PDA

Просмотр полной версии : Раскрыто имя нового президента АВТОВАЗа


svett
16.04.2018, 13:02
Alliance Rostec Auto BV, являющийся основным акционером АВТОВАЗа, рассказал, кто сменит Николя Мора на посту президента компании.

С 1 июня 2018 года президентом АВТОВАЗа станет Ив Каракатзанис. В свою очередь, Николя Мор сосредоточится на исполнении обязанностей заместителя председателя Совета директоров ПАО «АВТОВАЗ» (избран 2 апреля 2018 года), старшего вице-президента Renault и руководителя региона Евразия. Г-н Мор в этих функциях будет продолжать контролировать как финансовое оздоровление АВТОВАЗа, так и выполнение средне-срочного плана развития компании.

В настоящее время Ив Каракатзанис занимает пост генерального директора Renault в Румынии. На этой должности он отвечает за всю производственную и коммерческую деятельность. Кроме того Каракатзанис в компании Automobile Dacia SA, которая в Румынии сегодня является крупнейшим частным предприятием, занимает пост президента и генерального директора.

Г-н Каракатзанис свою карьеру в Renault начал в 1992 году. В разные годы до приезда в Румынию он занимал позиции индустриального вице-президента региона Евразия, а также вице-президента по цепочке поставок.

Сергей Скворцов, председатель Совета директоров ПАО «АВТОВАЗ», заявил: «АВТОВАЗ продолжает реализацию своего плана развития, добился повышения продаж и значительно улучшил свои финансовые результаты в 2017 году. Я хотел бы искренне поблагодарить Николя Мора за его вклад в результаты компании. Несмотря на некоторые сохраняющиеся риски, АВТОВАЗ уверенно выполняет план финансового оздоровления. С приходом Ива Каракатзаниса мы планируем продолжить развивать продажи LADA в России и за рубежом, оптимизировать затраты как на уровне компании, так и в сотрудничестве с поставщиками, а также обновлять модельную линейку – все эти действия обеспечат выполнение среднесрочного плана развития».

Также смену руководства прокомментировал Николя Мор: «АВТОВАЗ играет стратегически важную роль в выполнении плана Groupe Renault «Drive the Future». Вместе с Ивом Каракатзанисом мы продолжим выполнение согласованной стратегии развития и реализацию краткосрочных задач. Мы с оптимизмом смотрим на развитие российского автомобильного рынка в долгосрочной перспективе, и видим АВТОВАЗ как лидера российской автомобильной индустрии».

sergey-78
16.04.2018, 14:05
Теперь понятно, почему все рено такие каракатицы! Главное чтобы Ваз не стал на них похож.

katran
16.04.2018, 16:59
Тут две беды:
Ну первое иностранец.
Второетеперь все будет в угоду румыно-логаноподобных.

inFINity_VRN
16.04.2018, 17:03
Теперь и не надейтесь на весту с полным приводом=)))))))))

withoutwords
16.04.2018, 20:49
Зато внедрение гранты и нивы на платформе логоня пойдёт ощутимо быстрее. :rose-dead:

akart
17.04.2018, 21:57
Не хорошая тенденция от главного французского акционера, меняет руководителей ВАЗа на все менее значимых управленцев, тех кто не будет и не способен ставить и достигать созидательных целей, по-сути это даже не управленцы, а послушные исполнители. Будущие автомобили для видимости будут с ладьей на решетке, а комплектующие сплошь импортные.
PS Кремлю не упустить бы момент с национализацией, а то спасать будет нечего.

Walery
19.04.2018, 08:11
А где отчет, что сделал Мор?

inFINity_VRN
19.04.2018, 09:05
А они обязаны отчитываться?

sergey-78
19.04.2018, 09:48
А они обязаны отчитываться?
На отчете БУ мы катаемся, что делают остальные тайна.

inFINity_VRN
19.04.2018, 10:00
На отчете БУ мы катаемся, что делают остальные тайна.
Ну это да, но вопрос в том, обязаны или нет? А про бу - тут и отчета не надо, мы видим это своими глазами=). Просто работая тоже в достаточно большой компании я усвоил то, что все эти отчеты - пыль в глаза, что бы понять что да как надо исключительно знать внутрянку и никак иначе, которую могут знать только сотрудники компании и никто другой.

sergey-78
19.04.2018, 10:46
Ну это да, но вопрос в том, обязаны или нет? А про бу - тут и отчета не надо, мы видим это своими глазами=). Просто работая тоже в достаточно большой компании я усвоил то, что все эти отчеты - пыль в глаза, что бы понять что да как надо исключительно знать внутрянку и никак иначе, которую могут знать только сотрудники компании и никто другой.
Это да.

