Просмотр полной версии : Охранная сигнализация - 2
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=551
Индуктивность штатной антенны для намотки обходчика:
2307
2308
купить что ли симку от мтс или билайна, для проверки, пробовал мегафон не помогло..
Зачем покупать? Возьмите у друга на попробовать.
у всех кто рядом есть только мегафон)
Добавлено через 1 минуту
мне бы точно знать работает ли сигналка в 3g..
Купил Штат Х21ВТ в Тольятти. Подсоединил к компу. Видит версию 007. Номер устройства 0, порт подключения сом3, пароль 1111, номеров для дозвона нет. Вставил новую СИМку МТС правильно по рисунку. До этого вставлял в свой смартфон и пробовал с этой СИМки звонить. Баланс пложительный, входящие и исходящие проходят. Подключил в авто к разъему. Дозвонится не могу. Ответ - номер временно не доступен. Прозванивал кабель от устройства - все нормально с кабелем. Так и не смог ничего сделать. Может у меня разъем в машине неисправен? Вижу на форуме есть подобные проблемы. В Тольятти от Штата приходит совет прислать им, потом будут смотреть и высылать обратно. Это хлопотно и долго... Вот и хочу в Питере найти человека знакомого с этой сигналкой. Может если рядом живем, то и попробовать можно вставить в мой разъем вашу сигу или на оборот. Сдается мне,что она исправна. Что-то очень мало владельцев и отзывов по ней.
Вот раскопал описание с какими сетями работает модуль SIM-800 из Х21ВТ
Frequency bands
SIM800 Quad-band: GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900. SIM800 can
search the 4 frequency bands automatically. The frequency bands also can be set
by AT command “AT+CBAND”. For details, please refer to document [1].
Compliant to GSM Phase 2/2+
Transmitting power
Class 4 (2W):GSM850,EGSM900
Class 1 (1W):DCS1800,PCS1900
GPRS connectivity GPRS multi-slot class 12（default）
GPRS multi-slot class 1~12 (option)
Temperature range Normal operation:-40°C ~ +85°C
Storage temperature -45°C ~ +90°C
GPRS
GPRS data downlink transfer: max. 85.6 kbps
GPRS data uplink transfer: max. 85.6 kbps
Coding scheme: CS-1, CS-2, CS-3 and CS-4
PAP protocol for PPP connect
Integrate the TCP/IP protocol.
Support Packet Broadcast Control Channel (PBCCH)
CSD Support CSD transmission
CSD transmission rates:2.4,4.8,9.6,14.4 kbps
USSD Unstructured Supplementary Services Data (USSD) support
SMS
MT, MO, CB, Text and PDU mode
SMS storage: SIM card
SIM interface Support SIM card: 1.8V, 3V
Antenna Interface Antenna pad
Audio features
Speech codec modes:
Half Rate (ETS 06.20)
Full Rate (ETS 06.10)
Enhanced Full Rate (ETS 06.50 / 06.60 / 06.80)
Adaptive multi rate (AMR)
Echo Cancellation
Noise Suppression
Возможно, есть спецы по связи и что-нибудь увидят- почему бывают проблемы с активацией.
Я в Х31 ( это с другим модемом, SIM-900) пытался применять симку Tele-2 , но через раз проходили команды на запуск двигателя. Производитель сказал, что Теле-2 очень сильно обрезают звуковой диапазон в Самарской области, я немного побузил, потом утёрся, поставил мегафон и проблема исчезла.
Добавлено через 19 минут
Прозванивал кабель от устройства
Я бы проверил напряжение в колодке ОБД-2 на автомобиле. Или посмотрел бы щель симкарты- если её нет, то секунд 5 после подачи питания моргает светодиод.
Судя по всему в этом девайсе от USB модем не работает, только от 12 В.
Ещё помогает выяснить причину ролик с Вашими манипуляциями , отправленный в техподдержку , например, Вайбером.
Добавлено через 12 минут
мне бы точно знать работает ли сигналка в 3g.
100% не работает . В 3g не работает ни один мобильный телефон и невозможно отправить СМС . Если у Вас симкарта только 3G , то использовать её можно только в смартфонах и модемах. Хотя мне что-то подсказывает, что "только 3G" - это безграмотная девочка изрекла , которая свято верит в то, что СИМ-карта может "размагнититься". :beauty:
SIM800 Quad-band: GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900
Ну МТС в Петербурге использует сеть MTS RUS 25001: GSM900, GSM1800, UMTS2100, LTE B3 1800, LTE B7 2600, LTE B20 800, LTE TDD B38 2600
По идее, должно работать.
https://www.youtube.com/watch?v=XcCbw8qLlPM
Добавлено через 1 минуту
По идее, должно работать
если нет сети GSM900 или GSM1800- смысла в Х21ВТ вообще нет ...
что "только 3G" - это безграмотная девочка изрекла
даже не знаю, вот с их сайта
https://a.radikal.ru/a18/1802/a4/9ae3a0cb46fbt.jpg (http://radikal.ru/fp/czb5poq5xc9dq)
Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=XcCbw8qLlPM
блин видимо мой образец совсем мертвый, вчера всматривался, полная темнота..)
Добавлено через 1 минуту
спец из техподдержки штат молодец конечно, ни намека про светодиод и про режимы сети, все тут узнал на нашем форуме))
Дмитрий_Воронеж
01.02.2018, 16:07
А почему вы хотите пользоваться странной системой с ограниченным набором функций, замороченным сервисом и проблемным запуском вместо "классической" сигналки типа Старлайна, Пандоры или Сталкера?
не хочу что бы ковыряли салон, дешевле, автозапуск не нужен, даже не знаю, как прочитал тут про нее так и понял это то чего мне не хватало...
