Просмотр полной версии : Веста SW 1.8 АМТ из Сарова
Всем доброго времени суток. В этой теме буду отписываться о впечатлениях от эксплуатации своей Весты, малость по сравниваю её с бывшей Джентрой. Также буду отписываться о неисправностях, взаимоотношениях с дилерами АВТОВАЗа и иных моментах, которые могут быть интересны автолюбителям.
Напомню, что у меня Лада Веста SW 1,8 АМТ в комплектации Comfort/ Image ( GFK32-51-ABS ) белого цвета.
Флуд и оффтоп в теме приветствуются!;)
А начну с истории приобретения мною Весты: https://www.drive2.ru/l/528309016028250808/
P.S. Всегда рад гостям на моём Ютубовском канале: https://www.youtube.com/channel/UC_OxABV2De_I5TKPcC9ijjw
и в моём бортовом журнале на Драйв2: https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_sw/527940129877132328/
Сергей 74
10.04.2019, 18:00
Давай, ждём!
А начну с истории приобретения мною Весты: https://www.drive2.ru/l/528309016028250808/
ты реально платил деньги левым людям за осмотр нового авто???
ты реально платил деньги левым людям за осмотр нового авто?
А что смущает? Мало слышали страшилок про уроненные с автовоза авто? Я просто таких историй наслушался от слишком разных людей. К тому же была непонятка с моей Вестой. Сначала позвонили, сказали что завтра приедет моя Веста, а на следующий день перезвонили, извинились, сказали что Веста приедет, да не моя... А моя приедет только через неделю... А не тайм-аут ли это на кузовной ремонт?-подумал я и решил перестраховаться.
К тому же по кузовне я не спец и был неудачный опыт покупки ВАЗ21099-перевёртыша...
Как то так.
ну деньги за осмотр авто платить это жестяк конечно)
ну деньги за осмотр авто платить это жестяк конечно
Жестяк это купить новую тачку по цене новой, не догадываясь, что её покоцали, по тихому сделали и продали под видом "не бит/не крашен". Доказывать потом ОД что это не ты её сам покоцал, а такую купил бесполезно.
А я вот даже толщиномер в руках ни разу не держал и понятия не имею, какой толщины должно быть ЛКП и какой разброс допустим. Мне проще отдать денег и положиться на спеца, который в этом волокёт. А я по кузовне не спец.
Мне проще отдать денег и положиться на спеца, который в этом волокёт.
а если он облажался, то что?
а если он облажался, то что?
Теоретически такое возможно. Мне эксперт выдал соответствующие доки (чуть позже выложу скан). Если он облажался это негативно скажется на репутации компании "Автоподбор", а я думаю в этом никто не заинтересован. Соответственно вопрос будет решаться в рабочем порядке. И да, об этом я тоже непременно отпишусь.
Если он облажался
а как ты докажешь, что это он облажался, а не ты вчера вшатал и сегодня сделал авто?
не подумай, что я тут наезды или подобное творить пытаюсь.
просто "подборщики" не несут никакой ответственности и ничего ты им не предъявишь, тем самым деньги отдал за воздух
тому же ОД, пусть и через суды с экспертизами, можно будет предьявить за ремонтное авто под видом нового, если такое случится
ну, естественно, не через годы )))
а как ты докажешь, что это он облажался, а не ты вчера вшатал и сегодня сделал авто?
Я предпочитаю решать проблемы по мере их поступления. Вот как выяснится, что Веста моя вшатанная, так и задам вопрос "Автоподбору" в стиле "Как так получилось?!..." Пока у меня нет таких оснований.
В любом случае, вероятность того, что дилетант вроде меня прощёлкает некий косяк, намного выше, нежели вероятность того, что тот же косяк прощёлкает спец.
без обид, если что
но твоя история покупки весьма оригинальна с самого начала )))
без обид, если что
но твоя история покупки весьма оригинальна с самого начала
Так я и сам весь оригинальный. Так что оригинальности мне не занимать. Люблю делать не так как все. Вот разве что машину купил самую продаваемую, но тут уже не до оригинальности.
P.S. Почитал твой Б/Ж на Д2, занимательно. Подписался, интересно, чем всё закончится. Я не сторонник потребительского экстремизма, и всё же тут я тебя поддерживаю.
я не сторонник потребительского экстремизма
вот с этого места подробнее, с чего это я экстремистом стал?
вот с этого места подробнее, с чего это я экстремистом стал?
Ну ладно-ладно, полно тебе! Не стоит всё воспринимать близко к сердцу. Просто все люди разные. Кто-то готов закрыть глаза на многое. Кто-то будет добиваться правды до конца. Сам я привык устранять мелкие косяки самостоятельно, но при этом трижды судился (дважды со страховыми и раз с магазином) и выигрывал суды с неплохим профитом. Так что всё относительно.
