Каких опций не хватает на весте

[Finego]

Не нашёл такой темы, но мне бы хотелось, чтобы появились комплектации с:
- 6 подушками безопасности (нет шторок)
- автоматические складываемые зеркала
- удалённый автозапуск

[PhAn]

Обогрев руля, под котрый они изначально выделили кнопку на мультируле
Соглашусь с 6 подушками и автозапуском через лада коннект

[inFINity_VRN]

ИМХО - с теми ценами, которые сейчас есть у производителя той штуки для лады коннект не нужно это все даже близко. Лучше уж старлайн поставить и бонусом поиметь датчик удара. 6 подушек нужно, это безопасность. Подогрев руля он больше для кожи нужен, но лишним не будет. Зеркала, складывающиеся с кнопки сомнительно, нужно далеко не всем.

[Coelurus]

Ну, мне лично хочется больше подушек.
Еще хотелось бы поворотные подголовники передних сидений. На старом Авео очень удобно.
А так в Люксе есть всё, что мне надо. Большего и не хочется. Излишки даже есть в большом количестве в люксе лично для меня.

[Покрышкин]

Я бы за адаптивный круиз доплатил и вебасто.

[SerB64]

Мне достаточно опций Комфорта, хотел бы постоянный полный привод.

[sergey-78]

Стоимость бы поменьше. И подогрев заднего дивана убрать.

[inFINity_VRN]

Стоимость бы поменьше. И подогрев заднего дивана убрать.
Наверное лучше бы подлокотник в комфорт воткнуть, подогрев - это итак можно сказать опция в пакете для заднего ряда сидений.

[Сергей 74]

Подогрев щеток бы!

[inFINity_VRN]

Зачем? Если греется лобаш?

[sergey-78]

Наверное лучше бы подлокотник в комфорт воткнуть, подогрев - это итак можно сказать опция в пакете для заднего ряда сидений.
Большей частью именно из-за подлокотника и заказал себе престиж.

[Дим-Димыч]

А как у новых моделей с обратным клапаном, подогревом форсунок стеклоомывателя и индикацией уровня омывающей жидкости в бачке? Ещё бы электропривод 5-ой двери на SW/SW Cross.

[sergey-78]

А как у новых моделей с обратным клапаном, подогревом форсунок стеклоомывателя и индикацией уровня омывающей жидкости в бачке? Ещё бы электропривод 5-ой двери на SW/SW Cross.
Элекропривод в 18 году обещают. Крутая фишка для этого класса. Если помечтать, то складывание зеркал, телевизоры в подголовники передних сидений, электроприводы сидений. Но машина будет уже не этой ценовой группы.

[Finego]

Мне складывания зеркалов нужно очень, каждый день пользуюсь.

[muxeu]

штатный автозапуск или предпусковой подогреватель лучше.

[inFINity_VRN]

Штатный автозапуск уже есть, лада коннект называется. Можете установить у любого ОД, скоро данное устройство будет ставиться с завода.

[Ланселот]

Штатный автозапуск уже есть, лада коннект называется. Можете установить у любого ОД, скоро данное устройство будет ставиться с завода.

Серьезно? Я приду и мне установят эту ладу-коннект?:shock:

[muxeu]

Штатный автозапуск уже есть, лада коннект называется. Можете установить у любого ОД, скоро данное устройство будет ставиться с завода.
то куда запускает руки диллер это очень очень плохо, вот когда будет реализация от завода, тогда можно будет обсудить, а пока непонятно как это все дружится с безопаностью и реализуется.

[inFINity_VRN]

Серьезно? Я приду и мне установят эту ладу-коннект?
По сути да, так и есть. В прайсах что-то около 20к стоил + в год платить.

вот когда будет реализация от завода, тогда можно будет обсудить
Другое дело, что за это будут платить те, кому это не нужно от слова совсем. Хорошо что абон плата в год по желанию)

[Dar]

Я бы за адаптивный круиз доплатил.
Ага.
Ещё:
-контроль слепых зон;
-Контроль за полосой и предупреждение о непреднамеренном смещении;
-Распознавание дорожных знаков;
-Collision prevent system как попутно, так и перпендикулярно, с распознаванием пешеходов;
-Параллельную и перпендикулярную автопарковку;
-панарамную крышу;
-электрорегуллировки, в т.ч. и подголовники;
-электрорегуллировки баранки;
-память на всё это, как минимум 3 предустановки, в том числе и пассажиру...
И т.д и т.п....и всё это тыщ за 800...не более...а то и дешевле...