Добавлено через 1 минуту
вот только не повезло с образцом видимо, везучий, я бы им посоветовал проверять товар перед отправкой..
Добавлено через 2 минуты
да кстати разве есть нормальный автозапуск для амт, если надо оставить на передаче?
А почему вы хотите пользоваться странной системой с ограниченным набором функций, замороченным сервисом и проблемным запуском вместо "классической" сигналки типа Старлайна, Пандоры или Сталкера?
Извините, что вмешиваюсь- лично для меня более чем странно отдавать свою кровно заработанную ласточку в третьи руки- системщикам перечисленных Вами фирм, всяческим хакерам и серверам . Т.е. , зарегистрировавшись на сервере частной фирмы Вы как минимум позволяете кому-то пользоваться информацией о местонахождения автомобиля, а если есть микрофон....
Тех поддержка Штата21 грамотная и отзывчивая. Если полистать выше, то я отписывался. Был повод к ним обращаться. Но без раговоров помогли во всем. Сигналкой доволен. Пртблем с симкой не было.
грамотная и отзывчивая
2 варианта предложили, попробуйте другую симку, если не помогло высылайте назад.
Andrey96
02.02.2018, 08:42
Купил Штат Х21ВТ в Тольятти. Подсоединил к компу. Видит версию 007. Номер устройства 0, порт подключения сом3, пароль 1111, номеров для дозвона нет. Вставил новую СИМку МТС правильно по рисунку. До этого вставлял в свой смартфон и пробовал с этой СИМки звонить. Баланс пложительный, входящие и исходящие проходят. Подключил в авто к разъему. Дозвонится не могу. Ответ - номер временно не доступен. Прозванивал кабель от устройства - все нормально с кабелем. Так и не смог ничего сделать. Может у меня разъем в машине неисправен? Вижу на форуме есть подобные проблемы. В Тольятти от Штата приходит совет прислать им, потом будут смотреть и высылать обратно. Это хлопотно и долго... Вот и хочу в Питере найти человека знакомого с этой сигналкой. Может если рядом живем, то и попробовать можно вставить в мой разъем вашу сигу или на оборот. Сдается мне,что она исправна. Что-то очень мало владельцев и отзывов по ней.
То же самое , заказал у них Штат Х21 , после установки были проблемы с оператором, очень часто терялась связь . МТС совсем отказывался выходить на связь, позвонил в тех. поддержку сказали высылай заменим, после замены все повторилось один в один за исключением одного местного оператора (мотив) который на связи всегда и везде., так его и использую уже год, остальные операторы не работают.
Вот и хочу в Питере найти человека знакомого с этой сигналкой. Может если рядом живем, то и попробовать можно вставить в мой разъем вашу сигу или на оборот. Сдается мне,что она исправна.
Нужно у nikVL спросить у него вроде стоит такая . Он с Колпино , заодно узнать какой у него оператор . То же заинтересовался .
В Питере на Теле2 сразу заработала, правда симку со второй попытки правильно вставил.
купил вчера вечером мтс симку, не помогло, вставил 100% как в инструкции) отправил обратно сегодня, жду с нетерпением другой образец, сама идея такой сигналки очень понравилась..
Извините, что вмешиваюсь- лично для меня более чем странно отдавать свою кровно заработанную ласточку в третьи руки- системщикам перечисленных Вами фирм, всяческим хакерам и серверам . Т.е. , зарегистрировавшись на сервере частной фирмы Вы как минимум позволяете кому-то пользоваться информацией о местонахождения автомобиля, а если есть микрофон....
Это называется ФОБИЯ.:beauty:
Нужно у nikVL спросить у него вроде стоит такая . Он с Колпино , заодно узнать какой у него оператор . То же заинтересовался .
Сейчас стоит симка Теле2.Всё работает.Как купил вставлял мегафон тоже всё работало.Если симка новая её сначала нужно активировать на телефоне.И ещё заметил такую вещь сначала надо вставить симку в блок,а потом подключить его к ОБД.Если сначала подключить к ОБД,а потом вставить симку то не заработает.
Пользуюсь этой сигналкой больше полгода. Все устраивает. Не работает блютуз, служба поддержки не помогла. Забил, настроил через провод. При морозах больше 30 сигналка не доступна (мерзнет, наверное) Симка МТС
блин видимо мой образец совсем мертвый, вчера всматривался, полная темнота..)
Вот что теле2 ответили:
В Москве и Московской области сеть Tele2 работает на частотах в стандарте 3G/4G.
3G (UMTS) - на частоте 2100 МГц, 4G (LTE) - на частоте 2600МГц (band 7)/800МГц (band 20)
Скорее всего Ваш образец был исправен, но несовместим с частотами Теле2 в Москве и МО.
Добавлено через 2 минуты
Не работает блютуз
На Плей маркете надо найти Х21 (латиницей) , высветится заставка- это видео как блютус прописывать. Первые партии были вообще без блютуса, в кирпичеобразной упаковке.
Добавлено через 2 минуты
попробуйте другую симку
Попробовали? Я вот знаю ребят, которым они компьютеры присылали новые , не дожидаясь обратной отправки.
Добавлено через 12 минут
остальные операторы не работают
получается, надо внимательно читать , на каких частотах работает Х21. Надеюсь, штатовцы у себя на сайте укажут эту особенность.
Добавлено через 1 минуту
Если сначала подключить к ОБД,а потом вставить симку то не заработает
У меня в планшете точно так же.
Мож кому пригодится , нашёл Х21ВТ в DNS дешевле официалов ,урвал последнюю , доставка в ближайший ко мне лабаз бесплатно через неделю . Цена 2850... Машину ещё не купил , а сигой уже озаботился , пусть будет... Сейчас у них есть Х31 , то же дешевле... https://www.dns-shop.ru/product/d035cbb4f4fc3330/avtosignalizacia-stat-h31/?p=1&i=1&mode=list&brand=brand-stat
Для Питера по симкам на сегодняшний день выгоднее всего / для меня / МТС.
mast.pnz
11.02.2018, 00:45
Мож кому пригодится , нашёл Х21ВТ в DNS дешевле официалов ,урвал последнюю , доставка в ближайший ко мне лабаз бесплатно через неделю . Цена 2850... Машину ещё не купил , а сигой уже озаботился , пусть будет... Сейчас у них есть Х31 , то же дешевле... https://www.dns-shop.ru/product/d035cbb4f4fc3330/avtosignalizacia-stat-h31/?p=1&i=1&mode=list&brand=brand-stat
Для Питера по симкам на сегодняшний день выгоднее всего / для меня / МТС.написано, что нет кана...зачем она?
написано, что нет кана...зачем она?
Разработчик считает , что так надёжнее :
подключается без CAN-LIN модуля на ТОП-25 самых продаваемых моделей в России;
-легко устанавливается на Лады без применения LIN-модуля ( благодаря
отдельному программируемому выходу «побудки» ЦБКЭ ) ;
-не преподносит «сюрпризов» CAN-LIN модулей по причине полного отказа от их использования;
-развитые настройки программируемых входов-выходов для подключения в режиме SLAVE без использования брелока;
-встроенные силовые реле центрального замка;
-удалённая остановка двигателя с мобильного или стационарного телефона;
-нормально замкнутое реле блокировки цепей зажигания ,
-скучная, интуитивно понятная, предсказуемая и безотказная, как автомат Калашникова .
Не работает в Питере Х21 с МТС . Вернее работает , но коряво . То есть соединение то нет . Теле 2 соединяет с первого раза . Жаль , МТС мне был бы выгоднее...
Сегодня достал всех / консультанта на горячей линии МТС , менеджеров в салоне продаж и специалиста в чате на сайте . / почему не работает в 2G ? Вот что выяснил : Частоты МТС 2G: 900/1800 МГц, Частоты 3G: 1885 МГц — 2025 МГц , Список диапазонов частот, используемых МТС LTE: LTE Band7 ↑2500-2570 МГц ↓2620-2690 МГц LTE Band20 ↑832-862 МГц ↓791-821 МГц LTE Band38 2570..2620 МГц LTE Band 3 ↑1710-1785 МГц ↓1805-1880 МГц ... Утверждают , что должно работать , но по факту - нет...
Что заявляет производитель : Параметры модуля GSM (Используется модуль SIM800C)
Что заявляют на Али : https://ru.aliexpress.com/item/Smallest-SIM800C-GPRS-GSM-Module-MicroSIM-Card-Core-Board-Quad-band-TTL-Serial-Port-Compatible-SIM800L/32653128704.html?spm=a2g0v.search0302.3.266.126c55 e4mRY9iH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10 151_10618_10059_10534_10313_10084_100031_10083_106 24_10623_10307_10626_10625_10629_10341_10065_10142 _10340_10068_10343_10342_10125_10301_10543_10103_1 0620_10344_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch _0&algo_pvid=07fd9b20-4688-4161-9b88-fa6e17fefeb0&algo_expid=07fd9b20-4688-4161-9b88-fa6e17fefeb0-34
А блютузовская метка не будет отрубаться? А то когда едешь ДВС может заглохнуть внезапно - веселухаааа
А блютузовская метка не будет отрубаться? А то когда едешь ДВС может заглохнуть внезапно - веселухаааа
Как я понял, метка только при заводе опрашивается.
Serega032
20.02.2018, 00:44
Доброго вечера. Прошу прощения, если вопрос уже затрагивался. Сигнализация устанавливалась у дилера, при покупке машины, якобы чтобы не слететь с гарантии. Год прошёл с покупки. Pandora 3910 Pro, летом надумал лезть, проверить, как оно там. Вобщем блок был установлен был на воздуховоде обдува салона(самый левый, если смотреть с водительского места на руль). Я так понимаю, пластик не проводит вибрации, и датчик удара не сработает? Пару раз ударяли авто в парковке, не сработала, щас вмятина и царапина на двери. Решил я переклеить блок, наклеил двусторонним скотчем на металлическую полосу под приборной панелью. Вроде начал почаще срабатывать. Но частенько при утренних коротких поездках срабатывает датчик наклона. Куда и как лучше прилепить блок сигнализации, чтобы исключить ложные срабатывания датчиков, но чтобы удары по корпусу он ловил нормально, чтоб потом долго не искать поцарапавшего водителя?
Открыть инструкцию и с ее помощью произвести настройки чувствительности. Все настройки можно производить с брелка.
Serega032
20.02.2018, 19:11
Открыть инструкцию и с ее помощью произвести настройки чувствительности. Все настройки можно производить с брелка.
Настраивал. Чувствительность датчика наклона уже каждый раз уменьшаю. Не сопрут ли колёса... Или если удар не сработает, хоть наклон сработать должен наверное, в случае если машину случайно заденут. Поэтому прошу совета, куда лучше прикрепить сам блок сигнализации(датчики я так понял что встроенные в блок).
Настраивал. Чувствительность датчика наклона уже каждый раз уменьшаю. Не сопрут ли колёса... Или если удар не сработает, хоть наклон сработать должен наверное, в случае если машину случайно заденут. Поэтому прошу совета, куда лучше прикрепить сам блок сигнализации(датчики я так понял что встроенные в блок).
У меня тоже Пандора стоит. Закрепить лучше к вертикальной железке, которая сразу за щитком приборов. Я тоже сначала приклеил на двухсторонний скотч, потом притянул пластиковой стяжкой для надежности и все равно слабая чувствительность. В итоге насверлил отверстий в железке и притянул на 3 стяжки без всякого скотча и стало все ОК.
Могу ошибаться, но вроде бы датчики располагаются в антенне-передатчеке.
Могу ошибаться, но вроде бы датчики располагаются в антенне-передатчеке.
Это в старлайне, а речь о пандоре.
Прошу прощения, если тема уже поднималась. Мне не удалось найти.
В общем, при постановке на охрану, если хотя бы одна дверь или багажник открыт,, машина пытается заблокировать двери, но это у него не получается.
Никаких звуков предупреждающих не издает.
Из за этого уже пару раз отставлял машину открытым.
На Калине сразу же издавал писк.
Можно ли тут тоже реализовать такое предупреждение?
inFINity_VRN
05.03.2018, 10:14
Звуков нет, но если дверь не закрыта, фарами не моргает 2 раза у меня, по этому можно ориентироваться.
олег тольятти
05.03.2018, 13:45
концевики для задних дверей слишком длинные .на своей весте выжигателем срезал по 3-5 мм.теперь на охрану не встаёт если дверь закрыта недоконца
Вопрос в другом.
Машина должна предупредить, что машина не встала на охрану.
inFINity_VRN
05.03.2018, 14:00
Вопрос в другом.
Машина должна предупредить, что машина не встала на охрану.
На штатной охране весты нет функции звукового подтверждения, что не встала на охрану, так что решение - только поставить внешнюю сигналку.
Всем привет.Попробывал найти ответ на страницах форума,но так и не нашёл.А вопрос такой.Активирован иммо с завода или это надо делать самому?В салоне сказали,что активирован с завода.Заранее спасибо.
с завода...тут активировать нечем обучающего ключа нет ..
Машина должна предупредить, что машина не встала на охрану.
Нет двойного моргания габаритками- не закрылась.
Вопрос привычки. Ну или дополнительной сигналки.
Дмитрий Tab
28.03.2018, 12:42
Всем добрый день!
Такой вопрос: в воскресенье решил помыть Весту - кузов (на улице был плюс), после мойки ездил, все было ок. В понедельник стал минус на улице, во вторник мне надо было вечером совершить поездку. И при попытке открыть машину с брелка не получилось..... Погрешил на батарейки (хотя только недавно меня), заменил батарейку... Все то же самое.
Открыл дверь с ключа и попробовал повключать брелок в салоне - и брелок заработал только в районе торпеды со стороны переднего пассажира.
Подскажите, что это? Где то замерз датчик штатного брелка после мойки или что? Повторюсь - сам брелок не ронял, с влагой он не контактировал.
К ОД ехать не хочется - они щас там накрутят денег.
всем заранее спасибо за совет;)
Всем добрый день!
Такой вопрос: в воскресенье решил помыть Весту - кузов (на улице был плюс), после мойки ездил, все было ок. В понедельник стал минус на улице, во вторник мне надо было вечером совершить поездку. И при попытке открыть машину с брелка не получилось..... Погрешил на батарейки (хотя только недавно меня), заменил батарейку... Все то же самое.
Открыл дверь с ключа и попробовал повключать брелок в салоне - и брелок заработал только в районе торпеды со стороны переднего пассажира.
Подскажите, что это? Где то замерз датчик штатного брелка после мойки или что? Повторюсь - сам брелок не ронял, с влагой он не контактировал.
К ОД ехать не хочется - они щас там накрутят денег.
всем заранее спасибо за совет;)
едьте к официалам..это гарантийный случай..надо диагностику ЦБКЭ делать.. про мытье машины ..это смешно)) что нельзя машину мыть?? можнте не говорить об этом..тем более вряд ли это связанно.. блок ЦБКЭ в салоне находиться..каким боком к нему мытье машины..возможно так сложилось..
Дмитрий Tab
28.03.2018, 15:12
Спасибо за совет!
Добавлено через 7 минут
едьте к официалам..это гарантийный случай..надо диагностику ЦБКЭ делать.. про мытье машины ..это смешно)) что нельзя машину мыть?? можнте не говорить об этом..тем более вряд ли это связанно.. блок ЦБКЭ в салоне находиться..каким боком к нему мытье машины..возможно так сложилось..
Скажите, ну а ОД что лучше сказать - просто перестал нормально работать брелок и все? Если обнаружится что это гарантийный случай - они что должны делать с этой проблемой?
Uninstaller13
28.03.2018, 15:16
Скажите, ну а ОД что лучше сказать - просто перестал нормально работать брелок и все? Если обнаружится что это гарантийный случай - они что должны делать с этой проблемой?
да, просто приехать и сказать, что брелок не работает, делов не знаю, перестал работать и все
должны будут решить вашу проблему
надеюсь никаких сторонних сигналок не установлено?
Дмитрий Tab
28.03.2018, 16:38
да, просто приехать и сказать, что брелок не работает, делов не знаю, перестал работать и все
должны будут решить вашу проблему
надеюсь никаких сторонних сигналок не установлено?
Да, никаких сторонних сигналок нет все штатное.
Просто говорю, странно что все это после мойки случилось и когда мороз как раз наступил после плюсовой температуры.....
Спасибо за совет!
Добавлено через 7 минут
Скажите, ну а ОД что лучше сказать - просто перестал нормально работать брелок и все? Если обнаружится что это гарантийный случай - они что должны делать с этой проблемой?
конечно..приехал и сказал что в машину попасть не могу что за фигня)) пусть делают..на то она и гарантия
Дмитрий Tab
29.03.2018, 10:29
конечно..приехал и сказал что в машину попасть не могу что за фигня)) пусть делают..на то она и гарантия
Все заработало. Видимо какой то глюк был.
добрый день, я тут весту осваиваю свою. Такой вопрос а можно закрыть авто с ключа-брелка так чтобы сработал только центральный замок, но авто не встал на охрану? Т.е. чтобы при открытии дверей изнутри он не орал. На калине такое делалось двойным нажатием на кнопку закрыть. Тут раздел в инструкции почитал ничего подобного не нашел.
Такой вопрос а можно закрыть авто с ключа-брелка так чтобы сработал только центральный замок, но авто не встал на охрану? Т.е. чтобы при открытии дверей изнутри он не орал.
Нет.
muxeu
Можно так:
При включенном режиме охраны открывание крышки багажника происходит одновременно с отключением режима
охраны.
После закрытия крышки багажника, для включения режима
охраны необходимо нажать кнопку блокировки на ПдУ.
При включенном режиме охраны открывание крышки багажника происходит одновременно с отключением режима
охраны.
После закрытия крышки багажника, для включения режима
охраны необходимо нажать кнопку блокировки на ПдУ.
только багажник будет разблокированным.
Т.е. чтобы при открытии дверей изнутри он не орал.
Нажми на кнопку на панели, блокировка дверей. Я так понял Ты внутри хотел остаться!!!??? Еще один способ, чуть сложнее: Сложил заднюю спинку, сам вышел из машины, поставил на сигнализацию и центр. замок, на брелке нажал кнопку откр. багажник, залез во нутрь и закрыл за собой крышку багажника, а так как перед этим сложил заднюю спинку, считай Ты в салоне. Все! Я догадался зачем Тебе это все надо БРАТ! Но первый вариант лучше...
Нажми на кнопку на панели, блокировка дверей. Я так понял Ты внутри хотел остаться!!!??? Еще один способ, чуть сложнее: Сложил заднюю спинку, сам вышел из машины, поставил на сигнализацию и центр. замок, на брелке нажал кнопку откр. багажник, залез во нутрь и закрыл за собой крышку багажника, а так как перед этим сложил заднюю спинку, считай Ты в салоне. Все! Я догадался зачем Тебе это все надо БРАТ! Но первый вариант лучше...
богатая фантазия:) да нет все прозаичнее домашних закрывать если куда отойти надо, чтобы не объяснять им куда тыкать с одной стороны и чтобы могли если надо открыть спокойно с другой.
Всем доброго дня! Вопрос к знающим людям по сигнализации Старлайн А93. Установили при покупке машины такую сигнализацию. Работает вроде нормально, но немного напрягает взаимодействие штатной и нештатной систем. Машину можно закрыть со штатного брелока и Старлайн встанет на охрану, но если открыть со штатного, то машина откроется и сработает Старлайн, а если открыть с брелока Старлайна, то он снимет машину с охраны, но машина не откроется. В этом случае придётся давить кнопки на обоих брелоках. Если же машину закрыть с брелока Старлайн, то и открывать надо с него же, как я обычно и поступаю. Тогда всё снимается и открывается. Это всегда так реализовано, или могут быть какие-то настройки? Мне было бы очень удобно брелок Старлайн не доставать каждый раз, а закрывать и открывать машину штатным брелоком. И ещё, если сесть в машину и закрыть центральный замок кнопкой на панели, то Старлайн тоже встаёт на охрану и начинает орать, если пошевелиться. Тоже часто напрягает.
mast.pnz
04.10.2018, 19:16
Криво сигналку вам поставили.
alexiy63
29.11.2018, 19:06
Привет всем. Честно пытался, но не смог осилить тему. Можно ли к штатной сигнализации подключить датчик удара? Не хочется врезать стороннюю сигу. Я на Приоре так делал.
Привет всем. Честно пытался, но не смог осилить тему. Можно ли к штатной сигнализации подключить датчик удара? Не хочется врезать стороннюю сигу. Я на Приоре так делал.
Лови https://www.drive2.ru/l/509211598565408789/
AlexRiabov
30.11.2018, 07:42
Привет всем. Честно пытался, но не смог осилить тему. Можно ли к штатной сигнализации подключить датчик удара? Не хочется врезать стороннюю сигу. Я на Приоре так делал.Вот готовый вариант с подключением только к OBD2 - http://www.shtat.ru/shop/product-category/shtat-h21 - датчик удара, наклона, движения, текущее местоположение + СМС + звонок на телефон + ВТ-метка.
Phantom70
30.11.2018, 12:50
Вот готовый вариант с подключением только к OBD2 - http://www.shtat.ru/shop/product-category/shtat-h21 - датчик удара, наклона, движения, текущее местоположение + СМС + звонок на телефон + ВТ-метка.
обалденная штучка, еще бы автозапуск могла бы)
обалденная штучка, еще бы автозапуск могла бы)
Тогда Х31. Или Х21+Immo Master. Во всяком случае автозапуск предусматривает врезку в штатную проводку.
AlexRiabov
30.11.2018, 13:09
Тогда Х31. Или Х21+Immo Master. Во всяком случае автозапуск предусматривает врезку в штатную проводку.
На их форуме по поводу автозапуска для Х21 написано:
Приобрел этот замечательный девайс. Все работает без нариканий. Калина Кросс. Можно ли организовать автозапуск к ней чтобы заводить звонком?
Нет, для этого нужна Х31.
Добавлено через 2 минуты
Хотя, судя по сайту Иммо-Мастер, можно установить.
alexiy63
30.11.2018, 13:13
Вот готовый вариант с подключением только к OBD2 - http://www.shtat.ru/shop/product-category/shtat-h21 - датчик удара, наклона, движения, текущее местоположение + СМС + звонок на телефон + ВТ-метка.
Вот этот вариант почти идеальный, только нет возможности подключить звуковую сигнализацию на срабатывание датчика удара. А это основная причина к установке этого датчика.
AlexRiabov
30.11.2018, 13:21
Вот этот вариант почти идеальный, только нет возможности подключить звуковую сигнализацию на срабатывание датчика удара. А это основная причина к установке этого датчика.Если обязательна озвучка срабатывания сигнализации на авто, а не оповещение о сработке датчиков или штатной сигнализации по СМС и звонком на телефон - тогда нужен вариант вклинивания в проводку, например, к концевику капота. Такую доработку на дроме и лада.онлайн видел. (https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3582-kak-ustanovit-datchik-udara-na-shtatnuju-signalizaciju-lada-vesta-i-xray.html). Сначала ею заинтересовался. Но решил в пользу диагностического разъема.
Обострение
31.01.2019, 07:46
по диагонали ветку просмотрел но не увидел. еще будучи владельцем другого авто с 16клап мотором обратил внимание на место над форсунками, расположенное как бы в изгибе впускного коллектора. о том, чтобы коллектор снять нужно много разобрать, знаю не по наслышке. в свое время поставили много охраны на свою машину: блокировки, иммобилайзеры, замки капота, а потом понял что зря.есть оч простой метод но оч действенный. идея в том, чтобы радио реле (как у старлайна R2,а как понял многим с салона воткнули А93) поставить в район форсунок и отключать их этим реле. даже если отключить сигу, сменить мозги то форсунки будут отключены. добраться там можно с трудом только до крайних (и то не факт что получится снять клему и одеть другую)но на этот случай изготовить стальную пластину прикручиваемую снизу впуск коллектора которая полностью ограничит доступ к форсункам и пространством над ними и все! даже если угонщик будет знать то ни один дурак не будет час разбирать мотор чтоб добраться до блокировки. скажу честно что на старой машине я так это и не проверил ввиду множества других систем. на весте буду реализовывать. кому идея поможет буду рад. таких уверен будут единицы. а "потенциальные терпилы", коих подавляющее большинство, все время будут рассказывать что если захотят угнать-угонят. правильно!не ставьте!до моей не доберутся так найдут Вашу в соседнем дворе а оттмоей отстанут 😊
Hoopoepg
31.01.2019, 10:31
"потенциальные терпилы", коих подавляющее большинство, все время будут рассказывать что если захотят угнать-угонят. правильно!не ставьте!до моей не доберутся так найдут Вашу в соседнем дворе а оттмоей отстанут 😊
двинут тебе монтировкой по голове и спокойно уедут на твоей авте в горизонт
Andrey1977
31.01.2019, 10:45
двинут тебе монтировкой по голове и спокойно уедут на твоей авте в горизонт
Фильмов чтоль насмотрелся
Hoopoepg
31.01.2019, 11:24
если человек так боится что у него жигули угонят, то там с криминалом что-то явно не в порядке
ПотомуЧтоГладиолус
31.01.2019, 12:08
Можно еще за стойку цепью к столбу примотать и на замок амбарный)
Веста по статистике одна из самых малоугоняемых
Веста по статистике одна из самых малоугоняемых
У кого угнали, ему эта статистика радости не даёт.
Можно еще за стойку цепью к столбу примотать и на замок амбарный)
https://krepi62.ru/image/catalog/fototovarov/boltorez.jpg
Джек_Воробей
01.02.2019, 12:39
идея в том, чтобы радио реле (как у старлайна R2,а как понял многим с салона воткнули А93) поставить в район форсунок и отключать их этим реле. даже если отключить сигу, сменить мозги то форсунки будут отключены. 😊
Главное, чтобы это реле где-нибудь в дороге не отказало. Придётся потом на эвакуаторе возвращаться.
Обострение
02.02.2019, 09:56
вот видите? о чем я и говорил! сколько безсмертных набежало������ не ставьте не ставьте. машины у нас не угоняют. это развод на сигналки. да и моя будет целее. что касаемо того что реле может вклинить то согласен. правда есть нюанс! лично у меня чего только не ломалось в дороге, на разных машинах и поэтому шанс в один процент что я прилипну из за реле меня не тревожит. дотащили до сервиса, разобрали, отключили и поехали. если же у Вас единственное что может сломаться в машине это реле, то я завидую Вам. Вы счастливый человек
кстати насчет ударить по голове или потерял ключи. "Полярный Волк" производит системы типа Спирит которые позволяют авторизовать хозяина по пин коду, вводимому посредством штатных кнопок автомобиля. там вообще можно не париться. завел машину, оставил ключи в замке и ушел в магазин. на часок. или отдал сам ключи и ничего у угонщика не получится! ну от способа эвакуации на вертолете точно не поможет. тут мне нечего возразить. согласен.😊
Главное, чтобы это реле где-нибудь в дороге не отказало. Придётся потом на эвакуаторе возвращаться.
достаточно просто знать "где оно и как обойти", тогда и эвакуатор не нужен
Обострение
02.02.2019, 10:08
Вы не уловили сути. в 16 клапанном моторе есть место очень выгодное для расположения блокировки. если там его расположить то не нужны больше замки копота и иммобилайзеры(за редким исключением). Вы его сами оттуда не сможете вытащить по быстрому. только полностью разбирать впуск, снимать генератор, вытаскивать форсунки. если конечно заранее не спрятать там же петельку которую нужно будет умеючи достать и замкнуть. но такая петелька это уже на усмотрение собственника.
Обострение
03.02.2019, 23:12
Поставил, собрал. наводок от форсунок нет. за них больше всего переживал. Короче работает и блокирует на 55 с плюсом. Ищем в косе провод розовый с черным, а именно точку соединения всех форсунок. разрываем и пускаем через реле. На этом проводе +12 при включении зажигания. страховочную петлю не стал делать. параноя не дала разрешения. второй раз снимать впуск ну его нафиг. сперва я че то даже засомневался не погорячился ли, но я совместил приятное мероприятие с врезкой штуцеров под ГБО. Реле нужно прописать заранее, контакты пропаять, собирать оч внимательно и обдуманно иначе после сборки можно прилипнуть на повторную разборку.