SXR
20.04.2018, 15:57
тем временем

Бу Андерссон (очень откровенно) рассказал правду об АВТОВАЗе

Фильм снял чешский режиссер Петр Хорки. Вот полное описание ленты: «Завод Lada, построенный в российском городе Тольятти в 1960-х годах, должен был показать западному миру чудо советского процветания. Совершенная утопия, в которой никто не осмеливался сомневаться. Более 50 лет спустя медленно распадающийся завод ежегодно теряет миллиарды рублей. И никто не осмеливается притронуться к нему.

Шведский супер-менеджер нанят, чтобы принести чудо капиталистической бизнес-модели на борющуюся фабрику. Бу Инге Андерссон — бывший солдат, который уже воскресил одного российского автопроизводителя [Горьковский автозавод] — приезжает в Тольятти с небольшой командой и большой целью: быть первым иностранцем во главе автогиганта. И никто не осмеливается противостоять ему.
Когда начинается борьба за будущее фабрики, мир вокруг Андерссона вдруг рассыпается. Советская мечта (которая больше, чем жизнь) оставила после себя только брошенные летние курорты и провинциальные военные парады. Людей из Тольятти мало заботят грандиозные планы элиты — они сосредоточены только на повседневном выживании. Что они будут делать, когда их мир перевернётся?»

Слоган 63-минутной документалки под названием The Russian Job («Русская работа») — «Они хотели революции, но чтобы не было перемен». К сожалению, на данный момент фильм, выложенный на шведском сервисе Sveriges Television AB, доступен только для просмотра на территории Швеции. Однако российский портал ИноСМИ.RU выбрал и опубликовал несколько ярких цитат.

Каждый день кажется потраченным впустую. По сравнению с Горьковским автозаводом тут все в десять раз сложнее. Все время словно продираешься через дерьмо
Бу Андерссон

При этом Андерссона удивляет, что многие считают именно его виновником всех проблем компании. В конце ленты шведский управленец откровенно говорит, что никогда не взялся бы за эту работу, если бы знал факты, которые знает сегодня: «Я работал во многих городах России и никогда ничего подобного раньше не видел. Никогда», — делится откровениями бывший глава АВТОВАЗа.
Кроме того, в фильме снялся бывший исполняющий обязанности директора по развитию завода. В частности, он рассказал, что на предприятии процветало тотальное безделье, которое прикрывалось понятием «обслуживание»: «Примерно тысяча человек работали в подвальных помещениях. Они занимались “обслуживанием” — причем никто не понимал, обслуживанием чего».

Однажды утром, в половине девятого, мы посетили шесть таких мастерских. Люди спали, играли в шахматы или пили чай. Часом позже ничего не изменилось, кроме того, что они закрыли дверь

Serg_01
20.04.2018, 16:09
Теперь и не надейтесь на весту с полным приводом=)))))))))

я лично и не надеялся )))

inFINity_VRN
20.04.2018, 16:10
я лично и не надеялся )))
Если не ошибаюсь, то были слова, вроде - если рынку это будет необходимо и людям это будет нужно, то мы это сделаем=)

PhAn
20.04.2018, 17:15
тем временем Я думаю что истина как обычно где-то посередине. Со шведов станется вообще любую пургу нести

withoutwords
20.04.2018, 22:18
Кроме того, в фильме снялся бывший исполняющий обязанности директора по развитию завода. В частности, он рассказал, что на предприятии процветало тотальное безделье, которое прикрывалось понятием «обслуживание»: «Примерно тысяча человек работали в подвальных помещениях. Они занимались “обслуживанием” — причем никто не понимал, обслуживанием чего».
Однажды утром, в половине девятого, мы посетили шесть таких мастерских. Люди спали, играли в шахматы или пили чай. Часом позже ничего не изменилось, кроме того, что они закрыли дверьТут я не смог сдержаться и заржал. Россия, чё они хотели!