svett
10.03.2015, 11:18
Кристина Дубинина, руководитель по маркетингу и послепродажному обслуживанию проекта LADA Vesta, в интервью «АвтоСреде» рассказала, что седан Лада Веста будет выпускаться в трех основных вариантах оснащения: «Классик», «Комфорт» и «Люкс». На первом этапе покупателям всего предложат порядка 11 модификаций седана LADA Vesta. Позже их число вырастет.
Также Дубинина отметила, что представленный общественности концепт LADA Vesta представляет собой топовую версию, «люкс». По ее словам, этот «люкс» пойдет в серию. Кроме того Дубинина рассказала, чем будут отличаться концепт и серийные версии Весты: «Внешне отличия – да, будут: колёса 15- и 16-дюймовые, а на концепте – 17 дюймов. В задней части салона крышу всё-таки поднимем для удобства задних пассажиров. Мы мерили, в том числе, и на нашем президенте, и вице-президентах, которые удались ростом. Мы ни в коем случае не хотим обидеть высоких мужчин и женщин, поэтому увеличили там пространство и высоту. Мы планировали этот продукт как максимально адаптированный к российским условиям, но при этом очень красивый, комфортный и удобный».
Самая дорогая версия Лады Весты, по словам Кристины Дубининой, от остальных будет отличаться как оборудованием, так и стилистически. В частности руководитель проекта сказала: «Топовая версия «Весты» будет отличаться внешне с точки зрения стиля, потому что для нее доступны определенные цветовые комбинации, которые удорожают общий вид машины просто в разы».
Также Дубинина отметила, что представленный общественности концепт LADA Vesta представляет собой топовую версию, «люкс». По ее словам, этот «люкс» пойдет в серию. Кроме того Дубинина рассказала, чем будут отличаться концепт и серийные версии Весты: «Внешне отличия – да, будут: колёса 15- и 16-дюймовые, а на концепте – 17 дюймов. В задней части салона крышу всё-таки поднимем для удобства задних пассажиров. Мы мерили, в том числе, и на нашем президенте, и вице-президентах, которые удались ростом. Мы ни в коем случае не хотим обидеть высоких мужчин и женщин, поэтому увеличили там пространство и высоту. Мы планировали этот продукт как максимально адаптированный к российским условиям, но при этом очень красивый, комфортный и удобный».
Самая дорогая версия Лады Весты, по словам Кристины Дубининой, от остальных будет отличаться как оборудованием, так и стилистически. В частности руководитель проекта сказала: «Топовая версия «Весты» будет отличаться внешне с точки зрения стиля, потому что для нее доступны определенные цветовые комбинации, которые удорожают общий вид машины просто в разы».