PDA

Просмотр полной версии : Предложение для лады веста кроссовер универсал


Desark
27.08.2017, 13:23
Извеняюсь, может я пишу не в ту ветку форума, но мне хотелось сделать маленькое предложение по новой лада веста кросс универсал. А вчасности полного привода для нее.
Предложение. Так как полный привод нужен в основном при выезде на природу или в зимний период, в основном чтоб выехать из двора или преодолеть сугроб в гаражноем кооперативе, нет большой необходимости в его постоянном наличии (а мне все равно хочется). То на задний привод можно поставить электроколесо (Мотор-колесо), добавить небольшой блок акб под заднее сиденье и усилить генератор двигателя.
Плюсы
- дополнительный запас хода
- большая проходимость
- увеличенная мгновенная мощность при старте
- возможность рекуперации энергии в городском цикле
...
Минусы
- увеличение стоимости
- герметизация мото колес
- ...
П.с. извеняюсь за арфографию и пунктуации.

Bombas
27.08.2017, 13:28
Нужен полный привод,смотри дастер или каптюр. Вопрос уже давно закрыт.

Chervonec
27.08.2017, 15:44
Разговор про сарай, тогда шкода скаут или ауди квадро.

Bombas
27.08.2017, 18:10
Разговор про сарай, тогда шкода скаут или ауди квадро.

Зачем ? Эти машины сточт от 2 лямов. Лучше взять каптюр.

leo-2123
30.08.2017, 08:31
непонятно для чего в весте идет тоннель к заднему мосту, если нет собственно карданного вала.
Но идея с вестой кросс 4х4 конечно заманчивая, но помятуя кто у руля (некто Мор) ВАЗа, скорее всего убийцу Каптура выпускать не будут, т.к. есть не нулевая вероятность отъема у данного агрегата (как и у Дастера, Сандеро степвея) огромное число покупателей в пользу весты 4х4.

Но это безусловно был бы интересный проект. Жаль ВАЗ никогда его не сделает.

gvsp
30.08.2017, 09:27
непонятно для чего в весте идет тоннель к заднему мосту, если нет собственно карданного вала.Так выхлопная труба же с глушителем.

sergey-78
30.08.2017, 10:16
н
Но это безусловно был бы интересный проект. Жаль ВАЗ никогда его не сделает.
ВАЗ собирается на рынок представить несколько машин, будет там и полный привод.

inFINity_VRN
30.08.2017, 10:21
ВАЗ собирается на рынок представить несколько машин, будет там и полный привод.
Собирается - это хорошо, но что-то мне подсказывает, что это очень сильно не понравится рено-ниссану, тк поставь автоваз на весту полный привод, да воткни туда автомат и вариатор и даже с ценой в миллион, ИМХО эта связка просто положит тот же дастер с каптюром на лопатки.

gvsp
30.08.2017, 11:02
тк поставь автоваз на весту полный привод, да воткни туда автомат и вариатор и даже с ценой в миллион
Полный привод и автомат добавят много больше. А у нас на работе целый отдел хохотал в голос и чуть по полу от смеха не катались, когда прочитали новость, что ВАЗовская машина будет стоить больше 800 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
Если и будет в ближайшие годы полный привод, то на Хрее. Ну и может на Хкоде.

inFINity_VRN
30.08.2017, 11:07
А у нас на работе целый отдел хохотал в голос и чуть по полу от смеха не катались, когда прочитали новость, что ВАЗовская машина будет стоить больше 800 тысяч.
Пошли и купили полупустой солярис за 825 на автомате?

gvsp
30.08.2017, 12:36
Пошли и купили полупустой солярис за 825 на автомате?
Они, что то про Шкоду говорили.

inFINity_VRN
30.08.2017, 12:39
Они, что то про Шкоду говорили.
Шкода еще дороже с набором хороших опций. Просто за цену весты нет аналогов, а солярис за 825 будет лучше весты за 710 автоматом и только автоматом. Но опять же - это для тех, кому нужен автомат.

Димон 55
30.08.2017, 15:00
Полный привод и автомат добавят много больше. А у нас на работе целый отдел хохотал в голос и чуть по полу от смеха не катались, когда прочитали новость, что ВАЗовская машина будет стоить больше 800 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
Если и будет в ближайшие годы полный привод, то на Хрее. Ну и может на Хкоде.

Меня всегда удивляло до чего "современные россияне" не уважают то, что сами же производят. Вот американцы не такие. Даже когда в 90-е американский автопром был в глубоком кризисе, американцы всё равно покупали свои машины и считали их очень хорошими. Вот тебе и простая разница между ними и нами, как народами.... Поэтому не стоит удивляться, почему одни народы создают государства, которые являются завистью для других народов, а другие народы им вечно завидуют. Для того чтобы жить как немцы, надо и быть такими как немцы... Для того чтобы жить как американцы, надо и быть такими как американцы..... У меня на прошлой работе начальник отдела был американец, посмотрел на него, многое понял... Отстали мы наглухо, и прежде всего в развитие общества. А какое общество в государстве, такая и экономика... Отсталое общество - отсталая экономика, прогрессивное общество - прогрессивная экономика, вот и всё....

ПотомуЧтоГладиолус
30.08.2017, 15:53
вот и всё...
Ну и? Кто виноват и что делать?)

Almi_UL
30.08.2017, 16:19
Меня всегда удивляло до чего "современные россияне" не уважают то, что сами же производят. Вот американцы не такие. Даже когда в 90-е американский автопром был в глубоком кризисе, американцы всё равно покупали свои машины и считали их очень хорошими. Вот тебе и простая разница между ними и нами, как народами.... Поэтому не стоит удивляться, почему одни народы создают государства, которые являются завистью для других народов, а другие народы им вечно завидуют. Для того чтобы жить как немцы, надо и быть такими как немцы... Для того чтобы жить как американцы, надо и быть такими как американцы..... У меня на прошлой работе начальник отдела был американец, посмотрел на него, многое понял... Отстали мы наглухо, и прежде всего в развитие общества. А какое общество в государстве, такая и экономика... Отсталое общество - отсталая экономика, прогрессивное общество - прогрессивная экономика, вот и всё....

Есть пруфы по статистике продаж в США ?

Я вот нашел за 2015 год, https://automobili.ru/themes/analyst/results-2014-who-is-in-usa-to-live-well/
там в Топ-10 брендов по продажам легковых моделей в США в 2015 году, первое место занимает Toyota.

Добавлено через 19 минут
Извеняюсь, может я пишу не в ту ветку форума, но мне хотелось сделать маленькое предложение по новой лада веста кросс универсал. А вчасности полного привода для нее.
Предложение. Так как полный привод нужен в основном при выезде на природу или в зимний период, в основном чтоб выехать из двора или преодолеть сугроб в гаражноем кооперативе, нет большой необходимости в его постоянном наличии (а мне все равно хочется). То на задний привод можно поставить электроколесо (Мотор-колесо), добавить небольшой блок акб под заднее сиденье и усилить генератор двигателя.
Плюсы
- дополнительный запас хода
- большая проходимость
- увеличенная мгновенная мощность при старте
- возможность рекуперации энергии в городском цикле
...
Минусы
- увеличение стоимости
- герметизация мото колес
- ...
П.с. извеняюсь за арфографию и пунктуации.

Если делаете предложение почему не указали стоимость ?

Моё мнение, большой вес доп батарей и их стоимость убивает весь
смысл этой затеи. Тем более без серьезной интеграции в ЭСУД, о какой
то безопасности на больших скоростях говорить не возможно (не сбалансированная отдача момента и Вы уже улетели с дороги)

gvsp
30.08.2017, 16:22
по продажам легковых моделей в США в 2015 году, первое место занимает Toyota
Топ-20 самых продаваемых моделей легковых автомобилей в США в 2015 году
https://automobili.ru/upload/medialibrary/b9a/b9adadfa1265ca32c9ff353b40fe48ea.png
Несмотря на то, что США своих производителей защищает, как может.

Dar
30.08.2017, 16:24
Несмотря на то, что США своих производителей защищает, как может.

Тойота в США тоже местный производитель.)

gvsp
30.08.2017, 16:38
Ну тогда и у нас это всё родные российские модели (производились в России по данным на 2016 год):
Audi (А6, А7, А8, Q5, Q7), Citroen C4, Mitsubishi Pajero Sport, Skoda Rapid, Peugeot 408, Volkswagen (Multivan,Polo, Tiguan, Touareg), BMW (3, 5, 7, X1, X3, X5, X6), Cadillac (CTS, Escalade, SRX), Chevrolet (Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tahoe), Hyundai (Equus, i40), Kia (Cee’d, Cerato, Mohave, Optima, Quoris, Sorento, Sou, Sportage, Venga), Opel (Antara, Astra, Astra Family, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira, Zafira Tourer), Chevrolet Niva, Datsun (mi-DO, on-DO), Renault (Logan-2, Sandero-2), Hyundai Solaris, Kia Rio, Nissan (Murano, Quashqai, Sentra, Teana, Murano), Toyota (Camry, RAV4), Skoda (Yeti, Octavia), Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, Ford (Fiesta 1.6, Sport, Edge, Explorer, Galaxy, Kuga, S-Max), Ford (Focus, Mondeo), Mazda (6, CX-5), SsangYong (Actyon, Actyon Sports, Kyron, Rexton), Toyota Land Cruiser Prado, Brilliance (H530, Brilliance-V5), Geely (Emgrand, MK, Great Wall), Lifan (Smily, Solano, X6), JAC Derways, Luxgen 7 SUV, Nissan Terrano, Renault (Duster, Fluence, Koleos, Latitude, Logan-1, Megane, Sandero-1).
Не Вестой единой сильна наша автомобильная промышленность :)

Dar
30.08.2017, 18:11
Не Вестой единой сильна наша автомобильная промышленность :)
Ясное дело! Только ты, по-моему, лишнего в список намешал)))

leo-2123
31.08.2017, 09:24
Пошли и купили полупустой солярис за 825 на автомате?

У меня на работе тоже 2 чела (недалеких) хохотали в голос когда узнали что я купил весту комфорт имадж за 621.900. Вот только когда я их послал в конфигураторы киа и хуиндай (ну и всех остальных кроме китайцев ) чет ребята призадумались и примолкли.
Один из них ездит на убитом 15 летнем японце (калдина) у которого с ДВ к нему едет АКПП и ДВС ("контрактные") у дрогого акцент бородатого года с заклинившим на скорости 150 на трассе мотором - там то ли цепь развалилась то ли ограничители цепи устали сильно что привело к Сталинграду (уже 2 мес живет в сервисе ждет ГБЦ и клапана).:pirate:

Короче 2 человека у которых реально опыт езды и починки БУ такой что их в лицо знают на ближайших иномарочных "разборках". :handshake:

Так что смеется тот кто смеется последним. Нет ничего вечного под луной.

Про цены конечно печаль что нашамарка стоит под 730-750тыс.р. в люксе, но куда деватся если конкуренты в сопоставимых комплектациях стоят под 1млн, и не имеют части опций + страховка на них (каско) будет в разы дороже Весты.

gvsp
31.08.2017, 09:50
Про цены конечно печаль что нашамарка стоит под 800 в люксе, но куда деватся если конкуренты в сопоставимых комплектациях стоят под 1млн
Всё ж таки для покупки нашемарки должна быть доля здорового патриотизма. Ибо иномарку через несколько лет после покупки можно продать и за ту же цену в рублях, что купил, а вот наши теряют прилично. Вчера зашёл на Авито, глянул Весты у нас в Ленинграде, вообще даром. А ведь давно ли их выпускать начали.
Состояние Нового Авто!В идеальном состоянии.Максимальная комплектация без мультимедиа. Робот. Пробег 10 тысяч. 475 тысяч

inFINity_VRN
31.08.2017, 10:08
У меня на работе тоже 2 чела (недалеких) хохотали в голос когда узнали что я купил весту комфорт имадж за 621.900. Вот только когда я их послал в конфигураторы киа и хуиндай (ну и всех остальных кроме китайцев ) чет ребята призадумались и примолкли.
Ой да постоянно, кому не скажу, что выбор между солярисом с акпп и вестой, все начинают говорить, насколько круче солярис, насколько лучше там шумоизоляция итд(весту только на картинках видели и думают, что это калина), я доводы даже не привожу, зачем, смысла нет кому-то что-то доказывать. Опять же - все говорят, что солярис меганадежен, но когда начинаю говорить, что там совсем не те двигатели, которые ставились, все начинают мол, заменения незначительные, блок тот же, значит двигатель вечный будет, а про 1.4 настойчиво заявляли, что это тот же самый двигатель, только в паспорте до 100лс ужат.


Про цены конечно печаль что нашамарка стоит под 730-750тыс.р. в люксе, но куда деватся если конкуренты в сопоставимых комплектациях стоят под 1млн, и не имеют части опций + страховка на них (каско) будет в разы дороже Весты.
Плюс цена обслуживания, ну и опять же - купив солярис за миллион+, я лично сомневаюсь, что через 3 года он уйдет за 800-900к. Хотя опять же - самая популярная машина на вторичке... правда забыли добавить за 500-600к=) а вот веста за 710 вполне может через 3 года уйти за свои 500-600к(суммы, естественно с учетом сравнения цен на данный момент, тк там подорожания итд, в принципе реально то, что через 3 года она уйдет за свои 710к=)). Единственная порблема весты на вторичке по моему мнению - это робот, тк при покупке можно плевать на мнения людей, а вот при продаже все будет основываться именно на мнении этих самых людей=)
Ибо иномарку через несколько лет после покупки можно продать и за ту же цену в рублях
Т.е. через 3 года Вы солярис продадите за миллион? Очень интересно, кто же ее купит за такие деньги=)

gvsp
31.08.2017, 10:29
Т.е. через 3 года Вы солярис продадите за миллион? Очень интересно, кто же ее купит за такие деньги=)
Через три года новый солярис может и полтора и два стоить будет. Ибо наши власти могут не раз повторить 2008 и 2014.
Кстати, статистики продаж ещё наверное нет, но новых Солярисов в Ленинграде похоже уже больше, чем Вест, а ведь когда начали продаваться те и те?

ПотомуЧтоГладиолус
31.08.2017, 10:38
Вчера зашёл на Авито, глянул Весты у нас в Ленинграде, вообще даром. А ведь давно ли их выпускать начали.
Цитата:
Состояние Нового Авто!В идеальном состоянии.Максимальная комплектация без мультимедиа. Робот. Пробег 10 тысяч. 475 тысяч
Таких объявлений полно и не только на весты и не только б/у, взрослый чел вроде, должен понимать. У нас весты (не аварийные) дешевле 500 не продаются. Прикалывает одно объявление, привожу почти полностью) - "Как с завода. не бит не крашен любые проверки и сервисы за ваш счет. Авто на гарантии у лада до 19 года. Первое то еще не делалось, надо в сентябре делать. Кондер дует на ура. Технически в идеале, очень тихая шумоизоляция! 127 двиг клапана не гнет и прет изумительно. Заново продуманная коробка финской сборки не тупит и уверенно тащит авто, 5 ступка" Кстати, мощность указана 103 л.с.))

inFINity_VRN
31.08.2017, 10:51
но новых Солярисов в Ленинграде похоже уже больше, чем Вест
А я вообще не вижу солярисов у нас в городе, только весты, но это же не значит, что их нет. Да и не важно это, каких авто больше в городе. Лучше или хуже они от этого не становятся.

Через три года новый солярис может и полтора и два стоить будет.
Тут проблема в том, что за 1кк+ уже что в 2008, что в 2014 можно купить бу 3-хлетку уже машину совсем другого уровня, нежели солярис. Машины сегментов выше очень сильно теряют в цене, в отличии от бюджетных авто, которые можно продать практически за ту же цену. В сегменте миллион+ уже так не получится. Исключение, наверное - это камри. Они умудряются как-то продаваться.

Fktrc
31.08.2017, 15:04
Как бы кто не чесал, но наши авто теряют в цене не хило .

Клюв
31.08.2017, 20:06
Как бы кто не чесалНу да, да. Достаточно написать что-то вроде "кто бы что ни говорил", и все, что дальше автоматически становится истиной.

np-3821195
31.08.2017, 20:42
Была Гранта предзаказная 2012года, брал за 260т.руб. Через 5 лет продал за 270тыс.р.(головное за 3т.+чехлы за2т., без зимней резины, всесезонка родная была). Трэйд-ин давал 180. Это много или мало?

shoma072
05.09.2017, 21:21
А я вообще не вижу солярисов у нас в городе, только весты, но это же не значит, что их нет. Да и не важно это, каких авто больше в городе. Лучше или хуже они от этого не становятся.


Тут проблема в том, что за 1кк+ уже что в 2008, что в 2014 можно купить бу 3-хлетку уже машину совсем другого уровня, нежели солярис. Машины сегментов выше очень сильно теряют в цене, в отличии от бюджетных авто, которые можно продать практически за ту же цену. В сегменте миллион+ уже так не получится. Исключение, наверное - это камри. Они умудряются как-то продаваться.

Машину другого уровня:
- во первых надо еще найти в приемлемом состоянии
- во вторых это уже совсем другие расходы на содержание.
Лучшая машина — новая машина! (Но не форд)))

inFINity_VRN
05.09.2017, 21:33
- во первых надо еще найти в приемлемом состоянии
Это кстати легче, чем найти машину за 500-700к кстати, вопрос - кому это нужно? Мне нет, мне новые нравятся больше.

- во вторых это уже совсем другие расходы на содержание.
Не всегда. Скажем... камри, там годами все не менялось, уже настолько много неоригинала разного, что может практически любой позволить себе обслугу. Но вопрос опять же - найти живую камри и нужно ли это?

i.Vova
29.12.2017, 01:04
Автомобиль покупается в основном для исполнения утилитарных функций, тем более любой бюджетный, любой марки и страны происхождения. При этом важна гарантия, стоимость владения и удобство, функционал. Ну потеряет Веста чуть бОльший процент стоимости по сравнению с "иномаркой" (сделанной в Питере, Калуге или Калининграде), и что с того? В абсолютном выражении сумма потери будет такая же или меньше. Просто продаем машину и покупаем новую, не переплачивая за предрассудки и верования.
А зачем, в чем прикол покупки б/у по цене нового? "Статусности" не получаем, легендарная надежность тоже уже ушла, а у Автоваза вышла на нормальный уровень, шансы попасть на расходы - велики.

inFINity_VRN
29.12.2017, 07:17
Ну потеряет Веста чуть бОльший процент стоимости по сравнению с "иномаркой"
А вот не факт, возьмем мой универсал. В топе 763 стоит, через 3 года уйдет за 450-550, а возьмем солярис за лям пятьдесят, он уйдет за 700? Да за 700к на кредитоповозку в бу состоянии даже не взглянут=) хоть миллион она стоила, хоть сколько. Кстати, здесь человек продавал с его слов живого пассата с относительно беспроблемным движком на ручке достаточно дешево. И сколько там человек позвонили? А никто не позвонил=) так что солярис вполне вероятно, что будет котироваться за 550-650.

juliakorchagina
04.01.2018, 20:35
То на задний привод можно поставить электроколесо (Мотор-колесо), добавить небольшой блок акб под заднее сиденье и усилить генератор двигателя.

Мотор-колесо кушает элетричество. Если в сухом климате ещё как=то будет работать, то в нашем - закоротит быстро. Опасность пожара. Опасность разряда. Опасность вибрации для электродвигателя.
Не для легковушек это баловство, оно хорошо только в теории.

SerB64
04.01.2018, 20:47
Кстати, здесь человек продавал с его слов живого пассата с относительно беспроблемным движком на ручке достаточно дешево. И сколько там человек позвонили? А никто не позвонил=)
Это про меня, так ни одного звонка и не было, теперь Пассат стал из выходного - ежедневным автомобилем. Господа из Питера можете купить 5 летний Пассат в отличном состоянии с абсолютно прозрачной историей, дешевле почти на 1млн. рублей от цены нового.
А Веста продана 4 позвонившему с потерей 55т.р. за 10мес. и 26т.км. пробега плюс зимняя резина на литье и птф Osram.

inFINity_VRN
04.01.2018, 20:53
Это про меня, так ни одного звонка и не было, теперь Пассат стал из выходного - ежедневным автомобилем.
Про Вас и писал. Спасибо, что отписались. Что бы не быть мне голословным=)

i.Vova
05.01.2018, 01:04
Мотор-колесо кушает элетричество. Если в сухом климате ещё как=то будет работать, то в нашем - закоротит быстро. Опасность пожара. Опасность разряда. Опасность вибрации для электродвигателя.
Не для легковушек это баловство, оно хорошо только в теории.

Езжу с 13 года на электровелосипеде, в этом году и зимой, ничего не закоротило и не может в принципе. Мотор может находится в ступице (увеличенной). Были проекты на Электротранспорте, чтобы двигаться в пробке достаточно задних мотор-колес в 8-10 кВт общей мощности. Для бездорожья этого конечно мало, мотор-колеса сразу отпадают из-за размера и неподресоренных масс. Плюс батарея, которая занимает место в багажнике, нарушает развесовку, потребует замены тормозов и настройки ходовой, ESP и пр из-за наличия тяги на задних колесах ...
И мы приходим к тому, что электромобиль должен быть спроектирован с нуля именно как двухмоторный электромобиль с нормальной батареей и настройками шасси.
Идея мертворожденная "бай дизайн".

juliakorchagina
08.01.2018, 02:14
Езжу с 13 года на электровелосипеде, в этом году и зимой, ничего не закоротило и не может в принципе.
Уважаю ваше мнение и опыт эксплуатации электровелика, но останусь при своём мнении - не для нашего климата, не для всех дорог.