меняй на следующую". Но то всё машины свежепригнанные из-за бугра были.
Nachtwandler
16.03.2016, 18:28
бу дороже страховать, если мы говорим о одной цене на авто.
Сказки не рассказывай - бу сраховать не дороже. Страхуют обычно на величину рыночной стоимости, учитывая угоняемость и стоимость воставновления при ДТП. Поэтому если бу ино - непопулярное авто с дешёвой кузовшиной, то КАСКО будет стоить дешевле, чем на новую Ладу. Если бу в топе по угонам, а кузовщина стоит значительно. то и КАСКо влетит в копеечку. Но в любом случае, КАСКО деляется в обязательном порядке только при приобретении авто по автокредиту. Во всех остальных случаях она приобретается добровольно.
Сказки не рассказывай - бу сраховать не дороже. Страхуют обычно на величину рыночной стоимости, учитывая угоняемость и стоимость воставновления при ДТП.
разговор шел о равной стоимости.
КАСКО деляется в обязательном порядке только при приобретении авто по автокредиту. Во всех остальных случаях она приобретается добровольно.
А я то думал всех заставляют. )
Поэтому если
ну если бы у бабки был бы, она была бы дедушкой. Частный случай всегда имеет место быть )
Сказки не рассказывай - бу сраховать не дороже.
Дороже и значительно. Цена машины с каждым годом падает, а цена КАСКО в лучшем случае остается прежней, а чаще растет. Проверено ни на одной машине.
sergey-78
17.03.2016, 16:58
Дороже и значительно. Цена машины с каждым годом падает, а цена КАСКО в лучшем случае остается прежней, а чаще растет. Проверено ни на одной машине.
Никогда не страховал, Но знаю, что раньше был очень большой процент на износ, т.е на станции выставляли одну сумму, а страховщики ее сбрасывали взависимости от возраста авто. Может правда что-то изменилось за последнее время.. не знаю.
Сказки не рассказывай - бу сраховать не дороже. Страхуют обычно на величину рыночной стоимости, учитывая угоняемость и стоимость воставновления при ДТП. Поэтому если бу ино - непопулярное авто с дешёвой кузовшиной, то КАСКО будет стоить дешевле, чем на новую Ладу. Если бу в топе по угонам, а кузовщина стоит значительно. то и КАСКо влетит в копеечку. Но в любом случае, КАСКО деляется в обязательном порядке только при приобретении авто по автокредиту. Во всех остальных случаях она приобретается добровольно.
А разве осталось ино с дешевой кузовщиной? По-моему у всех 200$ за один элемент. На крайняк 150$.
Добавлено через 1 минуту
Дороже и значительно. Цена машины с каждым годом падает, а цена КАСКО в лучшем случае остается прежней, а чаще растет. Проверено ни на одной машине.
Некоторые машины вообще мало кто страхует. У брата королла 2004г, так ее почти никто не хочет страховать на дтп и т.п., только на угон.
В наше нестабильное время, покупка б/у автомобиля, лотерея ещё больше, чем несколько лет назад. Ибо скидывать нормальный автомобиль, который не приносит владельцу никаких проблем, сейчас желающих гораздо меньше.
В наше нестабильное время, покупка б/у автомобиля, лотерея ещё больше, чем несколько лет назад. Ибо скидывать нормальный автомобиль, который не приносит владельцу никаких проблем, сейчас желающих гораздо меньше.
Десять лет что ли на нем ездить?
Десять лет что ли на нем ездить?
Ну если для тебя б/у машина, это старше 10 лет, то многие раньше меняли автомобили каждые 3-5 лет.
Десять лет что ли на нем ездить?
Да, ездить 10 лет. В принципе разговоры о ненадежности современных машин сильно преувеличены (примеры имеются), в основном люди, если это не связано с большими пробегами, машины меняют по принципу "надоела".
Ну если для тебя б/у машина, это старше 10 лет, то многие раньше меняли автомобили каждые 3-5 лет.
И счас меняют, так почему он должен быть проблемный?
И счас меняют, так почему он должен быть проблемный?
сейчас просто совсем производители оскотинились и хотят чтобы ты сразу после окончания гарантии машину сливал...
понятно, что при таком подходе многие вещи вылазят еще во время гарантии...ну и ничо, видимо выхлоп от стимулирования покупки новых машин больше чем затраты на гарантийное обслуживание
посмотри на драйве эксплуатацию новых машин
чаще всего даже на хороших иномарках за гарантийный период меняется много всего и по крупняку
чтоб ты понимал, гарантия кончится - надо срочно продавать, пока на бабки не влетел
вот постепенно эту идею всем и внедряют
на мой взгляд, машины начала 2000 - это последние из тех, что могли нормально бегать хотя бы лет 6-8
где-то с 2006-2008 (у разных производителей поразному) уже штампуются машины с расчетом на замену сразу после гарантии.
Алексей Ветер
08.04.2016, 11:41
Конечно новая ласточка!
Веста убийца всех б/у иномарок.
вот стою тоже перед выбором толи гранта лифт люкс толи веста комфорт .конечно веста современнее и больше!но болячек еще много.сейчас у меня лада седан пробег 50 тыс ,ничего не менял,только расходники,да и в гене подшипники и все!за грибами ,на рыбалку без проблем,клиренс позволяет!БУ иномарку даже не расматриваю ,пылесос для денег мне не нужен!
сейчас у меня лада седан
баклажан?:smile-big:
Сергей 74
09.04.2016, 19:09
ейчас у меня лада седан
Что это? Приора, Гранта иди 10-ка???
Что это? Приора, Гранта иди 10-ка???
гранта апрель 2012 года 50 тыс пробег
что брать?
вот еще кросс вроде норм,хоть в лес ,хоть на рыбалку))))
но не дороже 600 тыс
Сергей 74
11.04.2016, 07:33
что брать?
Весту и возьми. Ну а если на рыбалку в дебри леса - то Ниву или Шевроле Ниву.
конечно веста современнее и больше!но болячек еще много
Хм. Какие сейчас болячки на твой взгляд на новых выпусках?
Когда сказал народу на работе что буду брать новую Весту, осудили все... Пытались переубедить что надо за эти деньги брать езженного японца на автомате и ближайшие лет пять ездить и не знать с ним горя. Когда приехал на машине и они её посмотрели, первая фраза - "мы думали будет хуже гораздо". Не вдаваясь в подробности обсуждения коллектив вынес такое резюме - по мотору и ходовке не знаем, жизнь покажет, но по дизайну и комфорту иномаркам ничем не уступает.
Борис_72
15.04.2016, 15:31
Пытались переубедить что надо за эти деньги брать езженного японца на автомате и ближайшие лет пять ездить и не знать с ним горя
А среди них есть такие? А то я много слышал про эти чудо авто и ни разу не видел. Все знакомые кто брал старых япов в течении 2-х лет сталкивались с недешевым ремонтом
Как ни странно есть один. У него виста 98 года, он реально брал её при мне, и уже 4 года ничего сней не делает. Но он такой человек что пока чего нибудь явно отваливаться не будет даже не помыслит куда то смотреть, и музыку на полную включает чтобы стуков не слышать:pirate:
sergey-78
15.04.2016, 18:02
Как ни странно есть один. У него виста 98 года, он реально брал её при мне, и уже 4 года ничего сней не делает. Но он такой человек что пока чего нибудь явно отваливаться не будет даже не помыслит куда то смотреть, и музыку на полную включает чтобы стуков не слышать:pirate:
Так с таким подходом мой шевик тоже за пять лет ни разу не ломался:beauty:
Андрей47
15.04.2016, 18:23
А среди них есть такие? А то я много слышал про эти чудо авто и ни разу не видел. Все знакомые кто брал старых япов в течении 2-х лет сталкивались с недешевым ремонтом
Надо брать старше 20 лет, ремонт будет дешевле...;)
Так с таким подходом мой шевик тоже за пять лет ни разу не ломался:beauty:
это факт)
боец пожизни ранен, но едет всегда)
Сегодня всем личным составом нашего подразделения на работе (около 18 чел) выясняли и устраняли причину скрипа задней двери у начальника на 330 лексусе 2008 г..... В итоге сделали так что перестало скрипеть. (чего сделали не знаю, мне как раз поработать пришлось в этот момент.) Вечером не мог не удержаться чтоб не подколоть коллектив фразой - "Вот лексус заскрипел, это нормально, рабочая ситуация, а у меня машина заскрипит (веста) все сразу скажут что наш автопром гавно...." В ответ никто даже не возразил ничего. Стыдно видать стало за предвзятость к нашему автопрому...:smile-big:
Danila96
20.06.2016, 11:54
Читал взахлеб. https://www.drive2.ru/r/bmw/1148863/
Если кратко - владелец б/у BMW X6 вливает в него очень большую кучу денег.
sergey-78
20.06.2016, 18:52
Читал взахлеб. https://www.drive2.ru/r/bmw/1148863/
Если кратко - владелец б/у BMW X6 вливает в него очень большую кучу денег.
Да интересно мужик пишет.
Phantom70
20.06.2016, 21:07
Надо брать старше 20 лет, ремонт будет дешевле...;)
Смотря какой авто, я в свою Висту 94 г. еще одну стоимость машины ввалил за 2.5 года. Цены на все запчасти оригинальные как на новую камрюху.
Но мог,в принципе вообще ничего не делать и так ездить, колеса крутились.... просто не могу я так ездить....
Дмитрий_Воронеж
21.06.2016, 06:15
я в свою Висту 94 г. еще одну стоимость машины ввалил за 2.5 года
Тогда уж надо уточнить, а какова эта стоимость? Если там миллион, то это одно, а если 250 штук, то другое дело...
Phantom70
21.06.2016, 08:03
Тогда уж надо уточнить, а какова эта стоимость? Если там миллион, то это одно, а если 250 штук, то другое дело...
Где вы видели 94 г. за миллион?))
160 покупал и еще 140 затратил за 2.5 года. и продал за 130, вот такая она суровая реальность.(
ПотомуЧтоГладиолус
21.06.2016, 09:10
Частенько вижу иноавто без бамперов, с вмятинами, без оптики и т.д. Видимо на содержание не хватает деньжат...
без бамперов, с вмятинами, без оптики и т.д
Это да, но возможно доставать запчасти не так просто приходится ждать владельцам. Хотя зачастую попадаются заклеенные скотчем так давно, что создается ощущение что ремонтировать никто и не собирается.
Частенько вижу иноавто без бамперов, с вмятинами, без оптики и т.д. Видимо на содержание не хватает деньжат...
дай бог чтоб в тебя никто не вьехал, а то тоже так придётся ездить! т.к. дело не в деньгах, а в том что страховые не торопятся с выплатами, у нас калина хетч с пол года помятая в плёнке ездила, ждал результатов) хотя сделать можно было за неделю.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot