svett
28.07.2017, 07:59
Новая LADA SW проходит финишные испытания современной багажной системы на прочность.
АВТОВАЗ продолжает предсерийные испытания нового универсала LADA. Нововведением этого типа кузова будут штатные рейлинги на крыше автомобиля. Напомним, что на седане этой же модели подобное устройство отсутствует. Для транспортировки груза на крыше водителям, купившим автомобиль, приходится довольствоваться универсальными багажными системами. Их основной недостаток в том, что крепление подразумевает фиксацию за проём крыши, а опорой служат металлические площадки, которые давят на крышу. При неправильной установке таких поперечин, крыша автомобиля может деформироваться.
Новинке же уготована другая судьба и обладатели Vesta SW получат заводскую багажную систему. Отметим, что в отличие от рейлингов, которые АВТОВАЗ применял на более ранних отечественных моделях, новые отличаются конструкцией встроенной в крышу. Подобные решения уже широко применяются в мировом автопроме и отличаются более привлекательным внешним видом. Кроме этого, такая багажная система позволяет крепить поперечины для транспортировки груза на разном расстоянии. Это будет огромным плюсом для владельцев, так как ранее применяемые рейлинги на LADA ограничивали это расстояние лапами, которые крепились в крышу.
Информации о возможностях транспортировки интегрированной в крышу багажной системы пока нет. Тем не менее, логично ожидать, что перевозимый груз будет ограничен массой в 75 кг. Подобная максимальная нагрузка обычно устанавливается для багажных систем большинства мировых брендов. Как видно из шпионских фотографий, новая багажная система проходит активную стадию испытаний. Новая LADA Vesta SW, как планируется, поступит в салоны официальных дилеров уже в конце этого года.
АВТОВАЗ продолжает предсерийные испытания нового универсала LADA. Нововведением этого типа кузова будут штатные рейлинги на крыше автомобиля. Напомним, что на седане этой же модели подобное устройство отсутствует. Для транспортировки груза на крыше водителям, купившим автомобиль, приходится довольствоваться универсальными багажными системами. Их основной недостаток в том, что крепление подразумевает фиксацию за проём крыши, а опорой служат металлические площадки, которые давят на крышу. При неправильной установке таких поперечин, крыша автомобиля может деформироваться.
Новинке же уготована другая судьба и обладатели Vesta SW получат заводскую багажную систему. Отметим, что в отличие от рейлингов, которые АВТОВАЗ применял на более ранних отечественных моделях, новые отличаются конструкцией встроенной в крышу. Подобные решения уже широко применяются в мировом автопроме и отличаются более привлекательным внешним видом. Кроме этого, такая багажная система позволяет крепить поперечины для транспортировки груза на разном расстоянии. Это будет огромным плюсом для владельцев, так как ранее применяемые рейлинги на LADA ограничивали это расстояние лапами, которые крепились в крышу.
Информации о возможностях транспортировки интегрированной в крышу багажной системы пока нет. Тем не менее, логично ожидать, что перевозимый груз будет ограничен массой в 75 кг. Подобная максимальная нагрузка обычно устанавливается для багажных систем большинства мировых брендов. Как видно из шпионских фотографий, новая багажная система проходит активную стадию испытаний. Новая LADA Vesta SW, как планируется, поступит в салоны официальных дилеров уже в конце этого года.