Просмотр полной версии : Ежедневное видео с регистраторов - 2
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2488
https://youtu.be/DeBP3Uw92MM?t=59
https://youtu.be/mO9117ts0CU?t=29
https://youtu.be/zmfQRVynfgs?t=35
https://youtu.be/2kag3r_3iwc?t=45
https://youtu.be/-HYmZvYtEfM?t=33
https://youtu.be/1oUCQfmfERg
https://youtu.be/h0kAe9BD-ag?t=30
https://youtu.be/JR4QHSMiEA8?t=7
https://youtu.be/1VF5s9oR4X8?t=40
https://youtu.be/ETi0Z5iYMfA?t=41
https://youtu.be/d64T_uNQpTU?t=30
https://youtu.be/SouLS2tsOE8?t=48
https://youtu.be/mRTR9LeFA7A?t=36
https://youtu.be/LBsGkC-InbI?t=55
https://youtu.be/j030w9xjeKY?t=32
https://youtu.be/S_lhJ4j1634?t=46
https://youtu.be/yxRkLFk0jek?t=45
https://youtu.be/ewML9K0iP0M?t=29
https://youtu.be/QON74zla4CI?t=55
https://youtu.be/nV_9wuVE21s?t=41
https://youtu.be/gWIOk8HSHeg?t=38
https://youtu.be/1Cr0lmOH43o?t=29
https://youtu.be/uY7w0t4yR_4?t=45
Зомби в городе.:smile-big:
https://www.youtube.com/watch?v=ZlHMv41eQj4
Дмитрий_Воронеж
06.09.2019, 09:48
Зомби в городе.:smile-big:
https://www.youtube.com/watch?v=ZlHMv41eQj4
Козлина это, а не зомби!
Козлина это, а не зомби!
Признаюсь, такого "смелого" парня я давно не видел.
Filentin
07.09.2019, 19:29
да уж...слов нет
видео (https://www.youtube.com/watch?v=lemZ9kvCqOE)
LitleBig
08.01.2020, 22:16
видео (https://www.youtube.com/watch?v=lemZ9kvCqOE)
И? где веста?Где последствия?
И? где веста?Где последствия?
https://live4fun.ru/data/comments/3375809.jpg
https://live4fun.ru/data/comments/3375803.jpg
https://live4fun.ru/data/comments/3375802.jpg
https://live4fun.ru/data/comments/3375808.jpg
https://live4fun.ru/data/comments/3375807.jpg
https://live4fun.ru/data/comments/3375801.jpg
Отличный рецепт как накосячить с утреца: https://www.youtube.com/watch?v=U8Ob0XUzUsg
Дмитрий_Воронеж
20.02.2021, 19:57
Ну чё - бывает, с такими то колеями.
Ну чё - бывает, с такими то колеями.
Да, колейность на том участке сильная. Хотя я всё-равно мудак, т.к. каждый день там езжу и прекрасно знаю о колеях.
Варвар59
21.02.2021, 02:11
Первое правило владельца переднеприводного автомобиля: зимой никогда не отпускай газ.
Это единственный способ не допустить раскачки, заноса и пр.
Aleksei Pavlovich
21.02.2021, 02:31
Да, колейность на том участке сильная. Хотя я всё-равно мудак, т.к. каждый день там езжу и прекрасно знаю о колеях.
в этот раз тебе просто повезло, делай вывод.
Первое правило владельца переднеприводного автомобиля: зимой никогда не отпускай газ.
Это единственный способ не допустить раскачки, заноса и пр.
А как же тогда замедляться?...:shout:
Добавлено через 36 секунд
в этот раз тебе просто повезло, делай вывод.
Уже сделал.
Aleksei Pavlovich
21.02.2021, 21:21
А как же тогда замедляться?...:shout:
Добавлено через 36 секунд
Уже сделал.
газ не отпускай когда совершаешь манёвры в твоём случае пока не встал чётко в колею. В колее уже можно.
Варвар59
21.02.2021, 21:48
А как же тогда замедляться?...
только после того как занял устойчивое положение на твердом покрытии.
газ не отпускай когда совершаешь манёвры в твоём случае пока не встал чётко в колею. В колее уже можно.
Да я в курсе. Газ то я и не бросал, иначе точно бы в сугробе торчал. А вот глубину колеи недооценил.
Добавлено через 2 минуты
только после того как занял устойчивое положение на твердом покрытии.
Да я шучу, это я всё знаю. За рулём с 2008-го. Но нет-нет, а какой-нибудь фортель да выкину. Вот ещё из более раннего (подробности в описании к видео): https://www.youtube.com/watch?v=J1dWeh0rY5I
Варвар59
22.02.2021, 07:46
Какая-то безобидная ситуация. Один переднеприводный проезжает, второго разворачивает.
Мне кажется дело не в машине... Может резина говно, раз так резко из колеи кидает? (Тему водителя пока не трогаю :) )
Botsmann
22.02.2021, 11:03
За рулём с 2008-го. Но нет-нет, а какой-нибудь фортель да выкину. Вот ещё из более раннегоНа лицо ошибка ездюка: "собирался совершить поворот налево. Поворачиваю руль влево и... авто продолжает ехать прямо по колее" - а куда же ему ехать в такой ситуации? Нужно было сбросить скорость до начала поворота (до максимально комфортной), вывернуть руль в сторону поворота с одновременным прибавлением оборотов.
Тему водителя пока не трогаю :)Пожалел одноклубника? ;)
Я поступаю немного иначе.
Газом не играю, немного выворачиваю руль в противоположную сторону, а затем в нужную, перепрыгивается легче.
Варвар59
22.02.2021, 12:48
Я поступаю немного иначе.
Газом не играю, немного выворачиваю руль в противоположную сторону, а затем в нужную, перепрыгивается легче.
на небольших скоростях (может быть менее 40 кмч) это отлично работает. даже если упустишь машину, успеешь поймать.
на высоких скоростях огромен шанс потерять управление. нужна тренировка. постоянная.
Добавлено через 48 секунд
просто видео с регистратора
https://www.youtube.com/watch?v=1tmTGxD9uK8&ab_channel=%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0 %BB%D0%B0%D0%B2%D0%9A
Какая-то безобидная ситуация. Один переднеприводный проезжает, второго разворачивает.
Мне кажется дело не в машине... Может резина говно, раз так резко из колеи кидает? (Тему водителя пока не трогаю :) )
Обгоняемый ехал 35...40км/ч даже на прямых участках (чо я и попёр его обгонять) да по дну колеи.
Резина фрикционка Nordman RS2 195/65 R15 95R XL: https://www.drive2.ru/l/561189636378984736/
Водитель всё-же мудак...:male-fighter1:
Добавлено через 4 минуты
На лицо ошибка ездюка: "собирался совершить поворот налево. Поворачиваю руль влево и... авто продолжает ехать прямо по колее" - а куда же ему ехать в такой ситуации? Нужно было сбросить скорость до начала поворота (до максимально комфортной), вывернуть руль в сторону поворота с одновременным прибавлением оборотов.
Пожалел одноклубника? ;)
Про скорость. В правом нижнем углу экрана видно скорость: 15км/ч на момент начала манёвра и 21км/ч на момент дестабилизации. Т.е. это условие было выполнено.
Варвар59
22.02.2021, 14:10
Водитель всё-же мудак...
ну ладно. раз настаиваешь :)
Botsmann
22.02.2021, 14:13
15км/ч на момент начала манёвра и 21км/ч на момент дестабилизации. Т.е. это условие было выполнено.Если бы ты не отпустил газ а на оборот прибавил, ни какого момента бы не было - машину в этом случае вытянуло бы в сторону поворота руля. Ты же отпустил газ, тем самым перед стал тормозить скоростью а жопа пошла в занос. На лицо твоя ошибка.
ЗЫ. Несколько лет назад наблюдал такую картину: на встречу мне по заснеженной прямой дороге с небольшой колеёй на скорости около 50 км/ч едет Фокус, задницу его раскачивает из стороны в сторону и он постепенно выходит на встречную. Видя это, я принял вправо на обочину, мы удачно разминулись и потом в зеркале ЗВ я увидел как Форд начало крутить по дороге и он улетел в кювет.
Практически такой же случай как и у тебя - если бы водятел на Форде поддал газу, машина бы выровнялась и ехала туда, куда повёрнуты передние колёса.
Зы.Зы. Многие не понимают разницы между передним, задним и полным приводом. Некоторые понимают, но в случае, когда нужно применить свои знания в деле, они входят в ступор. Нужна практика, без неё очень сложно.
боятся люди газку прибавить и вытащить себя и авто. правда делать надо все нежно - нежно газику добавить, нежно руль крутить.
в эту зиму ради интереса потестил работу есп при заносе зада при прохождении поворота на избыточной скорости. вообще есп довольно поздновато вступает в действие, давая вполне достаточно времени водителю решить ситуацию своими силами. это и хорошо и, наверное, не очень, т.к. принятые меры водителя могут быть "усугубленны" есп
Варвар59
24.02.2021, 13:36
мне тоже довелось (впервые) испытать есп. пока углы не критичные - дает вильнуть хвостом. стоит даже на небольшой скорости войти в поворот покруче - тормозит чуть ли не до полной остановки...
мне тоже довелось (впервые) испытать есп. пока углы не критичные - дает вильнуть хвостом. стоит даже на небольшой скорости войти в поворот покруче - тормозит чуть ли не до полной остановки...
хз
я юзом/боком вваливал в поворот настолько, что зад откровенно начинал ехать наружу. добавив газа в указав колесам куда "мне нужно" я вполне добивался входа в поворот. но тут есп решала, что я "заигрался" и "вправляла" машину, что в первую секунду даже пугает.
еще пробовал входить под острым углом на разгонную полосу в снежной, мокрой каше. там уже прошло еще более штатно.
и сильного удушения, вплоть до полной остановки я нигде не заметил.
лично мое предположение колеса перетормаживает, когда они повернуты излишне с постоянным и резким их кручением туда-сюда что приводит с сильной неравномерности.
есп довольно поздновато вступает в действие
плюсанусь, на митсу она вмешивается раньше и деликатнее, пошалить там не выйдет
работает она хорошо, но чуть запаздывает с реакцией и для "блондинки" это может стать критичным
Варвар59
24.02.2021, 15:40
ильного удушения, вплоть до полной остановки я нигде не заметил.
поверни на 90 градусов
поверни на 90 градусов
хех. так это же первая ошибка так крутить руль в критичной ситуации. сами себя наказываете.
Варвар59
24.02.2021, 17:04
хех. так это же первая ошибка так крутить руль в критичной ситуации. сами себя наказываете.
если дорога поворачивает на 90 градусов, мне прямо что ли ехать? а если там сугроб или столб (прямо)?
если дорога поворачивает на 90 градусов, мне прямо что ли ехать? а если там сугроб или столб (прямо)?
сегодняшняя поездка по моему городку южного урала который накрыла непогода не принесла мне никаких проблем с есп.
а угадывать почему у вас не получается не вижу смысла.
Botsmann
24.02.2021, 21:57
ради интереса потестил работу есп при заносе зада при прохождении поворота на избыточной скорости. вообще есп довольно поздновато вступает в действие, давая вполне достаточно времени водителю решить ситуацию своими силамиТоже невольно протестировал эту систему: дороги узкие, кривые, бордюры высоченные, асфальт непонятно скользкий оказался. При избыточной скорости на выходе из левого поворота, задницу вильнуло наружу, затрещали тормоза (по моему правое переднее). Газ при этом не бросал, скорость осталась прежней, машинка выровнялась.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot