Масложер на моторе 1,6 у кого-то есть?

[Val@@@]

Хочется собрать статистику по моторам 21129, 21127 и 21126.

[Barmaley]

Хочется собрать статистику по мотору 21129
а по 127 пойдет?

[Val@@@]

а по 127 пойдет?
Естественно. Моторы то одинаковые, я бы 21126 суда добавил.

[Barmaley]

Естественно. Моторы то одинаковые, я бы 21126 суда добавил.
до 0,5 л на 5000 км, но что характерно только в городе, на трассе ни грамма

[Александр041]

За 8000км ни грамма не подливал но было две замены по 15000км и подливал до 600гр. Первая замена на масле ЗИК Х9 5w40 на котором с новья ездил до 45000км и вторая на масле Рольф 5w40 заливал один раз до 60000км.Пробег щас 70887км

[klauss]

до 0,5 л на 5000 км
15000км и подливал до 600гр.
какой же это жор?

[Barmaley]

какой же это жор?
Учитывая то, что в предыдущих машинах доливал только в шкоду, считаю это жор

[katran]

какой же это жор?
Автоваз, вообще отучил меня проверять масло в двигателе, не течет, значит есть.

[np-3821195]

Автоваз, вообще отучил меня проверять масло в двигателе, не течет, значит есть.
И то так!
До ТО-1 не доливал и до ТО-2 не доливал.

[Uninstaller13]

В общем жора как на 1,8 на 1,6 нет, что и требовалось доказать!
Трепалка продолжается)

[Dimon903]

В общем жора как на 1,8 на 1,6 нет, что и требовалось доказать!
Трепалка продолжается)

))) у меня и на 1.4 не было)))

[Serg_01]

в общем я где то уже писал, до ТО-1 я долил примерно 1л Роснефтевского масла, как бы обкатка...
на ТО-1 залил лукойловское масло которое типа Лада. по нему так
По ощущениям не понравилось: есть угар и слышны кратковременно гидрики при утреннем заводе.
Подробнее какое масло явно лучше ей писал тут
https://www.drive2.ru/l/519827108453679172/
после того отзыва проехала машинка еще 1000 - не расходуется масло

[Сергей 74]

У меня 1.6, Весте почти 3 года. Масло не ест и не ело! Все отлично!

[Тартарен]

Выводы делать рано, конечно, пробег едва 2500. Уровень масла стоит на месте. На фоне моих предыдущих авто для меня это очень непривычно, 2500 км. и не долил ни грамма масла. :)

[katran]

Выводы делать рано, конечно, пробег едва 2500. На фоне моих предыдущих авто для меня это очень непривычно,
Интересно на чем же ездил? Для меня наоборот дико,
чтобы вазовский мотор жрал масло.

[Dips]

30гр на 1000км - 300гр на 10 000км.

[Тартарен]

Интересно на чем же ездил?
Волга 29-я. Но там была постоянная борьба с течью масла. Кариб - хоть и старенький , но тот масло не ел, если только на скорости прохватить, то уходило. Тигго, но там уже движок наджабленный достался от предхоза. Первого ката не было, и было предположение, что он рассыпался и засосало в цилиндры. Так что понемногу, но доливать приходилось. :(
P.S. Еще от марки масла зависит. Ездил на BP, потом перешел на ZIC. У него угар меньше, расход сократился.

[Barmaley]

Интересно на чем же ездил?
у меня на шкоде рапид ело 1 литр на 5000 км

[katran]

у меня на шкоде рапид ело 1 литр на 5000 км
НУ наверное с уже убитым мотором?

[Barmaley]

НУ наверное с уже убитым мотором?

с новым))) почитайте про мотор CWVA, который ставится на рапид, поло, октавию, йети и джетту

[katran]

с новым))) почитайте про мотор CWVA, который ставится на рапид, поло, октавию, йети и джетту
:shock::shock:

[Uninstaller13]

Сообщение от Barmaley Посмотреть сообщение
с новым))) почитайте про мотор CWVA, который ставится на рапид, поло, октавию, йети и джетту
чего удивляетесь то?)))
это норма говорят!
просто расходник

[SappyToxin]

Понять бы еще причину масложера.Как то странно получается, говорят что причиной всему поршневая, а масложер не у всех.Я вот на своей заметил нагар на свече второго цилиндра.Показал его мотористу, он сказал масло кидает по немногу вероятно всего колпачок на направляющем клапана.Компресию мерили везде одинаковая. Вот у меня вопрос может маслосъемный колпачок создавать расход масла 100 мл на 1000 км?

[sergey-78]

Понять бы еще причину масложера.Как то странно получается, говорят что причиной всему поршневая, а масложер не у всех.Я вот на своей заметил нагар на свече второго цилиндра.Показал его мотористу, он сказал масло кидает по немногу вероятно всего колпачок на направляющем клапана.Компресию мерили везде одинаковая. Вот у меня вопрос может маслосъемный колпачок создавать расход масла 100 мл на 1000 км?
Не исключено, что угар масла зависит не только от конкретного экземпляра двигателя, а и от условий эксплуатации и от конкретного типа масла. Один колпачок, мне кажется, такого расхода не даст.

[Aleksei Pavlovich]

Не исключено, что угар масла зависит не только от конкретного экземпляра двигателя, а и от условий эксплуатации и от конкретного типа масла. Один колпачок, мне кажется, такого расхода не даст.

тогда во всех цилиндрах будет нагар в этом случае только во 2-ом, вскрытие только, без гаданий или забить.

[Barmaley]

чего удивляетесь то?)))
это норма говорят!
просто расходникда я не удивляюсь, это констатация факта))

[katran]

Я вот на своей заметил нагар на свече второго цилиндра.Показал его мотористу, он сказал масло кидает по немногу вероятно всего колпачок на направляющем клапана
На не совсем первых вазах, колпачки сгорали моментально, если кто помнит. Достать нормальные было почти искусством, а уж чего на ремкомлектах не писали (не горят). Ну и масло они литрами не жрали. А тут один сальник да еще с подозрением?

[sergey-78]

тогда во всех цилиндрах будет нагар в этом случае только во 2-ом, вскрытие только, без гаданий или забить.
Это понятно, что колпачки на одном цилиндре не айс. Но через один клапан столько масла не уйдет. Здесь комплекс.

[Aleksei Pavlovich]

Это понятно, что колпачки на одном цилиндре не айс. Но через один клапан столько масла не уйдет. Здесь комплекс.

я и не говорю что колпачки, вскрывать. Не исключаю что масло идёт другим путём.

[sergey-78]

я и не говорю что колпачки, вскрывать. Не исключаю что масло идёт другим путём.
Так и я о том.

[Barmaley]

Высока вероятность расхода через систему вентиляции картера

[Тартарен]

А почему только во второй цилиндр? Нет, тут что то другое.

[Aleksei Pavlovich]

А почему только во второй цилиндр? Нет, тут что то другое.

гадать можно бесконечно, если владельцу это сильно мешает, значит надо вскрыть мотор, там всё будет видно. Или просто доливать масло, многих знаю, годами так катают.

[Kostikov]

А почему только во второй цилиндр? Нет, тут что то другое.

Если направляющая дефектная или клапан тоньше, то это приводит к болтанке клапана в направляющей и будет жрать масло, причем сальники клапанов в этом случае не спасут.

[rvs63]

Если направляющая дефектная или клапан тоньше, то это приводит к болтанке клапана в направляющей и будет жрать масло, причем сальники клапанов в этом случае не спасут.
Ну так это ж легко проверить. Выкрутить свечи и посмотреть на налёт на них (или его полное отсутствие).

[Kostikov]

Ну так это ж легко проверить.

Так чел и говорит, что во втором горшке масло на свече... Интересуется почему так...

[alex2073]

Было такое на Калине восьми клапанной, на свече третьего цилиндра нагар, в следствии чего ела масло примерно 1 литр на тысячу км. Попробовали заменить колпачки жор уменьшился до 700 мл. На пробеге 15000 км. я добился замены ГБЦ.
Мастер сказал что скорее всего трещина в направляющей клапана.

Сейчас у меня Веста 1,6 АМТ на 2000 км. пробега доливаю примерно 300-400 мл. Свечи ещё не смотрел, но что-то мне вспоминается Калина.(((((

[Тартарен]

на 2000 км. пробега доливаю примерно 300-400 мл.
Это много. А что на свечах? У меня замена масла была около 5 тыс. км. назад. Налили уровень по макс. так и держится.

[alex2073]

Масло Mannol Extreme 5w-40. Свечи ещё не смотрел, жду когда жара немного спадёт. Машина на солнце стоит. В свечные колодцы заглядывал, масла там нет, а вот на свечи не посмотрел, теперь себя ругаю.(((

[Barmaley]

Масло Mannol Extreme 5w-40. Свечи ещё не смотрел, жду когда жара немного спадёт. Машина на солнце стоит. В свечные колодцы заглядывал, масла там нет, а вот на свечи не посмотрел, теперь себя ругаю.(((
Вы меня извините, но слейте это говнище и залейте нормальное масло

[Botsmann]

Не взял 1,8 именно по причине масложёра и не прогадал - на 1,6 его нет совсем.
Слышал от знакомого (у него Джили МК) что после заливки "не правильного" 5w30 масла, машина стала дымить, жрать масло и сильно детанировать. Сменив масло на 5w40 все проблемы ушли.

[alex2073]

Вы меня извините, но слейте это говнище и залейте нормальное масло

Нормальное это какое по вашему???

[Barmaley]

Нормальное это какое по вашему???

Любое масло, которое не выдает себя за якобы немецкое и имеет реальные допуски

[alex2073]

До Весты у меня была Гранта, тоже с 16 клапанным 127 двигателем. Родное полусинтетическое масло залитое на заводе она не ела. Как только сменил на ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH, синтетическое, 5W-40 задолбался доливать. В итоге на 15000 км. долил всю канистру (4 литровую) и ещё один литр докупал. Сменил масло, когда оно было на отметке МИН. Далее перешёл на Масло Mannol 5w-40, аппетит поубавился. Потом ещё раз сменил масло на NGN 5W-40 жор прекратился, но вылезла другая проблема, застучали гидрики на холодную и какой-то один при температуре выше 88 градусов. Вот как-то так... Да, всегда использую присадки от LIQUI MOLY, в частности Cera Tec.

Добавлено через 4 минуты
Любое масло, которое не выдает себя за якобы немецкое и имеет реальные допуски
Ну так Mannol имеет реальные допуски и это не подделка. Хотелось бы конкретнее "услышать" про марку не говённого по вашему масла?

[Barmaley]

До Весты у меня была Гранта, тоже с 16 клапанным 127 двигателем. Родное полусинтетическое масло залитое на заводе она не ела. Как только сменил на ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH, синтетическое, 5W-40 задолбался доливать. В итоге на 15000 км. долил всю канистру (4 литровую) и ещё один литр докупал. Сменил масло, когда оно было на отметке МИН. Далее перешёл на Масло Mannol 5w-40, аппетит поубавился. Потом ещё раз сменил масло на NGN 5W-40 жор прекратился, но вылезла другая проблема, застучали гидрики на холодную и какой-то один при температуре выше 88 градусов. Вот как-то так... Да, всегда использую присадки от LIQUI MOLY, в частности Cera Tec.
Все индивидуально, у кого-то шелл горит, а Лукойл наоборот, но маннол точно лить не нужно, попробуйте подобрать другое масло, из хороших и не замеченных в подделках могу порекомендовать Valvoline, Texaco, Neste, wolf/champion,

[alex2073]

могу порекомендовать Valvoline, Texaco, Neste, wolfe/champion,
Хорошо, при следующей замене учту. Но что-то мне подсказывает, что тут какая-то неисправность и пока больше всего склоняюсь к маслосъёмным колпачкам.( Осмотр свечей прояснит...

[Inter]

подсказывает, что тут какая-то неисправность и пока больше всего склоняюсь к маслосъёмным колпачкам
Какой-же у вас пробег?

[Kostikov]

Да, всегда использую присадки от LIQUI MOLY, в частности Cera Tec.

Зачем на новом моторе лить еще и присадки, да еще и на керамической основе... Чтобы заклинить плунжерную пару в гидриках?

[alex2073]

Какой-же у вас пробег?
Пробег не большой 7500 км.

Добавлено через 5 минут
Зачем на новом моторе лить еще и присадки, да еще и на керамической основе... Чтобы заклинить плунжерную пару в гидриках?
Не слышал, что бы у кого-то от присадок LIQUI MOLY что-то заклинило.)

[Тартарен]

Зачем на новом моторе лить еще и присадки,
Поддерживаю. Современные масла имеют весь необходимый комплекс присадок и лить еще что либо совсем не обязательно. А может быть и вредно.

[alex2073]

Вывернул сегодня свечи, кто что скажет? Когда на Калине 8-ми клапанной ела масло, на одной свече был полностью сажевый нагар на электродах. Эти и близко на ту свечу не похожи, хотя одна всё же выделяется, с третьего цилиндра. И да, машина сейчас в основном работает на пропане.

[Phantom70]

Вы меня извините, но слейте это говнище и залейте нормальное масло

Масло тут не при чем.... Разное пробовал уже...300 гр. На 1000км жрет тоже

[vliv]

Масло тут не при чем.... Разное пробовал уже...300 гр. На 1000км жрет тоже
Смирись,повезёт если не будет прогресса,может продлиться и до капиталки в лучшем случае,будет прогрессировать-делать нечего-либо делать или продать,наверняка неудачная сборка,этот движок масло не ест,даже если его выкручивать(там в разумных пределах,а то у ухарей и не такие моторы ложились)

[Inter]

Масло тут не при чем.... Разное пробовал уже...300 гр. На 1000км жрет тоже
И все-же 1) поменяйте марку масла.2) Жор 300гр. на 1000км-это где-то пол уровня на щупе,если не ошибаюсь. Попробуйте не доливать и понаблюдать. У меня на ВАЗе не помню каком,то-ли 06,или у сына на 09,была такая ерунда - до пол уровня по щупу масло сжиралось за 1000-1500км,потом уровень "замерал". с чем связано было-ХЗ.

[vliv]

потом уровень "замерал". с чем связано было-ХЗ.
Всё что выше уровня-сопливелось,тоже такое замечал,и если изначально залить пол уровня -и проблемы не было

[durashki]

Всё что выше уровня-сопливелось,
Вспоминается случай в армии.. Пригнали к нам молодых. Ну через месяца три допустили их к авто. сначала конечно поинтересовались кто что знает и может.. по весне как раз масло в зилах поменять надо было после зимней консервации. Ну вот дали "задание" слить и залить из вон той бочки масло, из той воды(сначала промыть вот тем шлангом).. На следующий день мол все. Готово.. Надо заводить. Сажусь и завожу. Крутит еле еле. Причем аккумы тоже поставили с зарадной станции. Полез смотреть и офигел открыв пробку двигателя... Прямо вот в ровень маслице было залито ))))))

[Миколаич]

Парни, а если двигатель подъедает масло в районе 200 гр. на тысячу км., это вроде в пределах допуска, но может кто знает, какое масло надо лить что-бы угар был поменьше?
Сейчас залито лукойл 5w40. На какого производителя поменять и по вязкости может другое попробовать?

[Kostikov]

какое масло надо лить что-бы угар был поменьше?

Более вязкое.

На какого производителя поменять и по вязкости может другое попробовать?

Залей ради интереса любое (Лук, РН...) 10w-40.

[cthulhu]

Пробег не большой 7500 км.

Добавлено через 5 минут

Не слышал, что бы у кого-то от присадок LIQUI MOLY что-то заклинило.)

В мозгу у некоторых клинит - это нормально.

[Inter]

Парни, а если двигатель подъедает масло в районе 200 гр. на тысячу км., это вроде в пределах допуска, но может кто знает, какое масло надо лить что-бы угар был поменьше?
Сейчас залито лукойл 5w40. На какого производителя поменять и по вязкости может другое попробовать?
У меня на "0" ТО залили Лада Ультра(так кажется называется)5W40, претензий нет, пробег на нем 6000 ,только начало темнеть,хотя эксплуатация сейчас тяжелая, у нас +35,пробки,вентилятор радиатора в пробках не замолкает. Из заморских признаю только Мобил, с ним я уже лет 15, но в ВАЗ считаю наше нормально.ИМХО

[Jax]

Парни, а если двигатель подъедает масло в районе 200 гр. на тысячу км., это вроде в пределах допуска, но может кто знает, какое масло надо лить что-бы угар был поменьше?
Сейчас залито лукойл 5w40. На какого производителя поменять и по вязкости может другое попробовать?
У меня также подъедало когда ездил исключительно в режиме А на АМТ, то есть в режиме например с оборотами 1400 на пятой передаче и последующий вялый разгон на этой же передаче. В последнее время больше пользуюсь ручным режимом переключения, обороты поддерживаю выше, про пятую скорость в городе забыл. Масло уходить перестало или стало меньше подъедать. Лукойл армотек 5/40. А может и из-за смены масла...

[Barmaley]

но в ВАЗ считаю наше нормально.ИМХО
Это заблуждение

[Миколаич]

Я так понял, что-бы уменьшить масложор, надо лить более вязкое масло. Вместо 5w40 залить 10w40. А что насчет вторых цифр, если 10w30 или 10w50?

[Jax]

ролф 10/40 от дилера на ТО также масло уменьшалось, даже больше чем на мобил супер 5/40 ранее заливаемом...

[vliv]

что-бы уменьшить масложор, надо лить более вязкое масло
Да-да,нигролу залей:smile-big: Надо движок ремонтировать,а то с вязким маслом и в гидрики может не продавить и в другие узкие места,это копеешный мотор любил по гуще,вечно там давления не хватало

[Uninstaller13]

А что насчет вторых цифр, если 10w30 или 10w50?
вторая цифра означает максимальную температуру окружающей среды, 40 до 35-40 градусов примерно, 50 более 45 градусов
табличку откройте в РЭ, там наглядно

[Barmaley]

вторая цифра означает максимальную температуру окружающей среды, 40 до 35-40 градусов примерно, 50 более 45 градусов
табличку откройте в РЭ, там наглядно
С чего вы это взяли?

[Jax]

в РЭ
если в РЭ табличке нет информации про масла 0, 5, 10 и 15 /50, можно ли такие заливать?

[Barmaley]

табличку откройте в РЭ, там наглядно
Табличка на чем основана? В sae j300 ничего подобного нет

[Ланселот]

Я так понял, что-бы уменьшить масложор, надо лить более вязкое масло. Вместо 5w40 залить 10w40. А что насчет вторых цифр, если 10w30 или 10w50?

Прикинь, а я на зиму заливал 0W40:smile-big:
"меняльщики" сказали что съел грамм 200 за 10000.
Сейчас залил 5W40 Проехал 3.5 тыс. уровень на максимуме пока.

[Uninstaller13]

если в РЭ табличке нет информации про масла 0, 5, 10 и 15 /50, можно ли такие заливать?
залить можно что угодно
в таблице написано что подходит для нашего мотора

Добавлено через 41 секунду
Табличка на чем основана?
это не ко мне вопрос

[Миколаич]

У меня также подъедало когда ездил исключительно в режиме А на АМТ, то есть в режиме например с оборотами 1400 на пятой передаче и последующий вялый разгон на этой же передаче.
Такого на АМТ нет. Она действительно может ехать на 5-й с низкими оборотами, но это без нагрузки. Как только жмешь газ, передача тут-же скидывается на 4-ю или 3-ю.

Добавлено через 2 минуты
Да-да,нигролу залей:smile-big: Надо движок ремонтировать...
Не очень понял ваше злорадство. Это был совет нашего форумчанина, я тоже слышал, что для не очень технологичных движков синтетика может не подходить. Про нигрол речи не было. Вопрос был в том, где меньше угар - на густом или жидком масле.
Насчет ремонта движка вы серьезно?))) По-вашему, если движок жрет 200 гр. на 1000 км., то в ремонт? А по мнению автоваза до 300гр/1000км это норма. У немцев расход масла еще больше.

Добавлено через 1 минуту
Прикинь, а я на зиму заливал 0W40:smile-big:
"меняльщики" сказали что съел грамм 200 за 10000.
Сейчас залил 5W40 Проехал 3.5 тыс. уровень на максимуме пока.
У вас движок изначально масло не подъедал, или именно с 0W40 угар прекратился?

[Barmaley]

Такого на АМТ нет. Она действительно может ехать на 5-й с низкими оборотами, но это без нагрузки. Как только жмешь газ, передача тут-же скидывается на 4-ю или 3-ю.

Добавлено через 2 минуты

Не очень понял ваше злорадство. Это был совет нашего форумчанина, я тоже слышал, что для не очень технологичных движков синтетика может не подходить. Про нигрол речи не было. Вопрос был в том, где меньше угар - на густом или жидком масле.
Насчет ремонта движка вы серьезно?))) По-вашему, если движок жрет 200 гр. на 1000 км., то в ремонт? А по мнению автоваза до 300гр/1000км это норма. У немцев расход масла еще больше.

Добавлено через 1 минуту

У вас движок изначально масло не подъедал, или именно с 0W40 угар прекратился?

Что вы считаете технологичным движком, а какое масло синтетикой?

[Миколаич]

Что вы считаете технологичным движком, а какое масло синтетикой?
Это я, образно говоря, про двигатели, которым подавай дорогое импортное масло).
А синтетика она на баклажке обозначена. Как правило жидкое 5W40.

[Aleksei Pavlovich]

Это я, образно говоря, про двигатели, которым подавай дорогое импортное масло).
А синтетика она на баклажке обозначена. Как правило жидкое 5W40.

это 5w40 далеко не синтетика, обычный гидрокряк, дурят нашего брата повсюду. В Германии ввели запрет на обман и все масла которые у нас называют синтетикой, там синтетикой быть перестали.

[Barmaley]

Это я, образно говоря, про двигатели, которым подавай дорогое импортное масло).
А синтетика она на баклажке обозначена. Как правило жидкое 5W40.
Жидкое 5w-40?

[Kostikov]

это 5w40 далеко не синтетика

То есть масло 5w-40 с базой из ПАО и эфиров "несинтетика" (а на канистре написано, что синтетика, странно...)? Ну лан... Как скажешь... Значит и твой любимый "мотыль" - минералка...

В Германии ввели запрет на обман и все масла которые у нас называют синтетикой, там синтетикой быть перестали.

Теперь они все называются минеральными? (хотя это глупость ибо они органические)

[Артур4]

У меня пробег 13500, после нулевого ТО на 3000, еще не подливал, масла по средине

[Миколаич]

это 5w40 далеко не синтетика, обычный гидрокряк, дурят нашего брата повсюду. В Германии ввели запрет на обман и все масла которые у нас называют синтетикой, там синтетикой быть перестали.
Я, честно говоря, не вникал в тему масел, ибо незачем было. На прежней 8-клапанной гранте лил мобил 5w40, жора не было вообще, т.е. с каждой канистры у меня оставался 1 литр. Менял раз в 15 тыс. Раз в 45 тыс. менял нахаляву остатками с 3-х замен.
А тут какие-то гидрокряки, ПАО и прочие непонятные слова))).
С вестой такой номер не проходит. Мне надо что-бы хотя-бы 4-х литров хватало на 15 тыс. Т.е. заливаем 3 литра - это верхний уровень, далее через 7,5 уходит до минимума - заливаем оставшийся литр, и еще 7,5 тыс угораем его до минимума и меняем масло. Это получается 133гр/1000км. У меня пока 200 гр/1000.
Правда в весту лью лукойл люкс 5W40, синтетика написано. Может попробовать мобил такой-же вязкости? Или, как рекомендует автоваз, роснефть?

[Aleksei Pavlovich]

То есть масло 5w-40 с базой из ПАО и эфиров "несинтетика" (а на канистре написано, что синтетика, странно...)? Ну лан... Как скажешь... Значит и твой любимый "мотыль" - минералка...



Теперь они все называются минеральными? (хотя это глупость ибо они органические)

умничек где то прочёл про ПАО в моей писанине ? Езжу я на кряке хорошем.

[Botsmann]

Мне надо что-бы хотя-бы 4-х литров хватало на 15 тыс. Т.е. заливаем 3 литра - это верхний уровеньДаже если залить 4 литра, то это ниже верхнего уровня.

[Миколаич]

Даже если залить 4 литра, то это ниже верхнего уровня.
Там разные поддоны вроде у весты. Я на своей залил 3 литра и было даже чуть выше максимума.
Меня что-то напрягает такой расклад: на первой странице в опросе у большинства жора нет вообще. И я этому верю, т.к. моя прежняя гранта (правда 8кл.) масло вообще не ела.
С другой стороны автоваз говорит о 300гр. жоре. Ему как-бы тоже наверное надо верить. И кто из них прав?
Я еще машину брал б/у, может прежний хозяин что накосячил, хотя пробег всего 50 с копейками.
P.s. с марками масла и вязкостью шаманить - тоже так себе метод, учитывая, что после слива масла его остается все равно некоторое количество. Ну или промывку с новым маслом мешать - тоже не айс. В любом случае может получиться ядреная смесь, если сильно не повезет)))
Поэтому пытаюсь понять, влияют-ли марка и вязкость масла на угар.

[larryh]

Там разные поддоны вроде у весты. Я на своей залил 3 литра и было даже чуть выше максимума.
Меня что-то напрягает такой расклад: на первой странице в опросе у большинства жора нет вообще. И я этому верю, т.к. моя прежняя гранта (правда 8кл.) масло вообще не ела.
С другой стороны автоваз говорит о 300гр. жоре. Ему как-бы тоже наверное надо верить. И кто из них прав?
Я еще машину брал б/у, может прежний хозяин что накосячил, хотя пробег всего 50 с копейками.
P.s. с марками масла и вязкостью шаманить - тоже так себе метод, учитывая, что после слива масла его остается все равно некоторое количество. Ну или промывку с новым маслом мешать - тоже не айс. В любом случае может получиться ядреная смесь, если сильно не повезет)))
Поэтому пытаюсь понять, влияют-ли марка и вязкость масла на угар.

Если хватает на межсервисный интервал без доливки не стоит и заморачиваться даже. Всё в порядке.

У любого двигателя конструктивно заложено потребление некоторого количества масла в процессе работы. Часть его не удается собрать со стенок цилиндра и оно сгорает. На исправном двигателе это обычно бывает не очень заметно.

Но некоторые модели современных двигателей, особенно турбированных сконструированы так, что аппетит у них будь здоров. Ваговские двигателя яркий пример, на некоторых нормой до 0,5 литра на 1000 км заложено. Там и масло с определенными допусками необходимо, а иначе проблемы с потреблением оного начинают расти как снежный ком.

У нас из потенциальных причин потребления масла это облегченная поршневая. Ну любимая многими манера езды на малой скорости с высокими передачами, (с большой нагрузкой на малых оборотах), равно как и перманентное нахождение стрелки тахометра в красной зоне. Масло по допускам практически любое подходит. Двигатель не горячий, как на БМВ. Скорее даже холодный, на фоне остальных. Поэтому и с допусками попроще.

[Phantom70]

Столько умных слов, а истина гораздо проще-брак.

[Миколаич]

Если хватает на межсервисный интервал без доливки не стоит и заморачиваться даже. Всё в порядке.

Как оно может хватать? Считаем: 0,3лх15=4,5 литра!!! Столько оно кушает за межсервисный интервал, по мнению автоваза. У меня по-факту поменьше, "всего" 3 литра. Вот, думаю, надо-ли париться.

[larryh]

Как оно может хватать? Считаем: 0,3лх15=4,5 литра!!! Столько оно кушает за межсервисный интервал, по мнению автоваза. У меня по-факту поменьше, "всего" 3 литра. Вот, думаю, надо-ли париться.

Ну я обычно меняю по моточасам/топливу/сроку. Эта машина пока на гарантии, поэтому пока промежуточная замена между сменами у дилера. Получается за 5-8 тысяч уровень на месте практически, насколько мог замерить. Хотя щуп тут весьма весёлый, а микрометром при изменении уровня масла пользоваться лениво. :smile-big:

Если бы у меня такой расход был, то глянул бы двигатель скорее всего, возможность такая имеется. Но прежде понаблюдал динамику расхода в разных режимах эксплуатации. Для понимания. С двигателем явно что-то не так, хотя пробег небольшой, как я понимаю всего пятьдесят тысяч. Хотя многие катаются и с большим расходом и не напрягаются сильно.

[Миколаич]

Ну я обычно меняю по моточасам/топливу/сроку.
Как вы считаете моточасы, и сколько моточасов соответствует рекомендованному интервалу замены в 15000 км.?

Но прежде понаблюдал динамику расхода в разных режимах эксплуатации.
Как именно? Режим ведь не на 10 км. надо менять, а на 1-2 тыс, как минимум.

С двигателем явно что-то не так,
200 гр/1000км - что-то не так, а 300 гр./1000км - это по мнению завода норма?:smile-big::smile-big::smile-big:.

[Гагаринец]

Столько умных слов, а истина гораздо проще-брак.

Поддерживаю. Брак! Просто Брак! ВАЗ = лотерея.

[Сергей 74]

Поддерживаю. Брак! Просто Брак! ВАЗ = лотерея.

Что-то вы уж слишком решительно настроены против ВАЗа! Брак конечно у ВАЗа бывает (как и у всех других автомарок), но НЕ так массово как кажется вам!

[larryh]

Как вы считаете моточасы, и сколько моточасов соответствует рекомендованному интервалу замены в 15000 км.?

Про интервал замены масла можно глянуть здесь:
http://avto-blogger.ru/dv/cherez-skolko-motochasov-menyat-maslo-v-dvigatele-znat-obyazatelno.html

Как именно? Режим ведь не на 10 км. надо менять, а на 1-2 тыс, как минимум.

В моем случае тысяча километров это раз к сыну и обратно прокатиться на выходных. За 25 дней прошедших с замены масла на сегодня около 2650 пробега.

Попробовать кардинально сменить манеру вождения. Рабочие обороты 2-3.5 тысячи. И никаких 4 и 5 передач на 50-60 км/ч, как и разгонов с 1000 оборотов на второй передаче. И периодически не бояться раскручивать двигатель, чтобы выгорание отложений происходило.

200 гр/1000км - что-то не так, а 300 гр./1000км - это по мнению завода норма?:smile-big::smile-big::smile-big:.

Это максимум, после которого производитель готов признать, когда припрут к стенке, что мотору ремонт необходим. :smile-big:

[Phantom70]

Что-то вы уж слишком решительно настроены против ВАЗа! Брак конечно у ВАЗа бывает (как и у всех других автомарок), но НЕ так массово как кажется вам!

Ну а как ты объяснишь, что первая веста у меня ни грама масла не брала вплоть до продажи на пробеге 60 тыс., а новая веста ест 300-400 гр. на тысячу км. С самого рождения . Вот уже как более 20 тыс. км. накатал и масложор не уменьшился. Все масла и стиль вождения не изменны. Это просто брак! И нехер тут энштейновские теории относительности выдумывать.

[scmaster]

Вот кстати тоже заметил интересную особенность. Заливаю всю канистру - 4 литра,получается чуть выше Максимума по щупу. Далее происходит то,что мотор примерно за 1000км отъест масла - четко до середины между Мин и Макс,и все - дальше уровень как вкопанный стоит. Если опять долить до Макс - опять отъест до середины,и дальше не ест.Вот это как объяснить? Причем такая же картина наблюдалась и на предыдущей калине с мотором 11186. Может,у топикстартера такая же ситуация, он упорно пополняет уровень,мотор упорно отъедает.

[Сергей 74]

нехер тут энштейновские теории относительности выдумывать.
Брак есть у всех производителей и ВАЗ думаю не исключение! Но брак не массовый как тут некоторые пытаются показать! А думаю 1%-5% от общего числа. Так как много знаю владельцев-которые ездят вообще без проблем и даже не подозревают о нашем форуме.

[Phantom70]

Вот кстати тоже заметил интересную особенность. Заливаю всю канистру - 4 литра,получается чуть выше Максимума по щупу. Далее происходит то,что мотор примерно за 1000км отъест масла - четко до середины между Мин и Макс,и все - дальше уровень как вкопанный стоит. Если опять долить до Макс - опять отъест до середины,и дальше не ест.Вот это как объяснить? Причем такая же картина наблюдалась и на предыдущей калине с мотором 11186. Может,у топикстартера такая же ситуация, он упорно пополняет уровень,мотор упорно отъедает.
Нет, до суха уходит постоянно. Лень мне подливать часто, доливаю литр не меньше

Добавлено через 2 минуты
Брак есть у всех производителей и ВАЗ думаю не исключение! Но брак не массовый как тут некоторые пытаются показать! А думаю 1%-5% от общего числа. Так как много знаю владельцев-которые ездят вообще без проблем и даже не подозревают о нашем форуме.

Я и не говорю , что масложор массовый, но а весте хватает массового брака и без этого.

[Kostikov]

где то прочёл про ПАО в моей писанине ?

Прочел, что для тебя 5w-40 это гидрокрекинг. Вот и спрашиваю, что для тебя масло на основе смеси ПАО и эфиров это тоже гидрокрекинг, ведь оно также обозначается синтетическим? Это ты читай внимательнее, о чем тебя спрашивают...

[alex2073]

Ну а как ты объяснишь, что первая веста у меня ни грама масла не брала вплоть до продажи на пробеге 60 тыс., а новая веста ест 300-400 гр. на тысячу км.
Вы свечи смотрели? В каком они состоянии? Я выкладывал сюда фото своих свечей, одна идеальная, на трёх других, на конце резьбы нагар. Залезал камерой в цилиндры, на трёх поршнях есть нагар, один чистый. Поршневая безвтыковая. Короче, накосячили при сборке мотора, но мне от этого не легче.(((( Вторая машина с жором масла попалась, первая была Калина 8-ми клапанная 2011 г.в.

[Aleksei Pavlovich]

Прочел, что для тебя 5w-40 это гидрокрекинг. Вот и спрашиваю, что для тебя масло на основе смеси ПАО и эфиров это тоже гидрокрекинг, ведь оно также обозначается синтетическим? Это ты читай внимательнее, о чем тебя спрашивают...

дёшево

[Сергей 74]

но а весте хватает массового брака и без этого.
Где????? Я уже почти 3 года на Весте!!

[Serg901]

С другой стороны автоваз говорит о 300гр. жоре. Ему как-бы тоже наверное надо верить. И кто из них прав?
Если верить написанному здесь (http://www.autospecialist.info/glava-23/), то:

http://f25.ifotki.info/thumb/5a79cc5b37f66a49d7e359abb32c1ed188a99a344619948.jp g (http://i-fotki.info/25/5a79cc5b37f66a49d7e359abb32c1ed188a99a344619948.jp g.html)

[Миколаич]

Какую только хрень не напишут. 1-2 гр. масла в час на одну л/с, это получается для нашего мотора 106-212 гр. в час. Т.е. съездил я на дачу, поллитра масла нет))).