svett
03.09.2015, 13:51
Вазовские инженеры для проведения испытаний подвески Весты разработали собственную программу.
На АВТОВАЗе в отделе физической валидации шасси проходят стендовые испытания подвески автомобиля Лада Веста. Как уточняется в сюжете ВАЗ-ТВ, новый суперсовременный многоосный электрогидравлический стенд позволяет получить наиболее достоверные результаты надежности узла. Стенд приобрели в рамках сотрудничества с Альянсом специально для испытаний перспективных автомобилей LADA. Для проведения испытаний вазовские инженеры разработали свою методологию тестирования подвески, в которой учтены российские условия эксплуатации автомобиля.
Александр Жабин, начальник отдела физической валидации шасси, отметил: «Мы оцениваем ресурс этих деталей, то есть мы должны воспроизводить какое-то нагружение для подвески, чтобы оценить насколько долговечны эти детали. Поэтому мы задаем определенные движения, которые позволяют нам оценить надежность всей подвески в целом».
Испытания подвески могут длиться непрерывно около двух недель в определенном режиме, что соответствует ресурсному пробегу автомобилю (220 тысяч километров).
Более подробно о проведении испытаний подвески LADA Vesta смотрите в сюжете ВАЗ-ТВ.
https://www.youtube.com/watch?v=oU9q78N0gkM
На АВТОВАЗе в отделе физической валидации шасси проходят стендовые испытания подвески автомобиля Лада Веста. Как уточняется в сюжете ВАЗ-ТВ, новый суперсовременный многоосный электрогидравлический стенд позволяет получить наиболее достоверные результаты надежности узла. Стенд приобрели в рамках сотрудничества с Альянсом специально для испытаний перспективных автомобилей LADA. Для проведения испытаний вазовские инженеры разработали свою методологию тестирования подвески, в которой учтены российские условия эксплуатации автомобиля.
Александр Жабин, начальник отдела физической валидации шасси, отметил: «Мы оцениваем ресурс этих деталей, то есть мы должны воспроизводить какое-то нагружение для подвески, чтобы оценить насколько долговечны эти детали. Поэтому мы задаем определенные движения, которые позволяют нам оценить надежность всей подвески в целом».
Испытания подвески могут длиться непрерывно около двух недель в определенном режиме, что соответствует ресурсному пробегу автомобилю (220 тысяч километров).
Более подробно о проведении испытаний подвески LADA Vesta смотрите в сюжете ВАЗ-ТВ.
https://www.youtube.com/watch?v=oU9q78N0gkM