ну, естественно, не через годы )))
годы, не годы, а Макс Щелков помог деланную гранту или калину вернуть дилеру, так что с дилера проще, чем с автоподборщика, что-то получить
посмотреть заводские точки сварки и идентичность обоих сторон авто может любой не спец, равномерность окраса тоже, если не слепой конечно, автоподборщик наверное срубил самые легкие бабки)
просто "подборщики" не несут никакой ответственности и ничего ты им не предъявишь, тем самым деньги отдал за воздух
Почему же за воздух? А если эксперт ещё до оплаты тачки выявит косяки?
тому же ОД, пусть и через суды с экспертизами, можно будет предьявить за ремонтное авто под видом нового, если такое случится
ну, естественно, не через годы )))
После выезда из автосалона будет трудно что-то предъявить дилеру. Косячную тачку надо выявлять ещё до оплаты и подписания ДКП.
Кто-то готов закрыть глаза на многое.
я их и закрыл на многое, ибо знал, что это нищеброд повозка.
но лобовое стекло, из-за которого я не могу ездить в темное время суток - это уж явный перебор.
но лобовое стекло, из-за которого я не могу ездить в темное время суток - это уж явный перебор.
Тут согласен, это как минимум некомфортно, как максимум небезопасно.
Сергей 74
11.04.2019, 08:17
подумал я и решил перестраховаться.
Все правильно ты сделал! (будет возможность-и я так поступлю!)
Добавлено через 2 минуты
проще отдать денег и положиться на спеца
Если не секрет-сколько такая услуга счас стоит?
Добавлено через 1 минуту
годы, не годы, а Макс Щелков помог деланную гранту или калину вернуть дилеру, так что с дилера проще, чем с автоподборщика, что-то получить
посмотреть заводские точки сварки и идентичность обоих сторон авто может любой не спец, равномерность окраса тоже, если не слепой конечно,
НО лучше все это сделать в салоне! Что бы потом не было лишних вопросов и движений! То что авто темы и сделал!
Если не секрет-сколько такая услуга счас стоит?
За услугу отдал 3т.р. Смотрели всё, кроме подвески, днища, ну и без пробной поездки соответственно. Т.е. это не просто ЛКП толщиномером потыкать.
Щас отчёт набью на Д2.
Привет. Поздравляю с приобретением! Удачных дорог, лояльных инспекторов ДПС и веселых попутчиков! :handshake:
Подпись на драйве и на канале!)))
Привет. Поздравляю с приобретением! Удачных дорог, лояльных инспекторов ДПС и веселых попутчиков!
Подпись на драйве и на канале!)))
Спасибо, тоже подписался. Для "дорог" я уже перевёл Весту с 16-ых колёс на 15-ые. Гайцов щас посокращали так, что даже я стал ностальгировать о былых временах, когда дрючили за гей-ксенон, тонировку и т.п. В попутчиках чаще будет жена, она же будет моим штурманом и сменщиком. Она же перегоняла нашу Весту от Нижнего до Арзамаса (сама попросилась за руль).
15-ые колеса тоже брал, но на зиму с размером резины 195/65, лето оставил штатное. По ощущениям - на зимних было мягче, а на летних рулится получше.
15-ые колеса тоже брал, но на зиму с размером резины 195/65, лето оставил штатное. По ощущениям - на зимних было мягче, а на летних рулится получше.
У меня зимние тоже в размерности 195/65R15, но пока поездить не довелось. На летних 185/65R15 субъективно рулится неплохо, и комфортно на неровной дороге.
Тем, кто спрашивал, зачем платить деньги за осмотр нового авто, посвящается: https://www.drive2.ru/l/528407147441031463/
P.S. Всё ИМХО.
ну я высказал свое мнение выше) а так если тебе спокойней, то почему бы и нет, 3 килорубля небольшая плата за это
ну я высказал свое мнение выше) а так если тебе спокойней, то почему бы и нет, 3 килорубля небольшая плата за это
Да, мне так было спокойней, да и ценник адекватный.
А так да, если есть опыт по кузовне, то можно и своими силами обойтись.
Сказ про то, как я за 3 месяца до покупки Весты купил на неё 9 колёс:
https://www.drive2.ru/l/528476416673580097/
По просьбам подписчиков моего канала встретился с одним из своих подписчиков в Нижнем Новгороде в живописном месте для съёмки видео-сравнения Джентры с Вестой. Вот что из этого получилось: https://www.drive2.ru/l/530595175580303874/
Чехлы салона: https://www.drive2.ru/l/530899740301197347/
Удлинённые брызговики: https://www.drive2.ru/l/530982203673281085/
После долгого перерыва продолжил дополнять бортовик своей Весты-Трассер на Драйв2.
Резиновые коврики салона SRTK: https://www.drive2.ru/l/536537211294712969/
Защитный пластик салона: https://www.drive2.ru/l/536959973515592483/
Накладки порогов и заднего бампера: https://www.drive2.ru/l/537586695143425507/
Дошли руки обновить бортовик на Д2. На этот раз отчёт посвящён регулировке углов установки колёс: https://www.drive2.ru/l/538850308881646707/
Дошли руки обновить бортовик на Д2. На этот раз отчёт посвящён регулировке углов установки колёс: https://www.drive2.ru/l/538850308881646707/
А почему они делают по логану? На весту давно уже есть офф данные.
