PDA

Просмотр полной версии : Есть CONNECT: LADA Connect будет соответствовать жестким требованиям по безопасности


svett
22.12.2017, 11:30
Автолюбители с нетерпением ожидают, когда выйдет телематическая система LADA Connect, которая позволяет удаленно управлять некоторыми функциями автомобилей. Какие автомобили получат эту систему первыми, с чем связана отсрочка ее появления, будет ли выпускаться дополнительный пакет с системой LADA Connect для выпущенных ранее машин – с такими и другими вопросами обратился к специалистам АВТОВАЗа официальный Лада Клуб.

1. Систему LADA Connect АВТОВАЗ представил еще в 2016 году. При этом, уже тогда обещали, что серийные автомобили с такой системой появятся в 2017 году. Уже конец года, а до сих пор таких машин в продаже нет. С чем связана такая задержка и когда все-таки появятся такие автомобили?

Сегодня продолжаются работы по обеспечению должного качества функционирования системы LADA Connect и соответствия ее жестким требованиям по безопасности. Мы должны быть полностью уверены в продукте и не стремимся представить в сжатые сроки сырые решения.

2.На какие модели LADA первыми начнут устанавливать систему LADA Connect?

Вопрос в стадии принятия решения.

3. Хотелось бы получить больше технической информации и понять, каким образом планируется реализовывать систему LADA Connect? Сейчас мы знаем, что для внедрения этой системы машинам обязательно нужна KAN-шина. Какие автомобили уже сейчас готовы к серийному внедрению этой системы, а каким нужно дождаться модернизации?

Мы поделимся этой информацией после запуска первых серийных продуктов.

4. Будет ли возможность установить систему LADA Connect на автомобили LADA, выпущенные ранее? Будет ли предложен вариант, когда дилерам будет поставляться отдельный пакет с системой LADA Connect?

Этот вариант сейчас прорабатывается.

5. Основное управление LADA Connect подразумевается через смартфон. Как будет защищен автомобиль в случае, если владелец потеряет свой смартфон? Какие еще степени защиты будут в системе LADA Connect? Как будут защищены персональные данные владельца?

Безопасность в приоритете, и мы не планируем раскрывать эту информацию.

6. В онлайн-магазине Google Play в начале ноября этого года стала доступна для скачивания программа LADA Connect. Что это за версия системы? Тестовая? Или АВТОВАЗ не имеет к ней никакого отношения?

Это техническая версия приложения, которую используют наши тестировщики. Если вы её увидите по какой-то причине – скачивать пока нет смысла. Мы каждую неделю его дорабатываем, изменяем.

7. Используются ли на АВТОВАЗе служебные автомобили с системой LADA Connect? Каковы первые результаты тестов системы и как отзываются о новой платформе водители таких машин?

Тестирование, конечно, проводится. Оно осуществляется для определения всех возможных нюансов работы системы, алгоритмов, ИТ-платформы. Цель тестирования собрать как можно больше данных.

8. На сайте АВТОВАЗа в разделе «Аксессуары» появилась телематическая система «Элемент», Что это за система? Имеет ли она какое-то отношение к LADA Connect?

Разработчик Элемента – Лаборатория Умного Вождения – выбрана как партнёр проектаLADA Connect, но в части предоставления ИТ-услуг по сбору данных от автомобилей.

Однако, в данный момент пилотирование LADA Connect происходит на оборудовании Элемента. Это необходимо проделать для тестирования не только телематической платформы и ИТ-услуг, но и потребительских свойств LADA Connect.

Ланселот
22.12.2017, 12:04
Заплатив 30 тыров, я получу возможность управлять машиной со смартфона?

Dar
22.12.2017, 13:29
Сейчас мы знаем, что для внедрения этой системы машинам обязательно нужна KAN-шина.
Наверное имелась ввиду CAN-шина.... Или ВАЗ изобрёл что-то новое?

inFINity_VRN
22.12.2017, 22:37
Заплатив 30 тыров, я получу возможность управлять машиной со смартфона?
30 - это, вероятно за устройство и его установку, плюс прибавьте оплату в год абонентскую плату. Можно не платить 30к и поставить аналог от того же старлайна, который достаточно бюджетно в год обходится.

Муфта
24.12.2017, 20:55
Удивительно бессодержательные - на грани хамства - ответы. Материал можно было бы и не публиковать. Извините, если что.

Андр78
24.12.2017, 23:09
Ни на один вопрос не ответили)))кросавчеги)))

Дмитрий_Воронеж
25.12.2017, 03:31
Ни на один вопрос не ответили)))кросавчеги)))
В первый раз что ли?
Тут больше вопросов к модерам - зачем публиковать такое?

Андр78
25.12.2017, 09:22
Дык есть определённое сотрудничество с Автовазом

katran
25.12.2017, 18:35
Ни на один вопрос не ответили)))кросавчеги)))
Всегда поражался этому "таланту", могут говорить или писать бесконечно, но при этом абсолютно ни о чем.

Андрей47
06.10.2018, 22:11
В списке аксессуаров АВТОВАЗа появилась система дистанционного мониторинга Lada connect:
https://car.ru/news/automobili/31191-v-spiske-aksessuarov-avtovaza-poyavilas-sistema-distantsionnogo-monitoringa/

MVA58
06.10.2018, 23:00
В списке аксессуаров АВТОВАЗа появилась система дистанционного мониторинга Lada connect:
https://car.ru/news/automobili/31191-v-spiske-aksessuarov-avtovaza-poyavilas-sistema-distantsionnogo-monitoringa/
Ну не стоит с таких "желтушных" сайтов тащить грязь сюда.
Для проверки попробуйте найдите данный аксессуар на официальном сайте АвтоВАЗа.

PhAn
07.10.2018, 10:27
В списке аксессуаров АВТОВАЗа появилась система дистанционного мониторинга Lada connect:
https://car.ru/news/automobili/31191-v-spiske-aksessuarov-avtovaza-poyavilas-sistema-distantsionnogo-monitoringa/Да это стандартное оборудование от страховщиков, каршеринг бы лучше этой штуковиной оборудовали.

Timkoshkin
07.10.2018, 19:18
Вот https://www.lada.ru/vesta/sw-cross/accessories.html?article=99999000088617

MVA58
07.10.2018, 21:53
Вот https://www.lada.ru/vesta/sw-cross/accessories.html?article=99999000088617
Ух-ты! Наконец-то появилась! Полгода назад еще не было ее.
Но, почему-то, под этим артикулом она пробивается для Ларгусов и Гранты-Спорт.
Интересно, какую цену ОД озвучит за систему и ее установку.

Chervonec
07.10.2018, 22:23
Не меньше, рекомендуемой 29990.

MVA58
07.10.2018, 22:37
Не меньше, рекомендуемой 29990.
В инете у некоторых поставщиков ценник за 40К зашкаливает. ((( И это без установки.

restwed
08.10.2018, 09:39
за свои же и не маленькие деньги ставить в автомобиль потенциальный жучок от страховых компаний, который вероятнее всего подвержен различного рода уязвимостям и который имеет весьма сомнительный функционал ))
ну не знаю.. надо ли оно?

Мафиози
08.10.2018, 09:58
Это техническая версия приложения, которую используют наши тестировщики. Если вы её увидите по какой-то причине – скачивать пока нет смысла. Мы каждую неделю его дорабатываем, изменяем.
На данный момент свежая версия вышла аж 29.08.2018 года. О какой "каждой неделе" идет речь? Разрабатывает софтинку фирма Smart Driving Labs.
Разработчик Элемента – Лаборатория Умного Вождения
Читай: Smart Driving Labs.

Добавлено через 3 минуты
за свои же и не маленькие деньги ставить в автомобиль потенциальный жучок от страховых компаний, который вероятнее всего подвержен различного рода уязвимостям и который имеет весьма сомнительный функционал ))
ну не знаю.. надо ли оно?
Любые подобные системы "ломаются" умными людьми на раз. Вопрос только нужен ли таким людям авто марки Лада? Они предпочитают всякие "бесключевые" Лексусы и Мерседесы.

MVA58
08.10.2018, 10:24
ставить в автомобиль потенциальный жучок от страховых компаний
Вы внимательно сначала прочитайте. "Скидки на КАСКО" - это одна из фич, а по сути маркетинговая замануха, которую еще далеко не факт страховая будет учитывать при расчете КАСКО.

... который вероятнее всего подвержен различного рода уязвимостям и который имеет весьма сомнительный функционал ))
Автосигнализации, использующие GSM-канал, работают по аналогичной схеме - все данные между сигналкой и приложением на смартфоне прогоняются через облако.
Сигналки типа Старлайна и Пандоры вскрываются тоже на ура. И, как правильно Мафиози заметил, нужно-ли вскрывать/угонять "умным и знающим" людям Весту?

ну не знаю.. надо ли оно?
Мне необходим автозапуск двигателя и возможность дистанционного контроля за состоянием АКБ и дверей, а также их закрытие/открытие. Причем машина не всегда может находиться в зоне досягаемости радио-брелка распространенных автосигнализаций, но 99,9% времени машина находится в зоне покрытия сотовой связи.

Клюв
08.10.2018, 11:46
Сигналки типа Старлайна и Пандоры вскрываются тоже на ура.Вам известны подтвержденные случаи электронного взлома охранных устройств с диалоговым кодом?заметил, нужно-ли вскрывать/угонять "умным и знающим" людям Весту?А почему бы и нет? Если "на ура", то какая разница что? Цена меньше, зато сбыть гораздо легче.
Только сказки это все про "на ура", "любую" и "те, кому надо".

Мафиози
08.10.2018, 12:25
А почему бы и нет? Если "на ура", то какая разница что? Цена меньше, зато сбыть гораздо легче.
Только сказки это все про "на ура", "любую" и "те, кому надо".
Основная проблема - "хорошо законспирированная" база по машинам и наличие "физического" ключа. "Открывашка" с подбором выемок стоит как новая машина в комплектации люкс. По меткам тоже инфы маловато. Выхода два - раскурочить в хлам, или потратиться. Но, для "розницы" себе дороже может выйти.
Вам известны подтвержденные случаи электронного взлома охранных устройств с диалоговым кодом?
Все, что закрыто человеком, открывается другим, более "продвинутым" человеком. Любые замки - для порядочных людей знак, что это собственность другого человека. Для тех, кто считает иначе преград не существует. Любой "диалог" легко "одурачить" и сделать "подмену". Код передается с помощью волн. И на это есть оборудование. Старлайн за 12 тыс. - выкинутые на ветер 12 тыс. плюс машина. Штатный труднее ломать по причине "хорошо законспирированной" базы и отличной ТЗИ на Автовазе. А еще провода Старлайна тянутся по "известным и изученным местам", в отличие от заводской электроники, которая глубоко зарыта.

Добавлено через 23 минуты
Еще кое-какие мысли по безопасности LADA Connect... Разрабам необходимо продумать защищенность своей системы не только при утере/краже смартфона (самый простой способ - доступ к программе по биометрическим данным владельца), но и про то, когда смартфоном владеет его хозяин сознательно. Сам Андроид - "хата со сквозняком" в сторону Гугла и прочих компаний. Все равно будут "лазейки".

MVA58
08.10.2018, 12:40
Вам известны подтвержденные случаи электронного взлома охранных устройств с диалоговым кодом?А почему бы и нет? Если "на ура", то какая разница что? Цена меньше, зато сбыть гораздо легче.
Только сказки это все про "на ура", "любую" и "те, кому надо".
Случай взлома мне неизвестны, а вот вскрытие машин, оборудованных данными сигнализациями - легко находятся поиском в интернете. И проблема, в подавляющем большинстве случаев из-за кривой установки. Например активация slave-режима без подтверждающей метки.

Ну а что касается взлома, то, предполагаю, с помощью "удочек"/ретрансляторов диалоговые системы могут быть вскрыты.

Димон 55
08.10.2018, 20:07
У меня у одного ссылка не открывается???

MVA58
08.10.2018, 20:40
Вроде-бы все ссылки открываются. Какая именно интересует?

Макс_Россошь
08.10.2018, 22:01
Все, выдыхаем. Убрали все упоминания о коннекте с оф.сайтов дилеров.

Дмитрий_Воронеж
09.10.2018, 07:24
Дотренделись. Так вам и надо!

MVA58
09.10.2018, 08:51
Вот и я удивился, когда ссылки на сайте lada.ru появились.
Думаю, что через некоторое время Connect появится, но совсем по другой цене...

ПотомуЧтоГладиолус
09.10.2018, 08:53
Думаю, что через некоторое время Connect появится, но совсем по другой цене...
Еще дороже?

Дмитрий_Воронеж
09.10.2018, 08:59
Еще дороже?
Куда уж ещё дороже???

Клюв
09.10.2018, 11:42
Все, что закрыто человеком, открывается другим, более "продвинутым" человеком.И сколько у вас уйдет машинного времени на отбор "следующего" хотя бы 128-разрядного числа? Любые замки - для порядочных людей знак, что это собственность другого человека. Для тех, кто считает иначе преград не существует. Любой "диалог" легко "одурачить" и сделать "подмену".Давайте не будет повторять банальности и мифы, а просто вкратце опишите, как вы собрались одурачивать диалоговую систему кодирования. А далее разберемся, сколько на это в среднем уйдет времени.Случай взлома мне неизвестны, а вот вскрытие машин, оборудованных данными сигнализациями - легко находятся поиском в интернете. И проблема, в подавляющем большинстве случаев из-за кривой установки. Например активация slave-режима без подтверждающей метки.Это не проблема охранной системы и ее метода кодирования, правда? Криворукая установка испортит все и всегда, тут-то сомнений нет никаких.

зы. Удочка ни при чем вообще - это, если подобрать аналогию, не изготовление ключа-отмычки, а кража ключа у владельца вследствие нарушения им определенных правил.

зы2. А вот нормальный установщик (назовем так, хотя такой человек, конечно же, далеко не просто "установщик") как раз таки "на ура" сделает систему, которую любому "умному и знающему" вскрыть можно будет только методом частичной или полной погрузки.

MVA58
09.10.2018, 12:33
Еще дороже?
А почему-бы и нет? Кушать разработчикам тоже что-то надо.

Это не проблема охранной системы и ее метода кодирования, правда? Криворукая установка испортит все и всегда, тут-то сомнений нет никаких.
Я поэтому четко мух от котлет отделил. Это для тех, кто хочет установить доп.сигнализацию, а открывание машины со штатного брелка.

Клюв
09.10.2018, 13:40
Это для тех, кто хочет установить доп.сигнализацию, а открывание машины со штатного брелка.И в такой конфигурации тоже возможно обеспечить высокий уровень защиты и высокую надежность оповещения о вторжении. Естественно, ценой некоторых других тех или иных неудобств (тут каждый сам решает, что ему неудобнее), но необходимо раз и навсегда четко уяснить одну простую, но абсолютную истину: безопасность - это всегда не удобно.

Мафиози
09.10.2018, 14:29
Это не проблема охранной системы и ее метода кодирования, правда? Криворукая установка испортит все и всегда, тут-то сомнений нет никаких.
Не правда (нет, не ложь, но и не истина). Проблема в том, что существуют "спецы" по конкретной системе и все равно как она установлена - ровно, или криво. Если начали пасти определенную машину (не хозяина, а просто марку, или модель) работают по нескольку человек, пробуют варианты - что нибудь, да подойдет.
которую любому "умному и знающему" вскрыть можно будет только методом частичной или полной погрузки
Так шпана всякая и босота поступает (эвакуаторщики не в счет). Чего ж "чистых" угонов так много? А ведь даже не сломали в машине ничего - как из салона, только ВИН "серый" какой-то и затерт частично.
И сколько у вас уйдет машинного времени на отбор "следующего" хотя бы 128-разрядного числа?
Я же писал, что этим занимаются "подготовленные" люди. Вы думаете, что шифрование это панацея от кражи данных. Тем более данные в виде волн передаются. Пока передачу данных на автосигнализации под солнечный спектр шифроваться не научили - это очень дорого. Тем более, я писал о банальной "копии" ответа, которой достаточно для одноразового пуска, будь она трижды зашифрована. Остальным уже другие "еще более подготовленные люди" занимаются.
Не зря же раскрытием угонов авто занимается Управление по борьбе с организованной преступностью. А ведь этот преступный элемент очень круто организован и дисциплинирован.
как вы собрались одурачивать диалоговую систему кодирования. А далее разберемся, сколько на это в среднем уйдет времени.
Немного выше шел разговор о "копии". Ровно 1 секунду перехват-передача-акцептирование кода. Тачка "якобы ваша" на пару секунд - главное ворон не считать и успеть кое-что сделать (а дальше не скажу - секрет). Конечно, вы же понимаете, приоткрою завесу тайны, над этим одновременно могут "трудиться" до 20 человек (а среди них и программисты высокого класса, и просто шпана). И никакой Солярис подобным образом не присваивают (но, не факт, особенно Столица большая - машин одинаковых много), а что-нибудь Е-класса.

Общий совет - не надейтесь на вашу сигнализацию. Это средство хорошо в городе от шпаны, ворующей что-то из салона, или колеса, от любителей "прокатиться" (непопулярное нынче занятие), от эвакуаторщиков, и все. Если захотят, уведут что угодно. И, кстати, тут этим летом в связи с наплывом отдыхающих, участились случаи краж вещей из салонов авто - замки и машины целые. Угонять особо смысла нет - закрытая территория. Вот интересно, 128-бит шифр, диалог, и прочие маркетинговые приблуды где были?

ВОЛК
09.10.2018, 15:11
Проблема может быть в другом, при установке пропишут дополнительнай брелок, а если ограничено их количество - не прописать второй Ваш. Так было у друга, подошёл ко мне говорит, что работает только один брелок.

vliv
09.10.2018, 15:19
Да из салона везде прут,потому как ротозеев полно-кидают всякую провокацию(барсетки сумки....) на видном месте или у гипера расхлебенят двери и ковыряются,а способ простой-в пустую машину ни кто не полезет,но нет же надо сделать из машины склад и не в домёк,что за вами секут и на парковках у гипера и на платных стоянках и во дворах и заметить слежки ни какая сига не сможет,а в остальном согласен с тезисом-замки для честных людей.

Geram
09.10.2018, 16:23
30+6к с одной стороны как то не бюджетно
с другой стороны туда насколь видел входит 3 года абонплаты (гдето видел что за год мелькала цифра 3к). т.е. остается 21+6к что уже не так страшно за заводской автозапуск + сигналку с обратной связью. вопрос тока шифрования и безопасности

хотя лично для меня 36к жаба давит :)

Дмитрий_Воронеж
09.10.2018, 16:26
с другой стороны туда насколь видел входит 3 года абонплаты
А у "обычных" систем от известных производителей сигналок - бесплатно.

Geram
09.10.2018, 16:37
А у "обычных" систем от известных производителей сигналок - бесплатно.

так я и не спорю
просто указал на часть информации которую не осветили

если интересно мое мнения - то дорого (об этом выше указал)

Клюв
15.10.2018, 11:37
Если начали пасти определенную машину (не хозяина, а просто марку, или модель) работают по нескольку человек, пробуют варианты - что нибудь, да подойдет.При чем здесь все это? Речь конкретно об электронном взломе охранной системы. А то, что могут похитить, посадить в яму, пытать, взять в заложники родственников и таким образом в итоге завладеть автомобилем - это все понятно, но к обсуждаемому аспекту не относится.
Я же писал, что этим занимаются "подготовленные" люди.Я вроде бы простой вопрос задал про машинное время. Пусть люди будут подготовленные, пусть самые подготовленные из подготовленных - сколько?Немного выше шел разговор о "копии". Ровно 1 секунду перехват-передача-акцептирование кода. Тачка "якобы ваша" на пару секунд - главное ворон не считать и успеть кое-что сделать (а дальше не скажу - секрет). Конечно, вы же понимаете, приоткрою завесу тайны, над этим одновременно могут "трудиться" до 20 человек (а среди них и программисты высокого класса, и просто шпана). И никакой Солярис подобным образом не присваивают (но, не факт, особенно Столица большая - машин одинаковых много), а что-нибудь Е-класса.Вы уверены, что понимаете, как работает диалоговая система? Да или просто даже динамическая система с шифрованием. Нет, может быть и понимаете, а здесь намерено пишите вещи, которые говорят об обратном, но все же есть некоторые, кхм, сомнения.

И еще раз подчеркнут, что речь не о "надеждах", "панацеях от угона" и тому подобном, а об электронном взломе.

Мафиози
15.10.2018, 14:17
Вы уверены, что понимаете, как работает диалоговая система? Да или просто даже динамическая система с шифрованием. Нет, может быть и понимаете, а здесь намерено пишите вещи, которые говорят об обратном, но все же есть некоторые, кхм, сомнения.
При чем здесь все это? Речь конкретно об электронном взломе охранной системы. А то, что могут похитить, посадить в яму, пытать, взять в заложники родственников и таким образом в итоге завладеть автомобилем - это все понятно, но к обсуждаемому аспекту не относится.
При том. Сделал однозначный встречный вывод - вы сами не представляете даже как сейчас происходят угоны авто и кражи вещей из автомобилей. И надеетесь на коды, шифры, кибербезопасность. Любой угон - подготовленная "акция". Я опять повторяюсь - воруют иногда просто вещи из салона. Замки не сломаны, окна целы, даже о владельце "позаботились" - замки дверей закрыли обратно. А вещей и след простыл. Установлена диалоговая система. Открыть - открыли, чисто открыли. Для запуска мотора более "дорогого" компонента просто не хватает. А еще вариант - еще не "расшифровали" код, который "собирали, как пчелы мед и несли в свой улей". Вы усомнились в моих знаниях о "диалоге", но разочарую, я действительно в этом разбираюсь. Для этого просто надо время (и на этот вопрос отвечу). Много времени и кое-какие знания. И оно "идет". Как только начали тырить вещи из салонов, вскоре последуют угоны. Сформируется "база" кодов и алгоритмов систем, необходимых для работы с "диалогом". Диалоговая система - защита только от кодграбберов китайского производства.
Скажу одно - для подобного электронного "взлома" существуют специальные устройства. Это не один маленький девайс, а целый "комплекс" из радио и криптографического оборудования. И они ничего, в большинстве своем, не "ломают", а занимаются компрометацией шифров, кодов, паролей, чего хотите, я уже выше и еще выше написал, возможный вариант происходящего. В чем и проблема популярных охранных систем. Их код и принципы хорошо известны (правдами и неправдами, но они становятся достоянием "общественности"), а еще известны "дыры" и уязвимости этих систем. А эти спецустройства "приспосабливаются" под определенные наборы кодов и шифров, знают "дырки" и послабления, алгоритмы, принципы передачи сигналов. Некоторые могут "залезть" в "диалог" аппаратно, если достоверно известна модель сигнализации. И данные о "железе" тоже парллельно собираются для этого. Самая уязвимость - радиоволны, по которым происходит передача. "Данные" тщательно собираются, фильтруются, сортируются в течение длительного времени. Происходит это на парковках, во дворах, со многих автомобилей. Ведется база кодов. Расшифровывают все это мощные компы. Это много времени - годы. А я уже на форуме где-то писал, что "уже нашлись спецы по Вестам в Крыму", то есть, "мед собран - пора качать". Конечно, прошло уже 3 года с момента появления. Но, потом цель оправдывает средства... Достаточно заставить устройство "думать", что его открывает и запускает хозяин своим ключом на короткое время - самый популярный способ и вершина айсберга. А дальше - дело техники, вернее спецтехники. База пополняется новыми данными, а из любого случайного множества всегда выводится определенная последовательность. Из неугоняемой, машина превращается в угоняемую - дело рук "старателей", любителей "сторонних старлайнов", вмешательства спецфирм по установке якобы "неломаемых" сигнализаций.

Я вроде бы простой вопрос задал про машинное время. Пусть люди будут подготовленные, пусть самые подготовленные из подготовленных - сколько?
Я же написал - ровно 1 секунда при наличии скомпрометированного кода! Как? Выше немного расписал. А вы думали "Угнать за 60 секунд" научная фантастика, или просто название фильма? Да, фильм сейчас больше "романтический". Побили этот рекорд. Просто уличная шпана сейчас машины не ворует, максимум - сольет бенз, открутит колеса, а занимаются этим люди, вроде тех гиков, которые добывают криптовалюты. Но, и без "умелых рук" ничего, увы, не сделать. Одиночек сейчас нет.
Ну, конечно, вы можете не верить простому обитателю форума про написанное выше, ваше право. Но, не стоит уповать на ключи шифрования и прочую ерунду. Я привел пример с "пчелами" - просто подумайте, сделайте вывод. "Старлайны" на Весту уже 3 года как устанавливаются. Начали тырить вещи только этим летом. Стоит всерьез задуматься о гараже и о необходимости поездок в торговые центры на личной машине. А телематика рулит! В 2015-2016 году это было актуально, сейчас, увы, нет!

sergey-78
15.10.2018, 15:10
Стоит всерьез задуматься о гараже и о необходимости поездок в торговые центры на личной машине. А телематика рулит! В 2015-2016 году это было актуально, сейчас, увы, нет!
Перед покупкой всерьез занялся изучением вопроса с сигналками и угонами. В итоге не стал ставить сигналку, а поставил гарант-бастион, и застраховал. В наш электронный век , чтобы практически на 100% защитить машину от угона с помощью электронных прибамбасов, нужно вложить в них треть стоимости машины. И то эта система будет эффективна года 2-3. Этих денег на КАСКО хватит надолго.

Мафиози
15.10.2018, 16:14
В наш электронный век , чтобы практически на 100% защитить машину от угона с помощью электронных прибамбасов, нужно вложить в них треть стоимости машины. И то эта система будет эффективна года 2-3.
Вот и я об этом. "Диалог" на который надеются многие граждане, да, зашифрован ключами, которые трудно подобрать, и использует особые алгоритмы в работе, которые меняются динамически, рекламный список можно продолжить. Но... Производители систем оставляют "подсказки", с помощью которых взломщики "цепляются" за их "фирменную последовательность". И там, где, как многим кажется и на что делают акцент производители охранных систем, суперкомпьютер будет "думать" над этим кодом веками (в прямом смысле), справится в итоге очень мощный ПК для игр при наличии спецсофта как раз года за 2-3. А каждый писк брелочком на стоянке - вклад в несколько месяцев его непрерывной работы (недаром я их с майнерами сравнил), "читается" код "парнями вон в той неприметной тачке", с ноутом и еще "кое-чем в багажнике", которые "записывают" каждый клик кнопкой владельцами на стоянке. Особенно хорошо считывается брелки лентяев, любителей поспать утром, у которых тачка сама прогревается во дворе. Даже из дома выходить не надо (снять квартиру можно сейчас везде в спальных районах на несколько дней). "Искусственным интеллектом" здесь и не пахнет. Просто из миллиона "случайностей" постепенно выводится четкая и математически просчитанная "последовательность", и "диалог" в итоге компрометируется. С каждым разом все успешней и успешней. Недаром, все компьютеры, гаджеты регулярно получают обновления безопасности своих производителей. Сигнализации никто "патчами" не снабжает. Да, существуют прошивки, но самое грозное оружие в руках злоумышленников - когда они удаленно получают доступ к "аппаратной части" той или иной системы. Причем, сейчас уже даже не наблюдается джамминг на стоянках, вроде того, что когда тыкаешь кнопку, а машина не закрывается.

ВОЛК
15.10.2018, 18:06
Спорить не буду, т.к. от программирования далёк, но было несколько случаев, что подходя к своей авто, не мог в неё попасть, а диалоговые только пошли, как мне сказал зятёк, а он айтишник, её пытались вскрыть и она ушла в защиту и поэтому не отзывалась на свой брелок, пока я его не прокрутил.

Клюв
15.10.2018, 18:39
При том. Сделал однозначный встречный вывод - вы сами не представляете даже как сейчас происходят угоны авто и кражи вещей из автомобилей.То есть, вы категорически отказываетесь понимать, что я говорю не об угонах как таковых, а только и исключительно об электронном взломе? Странно, странно..
Я же написал - ровно 1 секунда при наличии скомпрометированного кода!Какой нафик "скомпрометированный код" даже в обычной динамической системе (при выполнении, разумеется, элементарных правил обращения с ней)?? Ну разберитесь вы уже хотя бы на уровне блок-схемы как это работает. Ваши суперкомпьютеры будут веками трудиться над "расшифровкой радиоволн".
Кстати, по-прежнему нет достоверных данных, что взломан древний Килок. Заявлений было достаточно, а статистики как не было так и нет.В наш электронный век , чтобы практически на 100% защитить машину от угона с помощью электронных прибамбасовЕстественно, чтобы полностью защитить от угона, надо много чего сделать, и одной только системы оповещения с парой блокировок тут, конечно же, недостаточно. Но, одновременно, если система оповещения и система охраны могут быть деактивированны электронно, то все дальнейшее завладение автомобилем сильно облегчается (хотя все равно может остаться невозможным за любое разумное время). Так вот, электронно-невскрываемые системы существуют, их очень много, и на их базе можно и нужно строить абсолютно непреодолимую для угонщика защиту. Ну, в смысле, если есть такое желание.
Ну и 2-3 года - это откуда такое? Говорю, нет 100% подтверждений существования надежного способа (и устройства) вскрытия Килока, а ему сто лет в обед.

Мафиози
15.10.2018, 23:04
Клюв, если вы верите маркетологам, и всему что пишут в Википедии, или в новостях, в разделе хайтек — это ваше право. Я поделился своими знаниями в этой области. Заметьте, что на просторах интернета очень мало информации конкретно про угоны. На ваш вопрос относительно электронного взлома конкретно машин я уже два раза ответил, читайте внимательнее. Вы под взломом, видимо, понимаете слово «хакнуть» что-либо здесь и сейчас. Открыть и увести машину, это не значит «на морозе» подойти к ней, перехватить код и тут же его использовать. Если бы вы немного знали о криптозащите, технической защите информации, знали бы программирование чуть больше университетской программы, вы бы не подвергали сомнению слово «компрометация». Я писал и про комп, что считает, и про «собирателей». Варианты подбора всяких там KeeLoq известны в узких кругах гиков — и про них я писал. А про «софт» я тоже говорил — в его основе давно заложены известные алгоритмы подбора. Установлен он, конечно, не на «лицензионный Виндовс». Да, это ненадежно. Но, те, кто этим занимается отнюдь не теоретики. И про парней в авто я писал. И про оборудование — слышали о самолетах радиоэлектронной борьбы? В основе причиндал у «тех парней» похожие технологии, но меньшего размера и с меньшим теплоотделением. И про «улей» я писал. Работа по взлому начинается там, «пчелки» носят код, «матка» кастомной сборки считает его несколько лет (в основе софта предыдущие наработки плюс постоянный слив новых кодов — это сильно облегчает работу по просчету алгоритмов), за это время набирает популярность определенная модель (вернее линейка моделей) охранной системы. После получения вариантов начинается работа «в поле» — проверка работоспособности. Так я о чем... отвечаю на вопрос про взлом — считается несколько лет не код от конкретной машины, а вся крипта производителей охраны. И когда доходит до «дела» используется: (1) просчитанная подмена самой «основы» одновременно с доступом на аппаратном уровне к «мозгу» системы (2) при помощи направленных радиоволн с перебором динамического диапазона (а его тоже надо подобрать — каждый раз при открытии/закрытии передача идёт на разной частоте) с целью получения кода диалога, (3) его обработки и «модификации» под конкретную машину, (4) «компрометации» брелка хозяина (открытия/закрытия, а для запуска необходимо обойти ещё и штатный иммобилайзер). И все это происходит ровно за 1 секунду при заранее просчитанном коде, модификаторах и дорогом оборудовании. Вам кажется сложным подбор кода, а на самом деле сложнее найти аппаратуру для «атаки» на приёмник охраны и написать прошивку которая заставит его думать, что это маленький брелок, а не целый комплекс. Забавно, но в процессе доводки страдают рядом стоящие машины вплоть до выгоревшей электроники. Поэтому испытывают часто «на своих». А ещё я специально написал, что в отличие от шпаны, джамминг не наблюдается, потому, что за весь этот взлом отвечает не только скомпрометированный брелок, но и использование скомпрометированной крипты на «открывашке» на ноутбуке. То есть, любой шифр мгновенно принимается, как брелком, так и машиной, ведь используется почти родная основа. Плюс направленное действие радиопередачи. И зря вы Клюв недооцениваете возможности радио, я недаром писал ранее про солнечный спектр — под лучи только военные разработки шифроваться пока умеют и то, очень крутые. Оставим эту тему, а то мы до НЛО дойдём.

sergey-78
16.10.2018, 09:14
[B]
Думаю вариант получения необходимой информации от производителя тоже исключать нельзя.

Клюв
29.10.2018, 16:16
Если бы вы немного знали о криптозащите, технической защите информации, знали бы программирование чуть больше университетской программыСлушайте, да вы хам! :) Я вас несколько раз просил дать немного элементарной конкретики по технической части, чтобы можно было хотя бы более-менее предметно продолжить разговор, ничего от вас не получил, и теперь это вы мне заявляете, дескать, если бы я что-то там немного знал. Это форменная наглость, молодой человек! И про оборудование — слышали о самолетах радиоэлектронной борьбы? В основе причиндал у «тех парней» похожие технологии, но меньшего размера и с меньшим теплоотделением. И про «улей» я писал. Работа по взлому начинается там, «пчелки» носят код, «матка» кастомной сборки считает его несколько лет (в основе софта предыдущие наработки плюс постоянный слив новых кодов — это сильно облегчает работу по просчету алгоритмов), за это время набирает популярность определенная модель (вернее линейка моделей) охранной системы. После получения вариантов начинается работа «в поле» — проверка работоспособности. Так я о чем... отвечаю на вопрос про взлом — считается несколько лет не код от конкретной машины, а вся крипта производителей охраны. И когда доходит до «дела» используется: (1) просчитанная подмена самой «основы» одновременно с доступом на аппаратном уровне к «мозгу» системы (2) при помощи направленных радиоволн с перебором динамического диапазона (а его тоже надо подобрать — каждый раз при открытии/закрытии передача идёт на разной частоте) с целью получения кода диалога, (3) его обработки и «модификации» под конкретную машину, (4) «компрометации» брелка хозяина (открытия/закрытия, а для запуска необходимо обойти ещё и штатный иммобилайзер). И все это происходит ровно за 1 секунду при заранее просчитанном коде, модификаторах и дорогом оборудовании. Вам кажется сложным подбор кода, а на самом деле
Знаете, есть люди, которые очень быстро нахватываются терминов и определений и потом так ловко и, на первый взгляд, к месту ими жонглируют, что порой складывается впечатление, что они и правда что-то знают, хотя это, конечно же, не так. Так вот, ваша писанина на тему производит ровно такое же впечатление. В целом, вы говорите вещи (крайне сумбурно говорите, что вызывает подозрение, что говорится просто все, что когда-либо услышано), которые действительно имеют место быть в тех или иных ситуациях. Но проблема-то в том, что к обсуждаемому это все имеет крайне опосредованное отношение.
Понимаете, РЭБ (а также РЭП и остальные страшные слова) - это здорово, но вы можете ответить на простой вопрос: сколько ваша "матка" будет, выражаясь вашими словами, "его считать"? Ну, то есть, сколько необходимо операций на 128 символов?
Ну а при диалоговом обмене, вы представляете, сколько необходимо зафиксировать (перехватить) случайных посылок, чтобы хотя бы задуматься о подборе чего-либо?
Так что кому тут нужно освоить хотя бы азы криптографии - по-моему, абсолютно ясно.

Мафиози
29.10.2018, 20:54
Товарищ Клюв, за взлом вашего «диалога» его разрабы «обесчают» уже несколько лет аж 5 млн руб. А в евро — это жалких 67 тыс., которые зарабатывает за неполных 3 месяца среднестатистический инженер по безопасности в Европе. Неужели госпожа Лизонька Нарбут (CEO конторы Старлайн, хорошенькая дамочка, но не более) настолько наивна, что думает действительно найдётся дурак, который спалит самого себя ради смешных 5 рубликов, где только для взлома, одного только оборудования ляма на 3 покупают. Как вы и она не понимаете, что те, кто этим занимается профессионально далеко не бедные люди. Они могут все. Только вы ещё прежде чем кого-то в хамстве обвинять подумайте немного, что есть все же информация под «грифом» и я, или ещё кто-то возьмёт и выложит все на блюдечке. Вы тоже впечатление определенное производите, потому что любой близкий к крипте человек уже бы понял где там зерно истины (суть должна быть понятна — подробнее некуда) о чем идёт речь, либо вы читаете меня через слово, или отрывками.

vliv
29.10.2018, 21:04
Упрут на эвакуаторе или зажмут на перегоне через лес,засунут паяльник куда надо,выведают секреты и осчастливят дарением жизни,остальное отключат бокорезами,ведь вскрытие сигналки не самоцель,а просто этап в достижении результата,а как этот этап пройти-масса вариантов

Мафиози
29.10.2018, 21:13
Упрут на эвакуаторе или зажмут на перегоне через лес,засунут паяльник куда надо,выведают секреты и осчастливят дарением жизни,остальное отключат бокорезами,ведь вскрытие сигналки не самоцель,а просто этап в достижении результата,а как этот этап пройти-масса вариантов
Так делают «козлы», речь о культурном угоне. Без пыли, без шуму...

Geram
30.10.2018, 09:46
Упрут на эвакуаторе или зажмут на перегоне через лес,засунут паяльник куда надо,выведают секреты и осчастливят дарением жизни,остальное отключат бокорезами,ведь вскрытие сигналки не самоцель,а просто этап в достижении результата,а как этот этап пройти-масса вариантов

чем более "жесткий" вариант перехода ценностей, тем больше должна быть ее ценность в глазах "добытчика" и веста (форум то по весте) тут никаким боком.
ЗЫ что конечно никак не исключает упитого/укуренного отмороза с туманом в голове.

Клюв
31.10.2018, 15:33
Товарищ Клюв, за взлом вашего «диалога» его разрабы «обесчают» уже несколько лет аж 5 млн руб. А в евро — это жалких 67 тыс., которые зарабатывает за неполных 3 месяца среднестатистический инженер по безопасности в Европе. Неужели госпожа Лизонька Нарбут (CEO конторы Старлайн, хорошенькая дамочка, но не более) настолько наивна, что думает действительно найдётся дурак, который спалит самого себя ради смешных 5 рубликов, где только для взлома, одного только оборудования ляма на 3 покупают. Как вы и она не понимаете, что те, кто этим занимается профессионально далеко не бедные люди. Они могут все. Только вы ещё прежде чем кого-то в хамстве обвинять подумайте немного, что есть все же информация под «грифом» и я, или ещё кто-то возьмёт и выложит все на блюдечке. Вы тоже впечатление определенное производите, потому что любой близкий к крипте человек уже бы понял где там зерно истины (суть должна быть понятна — подробнее некуда) о чем идёт речь, либо вы читаете меня через слово, или отрывками.Какой нафик гриф, елки-палки?? Я вам предлагаю хотя бы минимально предметно обсудить варианты взлома некой тестовой (придуманной нами), а не какой-то конкретной системы. Поскольку параметры конкретных систем ни мне, ни вам априори не известны. Причем, даже если допустить, что вам они известны, это ничего не меняет.
В общем, если применяемые алгоритмы мало-мальски, так скажем, адекватные, то для хоть какого-то разговора о взломе алгоритма перехватить вам придется столько, сколько просто не сгенерировано еще всеми пользователями любой конкретной системы.
Но я уже понял, что разговора с цифрами и примерами не получится.

Мафиози
31.10.2018, 23:32
В общем, если применяемые алгоритмы мало-мальски, так скажем, адекватные, то для хоть какого-то разговора о взломе алгоритма перехватить вам придется столько, сколько просто не сгенерировано еще всеми пользователями любой конкретной системы.
Но я уже понял, что разговора с цифрами и примерами не получится.
Не получится по причине, что все это завязано на конкретике, а именно на «железе». Если речь идёт об автомобильном «диалоге», то заставить думать, что это «хозяин» можно только вмешавшись аппаратно при помощи спецрадиоаппаратуры, которая в свою очередь, управляется этой программной «наработкой». Поэтому те же старлайновцы и щедро «платят» якобы взломщику якобы 5 лямов, так как в одиночку и без железа это реально нереально сделать.

Что касается собственно наших тестовых алгоритмов. Во-первых, уже десятый раз пишу, что в привычном для всех понимании «ломаются» только первокурсницы на вечеринке. Есть основа алгоритма, есть математика, есть формулы, описывающие методику кодирования. Опять же, проблема в «железе» — суперсложным код быть не может, по банальной причине быстродействия всей системы в целом. Это не банк и не хранилище важных данных, а просто автосигнализация. Вы постоянно думаете о простом брутфорсе, грубо говоря взломе паролей уровня сложности «QWERTY». Но, в «лобовых атаках» длина ключа действительно даёт о себе знать. Другое дело «понять» эту неслучайную случайность. Всегда есть основа — ее длина и сложность, и случайность случайных значений, будут определяться возможностями самой среды, где она будет работать. Среда у нас точно известно, что не банк и даже не веб-камера на компе расхаживающей голышом у себя дома блондинки. И вот только несколько методов высчитать эту основу — определить переменные, как источник определенной последовательности, определить блоки, основой которых является хэш предыдущего блока, определить само количество блоков, отделить пустые значения от собственно чисел. И так далее. Вариантов множество. Для полного понимания всего этого и служат данные тысяч пользователей. Выводится определенная математическая формула учитывающая только переменные значения и выделяющая их из многократно повторяющегося множества.
Само сопоставление кодов при реальном «взломе» нашего тестового чего-то ведётся радиоэлектронным «навязыванием» при помощи спецоборудования. Два варианта развития событий — система сразу уйдёт в защиту вследствие несоответствия части диалогового кода, либо — получением полного доступа, причём на аппаратном уровне, при успешной компрометации только лишь этих случайных блоков при полностью заранее просчитанной основе. Все. Запустить мотор и уехать сложнее, так как «вшита» система может быть глубоко. Но и это под силу при более детальном изучении. Удаленный доступ при радиоволновом воздействии к чему-либо не является чем-то сверхъестестственным и этот метод широко применяется давно, и везде. Я ранее писал, что у подопытных порой сгорает электроника.
Проблема всех этих систем начинается с простого — они продаются всем без исключения. Если она установлена в твоей машине и ты энтузиаст — изучай в гараже на здоровье. Путём «обратной разработки» и сбора данных добиваются решения многих непонятных вопросов. И сколько случаев угона самых извращённых систем было после прохождения ТО — просто кто-то третий лишний сунул нос куда не просят. А ещё сами установщики не чистые на руку попадаются даже в именитых конторах по установке.

Макс_Россошь
14.01.2019, 11:32
И снова Connect появился в разделе доступных аксессуаров с той же ценой. Никто не интересовался этот ценник с установкой или без?

Lothraxion
14.01.2019, 18:10
И снова Connect появился в разделе доступных аксессуаров с той же ценой. Никто не интересовался этот ценник с установкой или без?

Седня звонил дилеру, говорит на сайте есть информация, по факту - нигде нет, никто не поставляет, нигде не устанавливают.

MVA58
14.01.2019, 22:32
Седня звонил дилеру, говорит на сайте есть информация, по факту - нигде нет, никто не поставляет, нигде не устанавливают.
Я тут на праздниках был в Пензе и заодно проходил ТО-2 у ОД. У них на витрине стоит LADA Connect. Только я ее заметил поздно, когда салон уже был фактически закрыт, поэтому спросить было не у кого.

Макс_Россошь
15.01.2019, 09:43
Один из дилеров Воронежа, а конкретно СКС (значит и Боравто) сказали что в продаже нет, снова на доработке. Не поймешь чему и кому верить...

Lothraxion
15.01.2019, 15:12
А вот что сказали в Воронеж-Авто-Сити:
Данная система есть в наличии, цена установки от 10 000р, время установки 2-3 дня. Для более контактной информации можете позвонить по телефону, указанному ниже с 8-17 со вт. по пт.

Менеджер отдела дополнительного оборудования

Официальный дилер LADA

ООО "Воронеж-Авто-Сити"

.ed
15.01.2019, 18:20
Что вас так интересует этот лада конект. В чем его преимущество от представленных на рынке пандора и старлайн.

MVA58
15.01.2019, 22:28
Что вас так интересует этот лада конект. В чем его преимущество от представленных на рынке пандора и старлайн.
Две последних не так давно достигли того функционала, который LADA Connect обеспечивает. И то не факт, что все там нормально работает.

Дмитрий_Воронеж
16.01.2019, 06:31
Две последних не так давно достигли того функционала, который LADA Connect обеспечивает. И то не факт, что все там нормально работает.

Что она там обеспечивает??? Её ещё в природе нет!

MVA58
16.01.2019, 12:47
Что она там обеспечивает??? Её ещё в природе нет!
Вы неправы. LADA Connect уже существует года два-три точно, а исходная разработка - еще больше.
То, что ее не продают через ОД - это другой вопрос. Отдельно ее можно купить - http://smartdriving.io/

Gavnomes
13.08.2019, 22:31
Так я не пойму они устанавливают lada connect или надо покупать ????????

MVA58
14.08.2019, 01:50
Так я не пойму они устанавливают lada connect или надо покупать ????????
Любой каприз за Ваши деньги.

vadiks
14.08.2019, 16:14
Интересно,когда FL выйдет ,то будет опция ладаконнект?

ПотомуЧтоГладиолус
14.08.2019, 16:24
Интересно,когда FL выйдет ,то будет опция ладаконнект?
Когда выйдет фл весты уже везде будут летающие машины на автопилоте)

vadiks
14.08.2019, 18:15
Когда выйдет фл весты уже везде будут летающие машины на автопилоте)

Это то понятно,а вот ладаконнект там будет?
В нашем светлом будущем.....

vadiks
15.08.2019, 17:58
Про летающие,это да,это понятно,а вот ладаконнект будет у них?

Дмитрий_Воронеж
15.08.2019, 18:13
Так на сайтах у ОД Лада есть в допоборудовании Лада Коннект
Например у нас - https://sks.lada.ru/ds/vesta/sw/accessories.html?article=99999000088617

ПотомуЧтоГладиолус
15.08.2019, 20:16
На сайтах есть, а по факту од не в курсе ее существования

MVA58
15.08.2019, 21:45
На сайтах есть, а по факту од не в курсе ее существования
У некоторых ОД LADA Connect есть в наличии. Прямо на витрине лежит. Лично видел у одного ОД в Пензе.

vadiks
16.08.2019, 01:31
А вот некоторые производители с конвейера ставят:-)

Kol888
16.08.2019, 13:11
А вот некоторые производители с конвейера ставят:-)
Особенно немцы, там доп.пакетов за отдельную денежку целая простыня в pdf файле.

klauss
16.08.2019, 13:30
а эта хрень, лада как ее там, зачем ваще нужна?

ПотомуЧтоГладиолус
16.08.2019, 14:06
а эта хрень, лада как ее там, зачем ваще нужна?
Чтобы находить тачку, если забыл где припарковал

klauss
16.08.2019, 14:28
Чтобы находить тачку, если забыл где припарковал
я не употребляю )))

Ланселот
16.08.2019, 15:05
а эта хрень, лада как ее там, зачем ваще нужна?

Некоторым нужна сигналка с самозапуском. Эта хрень лучше. Запустит двигатель хоть с Канар.......
Плюс там учет всякий.....
А! классная функция- можно посмотреть куда ты ездил и где находился и сколько.
После этого лучше не давайте смартфон жене или детям;):smile-big:

Как по мне - это игрушка.......:struggle:

vadiks
16.08.2019, 16:56
Ну почему игрушка?.....сигналу можно не ставить,контроль за карытой отличный,вот не знаю как там с диагностикой неисправностей..

Ланселот
16.08.2019, 17:05
Диагностика - вещь хорошая, но там стопудово будет так:
"ошибка №3498776569237864561658765............"

Твою дивизию....... Мне надо примерно так: ".....слухай сюда, лошара, масло менять надо было вовремя. Накрылся твой двигун, тащи на галстуке в сервис......"
Или: .....аллё, слепошарый! перегорела лампочка ДХО , меняй давай, иначе заблокирую зажигание - хрен уедешь......:smile-big::smile-big::smile-big::smile-big:

klauss
16.08.2019, 23:09
сигналка с самозапуском. Эта хрень лучше. Запустит двигатель хоть с Канар.......
Плюс там учет всякий.....
А! классная функция- можно посмотреть куда ты ездил и где находился и сколько.
внезапно, но та же Пандора или СЛ стоят 10 тыр с такими же плюшками )))

Ланселот
16.08.2019, 23:41
внезапно, но та же Пандора или СЛ стоят 10 тыр с такими же плюшками )))

Ну я то ставить эту хрень за 25 тыров не собираюсь....

Дмитрий_Воронеж
17.08.2019, 08:33
Ну я то ставить эту хрень за 25 тыров не собираюсь....
Причём не забывает, что 25 штук это всего лишь абонентка за 3 года.

Ланселот
17.08.2019, 08:48
Причём не забывает, что 25 штук это всего лишь абонентка за 3 года.

Нууууу, ребята..... это совсем уж....... ладно, я бы подумал, если бы 25 отдал - поставили и пользуйся.......... но по 7 тыш абонентку платить.....
:struggle::sick::bad:

MVA58
17.08.2019, 12:43
внезапно, но та же Пандора или СЛ стоят 10 тыр с такими же плюшками )))
От 20К с GSM-модулями. И это сейчас.
Когда вышла LADA Connect, а точнее платформа, то у сигналок еще не было такого функционала, как сейчас.

klauss
17.08.2019, 13:13
От 20К с GSM-модулями. И это сейчас.
Когда вышла LADA Connect, а точнее платформа, то у сигналок еще не было такого функционала, как сейчас.
от 16 тр, при беглом поиске
при этом с широчайшими возможностями
причем здесь и сейчас и без абонентки

та же Пандора с 17 года существует
а вот где этот мифический ладаконнект с дикой абоненткой?

.ed
17.08.2019, 16:04
Когда вышла LADA Connect, а точнее платформа, то у сигналок еще не было такого функционала, как сейчас.
А когда LADA Connect вышла ??
Точно знаю, что 6 ЛЕТ назад уже была представлена на рынке Pandora DXL-3910. Весь функционал что заявлен в LADA Connect в Pandora там тот момент присутствовал (за исключением клонирования ключа для АЗ)

Надо понимать что автоваз не разрабатывает и не производит ничего сам , а дает тех заданием сторонним организациям или использует готовые решения. В данном случае это IT компания "Лаборатория умного вождения"

Еще на рынке есть готовые подобные решения реализованные в виде plug & play те надо всего лишь подключить небольшое устройство к разъему диагностики OBD2.

MVA58
18.08.2019, 03:41
от 16 тр, при беглом поиске
при этом с широчайшими возможностями
причем здесь и сейчас и без абонентки
Нет. Комбинация CAN+GSM+GPS под 20К набегает смело. Просто GSM+GPS, да, как раз в районе 13-15К получаются дешевые варианты, но это не аналог CONNECT'а.


та же Пандора с 17 года существует
а вот где этот мифический ладаконнект с дикой абоненткой?
А когда LADA Connect вышла ??
Точно знаю, что 6 ЛЕТ назад уже была представлена на рынке Pandora DXL-3910. Весь функционал что заявлен в LADA Connect в Pandora там тот момент присутствовал (за исключением клонирования ключа для АЗ)
Только был один ма-а-а-аленький нюанс у всех сигналок на конец 2017 года (я тогда мониторил и интересовался этой темой) - они не могли полноценно по CAN-шине общаться с Вестой. Да вообщем и сейчас тоже не у всех все гладко - обновления прошивок штампуют чуть-ли не ежемесячно.

BigKot
18.08.2019, 07:02
Панда 9х - 9900р, нав-х - 4700р. Пользуем на здоровье здесь и сейчас.

klauss
18.08.2019, 09:41
Нет. Комбинация CAN+GSM+GPS под 20К набегает смело.
они не могли полноценно по CAN-шине общаться с Весто
ерунду пишешь

CAN+LIN по умолчанию стоит даже в самой дешевой Пандоре
и считывает он все, что отдает Веста в него

X-1800 стоит 16 тр и может все, что возможно

ViacheslavL
18.08.2019, 09:58
ерунду пишешь

CAN+LIN по умолчанию стоит даже в самой дешевой Пандоре
и считывает он все, что отдает Веста в него

X-1800 стоит 16 тр и может все, что возможно
Да нет, все верно он пишет. Сама сигналка - 16 + чтобы в ней заработал GPS необходим модуль Nav-035, он еще около 4х стоит. И это не считая стоимости установки всего этого добра.

У меня в машине похожая система(Х-1700), вместе с установкой обошлась в 25.

BigKot
18.08.2019, 10:24
Выше ж написал связку, все прелести включены.
Я взял 90в, отличия от 9х только меткой в комплекте.
Устаревшие пандекты естественно будут дороже.

klauss
18.08.2019, 11:31
признаю, с ценником недосмотрел

vadiks
18.08.2019, 18:50
На всякий случай спрошу,у тех кто ставил,что то из выше представленного:как там с диагностикой?

MVA58
18.08.2019, 22:26
Панда 9х - 9900р, нав-х - 4700р. Пользуем на здоровье здесь и сейчас.
Умеют они в GSM и GPS?

ViacheslavL
18.08.2019, 22:42
Умеют они в GSM и GPS?
Да, умеет в такой связке

Добавлено через 44 секунды
Выше ж написал связку, все прелести включены.
Я взял 90в, отличия от 9х только меткой в комплекте.
Устаревшие пандекты естественно будут дороже.
Почему устаревшие? Когда это они успели такими стать? :)

MVA58
18.08.2019, 23:10
Да, умеет в такой связке
Чего-то ни 9х, ни 90В не указаны, как поддерживающие GSM. Наверное, надо покурить доки на конкретные модели.
Пока мне выдало самую дешевую X-1900BT за 29.5К с установкой с нужными мне опциями: автозапуск, GSM модуль, GPS/ГЛОНАСС.

klauss
18.08.2019, 23:18
не забывай еще момент, что ее можно снять и переставить на любое свое новое авто

Пандора очень гибкая в настройках и в плане расширения функционала
и да, у нее неплохая техподдержка, достаточно быстро реагирующая на выявленные баги, в чем я очень сильно сомневаюсь относительно ладаконнекта

ViacheslavL
18.08.2019, 23:23
Чего-то ни 9х, ни 90В не указаны, как поддерживающие GSM. Наверное, надо покурить доки на конкретные модели.
Пока мне выдало самую дешевую X-1900BT за 29.5К с установкой с нужными мне опциями: автозапуск, GSM модуль, GPS/ГЛОНАСС.
Покупается дополнительный модуль, НавХ.

Мне, кстати, интересно, в чем отличие этих 9x и 9B от моей?