ЗЫ: культивируйте свою параною-она Вас Бережет! :smile-big:
Дмитрий_Воронеж
04.02.2019, 10:05
Реле нужно прописать заранее,
R4 или R2?
Обострение
04.02.2019, 12:56
R2. 4 управляется по проводу и содержит в себе еще реле замка капота который нам не нужен
Джек_Воробей
06.02.2019, 15:47
R2. 4 управляется по проводу и содержит в себе еще реле замка капота который нам не нужен
А блок управления(сигнализация) где? В салоне под комбинацией приборов? Если в обход блока управления на реле подать управляющий сигнал, форсунки заработают?
Дмитрий_Воронеж
06.02.2019, 16:09
Если в обход блока управления на реле подать управляющий сигнал
R2 беспроводное - управляется по радиоканалу.
Обострение
06.02.2019, 17:48
из под ресивера никаких проводов не торчит. Все имеет полностью стандартный вид. Плюс на реле берем с розово-черного провода. Его же и разрываем на форсунки. ну а минус берем откуда угодно. Я брал из под болта крепления рампы. Даже если почикать минус то в нормально-разомкнутом режиме работать не будет. если выбрать номально-замкнутый режим то тогда обрыв питания позволит завести. говорю же, не обойти без разборки.
Andrey1977
06.02.2019, 18:07
из под ресивера никаких проводов не торчит. Все имеет полностью стандартный вид. Плюс на реле берем с розово-черного провода. Его же и разрываем на форсунки. ну а минус берем откуда угодно. Я брал из под болта крепления рампы. Даже если почикать минус то в нормально-разомкнутом режиме работать не будет. если выбрать номально-замкнутый режим то тогда обрыв питания позволит завести. говорю же, не обойти без разборки.
Нормально сделал,молодец!!!:handshake:
Блокировки - зло. Сколько уже машин дохлых притаскивали со всякого рода чудо темнотой. А вы представьте ситуацию, когда весь этот конструктор вырубится на ходу, где-нибудь на трассе, на обгоне... Я могу понять блокировку запуска, но блокировку рабочих элементов нет.
Phantom70
07.02.2019, 06:54
Я могу понять блокировку запуска, но блокировку рабочих элементов нет.
А это как, например?
Обострение
07.02.2019, 07:21
Я с Вами согласен что если бы да кабы то будет боба. а теперь давайте попробуем просчитать вероятность наступления такого события. за мои 12 лет стажа и общего километража около 400тыс грм отваливался 3 раза(для примера). только один раз на трассе. считаем дальше. сред скорость по городу примерно 25-27кмч. допустим с учетом трассы пусть будет средняя 70(думаю меньше). получается что около 240суток я проехал без остановки. сколько от этого времени ушло на обгоны? но не на все, а на те когда защимляешься перед встречкой в свою полосу? у меня ну совсем мало. чувствете как нулевая вероятность становится еще меньше? шансов прилипнуть от порванного ГРМ в разы больше чем от отказавшего реле. Более того Вы говорите что блокировки зло и Вам уже столько их притаскивали. так тогда Вы наверно очень грамотный и разбираетесь что никто не запрещает сделать режим работы нормально-замкнутый и тогда оно не отвалится в движении НУ НИКАК. ну и как бы подавляющее большинство установщиков блокиреут именно насос, форсунки, катушки потому что не так много цепей для блокировки при этом люди ездят. и последнее. расскажите ка, откуда у Вас статистика ДТП в которых причиной стал отказ блокировки цепей, вызвавший остановку движения? мне кажется что даже эксперты ЭКЦ не устанавливают такие вещи! во всех таких ДТП где были опасные обгоны причина не в реле, а в мудаке за рулем потому что исполняя такой маневр водитель обязан здраво оценивать ЛЮБЫЕ риски только этого не делает.
Более того Вы говорите что блокировки зло и Вам уже столько их притаскивали. так тогда Вы наверно очень грамотный и разбираетесь что никто не запрещает сделать режим работы нормально-замкнутый и тогда оно не отвалится в движении НУ НИКАК. ну и как бы подавляющее большинство установщиков блокиреут именно насос, форсунки, катушки потому что не так много цепей для блокировки при этом люди ездят. и последнее. расскажите ка, откуда у Вас статистика ДТП в которых причиной стал отказ блокировки цепей, вызвавший остановку движения? мне кажется что даже эксперты ЭКЦ не устанавливают такие вещи! во всех таких ДТП где были опасные обгоны причина не в реле, а в мудаке за рулем потому что исполняя такой маневр водитель обязан здраво оценивать ЛЮБЫЕ риски только этого не делает.
Статистики отказов в движении у меня нет. За все время была, на сколько помню, одна машина, у которой блокировка вырубилась на ходу. Тогда обошлось без последствий, но мужик, по его словам, реально вспотел. В подавляющем большинстве, вся темнота делается именно нормально разомкнутой. Не надо меня спрашивать, почему. Когда я еще занимался сигналками, заранее обсуждал с клиентом установку блокировки и по возможности ее не ставил. Зато вырезать эти хрени приходилось тогда и приходится сейчас С завидной переодичностью приезжают авто, которые не заводятся/заводятся не всегда именно из-за подохшей блокировки, хотя нельзя не отметить, большинство проблем из-за рукожопых установщиков, которые рвут цепь насоса и сажают ее на скрутку, которая со временем окисляется, что и приводит к невозможности запуска из-за фуфельного контакта. Эта канитель определяется достаточно быстро и так-же быстро вырезается, но бывают достаточно экзотические варианты, наподобии радиореле в бензобаке, на корпусе насоса, которое мозги компостировало очень иногда и вызывало много горений жопы. Короче, ваше право делать что угодно с вашим авто. Я и такие как я с удовольствием починим его за ваши деньги.
