Просмотр полной версии : Тест драйв LADA vesta
Я влюбился в нее https://www.youtube.com/watch?v=xR95lHxs5WQ
Бортовая раскачка впечатляет да и звуко изоляция не иномарочная, но автомобиль отличный!
где тест драйв то :) и как вы шумку определили по видео из другого авто ?
где тест драйв то :) и как вы шумку определили по видео из другого авто ?
Автор видео наверно имел в виду, что снял Весту, проходящую тест-драйв.
А автор коммента, наверное решил, что видео снимали из другой Весты.
https://www.youtube.com/watch?v=unrmOfTNqxg
https://www.youtube.com/watch?v=unrmOfTNqxg
подозреваю что окно рядом с камерой открыто, хотя шумка дела такое что многие и на д классе делают
Тянет неплохо, да и смотрится просто шикарно https://www.youtube.com/watch?v=xR95lHxs5WQ
Злой Атмосферник
04.08.2015, 03:37
неплохо)но иномарка лучше))
но иномарка лучше))
Какая?!
Злой Атмосферник
05.08.2015, 04:34
Какая?!
любая, тот же ланос или нексия
У лада Веста скорее всего стоят довольно слабые амортизаторы и пружины, именно по - этому, она такая валкакя как в продольной, так и в поперечной раскачке.
Dmitriy58
05.08.2015, 10:16
У лада Веста скорее всего стоят довольно слабые амортизаторы и пружины, именно по - этому, она такая валкакя как в продольной, так и в поперечной раскачке.
Я гляжу тут прям супер спецы сидят. Вам место на заводе или конструкторском бюро!, что аж через видео определяете "диагноз":clap::clap::clap:
любая, тот же ланос или нексия
Не скажу за любую, но и Нексия и Ланос - это маст хэв. А веста маст дай.
Не скажу за любую, но и Нексия и Ланос - это маст хэв. А веста маст дай.
Толсто, пару месяцев назад уже была инфа что едет авто для своего класса хорошо
Автомобиль ценой в миллион, просто не может ехать плохо т.к. Веста это. ни что иное, как рено Меган.
Автомобиль ценой в миллион, просто не может ехать плохо т.к. Веста это. ни что иное, как рено Меган.
Товарищ, вы бредите! В Весте нет ничего от Мегана, кроме движка с КПП в отдельных комплектациях.
В Весте нет ничего от Мегана
Задняя балка, часть тормозной системы, часть рулевой системы, радиатор. Но это, конечно же, не повод называть Весту Меганом.
Многие люди, почему - то находят что, логан это сандеро, а степ вей ни что иное, как дастер соответственно решив, что лада икс - рей это ни что, иное как сандеро он - же логан. Рено Флюенс по мнению одних обитателей форума это, рено Меган 3, другие смеют утверждать, а что в ней от мегана 3 она ни что, иное как лада Веста с гранёными деталями кузова, правда выполненные не сколько более сглаженными исходя из эстетических соображений. Если, исключить внешние различия, как - бы сравнивая новы рено Логан и Сандеро, то можем прийти к выводу что, Рено Флюенс за исключением не большой разницы по габаритам и меж осевому расстоянию и яко - бы изменённой формой передних макферсоновских рычагов ни - что иное, как лада(рено) "Веста".
Задняя балка, часть тормозной системы, часть рулевой системы, радиатор. Но это, конечно же, не повод называть Весту Меганом.
Задняя балка - взята от электромобиля Renault Zoe (колея для Весты увеличена).
Рулевая рейка крепится внизу моторного отсека позади оси по аналогии с «Меганом», но это не значит, что она от него. Электроусилитель, судя по всему, такой же у Nissan Qashqai и Renault Kajar, однако калибровку ВАЗовцы делают самостоятельно.
Радиатор - логично, если двигатель Реношный.
Про тормозную систему информации точной не видел, ничего не могу сказать.
Добавлено через 6 минут
Многие люди, почему - то находят что, логан это сандеро, а степ вей ни что иное, как дастер соответственно решив, что лада икс - рей это ни что, иное как сандеро он - же логан. Рено Флюенс по мнению одних обитателей форума это, рено Меган 3, другие смеют утверждать, а что в ней от мегана 3 она ни что, иное как лада Веста с гранёными деталями кузова, правда выполненные не сколько более сглаженными исходя из эстетических соображений. Если, исключить внешние различия, как - бы сравнивая новы рено Логан и Сандеро, то можем прийти к выводу что, Рено Флюенс за исключением не большой разницы по габаритам и меж осевому расстоянию и яко - бы изменённой формой передних макферсоновских рычагов ни - что иное, как лада(рено) "Веста".
Логан и Сандеро и СтепВей - это одна и та же машина, как минимум до средней стойки крыши, плюс подвеска задняя одинаковая (с поправкой на дорожный просвет Степвея).
Дастер - построен на Логановсеой платформе, часть панелей кузова одинакова.
ИксРей - в основе кузов от Сандеро, доработанный ВАЗовцами (с новыми внешними панелями и множеством изменений в силовой клетке).
За Меган3 и Флюенс не скажу, скорее уж к Флюенсу ближе Меган2.
Веста к выше указанным моделям по кузову и подвеске отношения не имеет.
Задняя балка - взята от электромобиля Renault Zoe (колея для Весты увеличена).
Рулевая рейка крепится внизу моторного отсека позади оси по аналогии с «Меганом», но это не значит, что она от него.
Рулевое управление и заднюю подвеску Лада Веста получит от Renault Megane.
http://www.ladavesta.net/history.html
В частности, задняя подвеска Vesta досталась в наследство от Renault Megane, также как и рулевое управление. От моделей альянса Renault-Nissan на вазовский седан перекочевали тормоза и радиатор.
http://www.vninform.ru/301284/article/lada-vesta-poluchit-rulevoe-upravlenie-i-zadnyuyu-podvesku-ot-renault-megane.html
Вроде Андерсон в интервью упомянул, что кузов лада Веста хоть и является собственной разработкой, но всё - же спроектирован на основе идеи построения конструкции кузова лада Гранта лифтбек. Именно кузов лифтбек лёг в основу конструкции.
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=105228&d=1397160038
Интересно , а будет ли версия лоу - кост на основе кузова лада Веста лифтбек с двигателем от "ниссан" 1,6L и 114л.с.(грм ниссановского двигателя заметно надёжнее вазовского) вроде - бы за 535 тысяч рублей в место 479 т.рублей, но менять цепь прийдётся, куда меньше чем ремень и вероятность встречи клапанов, как и возможность купить подделку много меньше. Высокая скорость новичкам и тихоходам ни к чему, почувствовать романтику 80х можно и на средних скоростях.
Сергей_СПб
12.08.2015, 00:19
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=105228&d=1397160038
Персонаж просто тролит. Пути решения всего два:
- бан (обходится регистрацией новых ников)
- игнор.
Я больше верю профессиональным автожурналистам, которые общались с Бу Андерсоном лично, чем левым сайтам про Весту и тем более непонятному ВолгаНьюс, которые тупо копипастят непроверенную информацию.
Ссылка на Авторевю №13 2015:
https://yadi.sk/i/IDm5RchvhnTQw
Персонаж просто тролит. Пути решения всего два:
- бан (обходится регистрацией новых ников)
- игнор.
Вряд ли бан будет. У здешних модераторов или воля железная или они решили исследовать границы человеческой глупости и необразованности.
Ссылка на Авторевю №13 2015:
https://yadi.sk/i/IDm5RchvhnTQw
С этого и надо было начинать... http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/good2.gif
Рычаги передней подвески возможно такие - же хрупкие, как и у ваз классика. Так-как, когда Роб Хаб на WTSS пилотировал Весту у него, сломался рычаг левой передней подвески. Порадовало в статье от Авто ревю то - что, на место балки можно будет без проблемно установить трёх рычажную много - рычажку.
Рычаги передней подвески возможно такие - же хрупкие, как и у ваз классика. Так-как, когда Роб Хаб на WTSS пилотировал Весту у него, сломался рычаг левой передней подвески.
Дак, он гнал, поди?
Просто потише надо ездить, а то с дуру то можно не только подвеску сломать.....
ЗЫ Если следовать утверждению, что подвеска Весты от Мегана - у Мегана ломается как на Вазовской классике?
когда Роб Хаб на WTSS пилотировал Весту у него, сломался рычаг левой передней подвески.
http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/fool.gif Мсье думает, что там серийная подвеска стоит? http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=105228&d=1397160038
http://vesta-portal.ru/sites/default/files/styles/medium/public/foto/03_2015/lada_vesta_wtcc_08.jpg?itok=ziAXev_x (http://vesta-portal.ru/sites/default/files/foto/03_2015/lada_vesta_wtcc_08.jpg)
http://ladavestarus.ru/wp-content/uploads/2015/04/20150409_0631.jpg
Вот серийный рычаг Весты:
293
Мсье, надеюсь, найдет 10 отличий?
Серийный рычаг лада Веста подойдёт разве что, для лада Ока не более. Вот, рычаг передней подвески Опель Омега, точно под массу Весты встанет, а эту галиматью Бу Андерсону на память,
Серийный рычаг лада Веста подойдёт разве что, для лада Ока не более. Вот, рычаг передней подвески Опель Омега, точно под массу Весты встанет, а эту галиматью Бу Андерсону на память,
И чем так плох серийный рычаг для Весты?У Мазды у Фокуса примерно такие же рычаги и ничего,по 100000 км с лишним бегают без проблем.
Рычаг классики то-же, может и 120000 свободно отходить, вопрос лишь в том, какова его прочность на ухабах и вымоинах по-моему, Омеговский Весте подойдёт куда, больше учитывая российские реалии.
вопрос лишь в том, какова его прочность на ухабах и вымоинах
Все конструируется с тем учетом, чтобы при наезде на серьезное препятсвие повредился рычаг, а не подрамник/кузов.
Fa1L2Us3
14.08.2015, 08:07
Все конструируется с тем учетом, чтобы при наезде на серьезное препятсвие повредился рычаг, а не подрамник/кузов.
так у опелей все это учтено) и при всем при этом рычаги массивные, да собственно как и все в подвеске)
Добавлено через 2 минуты
Рычаги передней подвески возможно такие - же хрупкие, как и у ваз классика. Так-как, когда Роб Хаб на WTSS пилотировал Весту у него, сломался рычаг левой передней подвески.
ой, все
там от серийной машины кузова то не осталось, а остальное все не штоковое xD
при этом рычаги массивные
Массивность рычага еще ни о чем не говорит. При всем своем грозном виде, сопротивление на изгиб может быть не таким грозным...
так у опелей все это учтено) и при всем при этом рычаги массивные, да собственно как и все в подвеске)
Таки хочу спросить - и где тот Опель? Его нет в Российских реалиях....вместе с рычагами.
Предположу, что у опель Инсигния (выпускается для реализации в россии) Сааб, бмв 3, мерс а класс рычаг не менее массивный и ни какой излом ему там и не снился. Самый лучший вариант, если для лада Веста выпустят сдвоенный рычаг.
опять что то не так:) уже думают что как улучшить :) норм там все будет ходить кроме толщины узла есть еще много разных факторов, сплав например, распределение нагрузки, если хоть пара сломается то это это клеймо будет хуже чем с генераторами на гранте, как бе проблема была, но не у всех и устранялась по гарантии, но молва досихпор идет что с грантой надо покупать запасной генератор
Сейчас посмотрел на вид рычага с боку он вполне себе даже очень хорош.
Я влюбился в нее https://www.youtube.com/watch?v=xR95lHxs5WQ
Поведение весты на трассе
https://www.youtube.com/watch?v=ZIHex3kiJW0
Андрон, за каким хумыслом выкладывать одно и то же в пятнадцати темах!? http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/fool.gif Ты мудрился из трех видюшек намотать себе десять сообщений - зачем!? http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/fool.gif
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot