svett
10.04.2015, 20:30
Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон на международном автосалоне «Мир Автомобиля», который проходил в Санкт-Петербурге в начале апреля, лично принял участие в торжественном открытии стенда LADA. Во время своего выступления Андерсон рассказал, почему в Санкт-Петербурге бренд LADA ожидает успех и что для этого делает АВТОВАЗ: улучшает качество, выводит на рынок новые машины (Лада Ларгус Кросс, Лада Калина Кросс, Лада 4х4 Урбан), готовит к производству новые автомобили Лада Веста и Лада Икс-Рей.
Официальный Лада Клуб публикует видео выступления президента АВТОВАЗа Бу Андерссона и текстовую версию презентации стенда LADA.
LADA должна быть успешной в Санкт-Петербурге. Почему? Санкт-Петербург и Москва – это два основных центра в Российской Федерации. Сегодня у нас доля рынка в Санкт-Петербурге 6%. Мы поставили себе цель добиться 20%. Можно ли этого добиться? Да! Также нам необходимо иметь нужный продукт. Сегодня мы улучшаемся. Мы пока еще не дошли до нужного уровня. Но в прошлом году мы на всем нашем продукте улучшили качество на 50%. Чтобы сделать следующий шаг, нам нужен новый продукт. Именно поэтому мы ввели в производство Лада Калина Кросс, поэтому мы запустили Лада 4х4 Урбан, и именно поэтому мы запустили выпуск Лада Ларгус Кросс. Мы сделали это за 4 месяца. Вот за это я обожаю Россию. Если в Европе на то, чтобы что-то сделать уходит неделя, здесь мы можем сделать это за один день. Потому что если дать российскому менеджеру на выполнение задачи неделю, то задача в любом случае будет делаться в последний день.
Сейчас мы работаем над запуском в производство двух абсолютно новых моделей автомобилей. Первый – это Лада Веста. Начало производства – 25 сентября этого года. Современный дизайн, европейская безопасность, европейский уровень управляемости и автомобиль класса С по цене класса В. Второй автомобиль – это Лада Икс Рей. Начало выпуска – 15 декабря текущего года. И это только начало.
Я – иностранец. Моя задача – развивать сильных российских дилеров. Я этим занимаюсь. Мы российская компания. Мы проектируем автомобили для россиян. Мы разрабатываем их для россиян и они разработаны русскими людьми. Мы занимаемся этим уже 50 лет. Я вам могу сегодня гарантировать, что мы будем делать это еще 50 лет.
Подводя итог: мы вернулись. У нас был длительный перерыв, но мы сюда вернулись. Если посмотреть на X и V, латинскими цифрами это обозначает «15». Это 2015-й год. Это наш год. Это очень сложный год. Но лучше пусть вам ветер дует в лицо, чем в спину. Тогда вы стоите. Последнее. Мы не можем двигаться вперед без новых продуктов. В прошлую пятницу я сидел за рулем автомобиля номером 26 LADA Vesta. Она улучшается. Но пока еще не достигла нужного уровня. В эту пятницу я сяду за руль автомобиля под номером 29. Надеюсь, он будет лучше. 22 апреля я сяду за руль первого автомобиля Лада Икс Рей. 12 марта мы сварили первый кузов. На 7 месяцев ранее планируемого срока. Я за свою карьеру запустил 330 автомобилей. Тем не менее люди думают, что мы не сможем запустить этот автомобиль в заявленные сроки. Мы запустим. Я научился одной вещи: нельзя опоздать поздно, вы опаздываете рано. Мы не опоздаем.
http://www.youtube.com/watch?v=MycgXI_BVQE
Официальный Лада Клуб публикует видео выступления президента АВТОВАЗа Бу Андерссона и текстовую версию презентации стенда LADA.
LADA должна быть успешной в Санкт-Петербурге. Почему? Санкт-Петербург и Москва – это два основных центра в Российской Федерации. Сегодня у нас доля рынка в Санкт-Петербурге 6%. Мы поставили себе цель добиться 20%. Можно ли этого добиться? Да! Также нам необходимо иметь нужный продукт. Сегодня мы улучшаемся. Мы пока еще не дошли до нужного уровня. Но в прошлом году мы на всем нашем продукте улучшили качество на 50%. Чтобы сделать следующий шаг, нам нужен новый продукт. Именно поэтому мы ввели в производство Лада Калина Кросс, поэтому мы запустили Лада 4х4 Урбан, и именно поэтому мы запустили выпуск Лада Ларгус Кросс. Мы сделали это за 4 месяца. Вот за это я обожаю Россию. Если в Европе на то, чтобы что-то сделать уходит неделя, здесь мы можем сделать это за один день. Потому что если дать российскому менеджеру на выполнение задачи неделю, то задача в любом случае будет делаться в последний день.
Сейчас мы работаем над запуском в производство двух абсолютно новых моделей автомобилей. Первый – это Лада Веста. Начало производства – 25 сентября этого года. Современный дизайн, европейская безопасность, европейский уровень управляемости и автомобиль класса С по цене класса В. Второй автомобиль – это Лада Икс Рей. Начало выпуска – 15 декабря текущего года. И это только начало.
Я – иностранец. Моя задача – развивать сильных российских дилеров. Я этим занимаюсь. Мы российская компания. Мы проектируем автомобили для россиян. Мы разрабатываем их для россиян и они разработаны русскими людьми. Мы занимаемся этим уже 50 лет. Я вам могу сегодня гарантировать, что мы будем делать это еще 50 лет.
Подводя итог: мы вернулись. У нас был длительный перерыв, но мы сюда вернулись. Если посмотреть на X и V, латинскими цифрами это обозначает «15». Это 2015-й год. Это наш год. Это очень сложный год. Но лучше пусть вам ветер дует в лицо, чем в спину. Тогда вы стоите. Последнее. Мы не можем двигаться вперед без новых продуктов. В прошлую пятницу я сидел за рулем автомобиля номером 26 LADA Vesta. Она улучшается. Но пока еще не достигла нужного уровня. В эту пятницу я сяду за руль автомобиля под номером 29. Надеюсь, он будет лучше. 22 апреля я сяду за руль первого автомобиля Лада Икс Рей. 12 марта мы сварили первый кузов. На 7 месяцев ранее планируемого срока. Я за свою карьеру запустил 330 автомобилей. Тем не менее люди думают, что мы не сможем запустить этот автомобиль в заявленные сроки. Мы запустим. Я научился одной вещи: нельзя опоздать поздно, вы опаздываете рано. Мы не опоздаем.
http://www.youtube.com/watch?v=MycgXI_BVQE