Обострение
07.02.2019, 09:03
У каждого своя правда поэтому предлагаю больше не спорить на этот счет. каждый по своему прав. главное чтоб хозяин понимал о том надо ему это или нет и какие из этого могут быть последствия. просто мне кажется что начиная с Сибири и удаляясь на восток, Веста не будет интересна в плане угона. С Урала и на запад их уже много а значит и спрос на них есть и только будет расти. из этого уже складывается угоняемость конкретной модели, а значит и необходимость городить огород
Около года назад писал, что на весте св внезапно включилась сигнализация открытых дверей и машина не ставилась под охрану. Неделю назад этот глюк повторился. Сегодня посетил СТО и с удивлением узнал, что я уже второй с такой проблемой. Проблема крылась как обычно в контактах. Оказывается внутри задней двери образуется конденсат при перепадах холод-тепло и влага попадает на разъем замка. В результате разъем у меня уже позеленел (на предыдущей машине разъем отгнил как сказали, влага там попадала через камеру заднего вида). Так что владельцы универсалов стоит залезть в заднюю дверку через лючек и смазать разъемчик... Как -то вот так.
Обострение
12.02.2019, 04:38
не удержался :-) на тот случай чтобы блокировка работала надежно можно сделать следующее. из радио реле выпаять саму релюшку, добавить вторую такую же герметичную и соединить по схеме. при вкл зажигания радиомодуль получает команду от блока сиги, дает + команду на вкл реле. 2 реле замыкают цепь питания с форсунками при этом самозапитывают себя. если радио модуль отмер на обгоне то реле работают без него до выключения зажигания. если на обгоне наедается какое - либо из реле то второе страхует, а чтобы узнать что какое то реле подохло, мы на выходы этих двух реле цепляем пьезоизлучатель к примеру. в синхронном режиме на выходах обоих реле будет или + или -. если одно реле отпотело с перепугу от дикого обгона то на нем будет - а на рабочем плюс и тогда излучатель запищит, а второе реле все также будет запитывать форсунки в момент безумно дерзкого обгона на скорости двэсти трыста. смотрим комментируем и главное улыбаемся :-)
Пардон... в схеме забыл еще диод на цепи самозапитывания реле. чтобы слаботочные каналы радиомодуля нечаянно не отпотели.
Около года назад писал, что на весте св внезапно включилась сигнализация открытых дверей и машина не ставилась под охрану. Неделю назад этот глюк повторился. Сегодня посетил СТО и с удивлением узнал, что я уже второй с такой проблемой. Проблема крылась как обычно в контактах. Оказывается внутри задней двери образуется конденсат при перепадах холод-тепло и влага попадает на разъем замка. В результате разъем у меня уже позеленел (на предыдущей машине разъем отгнил как сказали, влага там попадала через камеру заднего вида). Так что владельцы универсалов стоит залезть в заднюю дверку через лючек и смазать разъемчик... Как -то вот так.
а я в соседней теме пишу что на кочках включается. надо заглянуть посмотреть на разъем пожалуй что..
tigerskin
15.02.2019, 13:32
Скажите, а при закрытии дверей с брелка (штатного, без сигналки) загорается лампа кнопки блокировки дверей? У меня мобикар 2 стоит. Вчера поигрался с функциями автопостановки и заметил такую ерунду: когда ставишь на охрану, то загорается эта лампа. Если ставишь без подготовки к автозапуску, то гаснет через минуту/две (но не вместе с главным реле, раньше). А если ставлю с подготовкой к автозапуску, то фиг знает когда гаснет. Больше 15 минут и меньше 7 часов). Сигнальщики говорят, что типа может так и должно быть?
Скажите, а при закрытии дверей с брелка (штатного, без сигналки) загорается лампа кнопки блокировки дверей?
загорается
tigerskin
15.02.2019, 15:05
загорается
Спасибо.... Открыл инструкцию, там так и сказано, да еще жирным выделено для меня))))) "...на некоторое время..."
Открыл инструкцию...
фига ты, я так делаю только когда сломаю че-нить )))
tigerskin
15.02.2019, 16:11
фига ты, я так делаю только когда сломаю че-нить )))
Так я и думал, что сломал))) Сначала мозг себе выносил, потом сигнальщикам, потом вам, ну а потом уж, как водится, инструкцию)))
Phantom70
15.02.2019, 16:12
фига ты, я так делаю только когда сломаю че-нить )))
инструкции для слабаков))) у Семена Альтова есть монолог про молодую и старую муху ))) примерно о том же
Здравствуйте. Меня интересует - где конкретно в машине находится приёмник радиосигнала с пульта д/у замка, так как я хотел бы уменьшить радиус его действия до минимума, чтобы затруднить работу угонщиков?
ты его что фольгой обернешь? по-моему не тем заморачиваешься, ты бы сначала почитал как это работает и не пытался подобной глупостью затруднить работу угонщиков, нужно будет подгонят эвакуатор и через 10 минут поминай как звали
так как я хотел бы уменьшить радиус его действия до минимума
А если уменьшить чувствительность сканеров угонщиков, вообще будет песня.
Здравствуйте. Меня интересует - где конкретно в машине находится приёмник радиосигнала с пульта д/у замка, так как я хотел бы уменьшить радиус его действия до минимума, чтобы затруднить работу угонщиков?
Сигнал с пульта ключа принимает антенна иммобилайзера. Расположена на замке зажигания.
Тартарен
17.03.2019, 17:17
так как я хотел бы уменьшить радиус его действия до минимума
Во первых, у штатной сигнашки радиус и так невелик, а во вторых, чтобы затруднить жизнь угонщикам, тогда уж уменьшать силу сигнала с брелка. Чтоб не перехватили.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot