The_Moose
20.01.2018, 16:35
Привет, друзья! Надеюсь, что АВТОВАЗ прислушивается к пожеланиям владельцев и улучшения "по мелочам" заметны на новых моделях, а также, возможно, кто-то из руководства иногда заглядывает на форум и прочитает эту тему (писать на завод, может, и не бесполезно, но когда это делаешь не один). Предлагаю, для тех, кто рассматривает к покупке будущую Весту Спорт и тех, кто просто собирается купить обычную версию, но ему бы хотелось увидеть в машине что-то новое, в этой теме оставлять пожелания по эргономике, дизайну, удобству использования функциональных возможностей автомобиля. Приветствуются замечания от нынешних владельцев Кроссов, которые по дизайну и эргономике интерьера превосходят первые седаны. Также, прошу не обсуждать в этой теме моторы и трансмиссию. Честно говоря, на мой взгляд, уже все равно, что там будет, лишь бы надежно, более-менее практично в повседневности и адекватно по цене (ориентируюсь на Калину NFR). Хочу предупредить, что, возможно машина будет стоить очень дорого, и возможно, будет иметь лайт-версию лишь косметически похожую на более дорогую модель. Поэтому, жду от одноклубников предложений, а вот мои.
1. Бортовой компьютер. Очень понравилась версия на Калине НФР в сочетании с оригинальными приборами. Но, в тоже время глубокие трапецевидные колодцы Весты по дизайну напоминают американские, что мне очень как нравится. Однако, хочется расширение функционала - хотя бы, сделать монохромный дисплей, с выведением информации, к примеру, о межсервисном обслуживании. Такое есть даже на не очень дорогих иномарках, думаю, что все догадываются о чем речь. В идеале, смотрелись бы настраиваемые цифровые приборы с центральным расположением тахометра (спорт-версия все же). Понимаю, что удовольствие дорогое. Но, однако.
2. Выхлопная система. Двигатель, дело ясное, по мощности будет отличаться даже от 1,8. Но, весь эффект зачастую "смазывается" звуком выхлопа, как на Kia Ceed GT, у которого он не отличается от гражданской версии. Хотелось бы все-таки рычание хотя бы маленького тигра, а не просто крики мартовского кота.
3. Хочется общего облагораживания салона. В смысле - микролифты всего, что способно открываться/опускаться, отсутствие "удешевляющих" вставок "под серебро" на передней панели и вокруг дефлекторов. Плюс, ко всему этому - комфортности #какнакроссе для задних пассажиров.
4. Таинственности. Лучшую тонировку стекол и, насколько это позволяет, световых приборов - фар, фонарей. Побольше черного глянца в дизайне. Эдакий, пакет стайлинга Night - на этой машине будет смотреться офигенно. Хром нынче не в моде. Больше интима в подсветке салона. Прикольно было бы менять интенсивность освещения. Вариант с подсветкой красным светом дверей - понравился, лишним не будет.
Подводя итог, это то немногое, что хотелось видеть в машине в дополнение к тем рендерам концепта и кое-каким фото из интернета. Верю в ребят из Лада Спорт! Для тех, кто не совсем в теме: http://www.lada.ru/cars/concept/vesta-sport.html
Помните, машина возможно будет limited edition, поэтому рассматривающим к покупке обычный Кросс или седан, не стоит активно критиковать извращенные фантазии ожидающих спорт-версии. Хочется, чтобы прохожие оборачивались, попутчицам сильно запоминался интерьер, а у автомобилистов возникали нелепые вопросы к принадлежности к российской марке Лада. Жду ваших комментариев!
1. Бортовой компьютер. Очень понравилась версия на Калине НФР в сочетании с оригинальными приборами. Но, в тоже время глубокие трапецевидные колодцы Весты по дизайну напоминают американские, что мне очень как нравится. Однако, хочется расширение функционала - хотя бы, сделать монохромный дисплей, с выведением информации, к примеру, о межсервисном обслуживании. Такое есть даже на не очень дорогих иномарках, думаю, что все догадываются о чем речь. В идеале, смотрелись бы настраиваемые цифровые приборы с центральным расположением тахометра (спорт-версия все же). Понимаю, что удовольствие дорогое. Но, однако.
2. Выхлопная система. Двигатель, дело ясное, по мощности будет отличаться даже от 1,8. Но, весь эффект зачастую "смазывается" звуком выхлопа, как на Kia Ceed GT, у которого он не отличается от гражданской версии. Хотелось бы все-таки рычание хотя бы маленького тигра, а не просто крики мартовского кота.
3. Хочется общего облагораживания салона. В смысле - микролифты всего, что способно открываться/опускаться, отсутствие "удешевляющих" вставок "под серебро" на передней панели и вокруг дефлекторов. Плюс, ко всему этому - комфортности #какнакроссе для задних пассажиров.
4. Таинственности. Лучшую тонировку стекол и, насколько это позволяет, световых приборов - фар, фонарей. Побольше черного глянца в дизайне. Эдакий, пакет стайлинга Night - на этой машине будет смотреться офигенно. Хром нынче не в моде. Больше интима в подсветке салона. Прикольно было бы менять интенсивность освещения. Вариант с подсветкой красным светом дверей - понравился, лишним не будет.
Подводя итог, это то немногое, что хотелось видеть в машине в дополнение к тем рендерам концепта и кое-каким фото из интернета. Верю в ребят из Лада Спорт! Для тех, кто не совсем в теме: http://www.lada.ru/cars/concept/vesta-sport.html
Помните, машина возможно будет limited edition, поэтому рассматривающим к покупке обычный Кросс или седан, не стоит активно критиковать извращенные фантазии ожидающих спорт-версии. Хочется, чтобы прохожие оборачивались, попутчицам сильно запоминался интерьер, а у автомобилистов возникали нелепые вопросы к принадлежности к российской марке Лада. Жду ваших комментариев!