Просмотр полной версии : Эксперты ADAC оценили Lada Vesta на «удовлетворительно»
Андрей47
18.08.2017, 08:43
Эксперты крупнейшей в Европе немецкой общественной организации автомобилистов ADAC протестировали российский седан Lada Vesta.
На немецком рынке машина появилась в продаже в феврале 2017 года. Седан доступен только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Стоимость Lada Vesta в Германии составляет от €12 тыс. евро за версию с «механикой», также доступен вариант с «роботом».
Автомобиль оценивался по ряду параметров, среди которых - качество кузова и комфорт интерьера, удобство посадки/высадки водителя и пассажиров и загрузки багажа, двигатель и ходовая часть, ездовые характеристики, безопасность и экологичность.
В ADAC отметили простор в салоне и багажнике, богатое оснащение на фоне конкурентов в той же ценовой категории, чистый выхлоп (в Германии Lada Vesta продаётся с двигателем стандарта Euro 6). При этом качество материалов и сборки салона вызвало критику. Также эксперты отметили небольшое количество систем безопасности, слабый мотор, слишком большой тормозной путь и не самую лучшую управляемость.
Итоговая оценка Lada Vesta составила 3,4 балла или «удовлетворительно», при этом расходы на автомобиль в ADAC оценили на 1,3 балла или «очень хорошо». Отметим, что протестированная в 2013 году Dacia Sandero, которую в ADAC назвали основным конкурентом российской модели, получила 2,9 баллов («удовлетворительно») и 1,7 баллов («хорошо»).
Напомним, ранее глава «АвтоВАЗа» Николя Мор в качестве приоритетных рынков для экспорта автомобилей Lada называл 6–7 стран Европы, среди которых Германия и Венгрия, также Словакия, страны Прибалтики, Сербия, которая не в составе Евросоюза. Кроме того, изучаются рынки стран Ближнего Востока и Африки, а также Латинской Америки.
Эксперты крупнейшей в Европе немецкой общественной организации автомобилистов ADAC протестировали российский седан Lada Vesta.
На немецком рынке машина появилась в продаже в феврале 2017 года. Седан доступен только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Стоимость Lada Vesta в Германии составляет от €12 тыс. евро за версию с «механикой», также доступен вариант с «роботом».
Автомобиль оценивался по ряду параметров, среди которых - качество кузова и комфорт интерьера, удобство посадки/высадки водителя и пассажиров и загрузки багажа, двигатель и ходовая часть, ездовые характеристики, безопасность и экологичность.
В ADAC отметили простор в салоне и багажнике, богатое оснащение на фоне конкурентов в той же ценовой категории, чистый выхлоп (в Германии Lada Vesta продаётся с двигателем стандарта Euro 6). При этом качество материалов и сборки салона вызвало критику. Также эксперты отметили небольшое количество систем безопасности, слабый мотор, слишком большой тормозной путь и не самую лучшую управляемость.
Итоговая оценка Lada Vesta составила 3,4 балла или «удовлетворительно», при этом расходы на автомобиль в ADAC оценили на 1,3 балла или «очень хорошо». Отметим, что протестированная в 2013 году Dacia Sandero, которую в ADAC назвали основным конкурентом российской модели, получила 2,9 баллов («удовлетворительно») и 1,7 баллов («хорошо»).
Напомним, ранее глава «АвтоВАЗа» Николя Мор в качестве приоритетных рынков для экспорта автомобилей Lada называл 6–7 стран Европы, среди которых Германия и Венгрия, также Словакия, страны Прибалтики, Сербия, которая не в составе Евросоюза. Кроме того, изучаются рынки стран Ближнего Востока и Африки, а также Латинской Америки.
Даже очень неплохо
Понять бы поподробнее, кто выше и ниже в рейтинге.
Понять бы поподробнее, кто выше и ниже в рейтинге.
сандеро выше причем намного - 0,5 балла
Добавлено через 8 минут
Гранта не намного выше https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/select.aspx
сандеро выше причем намного
А почему ? собирают также у нас в РФ.
А почему ? собирают также у нас в РФ.
В тесте наверно участвовала сандеро не российской сборки. Соляриса там вообще нет.
После махинаций с премией автомобиль года, ADAC еще для кого то является авторитетным автоклубом?
Да и в целом после дизельгейта немцы выглядят еще теми прохиндеями.
сандеро не российской сборки.
Всё таки разница есть?
Любопытный рейтинг. Я так понимаю, у них чем меньше балл - тем лучше. При этом Гранта (3,3) лучше Весты (3,4), а Приора (4,1) чуть лучше Нивы (4,2) и хуже десятки (3,8). Значит, у меня по мнению немцев - самая лучшая (из российских) машина :smile-big:
А есть весь рейтинг за какой-то период списком?
сравнение с сандеро и вазовскими моделями не даёт чёткого представления о мнении экспертов по поводу весты на рынке Европы.
Димон 55
18.08.2017, 21:40
Это Гранта и Сандеро лучше Весты???)))))))))))))))) Ну, ну.... Всё понятно с этим рейтингом...
Если бы не гудела коробка и резонатор и тормоза в мороз, я бы согласился...
Любопытный рейтинг. Я так понимаю, у них чем меньше балл - тем лучше. При этом Гранта (3,3) лучше Весты (3,4), а Приора (4,1) чуть лучше Нивы (4,2) и хуже десятки (3,8). Значит, у меня по мнению немцев - самая лучшая (из российских) машина :smile-big:
Так и из статьи понятно, что чем меньше, тем лучше. У них же и в школах такие же системы отметок. Видимо, потому им и привычнее таким образом. :)
А вот по остальным моделям интересно - это у них абсолютная шкала или относительная, скажем, для класса или ценовой категории...
Я не понял, они хотят оснащение в машине за 12 т.евро, как за 25 т. Евро (самые дешовые с классы в средних комплектациях) ? Не статья, а пук в темноту, лишь бы было и никому не интерессно.
Я не понял, они хотят оснащение в машине за 12 т.евро, как за 25 т. Евро (самые дешовые с классы в средних комплектациях) ? Не статья, а пук в темноту, лишь бы было и никому не интерессно.
Полностью согласен. О чём думают немчуры.только им и понятно. Сравнивают несравнимое. Ниочём. короче. тож был удивлён вчера.
вот потому и интересно увидеть их оценки других автомобилей, чтобы понять, насколько рейтинг (не?)адекватен в целом.
Гранта у них:
Результат теста 08/2016
Кузов/Багажник 3,0
Интерьер 3,1
Комфорт 3,6
Двигатель/Привод 3,5
Ходовые качества 3,1
Экологичность 3,2
Безопасность 3,5
Сильные стороны
хорошее пространство спереди
очень большой багажник
аккуратная комфортная подвеска
короткий тормозной путь
очень разумная стоимость
Недостатки
небрежная обработка кузова
плохая шумоизоляция
нет кондиционера
плохая управляемость
непонятки с оборудованием для обеспечения безопасности (типа подушек всего две, но много электронных систем безопастности)
ПотомуЧтоГладиолус
22.08.2017, 09:36
нет кондиционера
есть
Гранта у них:
Результат теста 08/2016
Кузов/Багажник 3,0
Интерьер 3,1
Комфорт 3,6
Двигатель/Привод 3,5
Ходовые качества 3,1
Экологичность 3,2
Безопасность 3,5
Сильные стороны
хорошее пространство спереди
очень большой багажник
аккуратная комфортная подвеска
короткий тормозной путь
очень разумная стоимость
Недостатки
небрежная обработка кузова
плохая шумоизоляция
нет кондиционера
плохая управляемость
непонятки с оборудованием для обеспечения безопасности (типа подушек всего две, но много электронных систем безопастности)
Опять они сравнивают бомж комплектацию с с классом. Статья на дурака. Вот сравнили бы люкс весту, той же маздой 3 в начальной комплектации.
Опять они сравнивают бомж комплектацию с с классом. Статья на дурака. Вот сравнили бы люкс весту, той же маздой 3 в начальной комплектации.
В каком месте они что-то сравнивают? Каждая машина тестируется отдельно и получает свои баллы.
inFINity_VRN
25.08.2017, 20:19
плохая шумоизоляция
Спорно, очень спорно, даже по сравнению с октавией.
нет кондиционера
Есть
плохая управляемость
Полнейший бред, в сравнении с той же октавией. С полной ответственностью заявляю.
типа подушек всего две, но много электронных систем безопастности
Боковые подушки есть. Или сравнивают пустую весту с топ с классом? В октавии тоже 2 подушки в базе.
В каком месте они что-то сравнивают? Каждая машина тестируется отдельно и получает свои баллы.
Вот именно все все понимают. Поэтому и не берут люкс комплектацию весты на обозрение,а то придется расписывать - обогрев лобового,круиз, 16 литье, мультимедия,4 подушки,экономичный двигатель - и это в машине ща 12 800 Евро. Когда голый с класс с кондиционером еа штампах уже стоит 21000 евро. 9000 евро разница ! Тут даже говорить нечего, беря машину на 3 года !!! Просто в европе пока не знают про весту. За эти деньги они смирятся с шумной коробкой и гулом резонатора на 2800 оборотах.
inFINity_VRN
25.08.2017, 21:10
обогрев лобового,круиз, 16 литье, мультимедия,4 подушки
Датчик ремня пассажира, шумка на капоте, ограничитель круиза. Об этом, кстати даже не пишут в информации о комплектации и для меня это было открытием, если честно. В той же шкоде за все это необходимо денег давать. Двигатель, кстати ни разу не экономичный, по сравнению с тем же ТСИ шкоды. Но если сравнивать ресурс и стоимость содержания, то шкода с треском проигрывает что по первому, что по второму.
какой то странный тест от АДАС... Особенно про управляемость...
В каком месте они что-то сравнивают?
Вот в этом:
В ADAC отметили простор в салоне и багажнике, богатое оснащение на фоне конкурентов в той же ценовой категории
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot