Дмитрий Ку
09.01.2019, 14:34
Добрый день,
спешу поделиться своими впечатлениями от нового а/м.
29 ноября 2018 года приобрели Весту СВ Кросс 1.8 с роботом у официального дилера Техинком в Химках. Комплектация Luxe Multimedia. Допы пытались предложить, но мы настойчиво отказались. Приобрели только коврики.
Что могу сказать через полтора месяца эксплуатации - мы с женой в восторге! Не ожидали такого от а/м ВАЗ. До этого ездили на Opel Astra H и разных моделях Мерседес. Веста ни чуть не хуже Опеля, а по многим моментам - намного лучше.
Плюсы:
- дизайн!! А/м выглядит просто.... даже не знаю. Очень красивая машина
- просторная, большой багажник, удобный органайзер под полом багажника. Все причиндалы типа троса, аптечки и т.п. спрятал под полом, так что багажник свободен
- мультимедийная система с камерой заднего вида: работает чётко
- робот работает мягко и чётко, никаких рывков. До этого ездили на Опель Астра тоже с роботом. Там робот переключался пожёсче
- высокая, большой дорожный просвет: поездка по просёлочным и убитым дорогам, а также парковка в ЖК, где не чистят снег, не вызывает никаких сложностей
- система ESP: удерживает а/м от заносов. Пробовали в поездке по Вологодской области. Прекрасно работает антипробуксовочная система: в горку по ледяной дороге, покрытой снегом, а/м уверенно выехал
- подогрев лобового стекла: тут всё понятно без комментариев
Минусы:
- слабые фиксаторы на ограничителях дверей. Если посильнее открыть дверь, можно повредить петли или соседний а/м. Буду дорабатывать установкой шариков от подшипников в ограничителе (видео есть на Youtube)
- иногда некорректно работает центральный замок: если а/м заблокирован изнутри кнопкой и открывается одна из дверей, остальные двери, а также лючок бензобака разблокируется с задержкой. Иногда секунд через 10... Свет в салоне соответственно тоже включается не сразу. Дилер посоветовал порезче дергать за ручку открывания. Буду наблюдать дальше
- звуковой сигнал: такая пищалка, что даже бибикать стыдно. Будет потеплее - поставлю двухтональный.
В остальном вроде всё хорошо.
Вчера прошёл промежуточное ТО в Техинком (пробег 3400 км): замена заводской полусинтетики на синтетику (с промывкой). За всё - 4000 р.
Очень хорошее впечатление осталось от Техинком. Всё прозрачно, всё объяснили, показали, рассказали. Можно присутствовать в рем.зоне при ремонте а/м.
До этого промежуточного ТО соблюдал режим обкатки, так что мотор особо не нагружал, скорость не более 100-110 км/ч. Съездили в Вологодскую область. Туда-обратно - 1500 км. Расход по трассе - ок. 7,0 л/100 км, средняя скорость 80 км/ч. Очень удобный круиз-контроль и ограничитель скорости.
Так что если вдруг кого-то интересуют подробности об а/м от реального пользователя - обращайтесь. Готов подсказать, что знаю. По мере эксплуатации буду делиться новой информацией.
спешу поделиться своими впечатлениями от нового а/м.
29 ноября 2018 года приобрели Весту СВ Кросс 1.8 с роботом у официального дилера Техинком в Химках. Комплектация Luxe Multimedia. Допы пытались предложить, но мы настойчиво отказались. Приобрели только коврики.
Что могу сказать через полтора месяца эксплуатации - мы с женой в восторге! Не ожидали такого от а/м ВАЗ. До этого ездили на Opel Astra H и разных моделях Мерседес. Веста ни чуть не хуже Опеля, а по многим моментам - намного лучше.
Плюсы:
- дизайн!! А/м выглядит просто.... даже не знаю. Очень красивая машина
- просторная, большой багажник, удобный органайзер под полом багажника. Все причиндалы типа троса, аптечки и т.п. спрятал под полом, так что багажник свободен
- мультимедийная система с камерой заднего вида: работает чётко
- робот работает мягко и чётко, никаких рывков. До этого ездили на Опель Астра тоже с роботом. Там робот переключался пожёсче
- высокая, большой дорожный просвет: поездка по просёлочным и убитым дорогам, а также парковка в ЖК, где не чистят снег, не вызывает никаких сложностей
- система ESP: удерживает а/м от заносов. Пробовали в поездке по Вологодской области. Прекрасно работает антипробуксовочная система: в горку по ледяной дороге, покрытой снегом, а/м уверенно выехал
- подогрев лобового стекла: тут всё понятно без комментариев
Минусы:
- слабые фиксаторы на ограничителях дверей. Если посильнее открыть дверь, можно повредить петли или соседний а/м. Буду дорабатывать установкой шариков от подшипников в ограничителе (видео есть на Youtube)
- иногда некорректно работает центральный замок: если а/м заблокирован изнутри кнопкой и открывается одна из дверей, остальные двери, а также лючок бензобака разблокируется с задержкой. Иногда секунд через 10... Свет в салоне соответственно тоже включается не сразу. Дилер посоветовал порезче дергать за ручку открывания. Буду наблюдать дальше
- звуковой сигнал: такая пищалка, что даже бибикать стыдно. Будет потеплее - поставлю двухтональный.
В остальном вроде всё хорошо.
Вчера прошёл промежуточное ТО в Техинком (пробег 3400 км): замена заводской полусинтетики на синтетику (с промывкой). За всё - 4000 р.
Очень хорошее впечатление осталось от Техинком. Всё прозрачно, всё объяснили, показали, рассказали. Можно присутствовать в рем.зоне при ремонте а/м.
До этого промежуточного ТО соблюдал режим обкатки, так что мотор особо не нагружал, скорость не более 100-110 км/ч. Съездили в Вологодскую область. Туда-обратно - 1500 км. Расход по трассе - ок. 7,0 л/100 км, средняя скорость 80 км/ч. Очень удобный круиз-контроль и ограничитель скорости.
Так что если вдруг кого-то интересуют подробности об а/м от реального пользователя - обращайтесь. Готов подсказать, что знаю. По мере эксплуатации буду делиться новой информацией.