[Demon er]

Ага.
Ещё:
-контроль слепых зон;
-Контроль за полосой и предупреждение о непреднамеренном смещении;
-Распознавание дорожных знаков;
-Collision prevent system как попутно, так и перпендикулярно, с распознаванием пешеходов;
-Параллельную и перпендикулярную автопарковку;
-панарамную крышу;
-электрорегуллировки, в т.ч. и подголовники;
-электрорегуллировки баранки;
-память на всё это, как минимум 3 предустановки, в том числе и пассажиру...
И т.д и т.п....и всё это тыщ за 800...не более...а то и дешевле...
Улыбнуло:):):)

[sergey-78]

Ага.
Ещё:
-контроль слепых зон;
-Контроль за полосой и предупреждение о непреднамеренном смещении;
-Распознавание дорожных знаков;
-Collision prevent system как попутно, так и перпендикулярно, с распознаванием пешеходов;
-Параллельную и перпендикулярную автопарковку;
-панарамную крышу;
-электрорегуллировки, в т.ч. и подголовники;
-электрорегуллировки баранки;
-память на всё это, как минимум 3 предустановки, в том числе и пассажиру...
И т.д и т.п....и всё это тыщ за 800...не более...а то и дешевле...
Зачетные мечты, но реальнее транклюкатор против четлан с полосатыми палками.:beauty:

[timtl]

Зачетные мечты, но реальнее транклюкатор против четлан с полосатыми палками.:beauty:
Да почему, у весты и так электроника вся импортная, почему бы и всё перечисленное не впихнуть.

[sergey-78]

Да почему, у весты и так электроника вся импортная, почему бы и всё перечисленное не впихнуть.
Потому, что это уже будет авто совсем другого ценового диапазона. Кто знает, что там на ВАЗе в перспективе заложено, может класс с не за горами, вот туда можно много чего понавтыкать.

[inFINity_VRN]

может класс с не за горами, вот туда можно много чего понавтыкать.
Кстати, сервопривода даже в дешевых сшках нету)

[Fktrc]

Стоимость бы поменьше
Вот-вот.

[Dar]

Зачетные мечты, но реальнее транклюкатор против четлан с полосатыми палками.:beauty:

Это не мечты. Это всё сейчас у меня на моём авто есть, то что вспомнил сразу на вскидку...Только цена такого авто сейчас 5,5 млн...

Меня убивают претензии народа к Ладе. То опции не те...то коробка не та....и при этом, в 98% случаев, глаза выкатывают услышав про текущую цену.:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Стоимость бы поменьше...

Вот-вот.

Вот и я про это)

[Покрышкин]

Зря вы так. Есть масса людей которые могут себе позволить автомобиль ценовой категории выше Весты. Но купят её потому что используют принцип разумной достаточности. И почему бы не предложить этим людям хорошии комплектации?

[Dar]

Зря вы так. Есть масса людей которые могут себе позволить автомобиль ценовой категории выше Весты. Но купят её потому что используют принцип разумной достаточности. И почему бы не предложить этим людям хорошии комплектации?

Чтобы комплектации предложить, их надо на авто сначала внедрить - а это целый НИОКР будет :)....обкатать....Кто проспонсирует? Ибо сколько таких желающих найдётся платить за Ладу более 1 млн....человек 5 в год? Думаете это окупит работы по внедрению? :)

Я думаю это всё будет, точнее верю! Чем чёрт не шутит, но только потом, лет через 10, когда народ слово "Лада" перестанет пренебрежительно через губу произносить.:)
Помню как-то с чехом разговаривал...начало 90-х, когда, помоему фолькс только шкоду купил и Филиция вышла...А у него в городе завод начал тогда новый Фолькс Бора выпускать...Я его спросил тогда: купишь теперь себе Шкоду - не плохо вроде смотрится...И получил ответ: "Я на Шкоде 25 лет отъездил - больше не хочу. Бору буду брать. Для нас Шкода это типа как Лада для вас".....Вот так...Лет двадцать прошло с того разговора.....:)

[inFINity_VRN]

И почему бы не предложить этим людям хорошии комплектации?
Потому что машина с этими опциями будет стоить совсем другим денег.

Меня убивают претензии народа к Ладе. То опции не те...то коробка не та....и при этом, в 98% случаев, глаза выкатывают услышав про текущую цену.
Езжу на ВАГе и не понимаю этого тоже=)

[sergey-78]

Это не мечты. Это всё сейчас у меня на моём авто есть, то что вспомнил сразу на вскидку...Только цена такого авто сейчас 5,5 млн...

Для покупателя с бюджетом 600-900 тысяч мечты.

[Покрышкин]

Не думаю что адаптивный круиз какие то запредельные деньги. Тем более что круиз контроль уже сделан. А вещь вообще то полезная.

[Dar]

Не думаю что адаптивный круиз какие то запредельные деньги. Тем более что круиз контроль уже сделан. А вещь вообще то полезная.
Я не знаю что вы понимаете под "адаптивный круиз контроль", но в мировом автопроме это вообще-то система с радаром - постоянно сканирующая расстояние до впереди идущего авто и подстраивающая скорость твоего авто под его скорость (выдерживая безопасное расстояние до него при этом), вплоть до полной остановки.

[Покрышкин]

В любом случае на ино за эти опции отдашь ещё больше.

Добавлено через 7 минут
Не обязательно. Некоторые работают только в определённом диапазоне скоростей.

[Dar]

В любом случае на ино за эти опции отдашь ещё больше.

Дак речь не столько про цену за сами опции, сколько за стоимость работ по их внедрению. Это будет очень не дёшево. А у ВАЗа и так только в этом году операционка плюс показала....А на момент прихода Мора вообще убыток Миллиард Евро был...
Да и сейчас, по-моему, ни кто адаптивный круиз не ставит даже на "С" класс...только на "D" (поправьте если ошибаюсь, премиум не в счёт)....думаю из маркетинговых соображений. :)

Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 7 минут[/color][/size]
Не обязательно. Некоторые работают только в определённом диапазоне скоростей.

Думаю это маркетинговая фишка....радар-то уже есть. Программно ограничивают скорее всего дабы классы развести в линейке.

[Покрышкин]

Насчёт премиума не соглашусь. У меня в сх-5 в комплектации даже навигации не было. А радар от наезда на пешеходов был. Кстати помог раз очень. Электроника не будет слишком дорого стоить.Посмотрите на китайцев. Есть все и за приемлемую цену.

[Сергей 74]

Зачем? Если греется лобаш?

У меня комфорт-ММ без подогрева лобового! И подогрев лобового я не хочу- он мешает моему зрению и об этом писалось здесь ранее, есть и еще такие. Мне нужен именно подогрев щеток!

[Покрышкин]

Так это, ваша хотелка легко решается. Все есть в продаже и нормальный электрик установит не хуже заводского.

[Finego]

Опции опциями рознь: электроскладывание зеркал есть на Ravon r3
Машина с 6 ступенчатым акпп с этой опцией стоит 569 000р

[Serg_]

вроде не видел..

нужны светодиодные фары, например линза в h7. был бы гигантский плюс в сторону весты, тем более что это уже не так и дорого

[Danila96]

Омыватель фар.

[The_Moose]

Автодоводчиков боковых стекол очень сильно не хватает.

[Serg_01]

выскажусь тоже чего лично мне не хватает:
1.складывание зеркал с кнопки брелка
2.поднятие передних стекол с кнопки брелка
3. поднятие стекол изнутри длительным нажатием кнопки
4.нормального подлокотника, ну как в Октавии к примеру
5.электро зеркала заднего вида ну чтобы затемнять можно было вечером/ночью
все остальное есть, ну а двух зонный климат это уже в другом классе конечно

[ХАВКА]

Мне не хватает датчика уровня омывайки, на нексии была лампочка - загорается, значит до деревни могу доехать в слякоть

[phoboeus]

Автодоводчиков боковых стекол очень сильно не хватает.
блок стеклоподъемников уже 20 лет кочует от десятки к приоре .... к весте, пока эту "разработку" 90-х не заменят доводчики не появятся.
никто не прочит двух-трехзонный климат, но элементарные дефлекторы для задних пассажиров не помешали бы, не помешало бы шторке багажника и второе верхнее положение, чтобы не тянуться за шторкой а просто опустить ее на место, двух прорезей см по 25 не хватает.
да вместо колхозных лямок для так называемой омывайки в багажнике, можно было сделать аккуратный жгут, чтоб не стыдно было. надо поставить омывайку оттянул поставил, не надо, жгут собрался на место и ничего не висит. видно, что старались, что стырили багажник у какой то машины, но надо было, тогда как китайцы все решения тырить, а не половину на наш манер и так сойдет.
ручки закрывания багажника две, правильно подсмотрели, но то, что они должны быть цельные, литые недосмотрели, а не из двух запчастей собираться - в итоге опять конструктор. вроде мелочевка (таких еще куча) несущественная, но постепенно впечатление портится и голова начинает смотреть в сторону другого салона.

[sergey-78]

блок стеклоподъемников уже 20 лет кочует от десятки к приоре .... к весте, пока эту "разработку" 90-х не заменят доводчики не появятся.
никто не прочит двух-трехзонный климат, но элементарные дефлекторы для задних пассажиров не помешали бы, не помешало бы шторке багажника и второе верхнее положение, чтобы не тянуться за шторкой а просто опустить ее на место, двух прорезей см по 25 не хватает.
да вместо колхозных лямок для так называемой омывайки в багажнике, можно было сделать аккуратный жгут, чтоб не стыдно было. надо поставить омывайку оттянул поставил, не надо, жгут собрался на место и ничего не висит. видно, что старались, что стырили багажник у какой то машины, но надо было, тогда как китайцы все решения тырить, а не половину на наш манер и так сойдет.
ручки закрывания багажника две, правильно подсмотрели, но то, что они должны быть цельные, литые недосмотрели, а не из двух запчастей собираться - в итоге опять конструктор. вроде мелочевка (таких еще куча) несущественная, но постепенно впечатление портится и голова начинает смотреть в сторону другого салона.
Да, батенька. Вам лучше сразу в другой салон. В тот салон, где ручки из полированного ореха.

[inFINity_VRN]

Определенно... кстати, у какого там универсала за эту цену есть что-то подобное или лучше?)

[ВОЛК]

Главное не указать у кого стырили, а указать что плохо воспроизвели - вброс не очень умелый, чтоб кто-то стал оправдываться.

[katran]

блок стеклоподъемников уже 20 лет кочует от десятки к приоре .... к весте,
А хоть с десяткой рядом стояли? И где там находится блок стеклоподьемников? Или тут опять новый обзорщик по фото автомобиля?

[phoboeus]

А хоть с десяткой рядом стояли? И где там находится блок стеклоподьемников? Или тут опять новый обзорщик по фото автомобиля?
у меня приора 6 лет была 2007 года апрель выпуска, там блок подъемников точно такой же. номер кузова 3200-ый из первой партии приор 8000 штук выпущенных в апреле.

Добавлено через 10 минут
Главное не указать у кого стырили, а указать что плохо воспроизвели - вброс не очень умелый, чтоб кто-то стал оправдываться.
и что если я сознание не теряю при виде лады весты, просто у меня не стоит цель приобретения этого авто, поэтому трезво оцениваю все плюсы и минусы - если не хвалишь по всем пунктам значит сразу вброс. мне вообще не нравится, что багажник, как погреб, т.е. дверь багажника идет не вровень с полом, а пол где-то внизу.
плюсы: индикация режимов работы АМТ на дисплее, вот этого не ожидал респект, бардачок с микролифтом плюс, двери без фиксаторов минус, задний плафон и подогрев хорошо, а вот то, что динамиков только четыре минус, пару пищалок уж можно было поставить за этот ценник.

[inFINity_VRN]

а вот то, что динамиков только четыре минус, пару пищалок уж можно было поставить за этот ценник.
Не везде 4, есть и 6

[katran]

у меня приора 6 лет была 2007 года апрель выпуска, там блок подъемников точно такой же. номер кузова 3200-ый из первой партии приор 8000 штук выпущенных в апреле.
Ну если имеете внутренности двери, то на первых было аналогично. Ну а уж блок управления, небо и земля.

[Demon er]

у меня приора 6 лет была 2007 года апрель выпуска, там блок подъемников точно такой же. номер кузова 3200-ый из первой партии приор 8000 штук выпущенных в апреле.

Добавлено через 10 минут

и что если я сознание не теряю при виде лады весты, просто у меня не стоит цель приобретения этого авто, поэтому трезво оцениваю все плюсы и минусы - если не хвалишь по всем пунктам значит сразу вброс. мне вообще не нравится, что багажник, как погреб, т.е. дверь багажника идет не вровень с полом, а пол где-то внизу.
плюсы: индикация режимов работы АМТ на дисплее, вот этого не ожидал респект, бардачок с микролифтом плюс, двери без фиксаторов минус, задний плафон и подогрев хорошо, а вот то, что динамиков только четыре минус, пару пищалок уж можно было поставить за этот ценник.

А на 10м семействе, этотблок совсем другой, даже близко не похож на приоровский, да и стоит на тонеле пола, рядом с ручником, а на некоторых комплектациях между блоком управления зеркалами и обогревом сидений.

[phoboeus]

я вам вообще предлагаю владельцам создать тему что вас не устраивает в весте и чтобы вы хотели улучшить.
приведу пример, именно благодаря критическим замечаниям и происходит развитие АвтоВАЗа.
два года назад вышел седан, и я здесь писал про этот куцый подлокотник и многие не вестоводы критиковали его их называли взбросчики, тролли и.т.д
а что в итоге, в итоге благодаря им вы получили полноценный подлокотник, я и сейчас писал в интернете, что неплохо сделать данный подлокотник регулируемым по длине, разве это будет плохо? сами потом радоваться будете.
помимо российских изданий, время от времени читаю европейские журналы благо знаю несколько языков, так вот коробку АМТ немецкий журналист рекомендует только тем у кого нет проблем со здоровьем или сердцем, дабы не хапнуть инфаркт.
очень много критики идет к этой коробке, на что вестоводы отвечают, что дсг ломучая и.т.д или любимый ответ а где ж вы найдете лучше за эти деньги?
но подлокотник, то сделали, также два года назад реагировали по поводу критики к подлокотнику. теперь благодаря критике АМТ ее планируют заменить на вариатор, разве это плохо будет?
плохо другое, что вклад в развитие весты от самих вестоводов нулевой, их все устраивает, это не АМТ тормоз, это ты на нем ездить не умеешь.
я тут уже кстати нарушение получил, думаю скоро забанят вообще.

[inFINity_VRN]

то неплохо сделать данный подлокотник регулируемым по длине, разве это будет плохо? сами потом радоваться будете.
Будет отлично, тк из-за этого старый подлокотник для меня поудобнее, чем новый.

отвечают, что дсг ломучая
дсг ломучая, общаюсь с ваговодами, люди сильно страдают от финансовых затрат.

теперь благодаря критике АМТ ее планируют заменить на вариатор, разве это плохо будет?
Кто сказал, что заменить? Ее даже не оттестировали еще, пока только слухи.

[sergey-78]

я вам вообще предлагаю владельцам создать тему что вас не устраивает в весте и чтобы вы хотели улучшить.
приведу пример, именно благодаря критическим замечаниям и происходит развитие АвтоВАЗа.
два года назад вышел седан, и я здесь писал про этот куцый подлокотник и многие не вестоводы критиковали его их называли взбросчики, тролли и.т.д
а что в итоге, в итоге благодаря им вы получили полноценный подлокотник, я и сейчас писал в интернете, что неплохо сделать данный подлокотник регулируемым по длине, разве это будет плохо? сами потом радоваться будете.
помимо российских изданий, время от времени читаю европейские журналы благо знаю несколько языков, так вот коробку АМТ немецкий журналист рекомендует только тем у кого нет проблем со здоровьем или сердцем, дабы не хапнуть инфаркт.
очень много критики идет к этой коробке, на что вестоводы отвечают, что дсг ломучая и.т.д или любимый ответ а где ж вы найдете лучше за эти деньги?
но подлокотник, то сделали, также два года назад реагировали по поводу критики к подлокотнику. теперь благодаря критике АМТ ее планируют заменить на вариатор, разве это плохо будет?
плохо другое, что вклад в развитие весты от самих вестоводов нулевой, их все устраивает, это не АМТ тормоз, это ты на нем ездить не умеешь.
я тут уже кстати нарушение получил, думаю скоро забанят вообще.
А кто против конструктива? Свет над задним диваном, уплотнитель под капотом, подлокотник....изменения есть, и будут в дальнейшем. Вариатор тоже хорошо, но не вместо АМТ, а кроме АМТ. Главное, чтобы наши хотелки соответствовали нашему бюджету.

[inFINity_VRN]

Вариатор тоже хорошо, но не вместо АМТ, а кроме АМТ.
Именно так. 015-й вариатор - это не то, что я бы взял, непрактично это для моего использования.

[phoboeus]

А кто против конструктива? Свет над задним диваном, уплотнитель под капотом, подлокотник....изменения есть, и будут в дальнейшем. Вариатор тоже хорошо, но не вместо АМТ, а кроме АМТ. Главное, чтобы наши хотелки соответствовали нашему бюджету.
вы должно быть смеетесь??? если будет нормальный вариатор, кто будет покупать восьмерочную пятиступенчатую механику аля времен Наполеона с не стыкующимися актуаторами zf названной АМТ и чтоб сносно на ней ездить надо спецкурсы заканчивать, как правильно водить Вазовский допотопный робот.
я вам приведу цитату из немецкого автожурнала - все вроде бы хорошо, но этот АМТ можно рекомендовать только людям не имеющих проблем со здоровьем или сердцем, дабы не хапнуть инфаркт. Если здесь в РФ во всех критикующих видят троллей или засланцев хендай, то немцу глубоко начхать, в Германии весту покупают несколько десятков штук в месяц. то этот АМТ собранный похоже, где то в гараже (опытном цеху) не получает положительных отзывов не от кого, "счастливых" владельцев в расчет не беру- они уже хорошо намучались с ним пока машина поехала более менее сносно.

Добавлено через 12 минут
мое мнение: кстати необходимо срочно менять минимум прошивку на двигателе 1,8. посмотрел замеры на стенде движок выдает порой до 130 сил, а крутящий более 180 ньютонов, при заявленных 122 силах и 170 ньютонах, при весе 1250-1300 кило на механике машина должна летать 9-9.5 сек до 100, а не 12-13 секунд.
максимум нужно разбираться почему машина не едет при имеющейся мощи, 1300 кило вес смешной для таких характеристик мотора.
многих устраивает нынешняя динамика это неправильно, слова типа семейный авто, полно камер, я не салага для светофорных гонок или самое любимое у меня машина обкатку не прошла -это ересь.
машина должна переть минимум на заявленные характеристики, а пустая с одним водителем ехать намного лучше паспорта.
если налог платиться за 122 коня машина и должна ехать на всю мощь.
кроме того, сравнивал с аналогичными по весу авто и двигателями 1,8 по 170-175 ньютонов все едут намного быстрее.

[Oleg08]

phoboeus, вы полегче на поворотах, про цену вариатора не забыли случаем?

[phoboeus]

phoboeus, вы полегче на поворотах, про цену вариатора не забыли случаем? за робот доплата 25 тысяч, к вариатору будет еще 5-15 тысяч сверху, как раз цвет металлик марс 12 тысяч, карфаген 18 тысяч. 17-е катки на дисках с нормальной зимней резиной тоже тысяч 30-40 стоят, никто же не берет на кросс 15-е, и за комфорт доплатят эти 15 тысяч, когда проедут на АМТ, а потом на вариаторе сомнений не будет. скряги всегда возьмут механику там несколько объяснений едет быстрее, сам контролирую машину, ест меньше бензина, автомат это неудобно, я привык к механике автомат мне не подходит.

[White.V]

17-е катки на дисках с нормальной зимней резиной тоже тысяч 30-40 стоят,
Да так и есть. Вот подумываю 17 лето штатные продать и перейти на 16.

[Oleg08]

допотопный робот
АМТ собранный похоже, где то в гараже
скряги всегда возьмут механику
Эти песни у вас критикой зовутся? ) Если пришли сюда ругаться, то ругайтесь в другом месте.

Вариатор будет заметно дороже.

[White.V]

как раз цвет металлик марс 12 тысяч,
Не только марс все цвета кроме белого( ледникового).

Добавлено через 1 минуту
возьмут механику
Для меня она честнее и привык авто чувствовать и контролировать сам.

Добавлено через 1 минуту
Вариатор будет заметно дороже
Мы этого не знаем пока. Придёт время узнаем, а так гадать можно сколько угодно.

[inFINity_VRN]

Вариатор будет заметно дороже.
Даже при том, что он дороже, его еще не получится эксплуатировать так, как амт. Я где-то писал, сколько раз я могу буксовать на холодной на дню в худшем случае, интересно, долго ли проживет вариатор, относительно АМТ? Ну и пост с форума выкладывал, где на машине с трассовым пробегом 015-й вариатор пришел к 40к что ли пробега.

Мы этого не знаем пока.
Вы думаете, что Вам его продадут себе в убыток? Ну и по ремонту и надежности 015-го вариатора уже все известно, не очень надежная, требующая нежной эксплуатации и дорогая в ремонте игрушка.

[sergey-78]

вы должно быть смеетесь??? если будет нормальный вариатор, кто будет покупать восьмерочную пятиступенчатую механику аля времен Наполеона с не стыкующимися актуаторами zf названной АМТ и чтоб сносно на ней ездить надо спецкурсы заканчивать, как правильно водить Вазовский допотопный робот.


Вариатор не взял бы ни под каким соусом. Если бы не было АМТ , взял бы механику. И дело не в деньгах. А насчет спецкурсов....не знаю, на следующей неделе получаю свою, видно будет. Но что-то мне подсказывает, что чтобы эксплуатировать ее нужно просто нужно не быть блондинкой.

[inFINity_VRN]

Но что-то мне подсказывает, что чтобы эксплуатировать ее нужно просто нужно не быть блондинкой.
Просто надо понимать, как работает мкпп). Что дилер-то говорит сегодня? Где автовоз?
зы. А видите, лада растет. То говорили, что не хватает нормального автомата, теперь уже, что нормального вариатора=) скоро будут говорить, что не хватает нормального малообъемного турбо мотора и преселективного робота=)))))))

[sergey-78]

Просто надо понимать, как работает мкпп). Что дилер-то говорит сегодня? Где автовоз?
зы. А видите, лада растет. То говорили, что не хватает нормального автомата, теперь уже, что нормального вариатора=) скоро будут говорить, что не хватает нормального малообъемного турбо мотора и преселективного робота=)))))))
Вчера сказали, что скорее всего сегодня будет, ну если не сегодня, то завтра . Тут уже не принципиально, главное, что ПТС уже заказан, в понедельник я на смене, во вторник может быть и ПТС подойдет.

[inFINity_VRN]

Вчера сказали, что скорее всего сегодня будет, ну если не сегодня, то завтра . Тут уже не принципиально, главное, что ПТС уже заказан, в понедельник я на смене, во вторник может быть и ПТС подойдет.
Без ПТСа можно подъехать посмотреть будет=) уже наверное не терпится=)

[White.V]

Вы думаете, что Вам его продадут себе в убыток?
Где я такое писал? Разница в деньгах человек написал будет не критична читайте внимательно!
Ну и по ремонту и надежности 015-го вариатора уже все известно, не очень надежная, требующая нежной эксплуатации и дорогая в ремонте игрушка.
Странный подход а завод получается с вариатором сам себе яму будет копать? И вы же взяли АМТ, а я нет разницу улавливаете?

Добавлено через 3 минуты
что не хватает нормального автомата
Так и есть. Люди с Гранты на АКПП сразу пересаживаются на ино. с АКПП, а могли бы и на Весту, но ?

[sergey-78]

Без ПТСа можно подъехать посмотреть будет=) уже наверное не терпится=)
Посмотреть не можно, а нужно, да колеса надо будет подвезти и попросить поставить. Насчет не терпится....да как-то долгое ожидание охладило голову, может и к лучшему, более трезвым глазом глядеть буду. :male-fighter1:

[inFINity_VRN]

Странный подход а завод получается с вариатором сам себе яму будет копать?
Ну ставят же на жуки его, ломаются, народ молчит, завод еще и на ремонтах иногда прибыль получит, вроде все довольны.

Разница в деньгах человек написал будет не критична читайте внимательно!
При всех равных, ну никак не может быть разница не критичной, тк тут всего 2 варианта - или откатывать вариатор на 129 или 179 двигателе(а это не малые вложения, плюс стоит учесть, что сейчас еще и параллельно робот откатывают с ЗФ, что тоже во вложения выливается), или взять у рено связку H4M + CVT на первое время и потихоньку откатывать на вазовских моторах. Надо ли говорить, что в обоих случаях за все это будет платить покупатель? Ведь завод все это делает для прибыли и только для нее, а такое решение, как вариатор может просто не взлететь в рамках достаточно больших вложений в ремонт для пользователя(а ведь 015 уже зарекомендовал себя, как не очень надежный агрегат) и особенностей эксплуатации.

Добавлено через 1 минуту
Посмотреть не можно, а нужно, да колеса надо будет подвезти и попросить поставить. Насчет не терпится....да как-то долгое ожидание охладило голову, может и к лучшему, более трезвым глазом глядеть буду.
Только с холодной головой смотреть, иначе никак. Зато на колесах будете, а не пешком=)
Так и есть. Люди с Гранты на АКПП сразу пересаживаются на ино. с АКПП, а могли бы и на Весту, но ?
В каком процентном соотношении от тех, кто пересаживается с гранты акпп на весту с амт?

[inFINity_VRN]

с ЗФ кпп?
Да, с зф кпп откатывают, что такого?

Так и с АМТ такая же хрень ставят народ молчит и берёт хотя и косяков не мало уже 300 стр. исписали только тут, на форуме ЛГ там вообще с этим АМТ беда и что ?
Какие конкретно косяки, которые не исправлены в нынешних машинах? Было дело, слабое сцепление с завода ставили. А ЛГ - там настройки робота другие и это чувствуется.

Цена тоже в 25000 не критична же? Также и вариатором будет.
Посмотрим, какая за него будет цена и с каким двигателем он будет.

Я же не говорю как зарекомендовал робот себя у мировых производителей особенно с одним сцеплением?
А как он зарекомендовал? На гранты ставят. Ездит, надежный, неприхотливый в обслуживании, все нормально с технической точки зрения. По стоимости ремонта так же очень далеко ушел от вариатора.


Может Ваз что-нибудь допилит с вариатором и откуда вам знать как он поведёт на Весте ?
В программной части может и допилит, почему нет? Я не знаю, увидим.

Я писал с Гранты АКПП народ уходит на инки АКПП, стояла бы АКПП на Весте они бы и не думали брать инку.
А может процент пересевших с гранты акп на весту амт бльше? Мы не знаем.

[White.V]

Да, с зф кпп откатывают,
И с какой именно?
что такого?
ЗФ я так понимаю дешевле нашей КПП?

Добавлено через 48 секунд
Я не знаю, увидим.
Вот именно, но уже вердикт выносите как так?

Добавлено через 1 минуту
Какие конкретно косяки, которые не исправлены в нынешних машина
Ну за чем мне копировать ссылки с этого же форума?

[inFINity_VRN]

И с какой именно?
Робот ясное дело, соответственно вазовская, до остального зф нет дела.

ЗФ я так понимаю дешевле нашей КПП?
на 25к дороже для потребителя. Что нашей, что французской.

Вот именно, но уже вердикт выносите как так?
Где я вердикт выносил? Никакого вердикта не выносил. Это просто гипотеза, тк мы даже модель вариатора не знаем, просто предполагаем.


Ну за чем мне копировать ссылки с этого же форума?
Наверное потому что все проблемы решены. Если пользователь dema сюда зайдет, то напишет про робот. Собственно у него он из первых партий, на данный момент проблем нет. У меня, соответственно тоже проблем нет, но пробег малый правда(

[White.V]

Робот ясное дело
Не понимаю, зф мкпп какая?

Добавлено через 42 секунды
Наверное потому что все проблемы решены
Как бы я этого не заметил по постам в проф.ветке по АМТ.

Добавлено через 1 минуту
Это просто гипотеза
Пусть будет гипотеза
тк мы даже модель вариатора не знаем,
вроде 015 писали, предполагали не вы? Просто я так понимаю вы за ранее даёте не проверенную гипотезу, предположение или как вам угодно.

[inFINity_VRN]

вроде 015 писали, предполагали не вы? Просто я так понимаю вы за ранее даёте не проверенную гипотезу, предположение или как вам угодно.
Что такое непроверенная гипотеза? Гипотеза оно на то и гипотеза, что бы быть непроверенной=) про 015-й писали сми и блохеры говорили.

Не понимаю, зф мкпп какая?
зф - это компания, которая поставляет актуаторы на робота, мепп, соответственно вазовская.

Как бы я этого не заметил по постам в проф.ветке по АМТ.
Заметили, или нет, это уже другой вопрос=)

[White.V]

зф - это компания, которая поставляет актуаторы на робота,
Так это ещё в 2015 г было известно и по форуму Гранты. Я думал МКПП ЗФ, а актуаторы это для меня не показатель.
и блохеры говорили.
По мою мнению они много чего говорят про тот же робот на Весте и как быть?

[inFINity_VRN]

По мою мнению они много чего говорят про тот же робот на Весте и как быть?
Так Ваше же дело, как Вам быть. Вам же тут никто ничего не указывает. Есть информарция, воспринять ее, или нет - уже дело другое=)

[White.V]

воспринять ее, или нет - уже дело другое=)
Вот правильно, по моему мнению АКПП будет лучше на Весте чем АМТ и тогда реальные покупатели не будут пересаживаясь с Гранты АКПП на ино. с АКПП. Но у вы пока пробел. Так, что поеду МКПП по мучаю не много.

[sergey-78]

Вот правильно, по моему мнению АКПП будет лучше на Весте чем АМТ и тогда реальные покупатели не будут пересаживаясь с Гранты АКПП на ино. с АКПП. Но у вы пока пробел. Так, что поеду МКПП по мучаю не много.
Лучше, если у покупателя будет выбор, АМТ или АКПП или МТ.