LADA Vesta названа самой продаваемой моделью С-класса по итогам первого полугодия 2017 года.

[Андрей47]

Как сообщает "Автостат Инфо", за январь-июнь текущего года российские покупатели приобрели 33 тысячи 958 автомобилей LADA Vesta. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года спрос на эту модель АВТОВАЗа вырос на 63,6%.

На втором месте в С-сегменте расположилась Skoda Octavia, объем реализации которой за первое полугодие вырос на 10,3% и составил 9961 единиц. Замыкает тройку лидеров среди машин класса С модель KIA cee’d с результатом продаж 7931 авто (+1,5%). На четвертом и пятом местах в рейтинге сегмента находятся автомобили производства АВТОВАЗа: Nissan Almera с результатом 6901 штук (+5,8%) и LADA Priora – 6778 штук (-26,4%).

Всего с января по июнь 2017 года в России было продано 89 тысяч 420 автомобилей класса С. Это на 10% больше результата продаж прошлого года. В объеме автомобильных продаж за первое полугодие машины С-сегмента заняли долю в 14,1%.

Добавлено через 2 минуты
Несмотря на то, что Веста позиционируется, как авто класса В+, журналисты поставили её классом выше.

[Star]

Приора тоже С класс, судя из статьи? Для чего такие баяны постить.

[King]

Это на 10% больше результата продаж прошлого года.
Значит, всё-таки, С-класс растёт. А в прошлом году я читал, что С-класс становится непопулярным, потому что В-класс подтянулся по размеру и комфортности, но при этом остался дешевле, а С-класс подорожал и приблизился к D-классу. Поэтому, кто хочет сэкономить, берут В, а кому важнее комфорт и престиж - D. Но, видимо, это не точно.

[inFINity_VRN]

А C класс еще остался? Я думал везде С+ правит балом, хотя нет, наверное джентра же продается еще? Типичный представитель С класса.

[King]

А C класс еще остался? Я думал везде С+ правит балом, хотя нет, наверное джентра же продается еще? Типичный представитель С класса.
Вообще, эти классы весьма условны. В ПТС они не указаны. И каждый журнал, производитель, премия устанавливают их по-своему. Тем более, как я заметил, с каждым новым поколением автомобили становятся всё больше и комфортнее (вспомните Киа Рио позапрошлого поколения, который размером с Гранту и нынешнего, который уже как Веста). Поэтому нынешний С-класс - это D-класс позапрошлого поколения, а В - по размерам и оснащению, как раньше С. И наоборот.

[inFINity_VRN]

Вообще, эти классы весьма условны. В ПТС они не указаны. И каждый журнал, производитель, премия устанавливают их по-своему. Тем более, как я заметил, с каждым новым поколением автомобили становятся всё больше и комфортнее (вспомните Киа Рио позапрошлого поколения, который размером с Гранту и нынешнего, который уже как Веста). Поэтому нынешний С-класс - это D-класс позапрошлого поколения, а В - по размерам и оснащению, как раньше С. И наоборот.

Все так и есть, классы посмешались, тк появились приставки плюс, а б+ и С одинаковыми стали, как и с+ и D уже почти поравнялись.