А почему они делают по логану? На весту давно уже есть офф данные.
Данные то возможно и есть, а программы для стенда может и не быть. Да и какая разница, главное итоговые углы.
Сказ про докатку-запаску: https://www.drive2.ru/l/539470158561806076/
Так как сам сходом-развалом занимаюсь, ради интереса посмотрел на углы. То, что по логану делали - вообще по фиг. Цифры - они одни и те же, хоть для смарта, хоть для тойоты тундры, вертикаль и прямолинейность для всех едина, ну, разве что (чтоб стенд не ошибался) габариты машины примерно одинаковые стараешься загружать. Разница только в допусках. Если сход-развальщик понимает, что делает, то углы выставит те, что надо, не взирая на допуски программы для какой-то конкретной марки авто. Да и платформа одна и та же, что логан, что сандеро, что веста. Ну, раз уж я посмотрел - выскажу своё мнение. По переду: развал около ноля, раз уж в минус дальше не даёт - не будешь же на новой машине болты крепления стоек к кулакам обтачивать, пусть будет так, хотя где-нибудь -0,10 - -0,15 было бы поинтереснее. А вот схождение надо было 0,05 делать - на износ резины это не повлияет, а курсовая устойчивость будет лучше (меньше подруливать пришлось бы). А вот по заду: схождение надо бы подправить 0,14 и 0,21 довольно много - со временем протектор задних покрышек будут изнашиваться с наружной стороны, да и расход топлива повыше(не значительно, но всё-таки - машина-то хуже катится). Пока новая и болты крепления цапф к задней балке не приржавели, я бы сделал обязательно. Шайбочки подкладываются м/д цапфой и балкой. Но после регулировки задних колёс нужно будет корректировать передние. 1100р за одну ось? У нас подешевле - схождение+развал одной оси 800 руб, а если только схождение - то 700 р. За две оси 1000р.
Так как сам сходом-развалом занимаюсь, ради интереса посмотрел на углы. То, что по логану делали - вообще по фиг. Цифры - они одни и те же, хоть для смарта, хоть для тойоты тундры, вертикаль и прямолинейность для всех едина, ну, разве что (чтоб стенд не ошибался) габариты машины примерно одинаковые стараешься загружать. Разница только в допусках. Если сход-развальщик понимает, что делает, то углы выставит те, что надо, не взирая на допуски программы для какой-то конкретной марки авто. Да и платформа одна и та же, что логан, что сандеро, что веста.
С этим согласен, но многие в каментах придирались, мол, почему по проге на Логан делали? Некоторые даже думали что мне углы как на Логане настроили. Кстати, по этой проге кастер был в "красной зоне", видимо на Логане кастер меньше.
Ну, раз уж я посмотрел - выскажу своё мнение. По переду: развал около ноля, раз уж в минус дальше не даёт - не будешь же на новой машине болты крепления стоек к кулакам обтачивать, пусть будет так, хотя где-нибудь -0,10 - -0,15 было бы поинтереснее.
Мне на передке больше всего нравилось минус 30 минут: и резина снашивается практически равномерно, и держак в поворотах неплохой. Пока Веста новая в самом деле жалко портить корпуса амориков шарошкой. Но в дальнейшем всё же попробую малость расточить отверстия в сторону отрицательного развала. Думаю, обойдётся без наваривания упоров под эксцентриковые болты.
А вот схождение надо было 0,05 делать - на износ резины это не повлияет, а курсовая устойчивость будет лучше (меньше подруливать пришлось бы).
Пожалуй соглашусь. Подруливать вроде как не приходится, но несмотря на достаточно большой кастер авто никак не хочет стремиться к прямолинейному движению при отпускании руля. Т.е. авто вроде не уводит в сторону, но при этом чуть повернёшь руль влево - авто медленно уходит влево, повернёшь вправо - уходит вправо. Помню, на ВАЗ21099 при отпускании руля авто стремилась к прямолинейному движению, хотя кастер был всего +1,5 градуса (выкинул все шайбы из под сабель и выровнял кастер на стенде, подложив пару шайб с одной стороны).
А вот по заду: схождение надо бы подправить 0,14 и 0,21 довольно много - со временем протектор задних покрышек будут изнашиваться с наружной стороны, да и расход топлива повыше(не значительно, но всё-таки - машина-то хуже катится). Пока новая и болты крепления цапф к задней балке не приржавели, я бы сделал обязательно. Шайбочки подкладываются м/д цапфой и балкой. Но после регулировки задних колёс нужно будет корректировать передние.
Есть такие мысли, на следующем РУУК посмотреть на сколько уплыли углы и попросить подкорректировать. А болты заранее на графитку посажу, чтоб не закисали.
Вопрос: а сколько порекомендуете выставить схождение сзади?
1100р за одну ось? У нас подешевле - схождение+развал одной оси 800 руб, а если только схождение - то 700 р. За две оси 1000р.
В Сарове всё дорого, и товары и услуги. Кстати, на прежней Джентре мне и развал и схождение (кастер не трогали) на обеих осях регулировали за 1200рэ в этом же сервисе. А проверку УУК без регулировки делали за 400рэ.
а сколько порекомендуете выставить схождение сзади?
Ну, задние колёса на переднеприводных машинах по сути просто тележка - чем прямее - тем лучше, т.е. получается ближе к нолю. Но так как регулировать будешь подбором шайб, а не вращением тяг в наконечниках, как впереди, выставить в ноль до минуты вряд ли получится. +- минут 5 на колесо вполне нормально - и не почувствуешь на ходу, и резину жрать не будет. Проверка углов без регулировки у меня тоже 400 руб.
Ну, задние колёса на переднеприводных машинах по сути просто тележка - чем прямее - тем лучше, т.е. получается ближе к нолю.
Как мне объяснял развальщик, колёса при качении несколько сопротивляются (за счёт деформации в зоне пятна контакта), поэтому лучше настраивать положительное схождение несколько минут на колесо. Тогда, при движении вперёд, колёса расходятся и встают примерно в ноль (+/- в зависимости от загрузки, давления в колёсах и иных факторов). Но то шла речь о передних колёсах. А вот в какую сторону уходят углы установки задних колёс на балочной подвеске я ХЗ...
Добавлено через 1 минуту
Но так как регулировать будешь подбором шайб, а не вращением тяг в наконечниках, как впереди, выставить в ноль до минуты вряд ли получится. +- минут 5 на колесо вполне нормально - и не почувствуешь на ходу, и резину жрать не будет.
Это понятно, что некоторая погрешность всё же будет, это нормально.
ТО-0 и небольшой лайффак: https://www.drive2.ru/l/539888797614080422/
Ланселот
05.09.2019, 08:30
Красиво пишешь! ;)
Красиво пишешь!
Стараюсь писать с долей юмора о серьёзных (и иногда немного грустных) вещах.:beauty:
Снимал/ставил передний бампер с целью установки сеток для защиты радиатора: https://www.drive2.ru/l/540758786189558895/
Снимал/ставил передний бампер с целью установки сеток для защиты радиатора: https://www.drive2.ru/l/540758786189558895/
Сейчас посматриваю на свои волгодудки сверху. Мне кажется, что можно туду же и без снятия бампера прикрутить. Планки комплектные, только выгнул немного. Если интересно, то позде могу сфотать вид сверху.
Сейчас посматриваю на свои волгодудки сверху. Мне кажется, что можно туду же и без снятия бампера прикрутить. Планки комплектные, только выгнул немного. Если интересно, то позде могу сфотать вид сверху.
От фоток не откажусь или можно ссыль на запись в БЖ. Я то хотел прям без планок улитки на усилитель прикрутить, там и отверстия уже готовые есть. Но при примерке бампера выяснилось, что он в улитки упирается. Времени на подгонку планок уже не осталось, поэтому и отложил установку волговских сигналов. В общем, как всегда, цейтнот всему виной...
От фоток не откажусь или можно ссыль на запись в БЖ. Я то хотел прям без планок улитки на усилитель прикрутить, там и отверстия уже готовые есть. Но при примерке бампера выяснилось, что он в улитки упирается. Времени на подгонку планок уже не осталось, поэтому и отложил установку волговских сигналов. В общем, как всегда, цейтнот всему виной...
Там самые удобные места, где я вкрячил. Одна прям рядом с аккумом - реле удобно подключать. Единственное что ко второй тянуть далеко и особо не к чему подвязаться.
От фоток не откажусь или можно ссыль на запись в БЖ. Я то хотел прям без планок улитки на усилитель прикрутить, там и отверстия уже готовые есть. Но при примерке бампера выяснилось, что он в улитки упирается. Времени на подгонку планок уже не осталось, поэтому и отложил установку волговских сигналов. В общем, как всегда, цейтнот всему виной...
Это ты пружинистые полоски планками называешь, на которых сигналы крепятся? Без них советую не ставить. Сигналы электромагнитные, вибрационные, в подвешенном состоянии звук от них будет гораздо лучше, чем если ты их на мертво корпусами к кузову прикрутишь
Защита картера Sheriff под артикулом 27.2928V2 потребовала доработки перед установкой: https://www.drive2.ru/l/541448729735988200/
Добавлено через 1 минуту
Это ты пружинистые полоски планками называешь, на которых сигналы крепятся? Без них советую не ставить. Сигналы электромагнитные, вибрационные, в подвешенном состоянии звук от них будет гораздо лучше, чем если ты их на мертво корпусами к кузову прикрутишь
Это я знаю. Без пружинных полосок звук конечно будет по хуже, но иногда и этого достаточно, если сигнал достаточно мощный.
Это я знаю. Без пружинных полосок звук конечно будет по хуже, но иногда и этого достаточно, если сигнал достаточно мощный.
Сейчас и волгодудки то пердят как хриплая утка(зачастую, ибо сами продавцы улыбаются при вопросе про страну происхождения, даже при наличии оттиска мадэ ин наше). Вот у меня стоят на комплектных пластинах, а совсем не торт, иногда голос пробивается, но прям иногда. Можно конечно открутить и поупражняться с винтом подстройки, но меня терзают смутные сомненья.
Сейчас и волгодудки то пердят как хриплая утка(зачастую, ибо сами продавцы улыбаются при вопросе про страну происхождения, даже при наличии оттиска мадэ ин наше). Вот у меня стоят на комплектных пластинах, а совсем не торт, иногда голос пробивается, но прям иногда. Можно конечно открутить и поупражняться с винтом подстройки, но меня терзают смутные сомненья.
Фишка ещё в том, что волговские сигналы в паре "жрут" 14 Ампер (каждый по 7А), для сравнения обычный ладовский потребляет всего 5А. Для них надо силовой провод отдельный кидать через отдельное реле желательно напрямую с акб и провод миллиметра 2,5 сечением, чтоб не было просадки, вот тогда они в полную мощь дудят.
Фишка ещё в том, что волговские сигналы в паре "жрут" 14 Ампер (каждый по 7А), для сравнения обычный ладовский потребляет всего 5А. Для них надо силовой провод отдельный кидать через отдельное реле желательно напрямую с акб и провод миллиметра 2,5 сечением, чтоб не было просадки, вот тогда они в полную мощь дудят.
Усе проделано! Но про 2.5 квадрата ты конечно погорячился! :)))
про 2.5 квадрата ты конечно погорячился! :)))
если учитывать, что продают в магазе под видом 2,5, то он прав )))
если учитывать, что продают в магазе под видом 2,5, то он прав )))
Парни, конечно можно посмеяться, но кто-то может и за чистую монету принять, учитывайте. ;)
Фишка ещё в том, что волговские сигналы в паре "жрут" 14 Ампер (каждый по 7А), для сравнения обычный ладовский потребляет всего 5А. Для них надо силовой провод отдельный кидать через отдельное реле желательно напрямую с акб и провод миллиметра 2,5 сечением, чтоб не было просадки, вот тогда они в полную мощь дудят.
Тут нет никакой фишки, в плане подключения. Достаточно включить напрямую с АКБ, хорошим проводом, или на штатное место. Как говорится, две большие разницы, не заметить невозможно.
Botsmann
24.09.2019, 20:22
Правильнее конечно через дополнительную релюху подключать и запитываться на прямую от АКБ. У меня хоть и не волговские, но я так делал.
Дмитрий_Воронеж
24.09.2019, 20:50
Правильнее конечно через дополнительную релюху подключать и запитываться на прямую от АКБ. У меня хоть и не волговские, но я так делал.
Я что на предыдущей Весте, что на этой так же сделал.
Подключение через реле защитит проводку дохлую или неподходящий предохранитель. На звук не повлияет, чё уже придумывать.
У меня в к2 вообще от штатного провода на стгнал были подключены волгодудки, за 5 лет никаких проблем, а басили гораздо круче чем те, что купил в том же магазине 2 месяца назад и подключил через реле.
басили гораздо круче чем те, что купил в том же магазине 2 месяца назад
их несколько разновидностей, не считая откровенных закосов китайчатины
с302, с302д, с0302д и т.д.
На звук не повлияет, чё уже придумывать.
Ни кто и не придумывает, обычная физика, если ставишь заведомо мощные сигналы, так уж и используй всю это мощность по полной. Или есть большая разница в цене провода 0,75 и 2,5мм? Если даже пара вольт в более тонком проводе при нагрузке потеряется - это уже минус к громкости. А штатная проводка, бывает, и вовсе "не тянет" - сигналы просто делают "Пык" и всё.
Ни кто и не придумывает, обычная физика, если ставишь заведомо мощные сигналы, так уж и используй всю это мощность по полной. Или есть большая разница в цене провода 0,75 и 2,5мм? Если даже пара вольт в более тонком проводе при нагрузке потеряется - это уже минус к громкости. А штатная проводка, бывает, и вовсе "не тянет" - сигналы просто делают "Пык" и всё.
Да зарадибога, хоть по 16 квадратов. :) Дискуссия покруче автозвука развернулась! :)
Да зарадибога, хоть по 16 квадратов. :) Дискуссия покруче автозвука развернулась! :)
Ну так, на то и форум, чтоб дискутировать:beauty:. "В споре рождается истина!" ЗЫ: 16 квадратов у меня от усилка до динамика саба стоят, на сигналы это уже перебор будет:smile-big:
Зашумил двери: https://www.drive2.ru/l/542423446794011169/
Доработал ограничители дверей. Помимо ставшей уже привычной замены грибков на шарики, добавил ещё и фиксированных положений: https://www.drive2.ru/l/542853905596285159/
Весёлый гемор с удлинением замков ремней безопасности:
https://www.drive2.ru/l/544159575654270318/
Весёлый гемор с удлинением замков ремней безопасности:
Без весёлого гемора https://3davto.ru/catalog/shop/00000166130/?utm_source=yandex_market&utm_medium=cpc&utm_campaign=zaglushki_blokirovki_zamka_remnya_bez opasnosti&utm_content=00000166130&ymclid=15722302959997252038600008
Без весёлого гемора https://3davto.ru/catalog/shop/00000166130/?utm_source=yandex_market&utm_medium=cpc&utm_campaign=zaglushki_blokirovki_zamka_remnya_bez opasnosti&utm_content=00000166130&ymclid=15722302959997252038600008
Видал, но мне такое чисто субъективно не по душе... Да и хер знает, что там внутри корпуса?... И как оно на краштесте себя проявит?... Стоковым замкам я как-то больше доверяю.
Обнаружил отсыревание шумки капота: https://www.drive2.ru/l/544318180206576210/
Обнаружил отсыревание шумки капота: https://www.drive2.ru/l/544318180206576210/
А это - не конденсат ли?
Очередной мелкий, но полезный тюнинг: https://www.drive2.ru/l/546447109595858485/
А это - не конденсат ли?
По мокнущей шумке капота. Собственно капли воды на внутренней стороне капота под шумкой это и есть конденсат. Физика его появления такова: сначала вода через неплотно прилегающие писюны просачивается и впитывается в шумку. А уже затем под воздействием тепла от ДВС вода испаряется из шумки и конденсируется на более холодном капоте.
Диодные ленты в бардачок и багажник: https://www.drive2.ru/l/546773114793493486/
В какую-нибудь "пацанскую" шестёрку пошло б под пивко, но в новую весту... цыганщина. Чего ты там в темноте в бардачке и багажнике разглядывать-то такое собрался, что штатного освещения не достаточно? На крайняк вставил светодиодные лампы в штатные плафоны, за - то такого колхоза не было бы. Нее, не согласен. ИМХО. Далее подсветка ног подобными лентами, потом "пересвет" щитка приборов, ленты под пороги, чтоб асфальт освещался "а-ля НЛО" и т.д.?)))
В какую-нибудь "пацанскую" шестёрку пошло б под пивко, но в новую весту... цыганщина. Чего ты там в темноте в бардачке и багажнике разглядывать-то такое собрался, что штатного освещения не достаточно? На крайняк вставил светодиодные лампы в штатные плафоны, за - то такого колхоза не было бы. Нее, не согласен. ИМХО. Далее подсветка ног подобными лентами, потом "пересвет" щитка приборов, ленты под пороги, чтоб асфальт освещался "а-ля НЛО" и т.д.?)))
А чо колхоз то? С улицы не видать а светит норм. Разглядывать я в багажнике буду ровно то, что мне нужно разглядеть здесь и сейчас.
P.S. До подсветки порогов дело точно не дойдёт, никогда такое не практиковал. А вот от подсветки мест входа/выхода я бы не отказался (в комплектации нету).
Ланселот
01.12.2019, 17:30
Молодец, Роботяг!
Хорошие доработки! Да будет свет! :smile-big:
Тоже не однозначная реакция... В бардачке вполне хватает штатной лампы - хоть даже нож из самых недр достать приходится. Ну а в багажнике... Достать пузырь с незамерзайкой из левого кармана вполне хватает и штатных лампочек, равно как и загрузить/разгрузить чемоданы из/в багажник. ИМХО ненужный колхоз всё это.
Да будет свет! :smile-big:
Света много не бывает. Вернее бывает, но это как правило свет от встречного колхозного ксенона.;)
Добавлено через 6 минут
В бардачке вполне хватает штатной лампы - хоть даже нож из самых недр достать приходится. Ну а в багажнике... Достать пузырь с незамерзайкой из левого кармана вполне хватает и штатных лампочек, равно как и загрузить/разгрузить чемоданы из/в багажник. ИМХО ненужный колхоз всё это.
В великую отечественную войну водители ездили на полуторках с одной единственной фарой (штатно). Всё остальное тогда конструкторами считалось ненужным колхозом. Да и само слово "колхоз" не было ругательным.
Это я так, о том, что всё в нашей жизни относительно.
Он же не призывает - делай как я.
Дело-то хозяйское, в конце концов, машина твоя. Ко мне как-то девушка на 2106 приехала с подобными лентами светодиодными и просьбой сделать ей подсветку педалей. Попробовал отговорить, но она ни в какую. Педали, говорит, не видно:smile-big:. Потом 2106 продала купила гетца и опять ей подсветку педалей делал. Ну, раз надо человеку:beauty:.
Педали, говорит, не видно
Лучше б не встречаться с ней на дороге,пока она рассмотрит на какую давить, даже с подсветкой, будет поздно.
Botsmann
01.12.2019, 21:11
опять ей подсветку педалей делал. Ну, раз надо человеку:beauty:.Ну и правильно! Желание клиента - закон.
Но я бы ей подсветку педалей запараллелил с бензонасосом: включил подсветку - выключился бензонасос ;)
Дело-то хозяйское, в конце концов, машина твоя. Ко мне как-то девушка на 2106 приехала с подобными лентами светодиодными и просьбой сделать ей подсветку педалей. Попробовал отговорить, но она ни в какую. Педали, говорит, не видно:smile-big:. Потом 2106 продала купила гетца и опять ей подсветку педалей делал. Ну, раз надо человеку:beauty:.
Надо было какую-нибудь прогрессивную схему замутить. Например подсвечивать газ зелёным светом а тормоз красным. Или чтоб на скорости только подсветка тормоза горела, чтоб не ошибилась в экстренной ситуации.
А может это и вовсе отговорки, может подсветка нужна для других целей. Например нашарить оброненную помаду или ещё чего.:smile-big:
Надо было какую-нибудь прогрессивную схему замутить. Например подсвечивать газ зелёным светом а тормоз красным. Или чтоб на скорости только подсветка тормоза горела, чтоб не ошибилась в экстренной ситуации.
Ну, тогда бы совсем на дорогу не когда смотреть было - любовалась бы разноцветной подсветкой педалек:smile-big:
sergey-78
03.12.2019, 15:18
Ну, тогда бы совсем на дорогу не когда смотреть было - любовалась бы разноцветной подсветкой педалек:smile-big:
Главное,этой подсветкой от смс и селфи за рулем отвлечь.
Главное,этой подсветкой от смс и селфи за рулем отвлечь.
Дык, некоторые дамы вообще не от мира сего. Не помню, писАл уже когда-то или нет: летом приехала девушка на Сииде на сход развал после ремонта (наконечники рулевые менялись, или тяги, уж не помню). Сделал, уехала. Через несколько дней обратно приезжает: руль чуть-чуть криво. прошу показать, как. Показывает, ну... может на сантиметр если по периметру смотреть. Ну, не вопрос, давайте подправлю. Подкорректировал, уехала попробовать:"Во, теперь хорошо. Я раньше на ходу руль прямо выставляла, коленкой его подпирала, и могла что-то руками во время движения делать, а тут руль чуть криво и у меня так не получается" :shock::shock::shock: Может носки за рулём во время движения вяжет или ещё чего, я уж интересоваться не стал:smile-big: В прошлую субботу приезжала на осмотр ходовой, замену колодок, машина целая, видимо я со второй попытки всё-таки нормально попал со сход-развалом - получается коленкой держать:smile-big:
sergey-78
03.12.2019, 22:49
Дык, некоторые дамы вообще не от мира сего. Не помню, писАл уже когда-то или нет: летом приехала девушка на Сииде на сход развал после ремонта (наконечники рулевые менялись, или тяги, уж не помню). Сделал, уехала. Через несколько дней обратно приезжает: руль чуть-чуть криво. прошу показать, как. Показывает, ну... может на сантиметр если по периметру смотреть. Ну, не вопрос, давайте подправлю. Подкорректировал, уехала попробовать:"Во, теперь хорошо. Я раньше на ходу руль прямо выставляла, коленкой его подпирала, и могла что-то руками во время движения делать, а тут руль чуть криво и у меня так не получается" :shock::shock::shock: Может носки за рулём во время движения вяжет или ещё чего, я уж интересоваться не стал:smile-big: В прошлую субботу приезжала на осмотр ходовой, замену колодок, машина целая, видимо я со второй попытки всё-таки нормально попал со сход-развалом - получается коленкой держать:smile-big:
Юлия Цезаревна.
Гагаринец
04.12.2019, 11:04
Что там с ходовкой у тебя? Со стуками?
На стиральной доске и малой скорости есть бубнёж?
Естественно, всё в салоне выключить нужно, ОСОБЕННО вентилятор печки, т.к. он глушит эти дробные звуки.
Что там с ходовкой у тебя? Со стуками?
На стиральной доске и малой скорости есть бубнёж?
Естественно, всё в салоне выключить нужно, ОСОБЕННО вентилятор печки, т.к. он глушит эти дробные звуки.
Всё по прежнему. На "стиральной доске" как раз лучше всего стучит, стук идёт сверху-спереди. Обращался к ОД, если коротко, то послали меня... Сцк, обидно, ведь авто достаточно комфортная и управляется неплохо.
Будут деньги, может махну аморики, или может стоковые разборными сделаю. Мне бы чуток по жёстче стока сделать, а то пассажиры жалуются, мол укачивает на поперечных асфальтовых волнах.
Гагаринец
04.12.2019, 15:45
Всё по прежнему. На "стиральной доске" как раз лучше всего стучит, стук идёт сверху-спереди. Обращался к ОД, если коротко, то послали меня... Сцк, обидно, ведь авто достаточно комфортная и управляется неплохо.
Будут деньги, может махну аморики, или может стоковые разборными сделаю. Мне бы чуток по жёстче стока сделать, а то пассажиры жалуются, мол укачивает на поперечных асфальтовых волнах.
Ты мой ролик по стукам на стиралке смотрел?
Ты мой ролик по стукам на стиралке смотрел?
Пока нет. Кинь ссылку, если не трудно.
Гагаринец
04.12.2019, 16:17
Пока нет. Кинь ссылку, если не трудно.
Это вырезка звука с дробными стуками (https://yadi.sk/d/ug3c1ngjEX1UUg)
Это видео со стуками (с 30 секунды слышно здорово) (https://yadi.sk/i/aqm8GU03amwt_g)
Погремушка-Веста.
Это вырезка звука с дробными стуками (https://yadi.sk/d/ug3c1ngjEX1UUg)
Это видео со стуками (с 30 секунды слышно здорово) (https://yadi.sk/i/aqm8GU03amwt_g)
Погремушка-Веста.
Да, очень похожие на мои "клокающие" стуки. Как сказали ОД это масло в амортизаторах на холоде густеет, вот и стучит, и это У ВСЕХ ВЕСТ ТАК. :trollface:
Гагаринец
04.12.2019, 16:31
Да, очень похожие на мои "клокающие" стуки. Как сказали ОД это масло в амортизаторах на холоде густеет, вот и стучит, и это У ВСЕХ ВЕСТ ТАК. :trollface:
Но есть же люди, которые заявляют, что у них НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ!
Или дорога не такая?
Или уши не слышат?
Или музыка включена?
Или ............
Но есть же люди, которые заявляют, что у них НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ!
Или дорога не такая?
Или уши не слышат?
Или музыка включена?
Или ............
Я таким был.:beauty: У меня до 10т.км. от подвески вообще тишина была. А потом резко похолодало и внезапно с утра подвеска застучала...
А потом резко потеплело (лето в уходящем году выдалось контрастным) и подвеска внезапно вылечилась и перестала стучать...
А потом похолодало совсем, с тех пор подвеска "радует" стуком на постоянной основе...
Походу ОД правы, это аморики.
Вот интересное видео по аморикам с Весты: https://www.youtube.com/watch?v=aurwqW6i9pE&list=LL_OxABV2De_I5TKPcC9ijjw&index=9&t=0s
Ланселот
04.12.2019, 16:48
Но есть же люди, которые заявляют, что у них НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ!
Александр, ну вот Х.З. Ну еду , ну кочки пролетаю, подвеска конечно отзывается. Но по сравнению как она гремела в Ниссане -Ноте...... :smile-big:в Весте всё отлично.......(на той же самой дороге)
Я вообще 110 пру по раздолбаному асфальту, где остальные ползут 60-70 и вроде так и надо. На Ниссане тоже полз......
"больше скорость - меньше ям" - это как раз рассказ про Весту.
Гагаринец
04.12.2019, 16:51
Александр, ну вот Х.З. Ну еду , ну кочки пролетаю,
Нет. Стоп. Всё не так.
Когда кочки пролетаем - всё и так нормально.
Надо по Стиральной доске - на 1 Скорости (можно Без газа) - отключить все звуки в т.ч. вентилятор печки.
Ланселот
04.12.2019, 16:52
Нет. Стоп. Всё не так.
Когда кочки пролетаем - всё и так нормально.
Надо по Стиральной доске - на 1 Скорости (можно Без газа) - отключить все звуки в т.ч. вентилятор печки.
А, О!..... Это надо попробовать.... Давно так не ездил.
Гагаринец
04.12.2019, 16:53
Вот интересное видео по аморикам с Весты: https://www.youtube.com/watch?v=aurwqW6i9pE&list=LL_OxABV2De_I5TKPcC9ijjw&index=9&t=0s
Да. Это марсиянин с форума Калина
А, О!..... Это надо попробовать.... Давно так не ездил.
так жду с нетерпением.
sergey-78
04.12.2019, 21:40
Нет. Стоп. Всё не так.
Когда кочки пролетаем - всё и так нормально.
Надо по Стиральной доске - на 1 Скорости (можно Без газа) - отключить все звуки в т.ч. вентилятор печки.
Т.Е надо найти "стиральную доску", проехать по ней на первой передаче, отключив музыку и вырубив печку, чтобы услышать какой то звук? А ухо к полику прислонить не надо? Оставлю такое извращение мазохистам, буду просто ездить.
Ланселот
04.12.2019, 21:50
Ну просто интересно.
Если только так слышно, то фиг бы с ним...
Будем кататься счастливо! :beauty:
а ты думал там серьезно прям вот отчетливо что-то слышно? Я всегда думал что надо соблюсти практически не используемые условия для того чтобы найти недостаток. Ну там, в движении залезть под капот или в выхлопную трубу, для того чтобы ощутить неравномерность работы двигателя... Или там выключать штатную музыку, чтобы услышать плескание жижи в бачке омывателя.... Всё как обычно.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot